1370kg英朗1.6l动力很差吗发动机能拉动吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-15 12:14 标签： 英朗1.6l动力很差吗
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提问者：易车网友|分类：
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网友回答(3)
标兵 擅长：
你好，可以带空调的，但动力稍弱。
标兵 擅长：
您好。可以，没问题，不过开空调时，动力下降会感觉很明显。希望能帮到你。
标兵 擅长：
大众 五菱 宝骏
带上空调后，爬坡就跟蜗牛一样了
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您已经投过票了郑州上演“人肉发动机”两人拉动44.5吨飞机(图)_新浪河南新闻_新浪河南
郑州上演“人肉发动机”两人拉动44.5吨飞机(图)
大河网-大河报评论
　　大力士抬轿子比赛
　一架44.5吨的飞机要被拉走了
　　□记者 朱琨 文&许俊文 摄影
　　本报讯&“一步步踩着像是已经烤透的阶梯，郑州，我拉起了这只‘大鸟’！”昨日，匈牙利国宝级大力士阿考斯·纳吉和他的一名队友，完成了2013世界大力士中国争霸赛最有看点的“拉飞机”首秀。
　　昨日下午，新郑国际机场停机坪的地面温度高过56摄氏度。大力士版抓地鞋、加加大的蓝色比赛衫，阿考斯·纳吉和队友将固定在飞机前轮的钢丝绳挂在特制的肩腰带上，蹬地铆劲、挥汗如雨，10秒钟后，44.5吨重的波音737-300动了！“最难的就是让它动起来！”现场的外籍裁判和观众一片欢呼。随着两人不停加快速度，飞机渐行渐快，贴地飞行200米，整个过程43秒63，“人肉发动机”气势如虹。
　　据了解，两人“拉飞机”是本届大力士争霸赛在中国的首创，这群体重超过150公斤，可能拥有58厘米二头肌和147厘米胸围的“大块头”们，在“重量”界已经尝试过十八般武艺，但是拉这样重的飞机也是首次，英国的Rob&Frampton说：“在其他大力士国际赛事上曾经有过飞机项目，但是论重量和级别，都不可同日而语。”另外，两人共抬7美女花轿、单挑55公斤的“霸王举鼎”等中原元素，都让Rob感到“河南把世界力量展示出了中国文化味儿。”
　　据主办方介绍，来自31个国家和地区的32位大力士，尽管很多都是国家和国际赛事上的得奖常客，但是他们强悍成绩之外，还有着像经济学家、化学技术员、商业经理、按摩师、消防员、护士等职业角色。2014年中报点评：国家政策支持有望拉动航空发动机超预期发展
　　公司 2014 年上半年实现营业收入 110.7 亿元（+15.82%），净利润 2.35 亿元（+121.7%），EPS 0.13 元。2014 年上半年，公司航空发动机业务平稳发展，收入增速约为 6.53%，毛利率同比上升 2.87 个百分点；外贸业务受汇率变动影响下降 5.67%，毛利率同比上升 0.94 个百分点；非航空产品发展发展势头迅猛，收入同比增长 41.32%，毛利率同比下降 3.91 个百分点。公司上半年完成盈利预测的 25.09%。　　维修替换需求大幅增长驱动航空发动机业务稳定增长，非航空业务增长快速。2014 年上半年，黎明公司收入增长 34.4%，利润总额增长 305%，净利润占总净利润的 31.5%，对公司业绩增长做出重要贡献。我们认为上半年公司业绩增长的主要原因有：WS-10 发动机良品率提升，以及军队训练量增长带动航空发动机维修替换需求的大幅增长。非航空业务受黎明公司物流业务加大了大宗物资集中采购业务量影响，同比大幅增长。　　航空发动机将获国家政策大力支持，发展空间巨大。航空发动机是制约我国航空装备的主要瓶颈，发展航空发动机是航空装备发展的重中之重。我们认为航空动力重组后，航空发动机将受到国家政策的大力支持，公司发展空间巨大。综合考虑新机型量产需求、当前主力战机更新换代、训练强度加大以及民用打飞机领域取得突破，我们测算未来 20 年我国航空发动机市场将突破万亿量级。　　中长期收入将持续增长，利润水平逐步提升。我们认为，未来几年航空发动机需求将持续增长：1）多款新型三代半战斗机进入列装，WS-10 等型号发动机需求持续增长；2）大型运输机运 20 投产，大涵道比发动机有望进入量产阶段；3）小涵道比中推、小推发动机将逐步进入量产。预计未来 3-5 年公司收入复合增速达 15%。此外，随着多型号的量产增长和良品率提升，以及黎明、黎阳等公司利润率的改善，公司利润水平将持续提升，我们预计公司未来 3-5 年利润增速达到 20%左右。　　风险因素：军费开支明显下降；重点关键型号装备进度不达预期；民品业务拓展不达预期。　　盈利预测及估值。我们维持公司
年全面摊薄 EPS 分别为 0.53/0.67/0.80 元，当前价 28.37 元，对应
年 PE 分别为 54/42/35 倍。维持公司“增持”评级，并同时上调目标价至 33.0 元。
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& 2014 浙江核新同花顺 浙B2-

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