自架车从龙江新城市广场场到太平南路怎么走(是不是单行线).

最长单行线出现节点 交管:最好迁走1路车总站_新闻中心_新浪网
最长单行线出现节点 交管:最好迁走1路车总站
.cn 日13:43 龙虎网
  【龙虎网讯】白下路―建邺路、升州路―建康路实行单行线以后的第一个工作日,基本上经受住了汹涌车流的考验。但在单行线道路上内桥路口、淮清桥路口和建康路1路公交总站出现了交通节点。交管部门已经采取措施将前两个节点消除,但消除1路公交总站这个节点需要公交公司的大力支持。
  上午调整内桥车道
  昨天早上8点左右,记者随车从白下路走的时候非常畅通,可刚过太平南路路口,车辆就只能缓行了。当行驶到白下路101号附近的时候就完全停下来了,接着就是走几米停一下,大约5分钟左右才过内桥路口,过了这个路口车辆又变得顺畅起来。这个路口为何会积压如此多的车辆呢?记者采访了交管部门的毕衍蒙工程师。据她介绍,当时考虑到内桥西口的左转弯车辆比较多,于是就按照一股公交专用道、两直两左一右来渠划路口车道。可从早高峰的情况来看,直行车辆的量比预想的要多,而左转的车流量比预想的要少,因而就出现了直行车流积压而左转车道剩余的现象。为了解决这个问题,昨天上午他们就对这个路口的车道进行了调整,更改成了一股公交专用道、一左三直一右的方式,把一股左转道改成了直行,通过延长信号配时来弥补左转弯车道的损失。
  淮清桥南口禁止直行
  位于长白街和建康路的淮清桥也是一个交通节点,昨天早上8点多钟,31路公交车从长白街上淮清桥的时候,由于车身较长,非机动车和行人超越了停车线,公交车在右转的时候拐弯半径较大,影响了从大中桥过来的直行车辆。同时,淮清桥的北口非常畅通,而路段上因31路公交总站的存在而变得比较拥挤。据介绍,长白街是连接白下路和建康路的最短的一条路,大约300米左右,只有三股车道可供通行,很多驾驶员都选择这条路单行。再加上31路总站就设在路边上,进站出站都影响其他车辆,导致这条路路口拥堵。为了缓解交通压力,交警二大队已经将淮清桥西进口后移了一个车位,缓解公交车转弯;同时长白街沿线禁止大型车辆停放;另外,从淮清桥南口出来的车辆只准右转往环北市场方向行驶,不准直行。值得提醒的是,如果驾驶员从夫子庙方向过来往白下路走,最佳绕行路线是继续往东从环北市场走,不要往长白街挤。
  建议公交1路站迁移
  前天下午5点左右,由于建康路1路总站平均2分钟左右就要发一辆车,自然进站的车辆也比较多。由于站内容量有限,公交车进站不及时,影响了直行车辆的通行,导致太平南路一线也堵起来了。而且从太平南路到平江府路只有200多米的距离,就有3个信号灯,对提高车辆通行速度大打折扣。为此,交管部门建议把公交1路总站和31路总站往东迁移至环北市场对面的停车场,把此处改成公交车过路站和出租车停靠点,不仅可以改善建康路和长白街的交通环境,而且市民乘坐出租车也方便多了。同时,如果把总站改到环北市场对面,公交车不管是左进左出还是右进右出,对通行都不会有太大的影响。
  信号灯出现左直混行
  前天中午,记者打车从内桥往中华路上拐的时候,刚好遇上红灯。的哥一见红灯长达60秒左右,便开始伸懒腰。当直行红灯还有10秒的时候,左转弯的绿灯亮了,而的哥却还在等待。记者提醒其可以走了时,他才起步,可这时绿灯已经亮了6秒。事后,的哥称一般都是放完直行放左转,这种直左混行的信号灯很少遇到。据毕衍蒙工程师介绍,这两条单行线上所有的信号灯都有一个左直混行的相位,因为是单行线,只要放行对方的公交车就可以了,因此可以在放直行的同时放左转,这是一个新的相位,除单行线以外其他路口很少用到。因此,驾驶员在行车的过程中一定要仔细看信号灯,不要浪费了通行时间。
  作者:阳江涛
  (来源:金陵晚报)
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