如碣石摩托车下船照片没鉴服务簿退出影响吗?

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咨询日期:
船员服务簿签上下船的问题
咨询内容:
老师,你好!我叫胡振涛,我原计划号下船换三管证书 当时船员服务簿也签了下船资历 因接班船员未能来到船上接班 我就没有下船 所以也没刷下船身份证 为我换三管证书的公司就让我把服务簿寄给了他 现在三管证书换好了 服务簿也都在手上 我仍在船上干 船员服务簿再签一个上船资历怎么签啊 当时给我签服务簿下船日期的替班船长已经离职
现任的还是原来的船长 不知怎么办了
回复单位:
船员管理处
回复日期:
回复内容:
1、你好!中国籍船舶,以后国内港口上下船,必须刷身份证记录资历。你刷下船了,实际没下船。可在国内港口上下船签证点补刷上船。4月1日以前的资历有公司补报。外派船员上下船资历,在5个工作内,有外派单位报备。
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高级搜索条件遇大浪取消济州岛行程
不满邮轮服务百名游客拒下船-上海频道-东方网
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遇大浪取消济州岛行程
不满邮轮服务百名游客拒下船
来源:东方网 作者:龙毅 储静伟 沈靓 选稿:余燕
  昨日下午,已经到了出发的时间,要乘坐邮轮的游客因上一轮返程游客维权拒下船,仍滞留在出发大厅内。早报记者 杨深来 图
  三方说法
  游客:旅程中大风大浪,九成游客都晕船,吐得一塌糊涂。船方还擅自取消济州岛行程,也没有广播通知。
  邮轮方面:根据国际惯例,邮轮公司碰到因天气等不可抗力原因导致的延误,通常都会采取类似措施。
  业内人士:一些游客的需要与国际邮轮旅游实质服务还有偏差。类似的事件,通常欧美游客很少与邮轮公司发生纠纷。
  据《东方早报》报道,游客说,此前一天天气预报已经播报,海上有黄色大风大浪预警,当时就有人质疑是否应该出航,但船方依然坚持航程。“出去以后遇到大风大浪,2000多个游客,九成都晕船吐得一塌糊涂,他们船员都有70%晕船。”彭先生表示,当时海上有10级风浪,房间内的电视、茶杯都因船晃得厉害掉落,不少游客从五六层的客舱逃出,跑到三四层客舱睡地铺。
  昨天,因不满歌诗达邮轮维多利亚号的服务,在抵达上海后,约百名游客结束行程后与船方协商补偿未果,在船上维权近10小时。
  据悉,这批游客与携程订的韩国之旅本该于4月5日傍晚5点由上海乘邮轮出发去往济州岛,再前往首尔仁川,但当天出发后却因遭遇风浪又折返回吴淞码头,直到7日早上才抵达韩国,再加上修改了行程取消了济州岛之行,游客对旅行社和船方的补偿不满意,因此拒绝下船。
  直到昨天下午5点许,经过有关部门、旅游公司协调,拒登岸游客携带行李下船,下一轮上千名游客开始登船。
  旅游业内人士称,引起纠纷造成拒绝下船、邮轮延误已经不是第一次,仅在宝山国际客轮码头,就已经碰到4起这样的事件。
  风浪致多数游客晕船
  昨天下午5点,81岁的赵于贤老太太坐在宝山国际客轮码头大厅的台阶上显得虚弱无力。她和朋友早晨7点就从南京出发,准备搭昨天出发的歌诗达邮轮维多利亚号,体验一趟邮轮旅游。但到了邮轮起航的时间,赵于贤和大厅中其他的1000多名游客仍滞留在大厅中,因为100多名上一批游客滞留在邮轮中与船方谈判,不愿下船。
  据谈判后下船的游客介绍,他们是因邮轮在未经乘客同意的情况下擅自取消济州岛行程,且航程中遭遇风浪,未能享受旅行社许诺的“豪华享受”,要求赔偿不得,才不得不拒绝上岸的。
  游客彭先生回忆,他们购买的4月5日从上海港出发携程歌诗达邮轮维多利亚号济州仁川5日游,原定应停靠济州和仁川两个游览景点,但从出行开始就连续遭遇意外。“刚开始,邮轮就因为天气原因,刚开到吴淞口就返航回码头。”彭先生说,滞留了约7个小时后,船再次出发,此后两三天时间内却都遭遇大浪。“船方在明知天气不好的情况下,还在大风大浪里面航行三十多个小时。”彭先生说,此前一天天气预报已经播报,海上有黄色大风大浪预警,当时就有人质疑是否应该出航,但船方依然坚持航程。
  “出去以后遇到大风大浪,2000多个游客,九成都晕船吐得一塌糊涂,他们船员都有70%晕船。”彭先生表示,当时海上有10级风浪,房间内的电视、茶杯都因船晃得厉害掉落,不少游客从五六层的客舱逃出,跑到三四层客舱睡地铺。
  最后让游客更为不满的是,他们本希望硬撑五六个小时,到达济州岛停靠休息游览,但船开出十六七小时后还没有靠岸,一问之下才得知邮轮已经放弃停靠济州岛,直接开往仁川。“在未经游客同意的情况下,擅自取消了济州岛行程,也没有广播通知。”游客表示,此后又经历了10多个小时风浪航行,邮轮才停靠仁川。“一路上,晕船晕得一塌糊涂,根本享受不了邮轮设施。”彭先生说,大部分游客出现晕船等病症后,还被迫担负200美元一次的医务诊疗费用,此后邮轮停靠仁川后,天气好转,不少游客都奔着济州岛的大名而去,要求回程时从济州停靠,弥补少旅游的一段航程,但船方没有同意,只在海上四处航游,最后直接回到上海港。
  这样一段糟心的旅行,让众多游客心怀不满,与船方协商未果后,约100名游客昨天上午拒绝下船。直到昨天下午5时,经过有关部门协调,拒登岸游客才携带行李下船。此时,距邮轮抵沪已近10个小时。
  游客需要与服务有偏差
  事发后,歌诗达邮轮公司向早报表示,昨天向游客表示了歉意。
  邮轮方面称,维多利亚号4月5日下午5点由吴淞港国际邮轮码头出发时,由于风浪、长江口大雾等天气原因无法出港。直到气象条件好转,被耽搁7个小时的维多利亚号才被允许离港。
  由于邮轮的每个航次的计划安排早在几个月前就做好,邮轮公司、旅行社根据已确定的航次售票。“因为邮轮的下一个航次计划早已确定,我们必须根据计划准时返回上海母港,以迎接下一个航次的客人。”歌诗达邮轮公司有关负责人表示,根据国际惯例,邮轮公司碰到因天气等不可抗力原因导致的延误,通常都会采取类似措施。
  旅游业内人士表示,“邮轮旅游旅程中大部分时间应是享受邮轮服务,地面参观只占其中小部分。”
旅游业内人士表示,目前邮轮旅游刚在国内兴起,不少游客的需要与国际邮轮旅游实质服务还有偏差,因此容易造成双方在认识上的不相同,引起纠纷。旅游业内人士称,出现这样理解不同,引起纠纷造成拒绝下船、邮轮延误已经不是第一次。据介绍,邮轮旅游开放后,仅宝山国际客轮码头,就已经碰到4起这样的事件。
  地中海邮轮公司市场部经理于亚楠表示,据他了解,国际上因为天气原因邮轮临时变更行程的,几乎每天都在发生,邮轮运输公司对此通常都有事前的免责声明,通常欧美游客很少为此与邮轮公司发生纠纷。
  针对维多利亚号邮轮临时取消济州岛的安排,于亚楠表示,因为邮轮公司航次原因,邮轮为赶下一趟航次,常常会做出这样的安排,“当然,在做出类似安排时,邮轮公司都会提前知会游客,并取得游客谅解,并且会将上岸费等相关费用退还游客。”
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我是海员,船已停航,现(三副三管机工水手)4人留船看船,想请问,我们下船的时候没有船长,服务簿谁...
我是海员,船已停航,现(三副三管机工水手)4人留船看船,想请问,我们下船的时候没有船长,服务簿谁签字?而且船长走的时候把我们下船日期写的是他走的那天,我们雷赐艰锻夤蹬减拳讲哗看船资历谁写?
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这种情况一般船东都到海事局备案屹嵝宏恍嗷喝瑚桶淮垃过的,船上没有留船人员。以前资历可以等到新船长来了帮你往前写,但是现在需要刷身份证了,就不好作假了。你得问你们船东有没有在海事局备案停航,如果备案了,那资历就没了;如果没备案而且之前刷过身份证,那资历一直延续,可以等新船长来了帮你重新起一行接着你上次写下船那天写上船,把资历续起来。
交通部规定,停航备案,船上必须有人保证船舶安全,具体留多少人,留那些人,各个海事局规定有差别。你可以问一下公司,备案的看船人员有没有你们。现在的资历,4月1日开始,以签证刷卡为准,自动进入海事局系统的,自己或者船长填的,好像没有什么用的。
找派出公司或者船东,他们找个船长签一下就可。
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