东风天龙八部f1是什么双后桥左右移位是什么原因

&&& 天风天龙前四后八新车故障,求帮忙
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标题: 天风天龙前四后八新车故障,求帮忙回复:
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天风天龙前四后八新车故障,求帮忙
才买了一个月的车,前四后八的,后面的两个桥直线行走都不在一条线上。相差大概在5公分左右,
我知道天龙后桥是转弯的时候是会动的,但我的直线行走也是歪的。
& &并且正驾驶反光镜看不到直的后面,也就是不能看到后来远方向的来车。,车的屁股是歪的,往正驾驶这边歪,倒车也倒不直。
& &还有就是吃轮胎很厉害。才1万多一点公里就吃了快一半了。给人的感觉你直线行走的时候,好像后桥是歪着走的。轮胎是拖着的。
& & 求大侠帮忙,
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嘿,做四轮定位去。。。
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你这问题早就应该去搞啊,吃胎很厉害的
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求遇到过的人,或者懂的人给个解决的方式,或者是告诉我问题出在什么地方
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那样的话,新车买回来一定要尽快做一个四轮定位
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桥移位了&&新车螺丝很多药紧的& &检查拉臂螺丝 胶套
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桥移位了&&新车螺丝很多药紧的& &检查拉臂螺丝 胶套
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[quote]【原帖由于 11:20发表在3楼】
求遇到过的人,或者懂的人给个解决的方式,或者是告诉我问题出在什么地方 [/qu
把后桥中心螺丝换了把,有可能是种心螺丝断了钢板后桥移位了。
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【原帖由于 11:13发表在顶楼】
才买了一个月的车,前四后八的,后面的两个桥直线行走都不在一条线上。相差大概在5公分左右,
我知道天龙后桥是转弯的时候是会动的,但我的直线行走也是歪的。
& &并且正驾驶反光镜看不到直的后面,也就是不能看到后来远方向的来车。,车的屁股是歪的,往正驾驶这边歪,倒车也倒不直。
& &还有就是吃轮胎很厉害。才1万多 ... 后边两驱动桥错位了,拉杆衬套坏了吧,十二个全换了,看三桥往哪偏,往左偏就把方向向左打死车往前开,三桥就向右偏了,然后在三桥右边钢板侧面和车桥骑马盘之间焊个铁块,这样回到右边不往左偏了,其他情况也照着这种方法,希望能帮到你
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【原帖由于 11:13发表在顶楼】
才买了一个月的车,前四后八的,后面的两个桥直线行走都不在一条线上。相差大概在5公分左右,
我知道天龙后桥是转弯的时候是会动的,但我的直线行走也是歪的。
& &并且正驾驶反光镜看不到直的后面,也就是不能看到后来远方向的来车。,车的屁股是歪的,往正驾驶这边歪,倒车也倒不直。
& &还有就是吃轮胎很厉害。才1万多 ...
这个我觉得好多车都是这样的&&很多车都是后面两个桥的都不是在同一条线上都不是直的后桥和第三个桥多多少少都有点差距& &但是这种自卸车就没得&&一般都是在前4后8的平板车上面才有
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东风车与竞品对比问答
来源: | 作者:subadmin | 发布时间: 16:04:59
车为什么多采用单减桥?单减桥和轮减桥有何区别?&&&&&&&& 因为单级桥一次减速,能量损失小,传递效率高,从而更省油,而轮减桥二次减速,能量损失大,一旦车速略快,车轮钢圈就会非常发烫,容易引起爆胎,单级桥的车适合追求时效的用产,适合中高速运行。&32、东风商用车与欧曼,解放,陕汽车相比哪个好点?&& 当然是东风商用车,请听我给您分析,东风商用车为客户的快速赚钱理念着想,对于您的超载现象多少是不能避免的,就车架而言,东风商用车车架的制作材料是精挑细选的,都是用好的钢架结构,所以比同样价位的其它品牌车型超载能力更大一些。再说保险杠,东风的前保险杠是钢结构,而欧曼的是钢化玻璃不结实。再从天龙工作台上,天龙的工作台是更具人性化一些。&33、天龙和欧曼都差不多,又什么区别?&&&&&&& 是,现在的产品都大同小异,但是真正的品牌还是能从细节上体现出来.咱们先看看天龙的保险杠,全部是不绣刚的,并且是双层的,就算不小心有个磕磕碰碰,钣金一下就行了,花不了几个钱,而欧曼的保险杠前世塑钢的,不小心碰一下就坏了,而且它是一个整体,换一个保险杠就要两千元左右,再看天龙驾驶室的门,是一整块钢板冲压而成的.没有焊缝,既结实,密封性又好,隔音效果也好,实际上好的品主要看他的细产节,欧曼的车虽然也不错,但是天龙与其比起来,天龙就是高级车.&&34、东风天龙为什么不配备重汽斯太尔后桥?&& 东风天龙牵引车是中高速物流和物流配货及集装箱运输等的高速及中高速的车,现在运输市场比的就是效率,重汽的桥主要用于低速超重载的工况条件下使用,我们这种产品,如果需要这种型号,就可以购买,但是现在运输市场超限管理很严格,都不能超载了,您说要这样的使用成本还划的来吗?使用单级减速桥传动效率高,而且速度快,散热好,轮胎不发热,安全性高.&35、东风天龙好还是解放J6好 ?&&&&&&& 东风天龙是东风公司历时3年,耗资15亿元开发的第三代重型卡车,经过躲方面的路试及安全性的测试,舒适性,安全性,经济性都得到市场的充分认可,已累计生产销售近10万台,不管从哪方面来说都是无可挑剔的,而解放J6是应对天龙上市后销量大幅增长而仓促开发的,各方面都没有经过严格的测试,都是通过用户使用改进车辆的性能,对用户来说是不负责任的。&&36、这款天龙DFL4251的后桥有解放,欧曼的好吗?&& 这款天龙的后桥采用东风德纳13吨双后桥,齿轮直径462mm,比解放欧曼的457桥大了5mm.抗冲击和载货能力都强,因为同时采用单级减速形成,传递效率高.,能量消耗小,省油,特别适合中高速运行.而陕汽,重汽的论剑桥属于双减速,通过两次减速后,能量损失大,这点从轴头的发热量大就可以看出来,一旦车速略快,车轮钢圈就会非常发烫,容易爆胎。&37、与竞品车又哪些优势?&&&&&&&& 主要体现在3个方面.1.安全性,2.经济性.3.可靠性.安全性的驾驶室采用全金属结构,钢板冲压成型后,由机器一次焊接成型,整体架构牢固,安全性高等方面,经济性主要是系用全电脑控制的燃油喷射,也就是利用油泵吧柴油加压存储,压力稳定,电脑根据车辆的稳定情况,载货情况,以毫克级的精度来控制喷油量,不浪费每一滴油.可靠性具体体现在环保等方面,真正做到既环保又节油的目的。&&38、你们这里有前四后六普通的载货车吗?以前所有的车型只有解放有吧?&&&&& 您主要是配什么资源呢?往那点跑呢?如果您要跑300-500公里.拉20吨左右的货物,我建议您使用前四后四的东风或东风天龙,或东风天锦.因为他们的车速和性能方面,还有配置方面我能帮您推荐一种车型,保证在一年之内能够通把东风和解放之间的差价,您在利润上赢回来.&39、天龙为什么不选潍柴发动机?&你好,每一品牌的车型都又自己的厂家所匹配的发动机,东风商用车所配置的康明斯发动机是引进美国技术,每个钢体内都有四个气门,双进双出的,不但爆发力强,而且使燃料得到充分燃烧,达到更好的效果.潍柴发动机也有一定的优点,就是爬坡的时候相对较省油,因为他的扭矩比较大,但是康明斯发动机也是三大名牌发动机之一,综合能力是比较强的,它是一款高车速的发动机.速度高,节省时间,爬坡虽然没有潍柴发动机省油,但是国内的路况在不断改善,况且车辆运输大部分都是在高速公路上完成的,爬坡的路况也相对减少.在高速和走平路的环境下,康明斯发动机的优势就发挥出来了,是您独一无二的选择,它将为您带来利益,节省油钱,积累财富。
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