大家好，我是新手，刚入手的新车QQ308启航版，磨合期拉着1格手刹跑了50-70的速度20公里，大家给分析下·_百度知道
大家好，我是新手，刚入手的新车QQ308启航版，磨合期拉着1格手刹跑了50-70的速度20公里，大家给分析下·
大家好，我是新手，刚入手的新车QQ308启航版，在新车跑了670公里的时候，我“搞”了次手刹和发动机引擎的拉力比赛，当然最终发动机赢了，但是我想知道发动机受伤了吗？
说下具体情况吧，昨天事情了，在加油站加完油挂档就上路了，光看油满了没，没看仪表盘上手刹还亮着，到了目的地发现了，整整20公里，那个心疼啊~~~~只有欲哭无泪的份了！中间一直是每小时50到70的跑着，在最后3公里的时候加油门到70明显感觉发动机很沉重，（心想能不沉吗和手刹比赛），其他路程没有这样的感觉，也可能是开的不快。于是下车检查，NND手刹忘了，但除手刹没放之外，没有其他异常，并没有闻到轮毂的胡椒味，水温也没有过高，因为我手刹拉了1格（还不如多拉几格呢，那样肯定发现了）。对了现在拉一格已经不起作用了，推都能推走了。
但是再次开车，感觉发动机和以前不一样了，（一）1、2档位好像听不出异常来，但是到3、4档位时明显感觉前面发动机的声音比以前大多了，感觉像是风扇叶子响动一样，呼噜呼噜的，就像是低档加油升高速的声音，感觉就是发动机手刹“搞”比赛累的了，当然我不专业听不出哪的问题，只是拼感觉说的，5档跑起来过了70之后几乎就听不到那个异响了。（二）再有就是2000转速，没有以前容易上去了，现在要加油门加一会才能通过2000，记得以前没有这样的情况，以前只要是慢慢踩油门，顺利通过2000转的，（三）再有就是空挡加油到转时，放开油门感觉有点震动，因为买新车时测试了这一项，不这样震动的。
想问下大家，现在我很担心车的发动机情况，和那三个问题？·······我新车啊，还没过磨合期啊，我如果去4S店，应该怎么和他们说，隐瞒不报还是直接说清楚，想起这事就心疼啊，还请大家帮忙分析下：再次谢过了····。希望斑竹加精，让大家都看到，也希望大家以后注意，别在范我这样的低级错误了！摆脱了，高手好心人吗？帮我分析下吧，心疼加难受··
提问者采纳
我可以负责的告诉你，这样不会对发动机和波箱造成多大的影响，如果真是出问题了，也是质量问题。 你拉了那么一点手刹，顶多就磨薄了一些后轮的刹车皮而已。我大学是读汽车工程的，也做过一段时间汽车维修。不作太多解释，打字累。
提问者评价
谢了，不过还劳烦您在给多做些解释，提速时发动机有像风扇一样的响动，感觉提速没有以前快了，2000转难上
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其他1条回答
没关系的，以后注意就是了，心里作用！
我老婆也是这样说我是心理作用，但是俺还是感觉发动机变速箱和以前有异常了，不过过了一天又好多了，但愿只是我心理上的事情····谢谢了·还请更多的人帮我分析下·再次谢过·
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综述：全方位介绍QQ自动型使用及维护
提车：第一代的A。产。包牌55800元。保险9项0免赔3791元，白色。7000公里了总体感觉还不错。具体如下：
一、开车感觉篇：
非常容易开。做为新手就是看中这点（拿牌半个多月，学车时练了2次上路）。就算你没学过开车。几分钟就可以让你有胆量把它开出去。1200转左右是共振点。85公里左右是车身共振点，丝丝响。0.8的动力现得有点心有余而力不足啊。起步要舍得给油才感觉好点。开过135公里/小时。极速估计在145左右。也曾经拉4大2小开空调跑120只是声音点点，还有余地。爬陡坡时最好关空调，换到手动一档。这样不但容易爬还利于保护发动机，深圳的坡都没问题。单人开时速度达到120就有点飘的感觉。速度90到100觉得是比较合适的。也小，也比较省油。速度低于20时比较容易挫车。速度到30以上感觉就比较好。不愧是高速发动机啊，自动换档也略有挫感，不过比我开手动好多了。发动机是新发（上面有ICH标记没有发动机盖）声音比旧0.8的和1.1的大点。不过噪音还可以接受。内装饰过得去，拐弯操作容易。但侧倾较严重。最好不要超过50公里拐。做为5W的自动档车，要求也不要太高啊呵呵。
认真学习了王昭和老山等DX的磨合经验。不过没有完全照他们的做。
1.初磨：前2500公里，基本都用自动档。转速基本不超过3000转，2000公里前基本不超过80公里。少急刹慢加速。2000公里后速度提到100以上。最高120，跑了几次。马上变脏。自费到4S（深圳）换了黄壳。158+10+60共花了228元。后来觉得这时候速度100公里够了。不用太快。
2.中磨：公里，上高速基本都是90到100，接近5000时跑了几次120公里/H，瞬间达到130，在6600公里时。自己带了嘉士多磁护SL5W40（265元中石油加油站买）半合成机油去4S做首保。把他们的专用机油带走。
保养过程：在侨香北，升高车。换机油。检查底盘很干净。没漏东西。紧底盘螺丝。放下检查灯。给车门所喷点什么东西。检查。加压说前2.0后2.2，我才不要那么低呢我4个都2.5！我说发动机声音较大，比较少滴水。陈SF还给我做了电脑检查。数据见后面照片。搞完免费洗车。
3.后磨。现在才7000。最快一般不超过130。否则也许伤车耗油加危险。安全第一啊。准备11000左右2保。
磨合效果还不错。现在车况挺好。由原来的7.4降到现在的5.4，（没除去空调的影响）。具体见油耗篇。
三、机油篇：
觉得0.8小发动机负荷比较大，技术较先进做工也一般，所以要用好点的机油。还没找到真正让自己满意的机油，觉得最低不能低于专用机油SH级。最好是SJ及以上的。南方的黏度10W40比较合适全年使用。想找国产牌子的高级点的机油，象SM5W40，可惜还没看到。
1、2500公里自费到4S换了黄壳SL10W40。158+10+60共花了228元。感觉还可以。他们加了2.5升。高了最上面的孔一厘米左右。最后自己抽掉120毫升。刚好在最上的孔。（也许抽油大法是我创立的呵呵，后来白色先锋他们很多人抽了）
2、在6600公里时。自己带了嘉士多磁护SL5W40（265元在中石油加油站买）半合成机油去4S做首保。把他们的专用机油带走。我叫他们加2.4升。加2.4后刚好在最上的孔，看来2.3才是最合适的。下次加2.3！
四、胎压骗：
胎压不但关系到安全问题.还关系到油耗高低.合理的胎压是日常维护的重要内容.中低速时滑动阻力占所有阻力的80%.当胎压高.胎和地面接触面积小，滑动阻力也小.利于省油。不过过高容易爆胎和减少胎寿命.效果也变差.坐车也不舒服。胎压过低时胎面边缘负荷增加.阻力增大，油耗增大.当胎压低于标准的20%时.胎寿命减少20%,油耗增加10%。合适的胎压使胎面和地面接触良好.不但利于胎保养还利于安全、省油、坐起来也舒服。
胎压多少和胎的情况、气温高低、行驶情况、及个人要求都有关系。对QQ来说：说明书上标准胎压空载是220KPa。满载是240KPa。（冷车时的胎压最标准是25度时测）。如果你没什么特殊要求平时240KPa应该是合适的。不过有点保守。如果你想更省点油可以适当提高点。不过得根据胎的情况、气温高低、行驶情况、及个人要求做适当的调整。不能过高。 新胎的情况下：气温高于30度并且经常跑长途高速建议胎压不过 240KPa。气温20到30度时建议使用 250KPa的胎压。气温20度以下时建议使用 260KPa的胎压，因为这时散热较快。跑的时候胎的温度相对升高的温度较低。
我试过在30度气温的情况下90公里/小时的速度跑30公里。胎压由250KPA升高到260KPA 左右。本人估计一般4个轮250KPA时的油耗比200KPA 时低0.5升左右。250KPA加速变地轻松。还是比爽的。也有人喜欢前面高点（或低点），高点的理由是前面压力大要高点，否则胎就较扁。（低点的理由是前面是轮接触面要大点，前面爆胎也更危险）这看个人喜欢。不过前两个或后两个轮压力要一致。本人觉得4轮都一样就是了，简单方便也没什么问题。至于2.6是否安全的问题。网上看过有的DX280KPA。最离谱的是 600KPA 还走了1千公里。都没问题（不是自己想要的。是别人给加的呵呵 ） 另外如果跑长途高速可以相对低10KPA。经常市区跑就没什么。
五、装饰篇：
买了车后。1、方便搞卫生好看等给爱车包了皮座，（包4个门）花了1100大元。感觉还可以，当然不是高级皮了。
2.贴了雷神车膜。（不是雷朋）前面是70%，透光。由于原来送的车膜太黑。所以这次用了最最透的。窗用了38%的膜，后来觉得太透了。用50%的还差不多。共花了650元。
3、给座位加了座垫，和护背，坐垫50元。护背20很好。腰舒服多了。
4、加了，国产的650元。效果一般。
5、加了指南针，还是很有用的呵呵。20元
6、在车头加了车标50元贵啊。
7、搞了一两个公子，
8、做了轮眉：好象是80元，这个觉得没多少用。
9、挡泥板：黑色不错。好象40元
10、买了气压计（车之友25元）还不错。洗车刷50元，鸡毛扫16元，很好每天点火后扫扫车身。干净多了。还可以让车预热1分钟。
11.260型电子狗260元,50米左右叫
六、仪表篇：
水温表：最中间是约85度。每小格是5度。也就是第一格65度。第一个是100度。一般水温在80到90度是比较合适的温度。一般刚开车预热到水温表微微动的时候。也就是65度的时候才开动。利于保护发动机。75%的发动机磨损都是在刚启动前十分钟磨损的。
油耗表：QQ的油箱共能装近38.6升油左右。我的车加满后大概走一百公里油针不会动的，也就是针动前大概是4.5升，然后第一格估计是4升、第2格大概是3.8升，第3格约3.8升第4格约3.6、第五格约3.6、第6格约3.6、第7格约3.6，第8格约3.6。也就是整个油耗表到底估计是34.1升，油表到底后估计还有近4.5升。总共约有38.6升。
七、故障篇：
QQ到底是新厂新车小问题还是有的。AMT出厂还不足1年。做为一部第一代的新车，总的来说还可以。不过新车总有不成熟的地方。出现的问题有：
1、1000公里左右灯报警。个别车会跳错档，如：2档直接跳到4档再回到3档。出现了数次多数对行车影响不大。做了3次复位。没好。（换了AOTO键后ECU复位就好了）
2、2800左右AOTO按钮坏掉。不好按，回不起来。去4S5分钟搞定。保修期内免费。 换了AOTO键后ECU复位 第一个问题变速箱灯报警就好了。也许就是这按钮坏了引起的报警。
3、发动机锁坏掉。钥匙扭不动。这批锁好象有问题。不少人坏了。这是个比较麻烦的问题。特别是出远门。可能导致开不了车。你觉得不大好扭动钥匙时要及时处理。不过新换的黑底灰白锁就很好了。看来是升级了和原来不同。（不过车门和后尾箱都没换锁）
虽然在3000公里前出过点问题。不过都能及时搞好。也没花过一分钱。从没
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