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广东省通管局 增值电信业务经营许可证B2-特拉卡2.9德尔福柴油共轨不能启动 - 〖柴油共轨喷射技术〗 -
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座驾: S-MAX
特拉卡2.9德尔福柴油共轨不能启动
此车行驶途中熄火，到地方用检查仪读出故障码调速器故障，VI马达故障。清洗进油计量电磁阀后启动了一次，然后就不能启动了。没有办法只有拖回去修了，回到厂里测试共轨压力不够了，检查喷油嘴回油量发现二缸回油量太异常，清洗所有油嘴更换阀组件，发现柴油里面有银色物资。用磁铁在柴油上面晃动银色物质能系起来。马上拆卸大泵（很多人说不能拆，其实结构很简单的)的确高压泵部分磨损严重，没有办法只有全部清洗了。清洗完毕装回全部配件，排除低压高压空气按照喷油嘴Iq码装回油嘴，此时最纠结的来了车子是能启动了，但是马上又熄火马上又打火还是能启动几秒。郁闷了！原来可是什么都是好好的哦，后来经历几天检查了很多哦，不绕圈子了最后是三元催化堵死了！至于怎么就堵死了，我也纠结！给兄弟们个借鉴吧
不管从什么时候开始，重要的是开始以后不要停止.
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座驾: 雷克萨斯LS600
&&一问题发两贴&&呵呵
自己既然选择的条路，就算多少坎坷也要坚持
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座驾: 途锐豪华型
柴油油质不达标
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座驾: 阿斯顿马丁
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座驾: 阿斯顿马丁
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座驾: 名爵3SW
这车太小气了。
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座驾: 奔驰S600
不断学习，不断进步。
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座驾: 凯迪拉克
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座驾: 雷克萨斯LS600
三元催化堵死，呵呵，跟我遇到的一样。
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座驾: 奔驰S600
谢谢分享经验
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特拉卡2.9CRDi（柴油机） 四驱自动
[AUTO18 中国汽车交易网]
　　华泰特拉卡是现代汽车在2001年推出的新一代越野车旗舰，是一款高品质、运动型多功能汽车。整车体现浓郁的SUV风格，动力可选余地大，造型结实而细致，是韩国现代汽车集团众多汽车产品中的瑰宝。Terracan意味着土地、地球、地域，韩国人把它称为“帝国之王”，它的另一种英文直译为“全能选手”。从这款车的越野性能来看，其征服各种地形的强劲实力，不愧为“帝国之王”，而考察其综合性能及对SUV特性的忠实体现，又确是一名“全能选手”。出于一种专业的欣赏，华泰汽车从韩国引进了特拉卡于今年3月9日正式在中国内地上市。 　　
　　SUV血统 　　
　　“华泰特拉卡”作为一款运动型多功能越野车(SUV)，具有同类SUV的所有共性，集越野车的粗犷与轿车的优雅于一体，完美地将轿车舒适性和越野车的高通过性、安全性结合在一起，同时还吸纳了旅行车的多功能性，既是高档次的乘用交通工具，又具有实用的载物功能，是一个名副其实的“全能选手”，但“华泰特拉卡”的追求绝不尽于此。 　　
　　个性特点 　　
　　自从它问世那天起，特拉卡便不断采用最新的技术去重新定义SUV的标准，其宽敞的内部空间，与流畅灵动的外形设计，又集“sport”为主题进行开发，创造了特拉卡全新的价值，成为SUV中的“帝国之王”。很长时间以来，消费者对SUV不得不接受这样一个事实，要么像卡车一样盒式车身的大型SUV，要么是不伦不类的中型SUV，为此，华泰现代与韩国现代抛弃以前的设计理念，改进其外饰风格；抛弃笨重设计，但不失四轮驱动的越野性能，制作精良，使TERRACAN达到风格与实物、构造与功能的和谐统一。TERRACAN充分体现欧洲风格，充分考虑到线条光滑和空气动力学，以达到最小风阻，不仅油耗经济，而且改进噪音与震动，前风档倾斜度只有49。。 　　
　　车身颜色大胆泼辣，十色车身供你选择，可调颜色与装饰颜色相互辉映，镀铬门把手如点睛之笔给外饰增色不少。 　　
　　TERRACAN的前视效果强健奔放，墩实而动感，与车身同色的散热格栅采用大胆的运动型垂直风格，中部椭圆形现代车标凸现在格栅中央，机盖设计曲线简洁，跟散热格栅曲线互应，形成一个大写“U”字，柴油发动机盖更大胆地设计一个通风口，更增加了TERRACAN车的动感。令人耳目一新的前大灯设计，一览无余的卤素灯泡和晶莹剔透的聚碳酸酯大灯罩，让你夜间行车享受最高级的光亮度；前保险杠给既宽阔强劲又独具风格和安全感，护杠更给全车增添了一分霸气；组合可调式前雾灯，深嵌在前保险杠内，不管是大雾与风雪天都能让您有一双明亮的眼睛；独特、新颖的下视镜，不仅为您越野时增添乐趣，更能减少驾驶中的死角，即使在狭窄的路面上也让您充满信心。 　　
　　时尚和实用是TERRACAN的侧视效果的基本风格主题，双色调的车身与侧面装饰达到完美统一，与车身同色的电动可调加热除霜后视镜可迅速除去上面的霜雾，增大的镜面设计，让您减少驾乘的死角；宽大厚重的镀铬车门外把手，操作安全大方；大块的外部光饰板给人敦实饱满的侧视感觉，同时也给爱车加上一层保护；长而厚实的侧上车踏板，带有条形凸纹，防止上下车打滑；动感实足的顶置行李架，提供了储物的选择性。 　　
　　TERRACAN车身后部设计丰满，独自切开的宽阔牌照板，展示了强壮而简洁的设计理念，宽大多色的后组合灯，镶嵌在后立柱拐角处，提供了最大的后可视度，增强了后部总体平衡感觉，高位刹车灯给人以安全感，后扰板尖锐而精致，给该车增加了无限动感与活力，并显出TEERACAN豪华与勇敢的个性。TERRACAN采用255 /65R16宽大子午轮胎，配有6辐条式铝合金轮毂，既增强了车辆的稳定性能，又减少噪音，更增加TERRACAN的越野性能及运动感。 　　
　　性能体现 　　
　　特拉卡配有驾驶员和前排乘客双智能安全气囊，该气囊除了设定根据碰撞状况能迅速感应判断和启动的程序以外，还采用双重引爆器，可根据碰撞程度的大小进行，双重间隔爆发，分两个阶段来控制安全气囊。 　　
　　特拉卡配有三点式可预紧安全带，前排座椅安全带可有四个可调位置，中排座椅还装有儿童安全带；在撞击发生的一刹那，安全带会保护乘坐人员免受胸部伤害。特拉卡前后车门配有双重钢结构的加强板，它具有特殊的拉伸强度，可以吸收侧面撞击力，并保证车门可在变形情况下仍可打开。 　　
　　优化的车身结构，达到欧洲NCAP五星碰撞水平，符合全球任何国家的安全法规，A型碗立柱和具有保护作用的安全物块位于前后防挤压区内，它能吸收冲击力，永远让驾驶员和乘客远离危险。
　　TERRACAN为您设计一些方便的触手可及的装备，如座椅背兜，中央行李箱及扶手，12V电源插座，货物网兜，还有镀铬内拉手，带照明灯的烟灰盒及双茶杯支架，可以把冷暖茶杯并列存放，还有大的多功能地板仪表中又提供一个储物区，以便放电话、CD及旅游用品。
　　TERRACAN的人性化设计，无论您驾车购物还是野外探险，都能让您一路充满情趣，有如在家的感觉；带化装的遮阳板，使你的旅途更丰富多彩。 　　
　　TERRACAN 四轮驱动系统无拘无束的品质，会把你带到一个新的境界。211mm的离地间隙，30。接近角、25。离去角，可达到70%的爬坡度，TERRACAN涉水深度≤70cm。 　　
　　在长、宽、高方面，TERRACAN接近或达到顶级水平，而且它的轴距和后轮距超过Nissan, TERRACAN已达到大切诺基的水平，比竞争者产品更为提供头顶和肩部空间，而且TERRACAN的标准特征还补充同类产品的不足之处。 　　
　　3.5L特拉卡最吸引人的特点是配备了电控全时四驱，其根据不同路况自动在两驱和四驱之间切换，使其在各种路面的性能都表现得名副其实，你无须操纵，系统会根据路况自动识别驱动方式，这种人性化的设计会对多功能运动车情有独钟，它把运动休闲与越野完美地结合在一起。2.5L特拉卡采用电子式控制分时四驱，即使你的车速度达到100公里/小时，你也无需停车，只要在空档位置上轻轻一转，就可以在两驱和四驱间自动切换。 　　
　　LSD(限滑差速器)先进的限滑差速系统，使TERRACAN的越野性能体现的淋漓尽致，也许你曾碰到过冰天雪地，由于爱车单轮打滑，为寸步难行而烦恼，但现在限滑差速器会为你排扰解难。当一侧车轮打滑时，可使动力全部转移到另一只未打滑的车轮，并以最大的牵引力，使你在任何情况下都能纵横驰骋。 　　
　　双叉形臂悬挂加扭杆弹簧的前独立悬挂系统，也是华泰特拉卡值得骄傲的设计之一，他提供在最坏的路面上卓越的行驶性能，其平稳性、可控制性都得到了很好的验证，当车轮跳动时，扭杆产生扭转弹性变形，扭力两端产生相反的扭转，有效的减小了车身的倾斜，提高了行驶的平稳性，想对来说，独立悬挂系统不易受路面坑洼和不平的影响，因此具有良好的操纵稳定性，后桥采用五连杆加螺旋弹簧后悬架，螺旋弹簧本身没有磨擦，无需润滑，不怕泥沙，质量小，纵向所占空间小，让你感到轿车一样的乘座舒适性，这种设计要比三菱速跑，帕拉丁的钢板弹簧式悬架要舒适得多。 　　
　　先进的电子防抱死装置及前后加大通风盘式制动装置，在制动过程中自动控制和调节车轮的制动力大小，防止车轮全部抱死，以取的最佳的制动效果，四传感器的ABS系统让特拉卡在任何路面上都能游刃有余“点到为止”。 　　
　　当许多车厂在为配备有ABS系统而沾沾自喜时，华泰特拉卡已装备配了EBD(电子制动力分配)装置，它可以根据车的重量和路况而变化来控制制动过程，自动以前轮为基准去比较后轮的滑动率，如发觉前后轮有差异，而差异程度必须被调整时，它就会自动调整汽车液压系统，使前后轮的制动液压力接近理想化。这套装置是目前世界上最先进的制动辅助装置，它的配备对特拉卡来说是锦上添花。 　　华泰特拉采用的是一种重载钢结构大梁，前后都带有加强筋，在越野行驶时，能承受较大的扭曲和挠曲力，在重量和坚固性上经过科学计算与设计，让你观后从内心发出坚不可摧的感慨。 　　
　　为彻底贯彻以人为本的观念，华泰特拉卡的各种配置都体现了人性化的设计风格，各项性能标准均以运动休闲、越野性、舒适性为主要进行开发的，华泰特拉卡的自动变箱与巡航系统真正让你在充分体会运动休闲时给你带来的无限乐趣，最高180公里/小时的速度会让你过一把“冠军瘾”，超车时只要你轻轻一按超速按扭，TERRACAN会为你带来风驰电擎般的感觉，令对方望车感叹。 　　
　　更令人值的骄傲的是华泰特拉卡配备了最先进的巡航定速系统，真正地实现了汽车驾驶智能化，该系统会按照你的指令在一定范围内自动定速，解除因长时间驾驶给你带来的疲劳。 　　
　　特拉卡配备的多功能仪表美观、大方、实用，给您的旅行带来无限方便；电动多向调节驾驶员座椅，为您提供更安全更舒适的驾乘享受，符合人体工程学原理独具匠心设计前排驾驶员座椅，八方向电动可调，并带有多向可调解头枕，第二排可四六分离折叠，也可依靠在前排座椅上，第三排折叠式座椅，只需简单步骤，就折叠并移动出更多储物空间。 　　
　　速度感应式雨刮器能根据车速的快慢自动调节雨刮中速度。电动天窗即能前后滑动又能上下倾斜，让您尽享天然景色与新鲜空气。自动温控空调，智能调节车内温度，免去手动调节温度之劳，始终给您最惬意的感觉，内循环功能可以实现快速取暖和隔绝塞车时来自外面的废气，车内装电子感应式昼夜防眩目后视镜。 　
　　轿车化的真皮蒙饰及木纹装饰把仪表面板点缀得更加豪华、大气，突出了温情和人性化的主题。仪表布置简洁、清晰，可任意调解亮度的仪表灯，让你随时获得清晰的数据，仪各种开关让你伸手可及，操作方便，带夜灯指示钥匙孔，给你增加无限方便。 　　
　　中央仪表板宽大且曲线流畅，布局合理，桃木外饰，显出气派与豪华，给人以温暖豪华的内饰感受。H280高级音响系统(收音机+单放机+平衡机+8牒CD)及6声道扬声器，可将回音效果提高到充满整个车内空间。和谐的回绕立体声音质来自于设计在前、后门的6声道扬声器。内饰灯可供阅读，并提示你车门的开启。 　　
　　在保持TERRCA双用途自然方面，现代公司走过漫漫长路，投入大量物力财力，以保证在崎岖山区的野外汽车的舒适安逸，汽车外部和车架振动噪音也都通过中立柱和其它12个关键部位填入泡沫块来消除，发动机噪音产生也通过一个组合的智能元素包括七层弹性板来减轻。机盖绝缘垫和翼子板消声绝缘块大大减小风产生的噪音，地板防振垫保证流畅驾乘，后轮罩、沥青垫也减少了车与路面磨擦产生的噪音传入驾驶室。 　　
　　TERRACAN再一次验证了现代公司在环保方面所做的成绩，一个无可挑剔的四轮驱动越野车。TERRACAN在动力设计方面将环境方面考虑得细致入微，新一代的共轨直喷发动机，改善燃料喷射提高燃烧，并安装有三元催化转换器，有害排气已达到最低水平标准，另一方面在冷气方面也有明显改进，制冷剂由F12(氟利昂)换成R134a，安全气囊由动力膨胀，换成元氟化物。 　　
　　至于关键工艺技术和方法也已采用了减少或消除有害元素，可回收利用物质的方法，减少了环境危害，100g以上的元件都打上号码标记，以便免费回收有害材料的使用，铅、水银的使用也大大减少，尽量不使用石棉刹车片。 　　
　　性价比优势 　　
　　“华泰特拉卡” 主要系列产品有SQL顶级型、SQL豪华型、SQ6470CDE2.9L顶级型、SQL顶级型，发动机采用柴油、汽油两种机型，其中3.5L排放达到了欧Ⅱ标准，这是目前国际最为流行的绿色环保多功能运动休闲车(SUV)。由韩国现代汽车公司提供绝对杰出的多点喷射(MPI)双顶置凸轮轴(DOHC)发动机和先进的四轮驱动系统，可靠性和有效性无以比拟。三种排量豪华(顶级)配置的售价在24.6―31.98万元人民币之间，而目前越野车市场上三菱、大切诺基、丰田等同类产品售价都在40万以上！国内也少有可以与之对比的同类车型。时尚的设计，良好的性价比及多种可供选择的型号，满足不同层次消费者的喜好，尤其是公、检、法、司、工商、税务、办公用车方面，都有着明显的超强适应性。集轿车的舒适性、越野车的越野、通过及运动性于一体的“华泰特拉卡”以其优越的性价比赢得了掌声一片。
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9喷油嘴需要进行匹配的。,特拉卡2,
高压油泵是不是存有故障？
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出门在外也不愁华泰领跑柴油车时代 特拉卡将再添新成员
&&日14:34　
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　　来自北京市环保局的最新消息称，他们正在研究柴油轿车在北京上市销售的可行性。这对于所有柴油车制造商来说，无疑是个好消息。禁令一旦解除，意味着具有环保节油优势的柴油车，将从人们既有的老观念中走出来，得到政府有关部门的正名，不会再言及柴油车，必然联想到“突突”冒着黑烟的形象。　　国内柴油车市场开始进入淘金时代　　一直以来，国内的大多数消费者对柴油车的认知度都非常低，大部分人对柴油车还停留在从前黑烟滚滚、噪音令人无法忍受的认识上。其实，柴油车的概念并非如此，现代柴油机技术在尾气排放方面完全可以做到和汽油机及其他代用燃料同样的清洁。在欧洲，柴油发动机传统的高可靠性、优越的动力性能、低油耗、低二氧化硫排放和低运营成本正是它能够和汽油轿车同台竞技，并处于领先地位的主要原因。　　在国内车市，随着柴油品质的提升和发动机的进一步改进，近段时期以来，使用柴油车的呼声越来越高，甚至有人预测，2004年将是“中国柴油车元年”，一直置身于外的柴油车将开始进入淘金时代。　　国内巨大的柴油车潜在市场对任何一家汽车制造商来说都无疑是无法抗拒的诱惑。刚进入2004年，国内厂商便纷纷计划推出柴油车，继去年2.5升柴油在市场上获得的成功，华泰汽车即将在今年下半年推出一款2.9升符合欧Ⅲ排放标准的柴油特拉卡。另外，继去年的柴油后，柴油车已是一汽推出的第二款柴油轿车。大众公司已经将柴油Polo列入今年的上市计划。而、和标致也准备在今年向中国市场推出柴油轿车。　　2.5L柴油特拉卡初试身手　　2003年的3月份，国家环保总局发布了《柴油车排放污染防治技术政策》，明确提出：“随着柴油车和车用柴油机技术的发展，对技术先进、污染物排放量低的发动机产品的生产和使用，不应采取歧视性政策。” 在这条政策的积极鼓舞下，华泰汽车率先认识到了柴油发动机能量密度高，柴油的安全性高及燃油经济性能几大优点，于2003年推出了搭载2.5升柴油机的SUV汽车。特拉卡2.5升柴油发动机可在3800转时提供100马力的最大功率，在2000转时提供240牛米的最大扭矩，有这样一颗动力澎湃的心脏带来动力澎湃的驾驶激情自不必说了。　　记者从华泰特拉卡南京经销商南京万帮汽车销售公司了解到，华泰汽车2003年6月推出的2.5L涡轮增压柴油特拉卡与同步上市的3.5L四驱汽油特拉卡相比，柴油版销量超过了汽油版，比例大概是9：7。为什么柴油版华泰特拉卡卖得好呢？工作人员刘先生表示，这的确让许多不看好柴油车的人吃惊。好的柴油车对发动机系统要求极高，特拉卡用的是韩国现代进口的柴油机，对传统柴油机的高噪音、排放颗粒多等不利因素做了有效改进。与汽油车相比，柴油车耗油小，而且环保、动力好，维修又方便。　　作为国内目前唯一的高档SUV柴油车，特拉卡2.5L被联合国维和部队采购，成为指挥用车。这标志着国内的SUV柴油车开始逐渐的进入与国外先进技术的柴油车竞争的行列。　　2.9L柴油特拉卡即将面市　　日前，记者从华泰汽车公司得知，2004年，华泰特拉卡将还将推出一款2.9L柴油发动机特拉卡，大概于7月份左右上市。其采用了当今世界尖端科技，同S400CDI同出一辙，平衡、经济、环保的诸多组合，将使驾驶充满乐趣。而隐藏在这背后的是最新开发研制的电控共轨直喷技术CRDI发动机。它以精确的燃油计量，封闭的共轨管道，通过电磁阀控制的精细雾化，使其可节省15％燃油，排放达欧III标准，双涡轮增压可保证其具有150马力的强劲动力。该发动机也是目前在国内中高档SUV车型中最为先进的一款。　　据厂家介绍，这款2.9L柴油特拉卡还未面市已得到很多媒体与行业用户的关泛关注。看来柴油车在中国已被越来越多的人认识并认可。我们乐观的期待着中国柴油车市场的蓬勃兴旺的发展。相信无论是轿车还是SUV车，势必在大趋势的推动下走上这条道路。　　
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