陆军某部20分钟用两台损毁战车拼出一台完好战车_中国防务_防务资讯网
陆军某部20分钟用两台损毁战车拼出一台完好战车
11月13日，杭州西郊某训练场，经过了一夜的大雨，地面一片泥泞。9时30分，陆军第1集团军实战化装备抢救抢修演练拉开帷幕。
对105突击车进行水上拖救
据全程指导演练的该集团军副军长傅勇介绍，近年来，集团军紧贴担负的使命任务和未来战场环境，以履带装备为重点，创新发展新型装备的抢救抢修方式手段，着力强化&急难险&课目研究和应急情况处置，提升作战分队组织装备自救互救和修理保障分队野战抢救抢修能力。此次演练主要是通过两栖装甲突击群泛水编波、抢滩登陆、巩固和扩大登陆场3个作战环节对16个典型抢救抢修课目进行实兵实装演练。
9时45分，部队组织泛水编波，一辆编号为&706&的两栖步战车在登陆舰舰艏渡板处失去动力，堵塞了下舰通道。为确保后续装备顺利泛水，指挥员命令编号为&708&的两栖步战车，利用自制牵顶装置将其顶送入水。此刻，编号为&703&的两栖突击车也遭到&敌&炮火打击，右侧装甲板出现数个穿孔。一炮手迅速使用堵漏伞、堵漏胶塞对穿孔进行堵漏，二炮手使用铝合金装甲快速修复设备对破损装甲板进行应急修复。
对806两栖步兵车进行拉发动
10时03分，正在1号区抢滩登陆的两栖装甲突击群一梯队多辆坦克出现战损、淤陷、托底等情况，乘员们立即下车，采取履带短接、圆木自救、钢丝绳牵引、引导轮拉发动等多种方式展开自救互救。受损装备相继恢复战斗力，迅速投入战斗。
10时08分，4号区两辆步战车也同时遭&敌&打击，一辆底盘受损失去动力，一辆炮塔损坏无法修复。装备抢修组经过技术勘察，组织人员对两辆步战车进行拆拼修理，不到20分钟，就重新组装出一辆完好的两栖步战车，迅速加入了战斗。
10时10分，3号区&808&水陆坦克遭&敌&炮火打击，出现仰翻，两台装甲牵引车根据指挥所命令，迅速前出，利用钢丝绳进行双向牵引，对其实施纵翻后送。
&报告，坡度35度，坡长40米，被拖车辆重26吨，行动部分完好。&10时30分，两栖装甲突击群二梯队加入战斗，2号区一辆&807&两栖步战车滑下陡坡。 &根据侦察和计算，实际坡度所需牵引力36吨，传动比为2，采用1个滑轮连接，迅速准备。&在装备抢救组精确计算、周密组织下，&807&两栖步战车又重新驶上陡坡&hellihelli
对807步兵车进行拖救
对机油散热器进行应急焊补
对两栖坦克进行纵翻施救
更换两栖步战车炮塔
特种兵那么勇猛，那么受人敬重，不是他们天生比别人强多少，而是他们经受了太多一般人难以想象的考验，经历了太多突破人类生理极限的训练，闯过了太多撼人心魄的生死险关。在一次次按下快门的瞬间，记者明白了为什么成为一名特种兵是军人的骄傲，是军人至高无上的荣誉。
丛林弩射击训练
记者走进济南军区某特种作战团是2013年10月，而要讲述他们鲜为人知的铁血传奇却要从2001年9月说起。
那天，南美洲密林深处，大雨倾盆。
&放弃吧，中国士兵!我以上帝的名义发誓，这里没有一个人会质疑你的决定!&委内瑞拉猎人学校抓绳塔场上，教官盯着刚从6米高绳上摔下的时任该团副连长刘晓东，眼神里充斥着轻蔑。
一入校，就签下&生死状&，训练的艰苦可想而知。几天下来，因为水土不服，刘晓东患上了&登革热&。紧接着连续8天没有任何补给的高强度野外生存训练，更让刘晓东的身体状况逼近极限。坠落时，因为一直紧拽着麻绳，他的手掌被磨得血肉模糊。
&啊&随着一声大吼，刘晓东突然猛地站起来，摇摇晃晃地走向沾满血迹的麻绳。
渗透跳伞训练
手抓，牙咬，一点一点向上蹭。
这哪里是攀爬!所有人都震惊了。
当刘晓东艰难地爬到顶端，现场齐声高呼：特种兵一号，中国!
最优秀的特种兵总是敢于接受最严酷的磨炼。
在以高达90%的淘汰率和近4%的训练死亡率而著称的土耳其海军水下特种突击队训练营，特战团副团长吴海燕几次在训练中战胜了多次在欧洲军队游泳比赛中折桂的水上课目教官&沙利。沙利不服气:&只有打脚蹼穿越马尔马拉海峡,才是真正的英雄。&
闻名世界的马尔马拉海峡,风高浪急、暗礁密布，还有鲨鱼出没。
那一天,风浪格外大。出发不到2个小时，2名外国特种兵因体力不支溺水，1人丢了生命。
手枪射击训练
学校打算暂时中断挑战，但吴海燕却不肯放弃。他借助脚蹼，追波逐浪，经过8个多小时的艰苦拼搏，穿越26公里，打破了保持40多年的训练营纪录。沙利服了：&你才是真正的&海峡蛙人&!&
雄鹰凶猛，最爱沥风雨战长空。特战团官兵为了完成任务，哪怕是刀山也敢上、火海也敢闯。
2009年的大年初一，远在土耳其参加国际特种兵集训的该团13名官兵，在团长李建军带领下，冒着严寒，钻进原始森林里接受潜伏、侦察、射击、行军等毕业考核。
饥饿、严寒、险阻，数倍于己的假设敌层层设阻，步步追杀。队员们经过四天三夜的连续行军作战，在耗尽所有给养后，终于准时到达了登机点。
土耳其教官突然宣布：登机点暴露，向20公里之外的临时登机点转移。
渴了抓一把雪含在嘴里，饿了只能咬牙忍着，他们在原始森林中一步一步攀爬着、走着，可就在离临时登机点还剩3公里的时候，一条大河横在了他们面前。
特种兵在设置的实战环境下训练
不立刻渡河就无法准时到达登机点，考核就通不过。李建军命令：泅渡过河。
闯过大河，13名官兵向终点拼命冲去。
&在你们之前，所有人都在这里停了下来。你们是唯一一支敢趟冰河完成全部考核的队伍!&土军教官对这些中国军人心生敬佩。
赛场上，特战团官兵的传奇故事让我们震撼;操场上，他们觉得最普通的训练也让我们血脉贲张。
练狙击，他们在地上一趴就是几个小时，有的肘部被磨破，鲜血粘在衣服上;练泅渡，在涌浪一两米高的大雨天，拉到距海岸10公里的深海区，他们泅渡回来，有的两腿不能直立，官兵们一个个互相搀扶着上岸;练攀登，他们手被麻绳磨得血肉模糊，磨出茧子，就用刀片刮平，因为不刮平，麻绳勒到不平的茧子会把手掌连肉翻起&hellihelli
普通招数练到极致就成了必杀技：300米目标，指哪打哪;800米距离，弹无虚发;手枪速射，从拔枪、跃进、瞄准到击中4个目标，仅需11秒。每名特战队员熟练掌握了机降、潜水、捕俘等10多种绝技，成为名副其实的&特战尖兵&。
采访结束，感触颇多&
这是一个令人生畏的地方：在这里，最好的日子永远是昨天。
特种兵在设置的实战环境下训练
这是一支时刻准备打仗、能打胜仗的队伍。营区门口,是几个醒目的大字：明天走上战场，你准备好了吗?
这更是一座激扬铁血豪情的磁场，充满了横刀立马、舍我其谁、一往无前的胆气、勇气、豪气。
这里的军人，先后出色完成中俄联演、中印尼特种兵联训、汶川抗震救灾等40多项重大任务，在国际赛场夺得16枚金牌，开创我军特种兵训练7项先河，用行动回答了习主席能打仗、打胜仗的时代要求。
12月27日，记者从主题为&北斗导航&的上海科普大讲坛上获悉，到2020年，我国将建成由30颗卫星组成的北斗二代&天网&，实现全球导航，其精度可以达到分米、厘米级，可为汽车无人驾驶提供&硬件保障&，还能为飞机以及深空探测器进行导航。
北斗卫星导航产品进入民用市场
中科院导航总体部副主任沈学民、中科院上海微小卫星工程中心总体技术研究室副主任陈宏宇为听众介绍了北斗卫星导航系统的建设规划。
沈学民说，自去年12月27日北斗卫星导航系统正式提供区域服务以来，系统达到了各项设计指标，用户数已达数百万。北斗一期工程已发射了14颗卫星。二代二期工程也正在建设当中，将发射30颗卫星，其中3颗是地球静止轨道卫星，其余27颗为非静止轨道卫星。根据规划，到2020年，这30颗卫星将在太空中组成一张&天网&，也称为&全球星座&，它们将与地面控制站和用户端共同构建一个覆盖全球的导航系统。
中科院上海微小卫星工程中心负责北斗卫星的总体设计。作为载人航天&天宫二号伴随卫星&总设计师兼总指挥，北斗导航卫星副总设计师、&中国第二代卫星导航系统重大专项&专家，陈宏宇表示，&天网&建成后，将提供比目前北斗系统精度更高的导航，精度预计能达到分米、厘米级。
北斗系统导航示意图
据介绍，未来北斗&天网&不但能为地面汽车、行人提供高精度的导航，还能为天上乃至宇宙空间中的各类飞行器进行导航。
此外，北斗导航还将在灾害预警方面发挥不可替代的作用，例如冰川融化、板块移动、火山爆发的征兆等，可由此了解自然界的变化。
第三颗北斗导航卫星发射前，星箭组合体在发射场联合测试
中国北斗导航卫星
12月25日，南极冰区，正在执行中国第30次南极科考的&雪龙&号改变了自己的航向，艰难破冰行驶600多海里，对俄罗斯遇险船&绍卡利斯基院士号&实施紧急救援。此时，万里之遥的北京，北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院副院长程晓等人正时刻待命，为&雪龙&号提供破冰导航保障。
俄罗斯科考船&绍卡斯基号&
据悉，在气候变暖导致北极海冰快速消退的背景下，南极海冰却呈现上升趋势。由于海冰冰情加剧，加上缺乏卫星遥感的支持，近年来&雪龙&号数次在普里兹湾破冰受阻。卫星资料显示，今年南极冰情较往年严重，为避免与大冰块&正面接触&以减少不必要的破冰航行，&雪龙&号需要实时高分辨率的卫星资料给予支持。而这项工作是由北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院、国家海洋局海洋预报中心和中国极地研究中心共同合作保障执行的。
据程晓介绍，&以往，从海冰外围到接岸固定冰，一般都是&雪龙&号根据经验选择进入线路。但随着南极冰情的加剧以及南极科考的频繁，对实时冰图和航行建议的需求越来越大&。
此前，11月22日，&雪龙&号离开进行短暂休整补给的澳大利亚弗里曼特尔港，向南极大陆进发。程晓他们要做的工作就是在严峻的冰情中找寻进入普里兹湾的&最佳切入点&。
中国&雪龙&号科考船
12月1日中午，正在冰区艰难前行的&雪龙&号向程晓求助，希望能够给出更为详细、密集的破冰线路点位建议。程晓等立即对导航线路进行进一步加密细分，并结合我国环境卫星的高分辨率图像，给出了由110个航点组成的线路建议。12月2日凌晨12点20分，中国第30次南极科考队领队刘顺林给程晓发来短信，&顺利通过&。
12月20日，在冰情图指引下，&雪龙&号选择了一条浮冰最薄弱的航线，从中山站沿东经76度一直北上，冲出普里兹湾的浮冰重围，驶进清水区，踏上环南极大陆航行的征程。
12月24日，圣诞前夜，&绍卡利斯基院士号&因天气状况骤然恶化，在南极洲沿岸被厚冰困住动弹不得。12月25日，&雪龙&号接到消息后决定对其展开救援。刘顺林又一次紧急致电程晓：要求提供最佳救援路线及沿途的海冰情况。程晓随即带领他的团队，根据遥感资料分析制图发送给&雪龙&号。
中国第一艘破冰船&雪龙号
12月27日，在经过50多个小时、600多海里航行后，&雪龙&号出现在距离俄罗斯遇险船&绍卡利斯基院士号&6海里的地方，等待有利的天气时机再实施救援。
28日上午9时，随着D2333次动车驶出厦门北站，厦门至深圳高铁正式通车。至此，我国高速铁路网&四纵四横&中的东南沿海客运专线这一纵彻底贯通，串起了三大经济圈&珠三角和长三角经济圈以及海峡西岸经济区。
12时15分，G530次动车从桂林首发，驶往北京。广西成为全国首个开通高铁、开行动车的少数民族自治区。当日，西安至宝鸡高铁、柳州至南宁客运专线、衡阳至柳州铁路、重庆至利川铁路等多条铁路开通运营，我国铁路营运里程突破10万公里，其中时速120公里及以上线路超过4万公里，时速160公里线路超过2万公里。在铁路版图中，西部铁路由昔日的不足千公里跃升到3.8万公里，在整个路网中的比重上升到36.9%。
据中国铁路总公司有关负责人介绍，截至28日，北京&上海、北京&广州&深圳、北京&沈阳&哈尔滨(大连)、上海&杭州&宁波&福州&厦门&深圳这&四纵&高铁干线全部通车四横&高铁干线中的上海&南京&武汉&重庆&成都已破局，中国高速铁路已突破1万公里。到2015年，高速铁路运营里程将达到1.9万公里。
使用高铁运送部队
目前中国共有七大军区，但能用于战略机动的兵力并不多，高铁建成可以让用兵有更多弹性空间。未来中国高铁系统将形成所谓的&四横四纵&，庞大的铁路网，也很难让对手一时间彻底破坏。16节的高铁车厢，将能乘载1100人左右，搭配轻型武器。未来十万大军的千里调动，不会超过半天。
中国高速铁路网
&老敖可不简单，是咱们军代室出了名的&较真哥&!&
一走进驻哈尔滨地区军代室，快人快语的副总军代表姜大成就给记者讲起了&老敖&的故事。
&老敖&本名敖英杰，达斡尔族人，今年51岁。从军29载，当军代表25年。陆航军代局组建后他被调整到陆航驻哈尔滨地区军代室工作，主要负责某型直升机3000多种零部件的质量监控。因工作严谨细致爱较真，同事送他雅号&较真哥&。
Z-10武装直升机
在敖英杰心里，军代表一手托着国家巨额财产，一手托着战友生命安全。装备质量永远是第一位的，决不允许打半点折扣。一次，敖英杰在军检验收一批钛合金底座专用螺栓时，发现两件螺栓杆体表面有一条不易辨识的黑线，他用放大镜仔细观察后，确定黑线为不规则的凹陷。当即要求工厂查清原因。但厂方技术人员抵触情绪很大，觉得他是在小题大做。敖英杰据理反驳，耐心细致地说服他们，最终，厂方同意对这批产品进行重新检查。经多方检测分析，这批螺栓果真存在质量问题。该螺栓是直升机关键承力件，一旦断裂，必将导致机身解体，后果不堪设想。厂方对敖英杰的严谨认真佩服不已。
在陆航军代局，提起&白春华&的名字同样如雷贯耳。
图为直-19车间
11月16日，在&瓷都&某试飞场，记者见到了这位驻景德镇地区军代室总代表、高级工程师白春华。2011年，在备受关注的某新型国产武装直升机研制生产中，白春华大胆提出改进稳瞄与机身连接方式、中央设备舱布局方案和取消部分设备底座安装等20余项重要建议，全部被设计部门采纳。同时，他带领全室人员全面监督试验、试飞情况，创造了型号当年定型、当年生产、当年交付部队的奇迹，景德镇军代室为此荣立&二等功&。
采访中，像敖英杰、白春华这样优秀的军代表，在陆航军代局不胜枚举。关瑞杰、姜大成、万荣根、刘培元&hellihelli都在各自的岗位上独领风骚。
奔走在各个军代室，记者看到，偌大的生产车间，一边是尚未建造好的&铁鹰&和生产设备及各种零部件，一边是忙碌的军代表。有些生产过程会产生大量有毒有害气体和金属粉尘，有的试验会产生高达110分贝的噪音，有时还会产生强烈的电磁辐射。而这些都是军代表关注的特殊过程，必须亲临一线。
中国陆航WZ-10直升机
驻北京地区军代室总代表吕健向记者讲述了这样一个故事：2005年6月，从解放军信息工程大学硕士研究生毕业的公丕波，走上陆航军代表的岗位不久，正赶上我军陆航装备建设快速发展的新机遇，任务量逐年递增。年轻的公丕波主动挑起了数家企业生产的关键装备质量监督和技术服务保障工作的重担。2009年8月底，因超负荷运转，公丕波累倒在工作岗位上，被查出身患胃癌。弥留之际，他还不忘把自己当军代表5年来整理的关于新装备的技术参数、检验方法等工作笔记交给组织。日，公丕波因劳累致病牺牲在自己钟爱的陆航事业征途上。
听着他们的故事，记者不禁想起一首军旅歌曲《我是光荣的陆航军代表》：&hellihelli质量践行忠诚/责任铸就铁鹰/一切为了陆航/一切为了打赢&hellihelli这歌词就是他们的铮铮誓言。
中国武直-10武装直升机
&这是海盗袭击我商船时遗留的弹壳，这是特战队员的装备，这是航海日志& 义务当起解说员的海军后勤部副部长李士红将军说，这是一段难忘的经历，值得一辈子的珍藏。
李将军曾作为第十批护航编队指挥员，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，说起那一片蔚蓝，他如数珍宝，历历在目。
12月26日，由海军、国家交通运输部、上海市人民政府联合主办的《中国人民解放军海军亚丁湾护航五周年纪念特别展》在中国航海博物馆开幕。海军、国家交通运输部、上海市人民政府和航运企业、工业部门有关人员，驻沪海军官兵、上海海事大学学生代表等500余人兴致勃勃地参加了展览。
&五年前的今天，海军首批护航编队从海南三亚启航，奔赴4400海里之外的亚丁湾、索马里海域执行护航任务，由此拉开了中国海军交替轮换、常态化护航的序幕。&李将军向大家介绍海军护航情况。
五年弹指一挥间。截止目前，海军先后派出16批42艘次舰艇的15000余人次官兵，为5400余艘中外船舶实施了护航，期间接护被海盗劫持和袭击船舶11艘，解救遭海盗袭击船舶32次42艘。
黄山舰被国际组织授奖
这是一份沉甸甸的数据，也是一份值得骄傲的成绩单。
走进展览馆，最让人触目惊心的，是海盗袭击我&振华4号&轮时留下的14枚AK-47和AK-74突击步枪弹壳和残件，以及该船记载抗击海盗时的航海日志和全体船员的签名状。让人心头一紧，似乎有身临其境的感觉。
最让人充满力量的是，那一幅幅红色横幅，写满了护航官兵的誓言、一颗颗抗击海盗使用的舰载机枪射击后留下的弹壳、还有护航主力战舰的舰艇模型，让人看到了护航官兵实现了被护船舶安全和部队自身安全两个百分之百的必胜信心。
最值得骄傲的是世界海事组织秘书长签发的授予海军黄山舰的特别服务奖状。还有国家交通运输部位表彰舟山舰颁发的锦旗，以及护航官兵荣获的镀金、镀银、镀铜的一、二、三功勋章。这些实物资料，均为首次向世人展示。
最温情的莫过于是护航官兵的大量家书和图片，有夫妻之间相拥告别的，有父子之间依依惜别的&hellihelli一个个送别与相聚的场景，讲述了一个个动人故事，透露出护航官兵与亲人爱国、报国、卫国的拳拳之心。
中国海军&黄山舰&
&展览以护航历程为主线，弘扬了护航精神，是一堂生动的教育课。&海军东海舰队某水警区通信站三中队指导员张劲松组织了40名官兵前来参观。许多官兵纷纷表示要向护航官兵学习，立足本职岗位建功业，为海军建设增砖添瓦。
回眸那一片蔚蓝。大量的实物展品、多媒体和图文资料，全景式、生动展示了护航官兵在任务期间一次次直面生死、一次次化解危机、一次次挑战极限，用誓言和行动谱写了一组&人民海军向前进&的时代壮歌。
据俄新网12月27日报道，亚美尼亚国防部新闻局发布消息称，中国将向亚美尼亚提供每年500万人民币(约合82万美元)的军事援助，中亚两国防长在亚美尼亚防长奥加尼扬访华框架下于26日签署了相关协议。
日，柬埔寨首都金边，时任解放军总装备部政委迟万春，向柬埔寨国防部国务秘书蒙森潘交付257辆军用汽车
另据《解放军报》报道，12月26日下午，亚美尼亚国防部长奥加尼扬在北京八一大楼分别同中央军委副主席许其亮和国务委员兼国防部长常万全会谈。不过，报道中并未提及&中国将对亚美尼亚提供军事援助&的内容。
许其亮说，中亚两国和两国人民传统友谊源远流长。建交以来，两国关系健康稳定发展，双方高层交往密切，政治互信不断加深，经贸、科技、人文等领域合作成果丰硕。中方高度赞赏亚方在事关中国核心和重大利益问题上一贯给予的宝贵支持。近年来，中亚两军关系发展顺利，中国军队愿与亚方一道，不断发掘两军交往潜力，提高合作水平，推动两军关系健康稳定发展。
常万全说，中亚两国人民传统友谊深厚。建交以来，两国关系发展顺利，各领域合作不断取得新成果。在两国关系不断发展的同时，中亚两军一直保持着友好往来和务实合作。中国军队重视发展同亚美尼亚军队的友好交流与合作，希望双方在现有合作的基础上，拓展新的交流领域，为两军关系发展增添新的内涵。
中国向海外援助的武器
奥加尼扬则表示，亚方视中国为可信赖的好朋友、好伙伴，高度赞赏中国建设取得的伟大成就和在国际事务中发挥的重要作用，亚方始终把发展与中方的友好合作关系作为发展对外关系的优先方向之一。亚方对近年来亚中两军关系发展表示满意，愿继续推动两军各领域合作不断向前发展。
中国已对外军事援助60多年
其实，中国的对外军事援助可以追溯至新中国成立之初。从1950年起，解放军先后对越南、朝鲜、古巴、老挝、阿尔巴尼亚等国派往中国的6700多名各种类军事学员进行了培训。同时，解放军先后派出各类专家700余人到一些受援国帮助培训军事人员。
除了对外军人员进行培训，中国还对数十个受援国提供大量资金、武器装备及基建设施等。在很长一段时间里，中国的对外军事援助是不求任何回报的，直到上世纪80年代后，类似以物易物等其它方式的援助形式才出现。其中，采用无偿方式援助的国家有24个，采用其他方式援助的有19个。
中国向海外援助的武器
在中国的对外军事援助国中，越南是受援时间最长、数量最大的国家。2005年3月，中国还首次军援菲律宾120万美元，这笔资金后被用于购买中国的工兵装备。此外，朝鲜、老挝、柬埔寨、古巴、卢旺达、索马里、泰国等国都是中国的对外军事援助名单中的常客。
&我在西藏工作了一辈子，这次可能真的回不去了&这是武警西藏总队原司令员郭毅力生前最后一句话。
日，武警西藏总队总队长郭毅力总队长在拉萨支队执勤点检查执勤情况
日早晨，他在成都的家中突然觉得胸闷异常。一句话没说完，便停止了呼吸。
也许，那一刻，这位年仅56岁的将军，已经知道自己的生命走到了尽头。38年扎根西藏，为了藏区的稳定和安宁，他的青春，热血，如春蚕吐丝般，早已一点点耗尽。
文韬武略，是郭毅力留给人们最深的印象。他会画素描，也会写歌词。他在自己创作的歌曲《踏雪有痕》中写到：&吼一声最近最近的蓝天，我挺立在高高的雪山顶上，喊一声最爱最爱的祖国，我用生命守护你的和谐安康。&如今，这个誓言，变成了真。
亲自护送奥运圣火登顶珠峰
就像他的名字一样，为了肩头的使命，郭毅力有着超乎常人的毅力。
长期在西藏工作，原本身体素质很好的郭毅力患上了多种高原性疾病。严重失眠，每天要吃安眠药，连睡个好觉都成了一种奢侈;严重的痛风，甚至有时连路都走不了，要依靠拐棍。
日，武警西藏总队总队长郭毅力在拉萨支队执勤点部署维稳处突训练计划
明明知道高原会随时夺去他的生命，但郭毅力却停不下脚步。
今年5月23日，他请假到成都，想到华西医院&大修&一次，但到成都当晚就接到了部队要遂行重大军事任务的电话。他二话没说，便于次日返回拉萨指挥处置行动。
对于西藏来说，2008年还有一件大事，那就是奥运圣火登顶珠峰。当年2月，郭毅力受领了护卫圣火登珠峰的重任。他亲自挂帅，3次率队对拉萨至珠峰大本营的路线进行实地勘察，详细掌握任务区域的地形、道路、敌社情等情况，制订了应对交通事故、自然灾害、车辆故障、恐怖袭击等6大类18种突发情况的方案，并实地进行实兵演练。
4月28日8时50分，郭毅力率队经过670公里的长途跋涉，护卫圣火到达海拔5200米的珠峰大本营。
此时的珠峰脚下，狂风挟着飞雪乱舞，针刺般打在人的脸上，郭毅力和大多数官兵一样，出现了高原反应，呼吸急促，头痛欲裂，嘴唇发紫。可他顾不上这些，一边指挥安营扎寨，一边调整警卫哨位，一直忙到深夜时分。当天晚上，他3次起身查哨，直到东方发白。
2008年，郭毅力护送奥运圣火登顶珠峰
5月8日9时17分，圣火成功登顶珠峰，郭毅力与官兵们拥抱在一起，欢呼雀跃。
&无论你是什么官，首先是一名指挥官;无论你是什么员，首先是一名战斗员;无论你是什么兵，首先是一名普通兵。&郭毅力常常这样警醒大家。
作为西藏总队的最高军事指挥员，他深知，要带出一支能打仗打胜仗的现代化部队，在社情地情极其复杂的雪域高原不辱使命，自己必须首先成为懂政治、会军事、钻战法文武兼备的指挥员。
西藏不同于内地任何一个省份，地处边疆，涉及民族、宗教，一直以来被分裂分子所觊觎，动辄就会扰乱社会，危害百姓，牵动国家。西藏军人是在最差的环境条件下，完成着最复杂最艰巨的任务。西藏无小事，这也正是郭毅力为之运筹帷幄呕心沥血的千斤重担。
为了能获得第一手的资料，郭毅力徒步跑遍了拉萨的大街小巷，乘车跑遍了西藏的山山水水，在平均海拔4000米的高原上，每年行程5万多公里。一年换两套轮胎，三块挡风玻璃。当司令员不到6年，他跑了20多万公里，每次出行，路上都难免遇到几次险情。
2013年，郭毅力在区域训练基地视察
给他开了6年车的司机姜成龙说，司令员平时检查部队，带得最多的是地图、望远镜、对讲机。&他出车不带小马扎，都是往石头上坐，如果没有石头，就从车上抱一箱水往地上坐。因为在野外赶不上饭点，大多在路边吃干饼和方便面，有热水就吃方便面，没热水就吃白饼和榨菜。&
求真务实练为战
日，印度孟买发生连环恐怖袭击事件后的第二天，郭毅力就深入特勤中队与官兵一起研究战例，深入剖析原因，仔细查找不足，认真研究对策。
在那段日子里，郭毅力下部队总是直奔训练场，主动融入到特战队员们的训练中。战士为他拿来凳子他不坐，为他撑起遮阳伞他不用。他说：&拉萨没有发生过恐怖事件，大家不要认为反恐离我们很遥远，其实它就在我们身边。平时训练要结合实战，目前情况如此严峻，战场上有人给我们拿凳子，撑遮阳伞吗?战士平时在训练中也撑伞吗?他们不怕晒，我就怕晒?&
郭毅力认真听取官兵的观点意见，结合自身的丰富经验和卓越的战略思想，及时指导纠正官兵的战法思维，面对面传帮带、手把手教方法。他经常随手拿起一根树枝，在现地划出房间结构，用石子进行摆兵布阵。有时为了一个战术动作，他不厌其烦、反复教，反复讲，直到每一个队员都熟练掌握才肯罢休。
2009年深秋，郭毅力去那曲支队检查工作。途经比如县，赶上当地民众因为挖虫草引发纠纷。经过细致的劝解工作，最终事件得到平息，没有酿成伤亡。
然而这件事还是深深刺激了郭毅力。他坐在车上冥思苦想。三天后，&南北两线支援作战&的理念出炉了，随后的事实证明，这套战略理念很好地解决了区域单位点上兵力不足的弊病。
短短几年，郭毅力先后研究出&三共四联&、&五网三线&、反扇面追逃等30多种维稳处突战法，并在实战中得到成功运用，其中10多种战法在高原部队推广。
带出一支能征善战的高原部队
在郭毅力的眼中，一切以实战为目标，容不得半点&花架子&。跑得快、打得准、完得成、战得胜，就是标准。加速锻造适合各种气候条件、各种路况环境的快速机动部队，加速形成部队处突反恐作战能力，锻造一支能应对一切复杂情况的现代化武警部队，始终是他着力推进的目标。
有一张照片，是郭毅力在为驻训官兵做刺杀动作示范。这是日，在拉萨区域训练基地检查工作时拍的。是他生命中最后的影像。
2012年5月，在郭毅力的建议下，总队投入资金近3亿元，建成武警部队西南地区最大的区域训练基地，配备了反恐、救援、防化等现代化作战装备，每年对数十个机动大队进行全员、全装、全程实战化拉动演练、对抗训练，部队实战化水平得到快速提升。
&从训练基地选址、修建到完成使用，郭司令来这里有60多次。我们都把他称为基地的&总设计师&。&总队训练基地主任郭小列说。
从荒凉的山坡上远远望去，一片建筑物让记者这个外行看不出所以然。郭小列说，在普通人眼里，那就是仓库。但在郭司令眼里，那是用于演习的城区、反恐的街区、执勤的训练场、守桥战士的战位、特战队员练习攀登的楼房&hellihelli从这里，就可以看出他的整体思维。
在总队作战指挥中心电子荧屏上，记者还见到了郭毅力的心血：高原地区处突作战数据库。打开数据库，西藏地区所有重要部位的立体模型图瞬间呈现在大屏幕上。制高点、建筑结构、周边地形地貌、人员构成等指挥员借以判断的各项数值精确地呈现。
&有了这个数据库，指挥员在处置各种突发情况时都能快速有效地做出准确判断。&凭着对打胜仗的渴望，郭毅力把不可能变成了可能，一个资料详实的反恐作战数据库在短短的几年时间里建立起来。
带了几十年的兵，郭毅力深知高原的艰苦，更了解他的官兵。他清楚他的一言一行，直接影响带动着官兵。他的作风，就是部队的作风;他有多强，部队就有多强。他常说，跟战士在一起，心才踏实。将军不爱兵，就是光杆司令。每次下部队，他总要握握战士的手，摸摸战士的脸，扛扛战士的枪。
秘书马东俊说，首长车上从来不放氧气瓶。&他说他作为一名军事主官，是全部队官兵的表率和标杆，要是走到哪儿都带个氧气瓶，怎么带好部队。&
郭毅力带出了一支能征善战的高原部队，第一支队等单位被全军评为军事训练一级单位。他任主官的5年多来，带领部队完成抢险救灾、维稳处突等急难险重任务上百次，次次都交上了合格的答卷。
地处边疆的西藏不同于中国内地其他省份，一直以来被分裂分子所觊觎。主要担负西藏地区执勤、处突、反恐、维稳和抢险救灾任务的武警西藏总队，近五年来加速锻造高原全域式机动部队，部队处突反恐作战能力得到极大提高。
&狙击手&严阵以待
这一切，与原司令员郭毅力的努力是分不开的。日，因突发心脏病，这位在西藏奋战了38年的将军因公殉职，年仅56岁。
在一次重大维稳处突行动中，面对复杂的社会形势，一连几个夜晚，郭毅力办公室的灯都亮到深夜。他认真研判维稳态势，并向西藏自治区党委和武警总部报告自己的判断。
事件发展果不出郭毅力所料。维稳行动中，郭毅力审时度势提出&政策第一，纪律第一，稳妥处置&的行动方略，为部队圆满完成任务提供了有力遵循和可靠保证。
也正是这一事件，加速了西藏武警总队的变革和发展。练兵、布防、建设、装备，各项工作齐头并进，一切着力于提升部队战斗力。
武警西藏总队兵力分布散、地形路况险、维稳任务重，为确保部队以最快速度、最好手段、最佳效果完成处置行动，郭毅力创造性地提出打造全域式机动部队的目标。
官兵们徒步巡逻在铁路沿线
2012年5月，在郭毅力的建议下，总队筹措资金近3亿元人民币，建成武警部队西南地区最大的区域训练基地，配备了反恐、救援、防化等现代化作战装备，每年对数十个机动大队进行全员、全装、全程实战化拉动演练、对抗训练，部队实战化水平得到快速提升。
同时，凭着对打胜仗的渴望，郭毅力把不可能变成了可能，一个资料详实的反恐作战数据库在短短的几年时间里建立起来。
打开数据库，西藏地区重要部位的立体模型图瞬间呈现在大屏幕上。制高点、建筑结构、周边地形地貌、人员构成等指挥员借以判断的各项数值精确地呈现。&有了这个数据库，指挥员在处置各种突发情况时都能快速有效地做出准确判断。&
在郭毅力的眼中，一切以实战为目标，容不得半点&花架子&。跑得快、打得准、完得成、战得胜，就是标准。加速锻造适合各种气候条件、各种路况环境的快速机动部队，加速形成部队处突反恐作战能力，锻造一支能应对一切复杂情况的现代化武警部队，始终是他着力推进的目标。
战士们出击如狂风
&北斗&卫星导航系统向亚太大部分地区正式提供服务一周年。在国务院新闻办上午举行的发布会上，北斗系统新闻发言人冉承其介绍说，北斗系统运行一年来效果好。中国明年将继续发射性能更优的北斗卫星。
北斗导航定位系统示意图
冉承其说：&通过覆盖亚太地区的服务信号监测评估表明，系统服务性能满足10米指标要求，部分地区性能略优于指标要求。如在北京、郑州、西安、乌鲁木齐等地区，定位精度可达7米左右;在东盟国家等低纬度地区，定位精度可达5米左右。&
冉承其表示，北斗导航产业一年已初具规模，产品已应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、大地测量、智能驾考、通信授时、电力时统、救灾减灾、手机导航、车载导航。
另外，据冉承其介绍，北斗已在渔船上安装了超过5万台终端，保障渔民出海安全。渔民们用北斗还能实现跟岸上的通信，因此&拜完妈祖，就拜北斗&。
发布会上，交通运输部官员表示，目前已有九个省市的近15万辆重点运营车辆安装北斗终端，包括旅游包车、长途专线客车和危险化学品运输车。利用北斗可以给车辆用户提供实时路况信息，也可以获知危险品运输车实时位置和速度，并分析车辆有没有超速、疲劳驾驶或违章停车。
北斗卫星导航系统
北斗是中国独立建设运行的全球卫星导航系统，2020年左右北斗卫星导航系统将覆盖全球，预期导航精度提高到米级。
北斗卫星导航系统应用示意图
中国北斗卫星系统
近日，中国改进型三代机歼-10B量产机亮相，标志着歼-10系列生产已进入第二阶段。其实，不仅仅是歼-10，包括歼-11B、&枭龙&、&飞豹&全部出现了最新改进型，这标志着中国三代战机开始进入后期型阶段。
目前，中国仍有近千架二代机歼-7、歼-8在役。中国国产歼-10、歼-11生产装备已有数百架，但并没能完全替换掉这些二代机。事实上，这些二代机在编制上的彻底替换，可能要靠歼-10B这类后期型三代机来完成。
当前世界各国的三代战机，也包括一些三代半战机，一直没有中止升级改进的步伐。F-15A/B、F-16A/B、F/A-18A/B、F-14A、米格-29A、苏-27SK等，都属于三代机早期型，这些战机在现在看来都已经落伍。以F-15为例，先后推出过F-15C/D/E等改进型，以及K/SG/SA等出口改进型，航电性能、武器性能和发动机推力都在不断提升。即使欧洲先进的&台风&战斗机，也不断推出升级措施，前后期性能差别很大。
近年来，有源相控阵雷达(AESA)成为三代机升级的核心措施。有无AESA雷达，几乎能形成战斗机的半代之差。包括美军主力战机以及欧洲三大战机，都把AESA雷达作为最关键的升级内容。
歼-10B与歼-20
从性能上看，中国现有的三代机歼-10A、歼-11B、&枭龙&等，大致相当于三代机中期型水平，均装备有脉冲多普勒雷达，这属于多数普通三代机的典型配置。但面对外国最新的三代机后期改型，例如装备AESA的韩国F-15K和印度&阵风&，中国现有战机已面临性能上的劣势。
因此，歼-10、歼-11等中国三代机的升级工作有很强迫切性。尽管歼-20已开始试飞，但三代机的升级工作却不能停止。特别是与歼-20相关的一些四代机技术，更需要提前应用于三代机的改进。
从改进内容上看，歼-10和歼-11均以提升航电系统为主，特别是改用AESA雷达。AESA雷达不仅可大大提高探测距离，而且可集成合成孔径技术，加强复杂地形探测能力，同时有效提高电子对抗能力，相对于多普勒雷达是本质的提高。而&枭龙&和&飞豹&的新改进型，则可能以进一步加强多用途作战能力为主，后续改进也不排除增加AESA雷达。
未来的几年，歼-10后期型、歼-11后期型、&枭龙&后期型、&飞豹&后期型可能将大量投产，而各前期型均将停产。这些后期型三代机将在编制上彻底替换这些二代机。这个阶段将是中国从三代机向四代机过渡的阶段。歼-20正式服役后，大部分二代机预计将被淘汰，形成梯次换代的格局。
&快来救救我们，我们于25日9点40分被越南砚港公安扣留到现在。说我们带的世界地图把他们的西沙群岛、南沙群岛划入中国版图上，触犯了越南法律&，昨天，一条海外求助微博被众多网友转发，发微博求助的是两位赴越南旅游的老人。中国驻越南大使馆工作人员昨晚在接受北京晨报记者电话采访时证实，两位老人确被越南方面限制了人身自由，具体原因还在进一步核实中。
赴越南旅游的中国老人
老人发微博求助
昨天微博求助的两位老人是微博&红人&，注册名为&中国老俩口低碳游世界&，从2011年起就开始微博记录他们低碳周游世界的行程。根据微博内容，他们于16日进入越南。直到昨天上午，他们发出的一条求助微博，&他们说有权抓我们，不让出门，也不知什么时候放我们。朋友们想办法快来救救我们吧&。而被抓的原因，竟然是因为&世界地图把越南的西沙群岛、南沙群岛划入中国版图上，触犯了越南法律&。
这条微博发出后，直到昨晚已有超过2000名网友转发，之后老人发微博称，&入境时也给他们看了，都没说地图违法，如果说违法，我们就不带了&。
南沙群岛地图
求助微博还称，&对方说我们是老人，对我们很优待了。这里有床，要不就让我们睡在水泥地上。门卫给了我们WiFi密码，我们才有机会往外发消息&。
使馆已向记者证实
中国驻越南大使馆工作人员昨天在接受北京晨报记者采访时介绍说，昨天有不少网友给使馆打电话帮老人求助，老人的儿子在看到微博后也给大使馆打了电话，说老人手机没有开通国际漫游，无法联系。
大使馆工作人员表示，使馆得到消息后，立即向越方核实。昨晚已根据两位老人在微博上发出的酒店照片找到了他们，并取得了联系，并派驻在当地的中资公司人员看望了两人。两人确实是在越南岘港市的酒店中被越方限制人身自由。截止到昨晚，具体信息依然在进一步的核实中。使馆人员解释说，因为当地没有驻华使领馆，目前是委托当地的中资公司进行慰问和核实情况。
俯瞰南沙群岛
昨晚8点多，两位老人也发布微博称，&终于和大使馆取得了联系。他们也正在焦急地找我们，问我们确切的位置，我们也说不上来。现在发几个相片就是我们的位置，谢谢大家&。
使馆人员在采访中表态说，使馆肩负着维护中国海外公民合法权益的责任，会全力做好这项工作。同时，会根据进展情况，及时向媒体提供信息。
(责任编辑：沙漠之鹰)
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