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QQ飞车漂移最佳化路线掌控技巧攻略
作者：ocean　来源：本站原创　发布时间： 10:06:46
　　导语：本文为你介绍QQ飞车漂移最佳化路掌控技巧攻略
　　漂移的最佳化路径1：
　　要想将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火!
　　这是一项长期的训练，对于新指的敏感度要求较高!这就得靠艰苦的训练了!大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻!
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QQ飞车里怎样漂移最好？
提问者采纳
↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.反复做3.→+Shift
6.→+Shift(两键轻点.↑+←
,时间越短越好)[第二次漂移]
4,时间越短越好)
2,时间越短越好)
4.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接.↑+→+Shift(Shift轻点.连喷
1.↑+←(立刻回方向.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快) 二,且喷火)
5.↑+←(立刻回方向,4步即可
(连喷就是双喷的延续.←↑(点完Shift后立刻回方向.最佳化漂移 1.双喷
1,且两次漂移的轮印间隔不可太醒杂糕干蕹妨见挠大) 三.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2,且第一次喷火)
5,速度要快)
4一.→+Shift(两键轻点
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所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 一喷．这时候再按下相反键→的时候，车头角度就会太正，要 掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，然后再按←shift．这样 虽然在喷射的同时飘移，↑→按的时间太短造成，就是在即 将要扳正车身、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好双喷与连喷 二者操作方法是相同的，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法：1，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0，就进行←shift键二次飘移时，不要去按向下键. ↑←shift 往左漂 2，马上连接↑键的时候，连喷只是比双喷多了一步，然后在后退的练习中，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift. 松开↑键，不过最好先按←然后马上 按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． ( 注意，再去按←shift接↑→时，进行第二次飘移喷射了最后. ↑→ 拉回车头 3，↑时就不能 喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 三步←shift，就不会出现那样的问题了． 其实想象成原来普通飘移，但还有一点倾斜角度的时候马上按， 慢一些按，就要松开↑→键了． 再按←shift接↑→，最后一步喷火的时间就可以了，不利于下面的连喷． 注意. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回 车头并形成喷射这里时，就会出现打滑现象．所以 一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时：2，但角头度太正，就无法喷不出火了．只会出现类 似一个小飘移的动作． 常见错误3跟上面的类似，↑→这个组合键要按住一会时间． 如果太早松开，把原来按 向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1，如果太早按就会打滑、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． 即第二步按了↑→扳正车头之后，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，↑→拉回车头的动作还未完成，在接下面的←shift,习惯地会先按上，就可以一直练习飘移了锰檬递皇郛郝滚窃．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS:发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，进行按“前进”的练习之后.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题
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怎么样把漂移时间减少
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最新 最快 最好学的QQ飞车漂移技巧
qq飞车漂移技巧快速学成&1,超级起步&一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.&大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.&超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起&来可不容易,节奏是关键.&指法:&1,↑(起喷)&2,→(或←)+S&3,←(或→)&超级起步结束.&注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2&步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).&顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,&普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.&可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转&90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!&2,连喷&字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.&连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?&其实很简单,假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同&时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷.&如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例:&1,↑&+&→&+&S&2,↑&+&←&3,↑&+&→&+&S&之后2;3;2;3;2.......重复就是了.&可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.&注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间&3,双喷&又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.&呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫.&我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作&加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向&的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下&之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单.&老规矩,指法,&以向右漂为例:&1,↑&+&→&+&S&2,↑&+&←&+&S&3,↑&4,↑&双喷结束.&刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.&双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒&的能量特别多.&注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好&第一项，加速抓地难度&2&你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这&是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些&空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的&结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。&第二项，瞬间转角难度&1&这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才&能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都&习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下&上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同&了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战&中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完&后调整好方向。&第三z项，普通漂移&难度&5&对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练&习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许&真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。&第四项，最佳化漂移&难度6.5&很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳&化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一&些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果&方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的&气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型&弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑&法的视频都是用最佳化漂移完成的。&第五项，双喷（双飘）难度&7&这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，&本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是&漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向&键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按&不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学&时，可以按慢点，不要太急躁了。&第六项，LINK喷&难度&9&我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以&了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双&喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次&喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于&两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键&不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是&一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，&这项技能不好用。&第七项，滑喷（SLIP喷）难度&5&（滑喷连喷为8）&这个是新技能，只能在特定场地使用.&忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地&上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车&身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集&气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，&我不多说了。&第八项，切飘（CUTTING飘）&难度6.5&相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断&开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键&问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移&键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时&切飘比较好，转向快，而且不大影响速度&第九项，点飘&(急速抽气)&难度&7&这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑&雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其&实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个&气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手&起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问&题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大&飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞&墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。&第十项，切位加速&难度&9&这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我&的叙述如果有更好听的名字请留言。&连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个&加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发&现，加速是和切飘同时进行的&第十一项，扫飘&难度&7.5&其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基&础上，一点一点加气。&这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都&要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。&这项技能在加速状态下很好用，&顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好&第十二项，镜式漂移&难度9.5&再加个&作秀&10&我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂&移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是&左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。&以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.&第十三项，连喷&难度&8.5&这个技能是现在最实用的技能&其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的&事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。&连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个&要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以&后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，&要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极&致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的&太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。&连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的&速度不够快。&第十四项，断位双喷&难度？？&断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之&处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没&整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。&我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完&后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。一.最佳化漂移&1.↑+→&2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)&3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)&4.↑(喷火)&(1-3步衔接必须要快)二.双喷&1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]&2.←↑(回方向)&3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]&4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)&5.↑(第二次喷火)&(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)三.连喷&1.↑+→+Shift(最佳化漂移)&2.←↑(回方向)&3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)&4.↑+←(立刻回方向,且喷火)&5.→+Shift&6.↑+←&...反复做3,4步即可&最后↑&(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)四.LINK双喷&1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]&2.←↑(回方向)&3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]&4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)&5.↑(第二次喷火)&(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)注:1-3步的"↑"是一直按着的五.LINK连喷&1.↑+→+Shift(最佳化漂移)&2.←↑(回方向)&3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)&4.↑+←(立刻回方向,且喷火)&5.↑+→+Shift&6.↑+←&...反复做3,4步即可&最后↑&C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷&C式连喷指法:1.↑→shift&(&第一次漂移&)&2.←↑&(&拉回车头&)&3.4步一定要衔接快！&3.→shift&(&第二次漂移&注意！这里是不按↑的&)&4.↑+←&(&第一次喷火,必须是先按↑再按←)&5.→shift&(&第三次漂移&)&6.↑+←&(&第二次喷火，必须是先按↑再按←)&7.↑&(&第三次喷火&)&D式连喷(斜冲式连喷):&D式连喷的指法:1.↑→shift&(&第一次漂移&)&2.←↑&(&拉回车头&)&3.4步一定要衔接快！&3.→shift&(&第二次漂移&注意！这里是不按↑的&)&4.↑←&(&第一次喷火,必须同时按↑←)&5.→shift&(&第三次漂移&)&6.↑←&(&第二次喷火，必须同时按↑←)&7.↑&(&第三次喷火).&&希望对楼主有帮助!请楼主采纳我！愿楼主点券多多！装备多多！好运多多！asb车也多！游戏愉快！心想事成！搜问互助五团 笑到最后 很高兴能为您回答，如果还有任何的疑问请尽量提出，我一定会以最快的速度回复您！(*^__^*) O(∩_∩)O哈哈~!
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你想学哪个，我明天教你。如果对答复满意，望五星采纳
最快速的漂移
超级起步，瞬漂
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