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武汉毛竹种子哪里有买
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信息标题:武汉毛竹种子哪里有买
发布时间: 12:48:35
信息编码:3436351
金农网农业百科：珍珠鸡的山地放牧饲养技术在饲养珍珠鸡的过程中，可根据珍珠鸡耐粗饲、适应性广、抗病强、归巢性好的特性，大力推广山地放牧，山地放牧的珍珠鸡既可采食到更多的青绿饲料、昆虫,补充了蛋白质、维生素、矿物质等,减少了饲料用量,又可利用天然雨水冲涮场地和利用阳光的紫外线照射消毒,节省了消毒剂的开支，不但提高了肉质营养成分，使成品珍珠鸡风味独特、品质好、味道鲜美，还降低了饲养成本，从而增加了经济效益。其技术既是舍内养鸡的延伸，又有别于舍内饲养。现将珍珠鸡的山地放牧饲养管理技术简介如下：
一、放牧场地的选择
山地放牧就是利用各种荒山、林带、果园、丘陵等地放养珍珠鸡。选择场所为水源充足，排水良好，于爽、宽阔、离珍珠鸡舍不远，谷物、草籽、昆虫较多的牧地。要根据季节变化选择放牧场地，以便节约饲料，降低成本。冬季选草籽多的荒山野草地；春季选茂盛青草地；夏季和秋季选昆虫多、掉谷粒多的田埂地。青果、草籽、树籽、谷粒及昆虫均是珍珠鸡的上等食物。牧地的选取要尽量满足其生活习性，不要选在人多噪音较大之处，否则易引起神经质，出现不安、逃避、乱飞的&惊群&现象，严重影响放牧。特别要注意：不要到刚用过农药、除草剂的山地和田地放牧，以免引起中毒。同时让其饮用清洁水，多到沙壤土地上放牧。放牧场地要有遮阴防雨设备,以防暴晒中暑或淋雨感冒。放牧场地要设围栏,有利于防疫,又可防止走失和带进病菌。
二、雏鸡的选择
从饲养半个月的珍珠鸡苗中挑选出眼大有神、羽毛光亮、体重在25-50g的体质健壮的优良鸡苗，作放养鸡苗。
三、育雏阶段的饲养管理
雏鸡个体娇嫩，抵抗力弱，对环境条件敏感，不便放牧，必须在室内圈养。
放牧的珍珠鸡必须断翅，一般在一日龄就进行，方法是：用消过毒的剪刀剪去飞节，用烙铁止住血。每剪一只，剪刀口要用酒精消一次毒。
刚出壳的幼雏个体娇嫩，对温度很敏感。一周龄内室温要保持在３４℃～３６℃之间，以后随着日龄的增长，温度逐渐降低，每周降温２℃～３℃，至２１℃为止。一般６周龄后，可适应自然温度。在保温期间，要保持空气新鲜，但又不能让冷风直接吹袭雏鸡。
雏鸡出壳后24～36小时，先饮50％糖水，待过2～3小时后再喂给浸泡摊晾的软碎米或干玉米粉。头一周内，饮水中可加入0.1％维生素C或复合维生素B。2～3日后开始喂配合饲料。10日龄内每日喂6～7次，10～30日龄每日喂5～6次。5日龄后，可投放切碎的青饲料给小鸡自由采食。目前经常使用的饲料配方为：玉米50％、小麦3％、麦麸2％、豆饼31％、鱼粉12％、骨粉1.1％、食盐0.4％、多种维生素及微量元素0.5％。肉用仔鸡料也可以用来饲喂珍珠鸡。
珍珠鸡的防疫程序与普通鸡相同，即：一周龄内用氯霉素或氟哌酸防白痢、伤寒；第７天用新城疫Ⅱ系苗滴鼻；第１０天刺种痘苗；第１０天至４０日龄，在饲料中均匀地拌入抗球虫药预防球虫病。
为便于今后放牧管理，三日龄后就要运用条件反射原理对珍珠鸡进行调教。方法是：每天只定时喂６次食，每次都发出信号（吹哨子或敲竹筒）后放食，吃完食后就把料桶收起，只留饮水器，保证饮水。以后坚持用同一信号呼唤，每次使用信号后都应及时投料，不要让小鸡失望。
四、生长期的放牧管理
1、珍珠鸡舍饲６周龄左右即可选择晴天放牧。此期间羽毛开始丰满，食欲旺盛，生长快速。放牧群以１００只～２００只为宜，群过大，容易因采食不够而自然分散，造成管理困难，可依据留种、育肥、价格的高低随时调整群体的数量，对弱、残珍珠鸡进行淘汰。
2、放牧的关键是要珍珠鸡群听懂指令，熟悉放牧者的有关指挥和语音信号，要注重选好&领头鸡&。第一次放牧出舍时，可采取手提有色育雏料桶，配合用固定的语言信号，另一人在后驱赶，帮助指挥珍珠鸡上路。傍晚归舍时，可采取在归途中撒少许配合饲料的方法诱引回舍。时间一长易形成条件反射，这样就可以用固定的信号，令其定时上路和归舍了。训练过程中要注意放牧路线不要随意改变，以免迷失方向，放牧时应有专人看管，当鸡群过于散或跑得太远时，就马上用信号呼唤聚拢来，给点饲料，防止丢失。
3、放牧的时间原则上每天放牧8～ 10小时，一般上午8&12点，下午2&6点。开始每天就近放牧2次，每次1&2小时。随着日龄的增加，放牧次数和放牧时间依次增加，放牧场地也由近到远。放牧时间根据天气好坏决定：晴朗天气早出晚归，阴雨天原则上不放牧。
4、珍珠鸡虽觅食力很强，食性极杂，但为了加速其生长速度，每天傍晚收鸡回来后，应补给精料。饲料配方为：玉米52％、麸皮14％、小麦8％、豆饼 12％、鱼粉4％、草粉5％、贝壳粉1.5％、骨粉1.5％、食盐0.5％、蛋氨酸和赖氨酸各占0.25％、微量元素及多维素0.5％。对肉用珍珠鸡，当其体重达1.5公斤左右就可出售。为加快其育肥速度，除供给全价饲料外，还可采用快速育肥法加快育肥，提早出栏。其方法有以下两种：
（1）夏季快速育肥法。取干辣椒６００克、甘草１１５０克、姜粉１１５０克、茴香３５０克、五加皮１１５０克、硫酸亚铁６００克，共５０００克，混合研磨成粉末，两天喂一次，每次每只鸡喂０.５～１克，可拌在饲料中喂。喂后珍珠鸡食欲增加，毛色光亮，换羽期缩短，增重明显加快。
（２）冬季快速育肥法。取姜粉１２００克、肉桂２５００克、胆草４５０克、茴香４００克、硫酸亚铁４５０克，共５０００克，加工、喂法和效果均与夏季快速育肥法相同。
五、产蛋种鸡的放牧管理
种鸡要待长到4月龄后，方可根据冠子和体形分辨公母。冠大且红，体高背驼是公鸡，冠小且黄，体短背平的是母鸡。公鸡要选择活泼健壮、两眼有神、肌肉发达、骨骼粗实、羽毛丰满、富有光泽、精力充沛，体重在1.75公斤以上的留种。母鸡则必须具备眼大有神、肥瘦适度、体躯丰满、肛门宽大、食欲旺盛等条件。公母比例以1：3～4为宜。公鸡使用年限为1年，母鸡可使用2～3年则必须淘汰。
每年春季，气温上升到20℃时，珍珠鸡就会开产，4～11月份为产蛋期，一般年产蛋150枚以上。因此，当气温达10多度时，就要开始加料催产，这时其饲料要营养全面，种类多样，代谢能不低于11.7兆焦/公斤，粗蛋白16％，其饲料配方为：玉米52％、小麦8％、麦麸10％、草粉6％、豆饼 14％、鱼粉5％、骨粉2.5％、贝壳粉1.5％、食盐0.5％、微量元素及多维素等0.5％。同时管理上也采取放牧和圈养相结合的方法。即早晨放牧到八九点钟就唤回来关好，鸡舍内备好饲料和饮水，任其自由采食；下午3点钟后又放牧，傍晚收鸡，并在鸡舍内用红光灯延长光照到晚10点；晚上鸡舍内也要放好饲料和饮水，让鸡在灯下自由采食，这样就能防止它把蛋产在外面。
珍珠鸡的产蛋窝应做大些、浅些，防止争窝堆压造成死亡。一般用大土砖在鸡舍的暗角围一个两米见方的围子，里面垫上干草就行了。珍珠鸡一般不抱窝，种蛋必须人工孵化或用家鸡孵化。
六、放牧期间疾病的防治
放牧养珍珠鸡活动范围广，疾病防治难度大，为此必须按免疫程序和预防性投药来预防，平时多注意观察，必要做好马立克氏病、鸡痘、新城疫、法氏囊病、球虫病的预防，同时要求做好定期消毒（草木灰、生石灰等）。
七、山地放牧养珍珠鸡的注意事项
（１）必须在放牧养鸡场上搭建简易的防风遮雨棚。
（２）平时多加观察和调教，严格按照免疫程序和预防性投药（特别是球虫病）。
（３）必须供给充足的饮水，并固定位置。
（４）放牧规模视场地大小来确定。
（５）防止野兽侵害鸡群，避免在喷洒农药和刚施化学肥料后进行放牧。
（６）平时多注意天气预报（发现异常应及时将珍珠鸡群赶回）。
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中石油高管被曝使用百万豪车 央企高消费遭质疑
听说这公牛车可厉害了！不论是沙地里，野地里，戈壁中，这个公牛跑起来，都易如平地。公牛车动力强、底盘高，不会陷入，不会没入。就算是过野河，此车都行，就算是河水淹了车，车内都不会进水，可以像潜艇一般冲过野河与洪水。
----有网友发帖称中石油新疆油田公司下属单位领导大量使用从日本和德国进口的高档超豪华SUV越野车--多是被称作“公牛”的日本车。帖子中称“其中新疆油田公司的一个处级单位新疆油田物资供应总公司，基本上主要领导都配备一辆专车而且全部超过中央规定的用车标准。
竹子点评：（特别申明：竹子论点只代表本人，与任何企业团体与其它个人无关。草稿正起，互动写作，观点成熟修正过程中，谢绝任何形式的转载与推广）石油经理的这越野车多是工程用车而非“领导专驾”。看清了，这一次，是针对中国石油腐败的围攻，还是针对中国石油经营的围攻？目的是什么？是不是意思是让中国石油的经理都不要跑野外，都不能跑“万里”，都呆在家里不要经营不要生产不要干活？都由干事的变成不干事的？都由干事的变成整人的？任由不干事的整干事的？---现在由于安全生产追求“零死亡”，由于安全事故关系到官员的前途，某油田能不干就不干，能承包就承包，已经大大影响油田的正常生产了。而某石油单位为了安全生活追求“零伤亡”，自己明明有多辆客车，一辆辆价值不菲，可是却尘封起来，反在社会上租车出行，且只要超过2万就签几寸厚的安全责任合同。真是奇怪，国家有关部门为何不要求交通部“零死亡”？我们都知道，要想“零死亡”除非不出行。就是不不出行，都不能保证“零死亡”，何况整天玩火工性质高危高险野外出击的中国石油经理们。有单位为了保证“零死亡”，迁工地自己的车明明可省几百万宁肯租车再比节省数高几倍费用只为应付社会上各种和央企过不去的势力。而为防“群死群伤”重大事故地方官员揪住石油经理们大作文章，多少个单位经理们忍痛停开上班班车，有良心的经理们无奈地内疚地痛苦地辗展反侧地夜不能眠地看职工们一个一个挣扎在滚滚红尘中，职工们倒几次公车上班，上班耗时由一天来回四个多小时，变成五小时六个小时，而一筹莫展--比如我们报社。而我们的政府官员中总与石油经理过不去的，看自己的央企职工挣扎在红尘，难道心里就有一种法西斯式的快感吗?这就是他们管央企的目的吗？某些网友管央企，到底是站在管理者的身份上管央企，还是把自己降成一个傻二小孩子一般来管央企？还是把自己装成一个白痴来管央企？这让世界企业家笑掉大牙和的管理思路，是中国人干的吗？而上次采访西气东输等线总经理马骅，谈起西气东输线、兰成渝线、陕京线三线线创“零伤亡奇迹”时，马骅总经理对我说：有一次发生滚车，司机不肯跳车，我们大喊司机跳车，不惜以几百万的设备车来换一条生命。这是“以人为本”的好例子。可是有些纳税人如果知道石油经理为了上面苛求的“零死亡”，居然要付出这么大的代价，居然让自己通过银行投入国企的资本失去多少，居然又让油价提高不少，可能又会站在自己利益的角度跳起来骂娘了。是的！我们对干事的石油经理凭何不给出世界通行的故事率?
某些不干事的人凭何对我干事的石油经理横挑鼻子竖挑眼？如此下去，经理们都不干事儿，只负责与干事的人过不去，我们将走向何方？谁为我们指点迷津？
而大连爆炸明明是承包企业上海天津两个地方企业所为，只因干的活是中国石油的，地盘是中国石油，可是网友们居然抓住中国石油不放，一天中国石油就瞎赔二千多万，谁说这不是某些纳税人自己的投资？这些都是打入全国人民的用油成本的。更有人马上与已经获赔的渔民合谋，公然提出赔偿额居然高达一百亿，这一口就一百亿，那么只需十几口，中石油就吞食消失无踪影。有些地方和石油经理过不去，哪有事，最大的头都需去再小的事故一线不然就几多媒体开骂，而整个中石油待头一年损失多少万这也是打入企业成本的。--如果有外国企业在我在中国干事，造成了损失，外国人说当由中国来赔，中国人干吗？中国政府干吗？真是失去头脑乱咬一阵。
某些不懂管理人的瞎管理，不是搬起石油砸了别人的脚而是砸了自己的脚。知道了内幕可不能心疼哟，因为这叫咎由自取！“零死亡”已经让许多高危施工项目无法正常生产了。这一次，再来一个不让正常跑野外，这可是“治根”又“治本”的好办法呀！这可真是深谙企业生存之道想打死“蛇”找准了“七寸”的“绝办法”呀！
好消息，新浪微博以头页头条的重要位置隆重推出大巴山野美女作家毛竹和《新亮剑》大导杨阳合拍的歌曲《走进荒漠》据悉，两位歌手与全部演员均来自真正的原始酋长部落。所有的群众演员均是真正的吉卜赛人。敞怀唱大风的已经肖复华加入其中........
对于非一线中石油经理、非跑外中石经理、“运筹于帷幄”不需见阳光经理，竹子认同网友论点，不能配豪华越野车。可是这样的经理中国石油有多少个？就连中国石油销售的站长，每天上千公里都是经常的。就连中国石油的记者都是世界跑路最远，全国跑路面积最大，比较行程最险的。中国石油报的摄影记者邵胜利、韩吉人、王明毅、丁伟、余海、吴淼等多次获全国摄影大赛金奖银奖铜奖，不为其它，也不是他们摄影技术真的多么高明，只为他们能跑到中国甚至世界最荒凉最蛮野最恐怖的最不可思异的地方去。都怪他们占有“资源优势”！我们中国石油报的记者出国，常常需要穿上防弹服，一下飞机常见铁网高耸，机枪林立，常常是被武装人员“押送”到围禁中国石油职工“囚徒”的铁网中。更不要说中国石油的经理。常常的石油人生存地方连野兽与野草都生存不去。可是某些中国人不感动可以，却在议论一个保护职工的铁网值多少钱，一件防弹服多么豪华，解救一个被恐怖分子绑架的人质花了多少钱，火化运送处理摆平一个牺牲异国的“有关石油不幸职工的事”多用了多少钱，这个人是中国人吗?长着一颗中国心吗？那脸是正常人的脸还是“恐怖分子”的脸？--21世纪财金报道那多敲诈企业的黑心媒体人出事，而中国更有多少这样的媒体“恐怖分子”隐藏在“记者证”的后面，魔鬼一般把个人利益放在国家利益的前面？为何对我们投入干活的中国石油经理这般横挑鼻子竖挑眼？撕开这些人的嘴脸，黑心赫然显现。比如21世纪网在中国三桶油取得特好效益之后，马上出现一个形容三桶油是三个恐龙的惊人报道--我当时就感觉不对头，而现在国家终于查出，那是一帮靠找黑敲诈企业给家的中国媒体“恐怖分子”而已。只是找上市的黑情有可缘，可是别有用心地抹黑整个的“三桶油”无论怎么样国家法都当追究其黑心目的。
别说中国石油报的管道局的记者站下下面的通讯员一次出门几万里都是家常便饭。
而我本人出差常常一次就是上万公里，这是经常的不稀奇！
这次我去柴达木，一位基层单位管道局管道公司兰州输气分公司的记者裴子华，一趟二三千公里，一月几万公里都是家常便饭。
&竹子今日刚从青海涩宁兰管道回来，才知道涩宁兰管道的管道伴行路，只有这公牛车可走，而日行千里对涩宁兰管道的职工是家常便饭。而物探职工、管道职工开车走的根本不是路，只是在荒原野地上横冲直闯。而销售职工走的虽然是路，可是日行各种路，日行千里对他们是家常便饭。
仅我，一共去新疆采访五六次，就遇到李和为头的管道二公司车祸死三人，李治政为头的管道三公司车祸死一人，一共就采访过一个国外管道公司，就遇到马骅为头的苏丹工程车祸死四人。一共就采访东方物探局几次，就遇到轮椅上的庞卫星--就是因为中国石油的车跑得没有恐怖分子快被打残。其它工程遇到的车祸更多。仅仅一个苏丹管道工程中石油就痛失四十位鲜活的生命。仅一个华北油田国外施工项目一次绑架就痛失五位年富力强的青春生命。东方物探仅一次青海沙暴就痛失九条活生生的生命。等等等等。我怎么从来没有听哪位有良心的父老哥姐弟妹，说一声，中国石油的职工荒原野地，中国石油的经理原始野人，中国石油经理出没国处无人区，为了少死人少辛苦少受伤给他们的车配好一些呢？
&&其实中国石油早在十五年前，我去新疆采访，中国石油的库善线、陕京线、轮库线等工程，“中国石油的经理与指挥”，用的车就已经是六十多万的公牛母牛。
记得我在管道二公司总经理的安排下进入塔克拉玛干，我坐的是中国石油管道局管道二公司库鄯线张立福指挥的六十多万公牛车--张立福几年后猝死在苏丹工地，成为管道局的“费默斯嘿弱”。张立福的司机叫田中。那越野车的时速可高达二百五十多公里。听说这公牛车可厉害了！不论是沙地里，野地里，戈壁中，这个公牛跑起来，都易如平地。公牛车动力强、底盘高，不会陷入，不会没入。就算是过野河，此车都行，就算是河水淹了车，车内都不会进水，可以像潜艇一般冲过野河与洪水。
这个丰田系车的性能太让我惊奇了---我组织去可可西里无人区，带的车几乎全是丰田系的牛，否则我怎么可能活着出来？
因为司机田中驾驶的公牛在沙漠公路上一路超速，那车的限速器一路上一个劲叫，叫个不停。
新消息：内蒙、黑龙江气温零下五十度，之所以中国没似西方国家冻死几千人，是因为有中石油大傻帽全力供气，并大顽石一般千踏万骂不发声。好消息，新浪微博以头页头条的重要位置隆重推出大巴山野美女作家毛竹和《新亮剑》大导杨阳合拍的歌曲《走进荒漠》据悉，两位歌手与全部演员均来自真正的原始酋长部落。所有的群众演员均是真正的吉卜赛人。敞怀唱大风的已经肖复华加入其中........
当时，因为“死亡之海”塔克拉玛干的沙漠公路刚刚修好，路又宽又平，像一个华丽的绸带飘动在这个世界最大的流动沙漠中。
田中说，我开车颠簸这些年，走石路，爬陡岩，下戈壁，过软沙地，进沼泽，现在这些都不在“轮下”。你可知道，这些年，我们司机多少次下车推车，多少次找车拉车，多少次千斤顶压坏，多少司机冻坏了手脚。而在新疆，多少司机因为车坏被狼吃犳咬蚊伤饿死冻死被坏人打死打伤，有了这好车，减少了多少事故，现在司机终于不怕出远门走荒原野地了。
我想起新疆油田一位能写点东西的女职工小丽（尊重隐私此为化名），有一次跟车去一线，回来路上车坏了，女职工跟司机下去推车被蚊子密密围攻。多少年后，这位女职工对我说：那YI一次，蚊子彻底毁了我！我身上伤痕累累，从那以后，你相信吗，我再也没在公共游泳池、公共浴池洗过澡或游过泳！我再也没敢穿过裙子！而晚上做那夫妻事，我先生很理解我的隐衷，从来不开灯。毛竹你知道吗？这让我很感动，总想哭！不是偷偷地哭，而是找个地方放声大哭！
而这次我沿涩宁兰管线去涩北气田，时间是2011年12月上旬，在青海湖东站遇上雪，司机小范和陪同裴子华说：怎么办？咱的车是两驱的，橡皮山上不去，要么回去，要么只能硬冲。最后我们选择的硬冲。司机小范告诉我，上线被堵好多天，对于他们是家常便饭。可是这一次不行，因为裴子华还要赶回公司执行其它任务。
而兰州输气分公司给坐落于涩北气田的尹广增当站长的涩宁兰站唯一配备了公牛。为何有这特殊待遇？原来这涩北气田方圆百公里无一根野草更无一个野生动物荒凉甚过月球，方面几百里，除了涩北气田的，除了配套涩北气田，根本就是没有人烟的无人区。
&我还以为配给尹广增的是什么好车，有一天乘坐，司机沈志强对我说：这车原是管道公司的车，管道一线已经用了十几年了，大修时还回来，加上我们跑的，已经跑了四十多万公里了。我说，我知道车的寿命是30万公里，原来这车是台报废车。司机沈志强对我说：就是这车也算是沿涩宁兰管线各站最好的车。我每年用它接送客人职工跑公里数不少于10万公里。
我问这公牛车能卖多少钱？司机沈志强顶多十万！我说：得了！公牛报废还能卖十万？不过这车看起来仍是豪华越野车呀！谁会想到它。。。。。。---最近北京拍卖多少辆政府的公车，有些奥迪，仅拍3.7万，可是公车没了政府可打车，石油一跑就是上万公里，哪个私人能承受这个油费？某些中国人真是太懂企业管理了。管理得让外国人笑掉大牙还可，可别让中国人的大牙都笑掉了。
而我知道，我沿涩宁兰管线、涩北气田跑一趟，就是约2千公里。
兰州输气公司裴子华说他们管理者每月都要跑好几趟，平均每人每月上万公里。他们用的不是隐患两驱的车，就是那辆公牛报废车
兰州输气公司裴子华仅我沿涩宁兰管线去涩北气田这十几天就跑了近万公里。真叫天马行空！
司机沈志强送一趟管理者或是来宾，一趟二天来回就是两千公里--为了省下住宿费司机们或是巡线工常常日行千里且习以为常。现在公路好走了，可是管道伴行路仍是土路、石路、沙路，只有公牛车能对付。
田中说：这些年，我还没有走过这么好的沙漠公路呢。这公牛车也是这几年才配的。是从国外批发价进了一大批，给一线经理配的。
很少见沙漠公路人这么少车这么少路这么平的公路呢。真是开车这么多年从没有这么畅快过！
车在沙漠公路上飞驰，车稳得可拿出本来写字。车窗外风好大的阵式，呼呼呼震动乾坤宇宙一般大气。我感觉我不是坐在车上，而是在坐在大型飞机波音737上，感觉我们马上要起飞了。
我感觉我们不是跑在沙漠中，而是忽升忽降地在沙漠中贴地飞行。
天黑了，田中打开了车灯，让我惊奇的是，车灯一打过去，沙漠公路上所有的“路灯”全“亮”了，两排“路灯”光芒万丈，壮观大气地延伸进去，真到迷雾的沙漠之心。可是沙漠没有发电厂，电杆上没有太阳能装置，这是怎么回事？田中笑：毛竹呀！你看清了，根本就没有路灯呀，那路两边立的是不是灯，仅是灯架子，代替路灯的是一个刷了反光漆的长方形牌子，车灯一打上去，反光就刷地一声反射回来了！看起来太像路灯了。加上沙漠中没有任何建筑物任何灯光，所以这“路灯”的反射才看起来才这么明亮壮观。
我感觉这创意真是太精彩，这反光真是太神奇了！
那一排反光，和真正的路灯一样亮，一样光芒四射，一样照得沙漠公路亮亮堂堂。
而那些天，我们从库尔勒到民丰到喀什到阿克苏，我们的越野每天跑路不少于五百公里。
那一次到音吉沙，我们想下车休息一会，忽然后面有车，两边有人冲过来，我们吓得忙上车疯跑，多亏车好，把他们甩在后面。
我们一路两次遇到实枪荷弹的公安叫我们停车查逃犯。公安人员斜背着冲锋枪，那枪是冲地的，但只要稍有动静，手腕一抬，那冲锋枪就可对着我们的车扫射。
我们只敢住政府宾馆不敢住当地旅店。
在喀什我们周未去艾提尕尔清真寺。我还在清真寺中大经堂内和两个外国人照了相。可是回来我才知道--那是几年后张立福经理对我说：那个清真寺的大经堂从古到今都没有让女人进去过。那天之所以让你混进，并在大经堂还拍了照片，是因为那个清真寺的阿訇被人暗杀，故而清真寺没有人管，所以让你这个女人混进大经堂去了，并且让你拍照成功。
（---那一次刺杀喀什市艾提尕尔清真寺寺主，寺主只是受伤，恐怖分子的目的并没有真正达成，只是造成寺无人管的混乱局面，让我这个大巴山野女人混进去，且成功拍摄。可是多少年后，也就是2014年，有寺主终于被刺死。新华网乌鲁木齐9月28日报道，新疆喀什地区中级人民法院一审公开开庭审理艾尼·艾山等3名被告人组织、领导、参加恐怖组织，杀害中国伊斯兰教协会副会长、喀什市艾提尕尔清真寺伊玛目居玛·塔伊尔大毛拉一案，依法以组织、领导恐怖组织罪，故意杀人罪，数罪并罚，判处被告人艾尼·艾山、努尔买买提·阿比迪力米提死刑，剥夺政治权利终身；以参加恐怖组织罪、故意杀人罪，数罪并罚，判处被告人阿塔吾拉·吐逊无期徒刑，剥夺政治权利终身。）
这消息太让我震惊了！原来以为这么平常的事情后面居然藏着这么不平常的事情。
而我们路过另一个清真寺，问起一路为何那么多实枪弹查逃犯的警察？当地人对我们说，那个清真寺的因为被某些东突恐怖分子控制，当地政府换了那个寺的阿訇，东突恐怖分子闹事，一下就杀了我们派去的新主持与维和人员足有一个团（？）。现在我们的部队几个团把恐怖分子重重包围了！
而更有当地人对我们说：喀什边境东突恐怖分子居然把中国政府派去谈判的三个人活活剥了人皮，并把人皮挂起来展览。这些事情听得我毛骨耸然。
而那时的新疆公路路况很差。因为人少车少，司机都疯跑狂跑。路因为年久失修，看是一条平平的柏油路，实则坑凹鬼谧。经常是两个迎面车看着很远错车，可是到了跟前因路况复杂而导致两车相撞，车毁人亡。中国著名人物孔繁森和演阿庆嫂的都车祸死在新疆油田的路上。－－－现在全国的路都修得很好，相信新疆的路也变好了。这是历史
那一次司机田中开司累了，张立福指挥便代替司机上马开车。两个人换开，仍是几次有惊无险。记得最清的是，张立福正在开车，迎面来了一辆方形的奇怪的货车，那是我从没有见过的车型。张指挥说：那车值钱，价值四百来万。我说：那车哪有我们的张指挥值钱？价值五百万---无百万呀！同行的四人轰一声全笑了。可是这一瞬，我们的公牛车身向左一陷，差点与对面呼啸而过的车撞上，吓得我出了一身冷汗。我连说：“咬呀呀!这鬼路，太可怕了，不能开玩笑了！”
那几年我每次去管道一线，都有管道职工车祸死。第一次是管二公司三人。第二次是管道一公司一人。
那次我们仅从库尔勒到乌鲁木齐，一路上就躺着二三十辆事故车。
回想我多次去新疆平安回来，我不能不感叹：多亏了我们中石油为一线经理配的六十多万的“公牛”车！
而我几次去青海销售，大雪天爬上果洛玉树，全坐的是越野车。一次是青海经理杨顺义的越野。一次是马会计的越野。
记得那一次坐杨顺义的越野，我们从青海东部农业区：平安、民和、泽库、海南蒙古自治州到龙羊峡，走冰、过水、爬山，陪我去的刘记者还在我们车几公里冰路时给车拍了照片。
记得那一次几场大雪后，我跟马会计一行六人先上青海果洛，然后到玉树。出发前，我不知道我能不能活着回来，我又一次用短信的形式，向亲人们交待一些万一出事的“遗嘱”。一上玉树海拔五千米的清河加油站马会计就嘴脸发青，不行了---没上来时马会计还吹牛曾在玉树生活过，后又多次来玉树，身体肯定没问题。后来我抛下他无心无肺地去囊欠等地采访，马会计只做了一件事情，那就是被抢救。
在玉树我才知道，当时新赛加油站的站长卓玛的哥哥就是开车拉玉树县几位领导回西宁出的车祸，而卓玛就是为了带哥哥的两个孤儿，年过不惑而未婚。
而我的女友著名歌手贺继红的父亲也是车祸死在从西藏、玉树回西宁的路上。
冰天雪地的，当我们一行人终于活着回到青海湖畔的海南州，马会计深有感触地对我说：
毛竹你看到了，我们青海石油销售一年上面搭二百多万运费，青海一共才几个油库，我们的站长押油长年奔波在条风雪长路上，一次押油七天七夜最少吃住在车上，生存状况堪比野人。青海销售一年才销五十多万吨，你说在青藏高原我们中国石油不是疯子是什么？我们青海销售一共才几座油库，玉树州、果洛州、海西州等州的加油员长年押油奔在这些死亡公路上跑。不论是大雪封山还是大雨毁路。毛竹你说我们青海石油销售人图个啥？
其实十多年前管道局的头儿们几乎人人都是越野公牛车。并不是中国石油的领导人奢侈而是其它的车施工时在沙漠戈壁中根本跑不了。跑几趟新疆，全成废铁一堆。
就是一般的好车，也是跑几趟沙漠，上几趟昆仑山，就散架了。只有丰田等少有的几家越野车能经得起中国石油经理长途野地的颠簸。
而2013年，毛竹去了青海花土沟，去了采一采二采三一线。而那里的许多路，根本不是严格意义上的路，是盐土，就是这路都是因路太难走投资多少建的。阳光下看，许多地方路面条条道道狰狞如魔鬼隐藏。
而中国石油的干活的头们常年走野地，销售头们常年跑全省，甚至跑全国，什么路况都得走。
所以中国石油头的车多是“工程车”，而不是“坐驾”。
只是一个头儿不可能两辆专车。于是去省里开会，那越野车常常比省长开得车都好，很是召人嫉妒。
竹子以为：中国石油的头儿不在野外施工时，不需要干活儿时，不需要到一线视时，不需要指挥“战斗”时，当尽量别开“越野车”--工程车。中国石油的头儿们当按国家规定的办。也就是头儿们别把适合野外的“工程车”开到会场。非要参加时，中国石油的头儿们可借普通标准的车参会。
当然地方头儿也当对从野外回来来不及“换装”的中国石油头儿们网开一面。因为如果为了会议再配一台车，不是又给国家造成浪费吗？
还有中国石油头儿们，需用的“工程车”质量一定要好，一定要皮实，一定要经得起检验，经得起长途颠簸，经得起砾石岩石沙丘戈壁的考验，但是不能追求豪华，更不能追求价格，更不以利用中国石油出野外的特点而超标配车。
我上次说了，全国人民管中国石油，一定要把经营和腐败绞在一起。一定要把中国石油彻底打垮。谁让它已经中国经济的支柱了呢？谁让中国石油已经是国际化的国际一流的跨国公司了呢？谁让我们的社保基金与国企有关呢？我们一定要用我们的无知来干扰中国石油的经营。我们一定要把中国石油打散了打没了，只有这样我们中国人民才能“多分钱”“多吃肉”--可惜你们根本抢不过私企、民企、外企、合资企、野心勃勃的中国精英人士、窥伺太久的外国金融高手等，不过没关系，只有这般无知地干预，中国强大不强大没关系，社保有没有没关系，如前苏联般让美国几亿美元运作走其国有资产二十几万亿美元也没关系。
对于那些不在一线，不需去一线的经理的超豪华车，大巴山野美女作家主张“狼打”！狼一般包围他们，狠狠打！！！所以我们更要狼打，手下不能留一点情！可是乱打中石油的跑野外干事者，当心你们自己被狼吃了哟！！！更要当心你们自己被恐怖分子绑架哟！！！更要当心被自己的良心反反复复咒骂，夜不能眠哟！！！
07:22:00 来源:&北京商报&
　　高油价时代，“不差钱”的中石油又被曝出其下属分公司为高管配备百万豪华越野车。
　　近日，有网友发帖称中石油新疆油田公司下属单位领导大量使用从日本和德国进口的高档超豪华SUV越野车。帖子中称“其中新疆油田公司的一个处级单位——新疆油田物资供应总公司，基本上主要领导都配备一辆专车。机关车队共有一辆大众途锐3.2V6、四辆兰德酷路泽4700V8、一辆普拉多4.0VX、两辆奥迪A6
2.4，全部超过中央规定的用车标准”。
　　对于帖子中公布的两辆牌照为“新J06888”的大众途锐3.2V6和“新J38351”的兰德酷路泽4700V8，经记者采访新疆油田物资供应总公司的有关员工证实，分别是新疆油田公司物资供应总公司党委书记李建石和总经理蔡利的专车，同时该内部员工还表示，“这些车都是公司给配备的，不是他们个人的”。
　　随后，记者咨询了两家北京汽车销售公司的销售经理。据介绍，一辆排量4.7L的进口兰德酷路泽4700V8报价130万元左右，国产约107万元；排量3.2L的大众途锐3.2V6报价110万元左右；排量4.0L的进口丰田普拉多4.0VX平均报价77万元，国产为61万元；排量2.4L的奥迪A6平均报价也在47万元左右。
　　虽然国资委早就提出，“对央企领导人员公务用车配备及使用等消费项目，应当明确标准”，但相关政策却迟迟没有出台。不过，根据国管局2004年下发的《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，其中第四条指出，部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车；副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车；一般公务用车配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。
　　同时，参考2006年新疆出台的《新疆自治区调整党政机关事业单位小汽车配备标准》也不难发现，新疆油田物资供应总公司领导的用车标准偏高。其中规定，县处级党政机关、事业单位配备价格在20万元以内的小轿车、40万元以内的越野车。
　　据了解，中国石油新疆油田公司是隶属于中国石油天然气股份有限公司的一个正局级单位，而新疆油田物资供应总公司是其下属的一个处级单位。发帖人称，“新疆油田物资供应总公司的人并不多，全部的在职职工只有1000多人，但是每年的用车费用都高达上千万元，浪费相当严重”。
　　对于中石油配备豪车一事，部分网友却表现很“淡定”。有网友表示：“太正常了，哪个分公司都是一样。‘不差钱’的单位肯定坐好车啦。”“中石油就是开航母，哥也不奇怪。”
　　不过，也有企业人士对中石油分公司购买豪华越野车表示一定程度的理解，“新疆地处中国大西北，戈壁荒漠蔓延几百公里，路况不好，所以购买四五十万元的越野车还算比较正常，但购买100多万元的车确实有些出格了”。
中石油回应百万豪车称折价后7.58万不超标 11:19:00 来源: 中国广播网
　　中广网乌鲁木齐11月23日消息（记者张雷）针对昨天媒体报道中石油新疆油田公司下属单位“超标使用百万豪车”一事，公司领导高度重视，组织有关方面进行了调查并作出回应。
　　调查结果称：媒体报道中提到的中石油新疆油田公司物资供应总公司购于2001年2月的大众途锐3.2V6和购于2005年9月的奥迪A6
2.4，原值分别是80万元和45.96万元，折旧后，目前净值分别为16.2万元和7.58万元。而兰德酷路泽4700V8、丰田4700V8两车则是该公司为扶持以运输为主营业务的地方改制企业的发展而租用的，公司现任和历任领导班子成员均乘坐过这些车辆前往野外现场指挥生产、联系业务。
　　一直以来，中石油新疆油田公司物资供应总公司担负着西气东输、塔里木盆地和新疆油田准噶尔盆地等国家能源生产企业的物资保障重任，需要经常行驶在塔克拉玛干和古尔班通古特大沙漠等环境极其恶劣的荒漠地带，点多、面广、线长，最远的井场或生产现场超过千公里以上，特别需要特种越野车辆来完成生产保障任务。为了适应新疆特殊的地理环境，物资供应总公司为满足生产需要购置和租用了这些车辆。
　　该公司表示，今后将按照国资委的相关要求，进一步规范小汽车的购置和使用。
中石油新疆油田回应购豪车事件现多个疑点
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　　针对本报日前独家报道的中石油新疆油田公司下属单位“高管使用百万豪车”一事，昨日该公司称“领导高度重视，组织有关方面进行了调查并做出回应”。
　　调查结果称：报道中提到的中石油新疆油田公司物资供应总公司购于2001年2月的大众途锐3.2&V6和购于2005年9月的奥迪A6&2.4，原值分别是80万元和45.96万元，折旧后，目前净值分别为16.2万元和7.58万元。而兰德酷路泽4700&V8等则是该公司为扶持以运输为主营业务的地方改制企业的发展而租用的，公司现任和历任领导班子成员均乘坐过这些车辆前往野外现场指挥生产、联系业务。
　　不过，这份回应发出后却遭到网友集体炮轰，被评价为“越抹越黑”，因为其中又暴露出更多的疑点和问题。
　　疑点1：
　　途锐购买时间竟早于上市时间
　　中石油在回应中称，报道中提到的大众途锐3.2&V6购于2001年2月。
　　然而公开资料显示，第一代大众途锐3.2&V6于2002年在日内瓦车展上亮相，2003年才被引进中国市场。北京中进众旺汽车销售服务有限公司相关负责人在接受记者采访时也表示，2001年该款车应该还处于实验和设计阶段。对此，网友评价称，中石油买的难道是概念车？
　　疑点2：
　　10年前已购买80万元豪车
　　即便如该公司所说，购于2001年的大众途锐3.2&V6和购于2005年9月的奥迪A6&2.4，原值分别是80万元和45.96万元。这意味着，公司10年前就已经买了高达80万的豪华SUV。而且，价值45.96万元的奥迪A6也已超过国家规定的相关单位汽车配备标准。
　　疑点3：
　　折旧后价值低于常理
　　同时，中石油在回应中强调，上述两辆车折旧后，目前净值分别为16.2万元和7.58万元。
　　一位从事企业管理的人士告诉记者，“由于折旧要计入的各种影响因素很多，而采用不同的折旧方法通常会产生不同的折旧额。因此，怎样计算折旧便成为十分关键的事情”。虽然无法真正计算出汽车的折旧费用，但上述人士仍对此提出严重质疑，表示“无论按照什么样的方式计算，也不会折旧出如此低的价钱”。随后，记者采访了北京二手车网的收购人员，对方表示即使是进口最早的大众途锐3.2&V6，目前在二手车市场报价的也30万元左右，而2005年产的奥迪A6&2.4报价约为15万元。
　　疑点4：
　　“租用”证据在哪？
　　对于中石油给出的“兰德酷路泽4700&V8等车租用而来”的说法，网友们也一片质疑之声。
　　到底跟谁租借的？花多少钱租用？很多人呼吁，中石油新疆油田公司物资供应总公司应拿出租车合同证明，满足公众知情权。同时，有新疆阿克苏市的网友表示，“我认识些油田职工，听他们说那些很好的车是租来的，不过是从他们自己手上租来的。那些车是职工集资买的，然后再租给油田用，每年租金30万元，比正常利息高很多。完全是一种变相福利，打了擦边球”！&商报记者高立萍
国务院认定中石油“7-16”输油管道爆炸火灾等4起事故为责任事故
11月24日，记者从有关部门获悉，国务院日前对中石油在大连所属企业“7-16”输油管道爆炸火灾等4起事故的调查处理报告作出批复，认定这4起事故均为责任事故，并给予64名事故责任人党纪、政纪处分。
　　“7-16”事故系违规加注“脱硫化氢剂”所致
　　日，位于辽宁省大连市保税区的大连中石油国际储运有限公司原油库输油管道发生爆炸，引发大火并造成大量原油泄漏，致部分原油、管道和设备烧损，另有部分泄漏原油流入附近海域造成污染。事故造成作业人员1人轻伤、1人失踪；在灭火过程中，消防战士1人牺牲、1人重伤。据统计，事故造成的直接财产损失为22330.19万元。
　　国务院认定，这是一起特别重大责任事故。经查，事故的直接原因是：中石油国际事业有限公司（中国联合石油有限责任公司）下属的大连中石油国际储运公司同意、中油燃料油股份有限公司委托上海祥诚公司使用天津辉盛达公司生产的含有强氧化剂过氧化氢的“脱硫化氢剂”，违规在原油库输油管道上进行加注“脱硫化氢剂”作业，并在油轮停止卸油的情况下继续加注，造成“脱硫化氢剂”在输油管道内局部富集，发生强氧化反应，导致输油管道发生爆炸，引发火灾和原油泄漏。
　　这起事故的间接原因是：上海祥诚公司违规承揽加剂业务；天津辉盛达公司违法生产“脱硫化氢剂”，并隐瞒其危险特性；中国石油国际事业有限公司（中国联合石油有限责任公司）及其下属公司安全生产管理制度不健全，未认真执行承包商施工作业安全审核制度；中油燃料油股份有限公司未经安全审核就签订原油硫化氢脱除处理服务协议；中石油大连石化分公司及其下属石油储运公司未提出硫化氢脱除作业存在安全隐患的意见；中国石油天然气集团公司和中国石油天然气股份有限公司对下属企业的安全生产工作监督检查不到位；大连市安全监管局对大连中石油国际储运有限公司的安全生产工作监管检查不到位。
　　14人被移送司法机关追究刑责
　　国务院批复同意事故调查组提出的对事故有关责任单位和责任人的处理意见，将上海祥诚公司大连分公司经理李伟，天津辉盛达公司董事长兼法定代表人张海军、总经理张德胜，大连中石油国际储运有限公司运行管理部经理刘昌东，中燃油公司市场处处长沈璠等14名责任人移送司法机关依法追究刑事责任。
　　共给予29名责任人相应的党纪、政纪处分，其中，给予中国石油天然气集团公司董事长、党组书记蒋洁敏警告处分；分别给予中国石油天然气集团公司副总经理、党组成员李新华、廖永远记过处分；分别给予中石油股份公司副总裁刘宏斌、中石油股份公司安全总监贺荣芳行政记大过处分。
　　同时，依据有关法律法规规定，对大连中石油国际储运有限公司、天津辉盛达公司、上海祥诚公司等相关责任单位分别处以规定上限的行政处罚，责成中国石油天然气集团公司向国务院国资委作出深刻检查。
　　此后又发3起责任事故，35名责任人受处分
　　这起事故发生后，中石油在大连所属企业又连续发生了大连中石油国际储运有限公司2010年“10-24”火灾事故和大连石化分公司2011年“7-16”火灾事故、“8-29”爆炸火灾事故等3起责任事故。
　　国务院事故调查组同意辽宁省人民政府和大连市人民政府提出的对这3起事故有关责任单位和责任人的处理意见，共给予中石油大连石化分公司原总经理蒋凡、副总经理焦玉瑞，中石油中油辽河工程有限公司常务副总经理李明辉，大庆石化建设公司执行经理王洪涛等35名责任人相应的党纪、政纪处分。
同时，对中石油大连石化分公司、大庆石化建设公司、大连七星监理公司和大连市甘井子区北方石化机械配件厂分别处以相应的行政处罚。
国务院批复同意事故调查组提出的事故防范措施和整改意见，要求各地区、各有关部门和企业深刻吸取事故教训，切实落实安全生产责任，认真组织开展石油库安全、消防、环保等方面的隐患排查，限期彻底整改；对在建的石油库建设项目进行全面清理整顿；进一步完善大型石油库和化工建设项目的规划布局；制订完善我国石油库设计标准，进一步提高安全、环保准入门槛。
四川中石化回应高利贷门 董事长声音哽咽被气哭
我来说两句(254人参与)
来源：新京报 作者：钟晶晶
四川中石化销售公司近日陷入高利贷漩涡，在昨天召开的媒体见面会上，四川中石化声明销售公司给予金鑫房地产公司签订的是《项目投资协议》，向其承揽的项目投资并获取收益，属于正常投资收益并非高利贷。四川中石化销售有限公司董事长黄久长在发布会上一度十分激动，声音哽咽，说自己久未回应，只因身在国企，并称金鑫公司原股东刘明等人侵犯公司声誉，公司将提起诉讼。
　　昨日，中石化召开发布会回应高利贷质疑。四川中石化销售公司董事长黄久长会上声音哽咽。
　　四川中石化销售
相关公司股票走势
中国石化7.71+0.050.65%
公司近日陷入高利贷漩涡，昨日，中石化集团临时通知召开媒体见面会。四川中石化销售公司法律顾问朱茂元会上宣读一份声明称，四川中石化销售公司给予金鑫房地产公司签订的是《项目投资协议》，向其承揽的项目投资并获取收益，属于正常投资收益并非高利贷。中石化四川销售有限公司董事长黄久长称，金鑫公司原股东刘明等人侵犯公司声誉，公司将提起诉讼。
　　“是投资，但并非高利贷”
　　此前媒体报道称，黄久长承诺向金鑫房产提供贷款，并授权其侄子中石化四川销售公司投资处副处长、四川石化建设投资有限公司法人代表黄波具体经办。因金鑫房产无法还债，四川石化建设投资有限公司在未经金鑫房产股东刘明等人同意的情况下擅自接管了金鑫房产。
　　四川中石化销售公司方面昨日回应称，金鑫房地产开发有限公司承揽的“星胜”花园项目因拖欠资金变成了烂尾楼，在达县政府协调下，达县人民政府与四川石化建设投资公司、四川金鑫房地产开发有限公司签订了《项目投资协议》。根据协议，四川石化建设投资公司投资了3000万元，其中1700万元用于房屋拆迁安置补偿费用，1300万元作为项目建设资金。
　　四川中石化销售公司法律顾问朱茂元表示，既然是投资就要有投资收益，但并非高利贷。星胜花园在2008年8月份已经转让给了四川石化投资有限公司法人代表黄波，之后四川建设投资公司是向自己的公司投资，不存在高利贷，即使获得收益也是正常的。
　　“相关收益已报税未私分”
　　上周日，金鑫公司原股东刘明再爆料：四川中石化销售公司旗下的四川石化西南地产有限公司、四川石化多元化产业有限公司、成都金点子佳信咨询有限公司和四川长盛投资有限公司，分别向金鑫房产账户转入4250万元、2500万元、1700万元、760万元，且四川中石化销售公司董事长兼党委书记黄久长个人也向金鑫房产账户转入300万元，共计9510万元。刘明还拿出了汇款凭据，并表示对方要求月息2.5分。刘明指出，四川中石化销售公司故意设立多个公司互相担保，以骗取银行贷款放贷，并将收益私分。
　　对此，四川中石化销售公司昨日表示，上述款项是四川中石化销售公司旗下公司对一个英凰广场的投资，是应政府要求陆续追加了9000多万元的投资。四川中石化销售公司表示，下属公司的所有投入已经在年间分批归还，分别归入原来提供投资款项公司的账户，“相关收回的收益已经报税并缴纳了相关税费，并不存在部分收益未入账，更没有私分利润的行为”。
　　四川中石化销售公司还表示，投资资金都是公司的自有资金，旗下的这些公司从成立至今从来未向银行贷款，欢迎媒体和法律界人士查询。
　　天耀律师事务所合伙人杨可青认为，企业与关联企业之间的经济往来是很常见的，理论上并不存在任何法律问题。
　　“将对诽谤行为提起诉讼”
　　2月7日，金鑫房地产开发有限公司原股东向媒体爆料，四川中石化销售公司旗下四川石化法人代表黄波伪造签名占有了其公司100%的股权。
　　邦盛律师事务所合伙人刘明俊对记者表示，现在各方争执的一个焦点是公司股权属于谁，如果该房产公司是通过合法途径将股权转让给黄波，也就不存在四川中石化向房地产公司借高利贷的问题。
　　此前，四川中石化销售公司曾出示过一份2008年8月份的文件，这份签有刘明等原始股东的股东决议书显示，将公司100%股权以1000元价格转让给黄波。
　　昨日，四川中石化销售公司带来了一份四川警察学院物证所的签名鉴定书，该鉴定意见显示，股东决议书上，刘明的签字确为其本人签名。
　　黄久长表示，刘明及其律师散布歪曲言论，捏造事实，对四川中石化销售公司的声誉造成影响，严重干扰了四川中石化销售公司的正常工作，侵犯了名誉权，造成不良影响，因此，四川中石化销售公司将对刘明的诽谤行为提起法律诉讼，追究其法律责任。
　　昨日，记者试图联系刘明本人未果。
　　“窝囊了七八天”
黄久长“气哭”
　　四川中石化陷入高利贷风波已经长达一周时间，中间也曾作出回应，但避开高利贷问题，因此被指心虚。昨日，四川中石化销售有限公司董事长黄久长在发布会上一度十分激动，声音哽咽，说自己久未回应，只因身在国企。
　　黄久长昨日率领公司的副总经理、新闻发言人等在中石化集团公司总部召开了新闻发布会。在公司法律顾问宣读完声明后，黄久长开始用浓重的四川口音叙述自己心酸的童年，称在其很小的时候父亲被错误定为右派分子。
　　说到此次被刘明指责其公司向房地产公司放高利贷一事时，黄久长情绪激动，声音哽咽。“心里很窝囊、很难受。如果我是一个民营企业，我早就出来回应了。”黄久长称，“这个事情出来后，很多人打电话来慰问我，问我为什么不把实情说出来，是不是害怕什么。因为牵涉到中石化，我要顾全大局，窝囊了七八天。这次来北京向领导汇报，我都气哭了，现在才开了这个发布会把事情告诉大家。”
　　黄久长还说：“刘明当年欠下外债2000多万元，为逃债东躲西藏。我这个人心软，看他夫妻可怜，就在我儿子的公司借了300万元帮他还了几个人的高利贷。”
　　据黄久长描述，在借到钱以后，刘明夫妇曾感激涕零地说：“书记，您是我的再生父母，我一辈子都不会忘记你的大恩大德。”
　　“尽管刘明这样诬陷和诽谤我，许许多多的好心人为我鸣不平，但我始终认为没有必要和他一般见识，他到底是个什么人，达州的父老乡亲都知道。”黄久长说。
　　“投资金鑫房地产因我是达县人”
　　记者：四川中石化销售公司为什么要与金鑫房地产公司签订投资协议？
　　黄久长：因为我是达县人。当时，金鑫房地产公司的项目有困难，是烂尾楼。达县书记和县长就找到我，看我能不能给投资，解决问题。2008年我们和达县政府和金鑫房地产公司签订了《项目投资协议》。
　　刘明当时欠债被人追，我这个人心软，从儿子那给他拿了300万帮他还高利贷。
　　记者：四川中石化销售公司的投资有没有获得回报，到底是不是高利贷，刘明表示你们开出2.5分的高利息，怎么解释？
　　黄久长：目前四川中石化投资的款项已经规划获得的收益也缴纳了相关税费，并不是高利贷。他说是2.5分高利贷，他有什么证据，不知道这是怎么来的。
　　记者：高利贷风波已近一周，为什么现在才回应媒体？
　　黄久长：事情出来后，大家打电话来慰问，许多好心人为我鸣不平，接了200多个电话和很多信息。今天上午找到了领导，谈了想法，才开了这个发布会。
　　金鑫房地产公司2008年已经转让给黄波，后来刘明仍在公司任职，这些情况刘明都了解，现在已经3年多，若是他说的那样，他为什么不去法院告我们，而要通过网络媒体来污蔑我们？
　　刘明系金鑫原法人
　　刘明系原四川金鑫房地产开发有限公司大股东及法人。
　　金鑫公司原是达州市达县金檀建筑施工队，1992年变身为“达县金鑫房地产开发公司”，属集体企业，2006年改制后，企业名称变更为四川金鑫房地产开发有限公司，注册资本500万元，后增至800万元，刘明持股87.5%。
　　刘明在举报中称，4年前，他为公司发展开始向四川中石化销售公司借款作为流动资金，而今，他的公司及股权却被中石化四川销售公司的子公司四川石化建设投资有限公司(以下简称四川石化建设)负责人黄波侵吞。
　　2007年，金鑫公司为了开发达县的房地产项目，刘明经人介绍认识了中石化销售有限公司的董事长兼党委书记黄久长，黄承诺向金鑫公司提供贷款，月息3分。
　　此前，金鑫房产的刘明等三位原股东召开新闻发布会，称四川中石化不止有一家下属公司放贷，而是多家公司互相担保，利用银行资金放高利贷，并私分部分利息收入。（钟晶晶）
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离骚 屈原 离骚原文 离骚名句 离骚是什么意思来源：商都bbs 时间： 13:26:59
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长太息以掩涕兮， 我揩着眼泪啊声声长叹，
哀民生之多艰。 可怜人生道路多么艰难。
余虽好修姱以鞿羁兮， 我虽爱好修洁严于责已，
謇朝谇而夕替。 早晨进谏晚上又丢官。
既替余以蕙纕兮， 他们攻击我佩戴惠草啊，
又申之以揽茝。 又指责我爱好采集茝兰。
亦余心之所善兮， 这是我心中追求的东西，
虽九死其犹未悔。 就是多次死亡也不后悔。
怨灵修之浩荡兮， 怨就怨楚王这样糊涂啊，
终不察夫民心。 他始终不体察我的心情。
众女嫉余之蛾眉兮， 那些庸人妒忌我的丰姿，
谣诼谓余以善淫。 造谣诬蔑说我妖艳好淫。
固时俗之工巧兮， 庸人本来善于投机取巧，
偭规矩而改错。 背弃规矩而又改变政策。
背绳墨以追曲兮， 违背是非标准追求邪曲，
竞周容以为度。 争着苟合取悦作为法则。
忳郁邑余侘傺兮， 忧愁烦闷啊我失意不安，
吾独穷困乎此时也。 现在孤独穷困多么艰难。
宁溘死以流亡兮， 宁可马上死去魂魄离散，
余不忍为此态也。 媚俗取巧啊我坚决不干。
鸷鸟之不群兮， 雄鹰不与那些燕雀同群，
自前世而固然。 原本自古以来就是这样。
何方圆之能周兮， 方与圆怎能够互相配合，
夫孰异道而相安？ 志向不同何以彼此相安。
屈心而抑志兮， 宁愿委屈心志压抑情感，
忍尤而攘诟。暂时忍受罪过，等待将来除去耻辱.
伏清白以死直兮， 保持清白节操死于直道，
固前圣之所厚！ 本来是古代圣贤所推崇的！
以上是第四部分：由于诗人的特立独行，立即引起世间庸人的馋毁，从而使诗人再一次遭遇挫折，诗人陷入孤独绝望的境地。但诗人依旧矢志不屈，甘愿“伏清白以死直”，也不愿意屈服认同世俗：“背绳墨以追曲”。
北京委员追问“国企扩张” 质疑“国进民退”
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　　教授抛砖头 质疑国企遍地开花
　　昨日9时，小组讨论刚刚开始，市政协委员季冬生第一个发言，“国企改革的原则很明确，有序进退，退出竞争性领域，也就是说，国企要用在刀刃上，用在国计民生领域。可这些年，北京的国企进了哪些领域？退出了哪些领域？感觉现在各个领域都有国企，国进民退。对民营经济而言，国企的发展态势，是不是形成了挤出效应？压缩了民营经济的发展空间？”
　　“国进民退是个伪命题，不存在”，北京市国资委副主任张宪平回答说，“国企和民营企业既在一个起跑线，又不在一个起跑线”，她表示，国有企业更多时是在履行政府责任和政府行为，“比如2009年金融危机引发的物价稳定问题，京粮集团作为国企，经营的米面食品，严禁涨价，一年多来一直在亏本经营。奥运、汶川地震等紧要关头，冲在前面的都是国企”。
　　但她的解释立即受到市政协委员曲凤宏的质疑，“不能否认，紧要关头冲在前面的确实是国企，可同时必须看到的是，政府也给了国企很多优惠待遇……相同的政府待遇，如果同样给民营企业，民营企业是不是也能做好？”
　　第二幕
　　同为列席人 转向发问引热议
　　昨日，市各委办局负责人也出席了这次小组讨论。市卫生局巡视员邓小虹和张宪平同时出现在第三组，并排就座，每个人座位前都立着一个桌牌，分别写有“市国资委”、“市卫生局”。委员们关于“国企扩张”讨论，因一名委员向邓小虹提问“社区转诊”，暂告一个段落。未料，回答完问题，邓小虹再次将讨论焦点，引向了“国企扩张”话题。
　　“我也有问题，正好问下国资委张（副）主任，现在国企的发展趋势，是不是‘国进民退’？”同为列席人，邓小虹突然“转向”，对坐在身边的市国资委副主任张宪平发问，再次使关于“国企扩张”的讨论进入高潮。
　　邓小虹的提问刚结束，季冬生再次发言，“现在不少年轻人找工作，乐于进国企。这是不是一个趋势？”
　　11时，小组讨论接近尾声，委员们关于国企扩张的讨论方兴未艾，张宪平最后“总结陈词”，“我们正在推动国有企业向多种所有制转变，成为公众公司。公平竞争的前提是政府可以购买公共服务，这时所有的项目都可以按招投标进行，民营、国企等等都可以进入
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