人微信群最多几人有几条命

美国人的命价——美国人一条命值多少钱?
 ·薛 涌·&
  生命无价。拿人命来算钱,多少显得有些冷血。但是,在现实生活中,生命不得不标价。矿工下井出了矿难,无辜的行人在街上被开车的醉鬼撞死,生命已经不能挽回了,家属总要获得些赔偿。要赔偿就必须有个标准。这也是美国政府最近对生命进行重新标价的原因。看看这些价码,对各种事故不断的中国不无启发。
  美国政府要对生命重新标价,主要在于过去的标价已经使用了十年左右,经过这么长时间的通货膨胀,旧价码显然低估了生命。更何况,亲企业的布什政府还把一些价码降低了。奥巴马上台,自然有责任把命价提高。
  然而,统一定价很难实现。事实上,政府的各个管理部门所制定的命价不一。比如,食物与药品署把一条命的价格从2008年的500万美元提高到去年的790万美元。环保署则把布什政府时680万美元的命价提高到去年的910万美元。交通部定的命价,则在600多万美元。
  命价不一,并非因为生命的价值不同,而是各个领域的利益集团不同,计算方式不同,不同的死法所带来的经济损失也确实不同。这些计算,对于经济和生命也都有着直接的影响。比如,2005年,布什拒绝签署要求汽车制造商把车顶加固一倍的严厉法规。根据研究,这个法规一旦实施,每年会救135条人命。那时交通部定的命价太低,计算的结果证明加固车顶的价格比这135条命的价格高不少,所以布什最后签署了一个温和得多的法规,只对车顶进行略微加固,节省了大量费用,一年仅救出44条人命。去年联邦政府在这个领域把命价从350万美元提高到610万美元,再一计算,结果显示,加倍加固车顶的费用,远远低于135条人命的价格。于是,要求汽车制造商加固车顶的严厉法规就显得天经地义了。
  环境署定出的命价最高。这里有计算模式的问题,但也有些实际的考虑。比如,因为环境所导致的死亡,比起交通事故来是个相当缓慢的过程。出门被车撞死,没有什么医疗费用;但因为呼吸恶浊的空气而患上癌症或心血管疾病,则可能拖二十年的时间,在这期间不仅丧失了工作能力,衣食住行需要别人供给,而且医疗费用奇高,一个手术几十万是很正常的事情。这大概是最贵的死法了。
  所以,统一命价虽然是个理想,在现实中大概不可能。大家只能接受这一不愉快的事实:根据死法不同,赔偿金额也不同。不过,联邦政府在制定命价计算指针时警告各部门,不管怎么计算,命价低于500万美元是很难说得过去的。
  中国的交通死亡数据位居世界第一,矿难死亡的绝大多数都来自中国,至于中国的环境污染造成了多少非正常死亡,就更说不清了。这一悲剧性现实背后的一大原因,就是命价太低。
  中国还是发展中国家,不能事事盲目跟美国攀比。但是,不攀比并非不比较。美国比中国富裕是不错的,但富裕多少也是有数的。美国的人均GDP是中国的11倍,那么我们就不妨根据这个标准换算一下。就拿美国交通部规定的610万美元这个比较低的命价来计算吧,除以11后,使之符合中国人均GDP水平,那就是55万多美元;折算成人民币,则是370万左右。可是,我看了近几年各种事故死亡的赔偿,从矿难到交通事故,最多赔几十万,少了就几万块。即使计入中美经济发展水平的差异后,中国人的命价也不及美国人的十分之一。
  在这种命价结构中,煤窑的老板们通过简单的算术就知道安全生产得不偿失。死百十个矿工就赔那么点钱,挖出的煤赚的钱远远比这个多得多。结果矿工都成了敢死队。如果把命价标准提高到370万会如何呢?死一百个矿工那就得赔3.7亿。哪家矿主敢出事?
  有人也许会说,中国还穷,这么个赔法怎么得了,哪家煤矿还能开张呢?这些人不看一个基本的事实:中国每年从美国进口大量原煤。人家的煤就是在这么高的命价成本中开采出来的。中国经济承受安全原煤富富有余。命价高,就逼着矿主更新设备,在安全上投资。所有矿主,都必须为职工购买安全保险。而保险公司基于基本的市场规则,会对煤矿的安全状况进行检查,保险费用和安全度挂钩。这样,你用不着指令领导下井,矿井都会安全得多。
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以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。  8月5日傍晚,从亚龙湾回来到红沙中学路口,司机看到直行已经亮起红灯,正准备左转,一个骑电动车的年轻人穿过一排排正等候红灯的车辆,“嘭”地一声刮碰到我们的SUV车头,幸亏我们当时车速不快,司机紧急刹车才没继续撞上。电动车司机侧翻没有倒地,他知趣地扶正车身一溜烟开走了。  纵观三亚这个城市,电动车、摩托车闯红灯的现象似乎已成为这个城市独特的风景。在每一个十字路口,电动车、摩托车闯红灯的现象天天发生。即使有交警执勤,照闯不误,尤其是上下班高峰期。不少闯红灯的人还载着孩子,那闯红灯速度之快,那可真是分秒必争呀!那可真是神速呀!你是在炫耀你的车速还是你在拿自己和孩子的生命在开玩笑?再说了,小学生都知道:“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”。你大人这样做榜样,是在给孩子做示范吗?   闯红灯者,你最好请人算一下命,看你这一生有多少条命可以闯,看你的命有多硬,不是每次都那么幸运的。生命可贵,生活不易,提醒闯红者:为了自己和他人的安全,请你一定要遵守交通规则。
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  不怕死的人多了去了
  市区更多
  特别是有些男的女的,开着电动车慢悠悠在机动车道上(旁边明明有非机动车道不走),你按喇叭提醒,她还不鸟你。
  呵呵:三亚是我家,  我的地盘我作主。  出事了,一命乌呼也!
  政府应该加强对电动自行车驾驶员进行交通法规教育。
  对违反交规的行为必须严打,害人害己。
  也请开车的在人行道前慢行,让行!
  不怕死哦
  一些人为什么死,是因为ta不想活了!马云说的这一句话很经典,去年三亚很流行“跳楼”,仿佛三亚的“跳楼”是一项很时髦的运动一样,结果往往跳楼引起注意的反而没死,没引起注意的就死了!证明了马云说的那句话!  
  每次看闯红灯的  心理都发毛
  闯红灯的人心里是这么想的。。。。你们开车的敢撞我?不管我对还是错。你们撞了我就得赔钱!!!!!!赔赔赔。。。我想应该是这样的。。。。  如果换回人车平等。。。。我相信还是有很多人是怕死的。。。包括我在内!!!  但我都不会去闯红灯和违章。。。。  还有交警部门。。。。你们敢承诺非机动车在等红灯时你不去抓车的话。。我相信也有很多车主是不会去闯的。。。。
  对闯红灯者,不见棺材不掉泪,生命只有一次,请遵守交规。
  @法律之剑004 时间: 12:30:00     对闯红灯者,不见棺材不掉泪,生命只有一次,请遵守交规。  ________________________________________  可是阿桥啊,你不是说过人无完人,你也闯过好多次红灯啊?
  回复第13楼,@三亚土著2014  @法律之剑004 时间: 12:30:00      对闯红灯者,不见棺材不掉泪,生命只有一次,请遵守交规。   ________________________________________   可是阿桥啊,你不是说过人无完人,你也闯过好多次红灯啊?  --------------------------  阿Q精神,芳流无百世!  
  见的太多了  
  停了便衣抓,闯了还可以。这就是三亚
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赛尔号萨姆有几条命 多少血
来源:&&&&&&发表时间:&&&&&&
  在里萨姆是本周更新的精灵boss,想知道萨姆怎么打呢?赛尔号萨姆有几条命?下面小白就来为亲解答一下,希望对亲有所帮助!
  问:赛尔号萨姆有几条命?
  答:赛尔号萨姆总共有20条命,每条命是4000血,加起来就是8万血,只要一场对战中对萨姆累计造成8万伤害值,就会显示战斗胜利,打败了萨姆。
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八十一条命
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