北极科考队的手台式机什么牌子好打洞钻冰机是那个牌子

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-03 09:13 标签： 第六次北极科考
中国北极科考队冰站作业全面展开
来自美国的科考队员（前）在对采集上来的冰芯进行分段，以进行冰芯的二氧化碳分布情况研究（8月10日摄）。
“雪龙”号船时8月10日晚，中国第六次北极科学考察队在北纬76度42分、西经151度4分设立短期冰站进行科考作业，这标志着此次北极科考的冰站作业全面展开。
新华社记者徐硙摄中国北极科考队展开本次科考首次冰站作业
新华网“雪龙”号８月３０日电（记者 璩静）当地时间２９日下午，中国第五次北极科考队在北纬８６度４８分、东经１２０度１５分的北冰洋浮冰区设立短期冰站，这是中国第五次北极科考队第一次开展冰站作业。
据介绍，此次短期冰站作业由４组人员分别实施：海冰物理组进行冰芯钻取，开展海冰厚度剖面、反照率、积雪特性等观测，海冰光学组进行海冰光学透射和海冰融池（冰面因融化形成的水洼）反照率观测，海冰生态组开展海冰、冰水界面样品采集和冰温剖面测量，海冰大气组进行海冰大气观测、探空气球释放、冰面温室气体通量观测。
经过５小时作业，科考队共采集冰芯４８支、冰下海水３０升，投放１００米、２００米深海水温度盐度计共１０次，布放海冰物质平衡浮标和可为海冰变化研究提供数据的冰浮标各１个。
此次作业的所在浮冰长约２００米、宽约６０米，面积约为１．２万平方米。测试显示，这块浮冰的平均厚度约１．１米至１．２米、冰面雪厚０．１１米，浮冰的组成以一年冰——即每年冬季出现、夏季逐渐消融的薄冰为主，冰的温度较高，密度较松。ＧＰＳ精密测量显示，该浮冰正以每小时０．２海里（１海里等于１．８５２公里）的速度向东南漂移。
作业期间，科考人员和设备都由船载“黄河”艇运至指定作业区。人员和物资上冰前，防熊队员和指定人员先对冰站周围情况进行观察，包括探测冰面荷载强度、冰裂隙和覆雪融池等，同时设立防熊观测点。确认无危险后，科考人员才登冰开展观测。为防止北极熊袭击，科考队进行周密部署，除了前期防熊培训外，作业期间，防熊队员、“雪龙”号驾驶台人员一直进行安全眺望，冰面现场负责人全程巡视各作业区域，“黄河”艇和“海豚”直升机随时待命驰援。
当地时间２５日，“雪龙”号沿着挪威北方的斯瓦尔巴群岛西侧北上到达北纬８１度的海冰边缘。２７日，“雪龙”号经过位于高纬航线、地处俄罗斯北方的北地群岛，从东经１２８度北上航行。截至８月２９日，“雪龙”号在此次科考中的总航程已达１２６３６海里、累计航时１０９２小时。目前，“雪龙”号正沿着东经１２０度航线向北航行。
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>> >>中国北极科考队进入北极地区日14:32　人民网　　 这是科考队长、中国科学院大气物理研究所研究员高登义教授（右）在与挪威北极研究所所长奥尔海姆交谈。　　10月17日，中国科学探险协会组织的北极科考队抵达地处北纬69度39分的挪威北部城市特罗姆瑟，并与挪威北极研究所的科学家进行了友好交流，中方就决定在斯瓦尔巴德群岛建立中国伊力特·沫林北极科学探险考察站基地建设选址征求意见，双方科学家表示将加强极地研究的学术合作。　　新华社记者袁满摄(新华社传真照片，特罗姆瑟，日)
中国北极科考队参观特罗姆瑟市的极地博物馆。该馆于1978年向公众开放，再现了欧洲人早期对北极的探险活动。这是科考队队长、中国科学院大气物理研究所研究员高登义（右）在与博物馆馆员交谈。&&相关专题:相关新闻:
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(10/16 13:21)?--给编辑写信 Copyright @
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（第五次北极科考）北极科考队展开第一次调查作业
新华网“雪龙”号７月１０日电（记者璩静）经过８天航行，“雪龙”号极地科考船于１０日下午１５时３０分抵达白令海阿留申群岛附近海域预定站点，开始了中国第五次北极科考之行首个调查站位的观测与取样。
在强烈温带气旋影响下，白令海波涛汹涌，海上平均风力为７至８级，涌高４米，气温只有６摄氏度左右。停船作业时，“雪龙”号上下颠簸、左右摇晃，船体摇摆倾斜角达到１５度左右。据介绍，此次作业的阿留申群岛附近海域位于太平洋北部，是气旋必经之路，风大浪急，对甲板上作业的科考队员是个严峻考验。
在“雪龙”号船尾，一台载有两个电火花源的设备很快被推上作业区，吊挂在巨大的绞车钢缆上缓缓放入大海。这是此次作业使用的多道地震采集系统，该系统由发射震源和接收水听器两部分组成，发射震源向深海发射１．２万焦耳的电火花。一段时间后，水听器会接收到海底地层的声波反射信号，从而判断地层形态。这套设备将有助于建立适合极地海区的观测系统。
随着首个调查站位工作的结束，“雪龙”号又以５．２节航速驶向第二个调查站位。据悉，未来７天内，考察队将在白令海一站接一站地连续调查３８个站位，进行海洋物理、化学、生物、地质、水文、大气等方面的综合观测和采样。
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