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考驾照“三大传言”是真是假？
&&& (武汉晚报
记者 梁爽 李少文 邵澜 通讯员 林海涛)“现在驾照可难考了，不会开夜光灯，挂了，过人行横道不减速，又挂了”、“科目二的搬库和坡起如果要过关，简直是神话，溜坡是常有的事儿”……
&&& 不管您是有驾照还是没驾照，自从去年我市的驾照考试改用电脑操作后，关于考驾照的这类传言，您一定听得不少。
&&& 考照真的有传言中那样恐怖吗？有没有诀窍安全过关？
&&& 昨天上午8点，为解答“考照一族”这类疑惑，本报记者前往沌口市车管所的驾考场，为市民现场打探考驾照的相关政策和诀窍。
&&& 传言一：一个月内快速拿照？
&&& 记者在网络上搜索发现，不少驾校为了吸引学员报名，打出了“速成”的旗号，有的甚至声称报一个“老板班”，保证一个月内能将驾照拿到手，真的能这么快就能拿到驾照吗？
&&& 市公安交管局车管所考试科科长程慧祥回答，小型汽车培训时间必须达到86个学时，其中，科目一30个学时，科目二28个学时，科目三28个学时。每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过2个学时。
&&& 如果学员脱产学习，每天上课6个小时，5天才能通过科目一，领取《驾驶技能准考证明》。完成科目二实际操作的28个学时至少需要18天（每天按2个学时计算，需14个工作日，间隔4个休息日），完成科目三实际操作的28个学时也至少需要18天。
&&& 按此计算，如果你能坚持每天都去学驾照，每天教学时间都能保证，满打满算到拿本也需要41天。
&&& “很多驾校承诺短期拿证，实际上并不可能。”
&&& 传言二：路考通过率不到一半?
&&& 今年5月1日起，公安部出台新版“驾考17条”，一时间在网上引起大讨论。有人说，驾考新规出台后，科目二、科目三的考试难度大增，电子化路考的难度还要再加码，能够顺利通过考试的不到一半。
&&& 程慧祥说，5月1日起实施的驾考17条新规，主要针对大型客车、牵引车、中型客车、大型货车驾驶员。新规在我市的具体实施细则还在进一步的制定当中，因此还没有完全实施。
&&& 另外，目前科目二的通过率有近80%，科目三的通过率有82%以上。“通过率不到一半”的说法太不靠谱。
&&& 传言三：打分太快太随意?
&&& 有网友在网上发帖称：“才上车，拨弄了几下灯光，随后语音提示就说考试结束，让我离场，有这么快的吗？打分是不是太随意了些？”
&&& 程慧祥说，路考上车后，的确先进行模拟夜间环境测试，学员要对灯光熟练操作，如果不能正确开启灯光，则会被一次性扣除100分，考试结束。
&&& 但是按照武汉现在的考试程序，如果在第一个1.5公里内不能通过考试，则还有一次机会，再开另一个1.5公里。
&&&&记者现场考“科目三”
&&& 首次体验：跑完一圈扣410分
&&& 记者坐进驾驶席，听完副驾席上的考官戴伟警官一通讲解，开始考试。首先是模拟夜考试，播报不同路况，记者必须在5秒内完成相应操作。
&&& 首先播报：“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。”记者扭开夜行灯和大灯。
&&& 接着播报：“夜间通过急弯、拱桥、坡路、 拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口。”记者将远光灯挑亮了两下。
&&& 然后播报“夜间雾天行驶”，记者扭开前后雾灯。
&&& 后来得知，这项操作不合格，被扣掉100分。据戴警官说，正确操作是打开雾灯，并关闭大灯保持夜灯。记者体会，按通常习惯，雾天夜行通常会打开所有车灯，甚至包括紧急双闪灯。
&&& 【秘笈一】：考试标准与现实习惯有所区别，按习惯操作会在考试中扣分。一旦知道考试要求，即可轻松过关。
&&& 模拟灯光考试最终不合格，接下来记者体验路考。
&&& 按播报要求起步，记者进行打转向灯、进挡、松手闸、观察后视镜、加速进挡等一系列操作。一会儿提示声响起：“前方有学校”，记者轻踩刹车。一路提示不断，包括“前方有公交车站”、“前方有人行斑马线”，记者一一踩刹减速。
&&& 在踩刹力度上，记者有意使用了较重、中等、轻柔以及蜻蜒点水般的不同力度，以验证 “踩轻了扣分”的传言。
&&& 【秘笈二】事后发现，有一项“遇转弯未减速”扣了20分。这说明正常的刹车操作都是认可的，而太“轻飘飘”的刹车有可能会导致扣分。
&&& 途中语音提示“前方需要变换车道”，记者马上打开转向灯，观察后视镜发现左边的快车道上有一辆微面。
&&& 于是，记者继续向前行驶，并放慢速度打算待其超过后再变道。此时戴警官出声道：“可以安全变道。”记者犹豫了一会，还是保持继续前行。
&&& 【秘笈三】事后得知，此项操作被判失误，扣掉100分。戴警官解释，系统要求变道必须在命令发出后行驶150米的距离内完成，而且考官已强调“可以安全变道”记者仍没有及时变道，因此扣分。
&&& 记者体会，考试与平时生活的不同，在于必须严格执行规则。有些在平时可灵活变通处理的行为，用在考试上是会扣分的。
&&& 最终，记者一圈跑下来不仅100分被扣光，还成了负310分，这就是理论和现实的差距。
&&& 再次体验：80分侥幸考过
&&& 随后，本报另一名记者上车体验，因好几年没有摸手动挡的车子了，听到指令声响起来，因为太紧张，忍不住一声惊叫，好在这声惊叫，平息了她的所有紧张情绪。
&&& 【秘笈四】：考试时一定不要紧张，相信自己，只要按照考试要求和平时自己的训练方法来，就没问题。
&&& 路考前，电脑的指令和先前一样，需要模拟夜间和雾天使用灯光情况。
&&& 紧接着，路考开始，打转向灯，起步，随着车速加快，开始踩离合器换挡，当调整到第5挡时，电脑提示前方有学校，此时需要带一脚刹车，降挡减速。
&&& 【秘笈五】此项考试一定要切记，一定要加一点速，甚至跑到40码的时候就可以逐渐换挡至5挡，然后稳定在4挡行驶。
&&& 考试途中，遇到真的人行横道，电脑考官此时不会作出指令，但驾驶员必须带刹放慢速度。随后，没有遇到人行横道，电脑考官指示前方有学校，也要降挡减速。
&&& 【秘笈六】电脑指令和真实情况都需要你作出反应，千万不能只听电脑指令的，忽略了实际情况，否则会被扣分。
&&& 往前开了一段后，电脑指令变更车道，于是记者打开转向灯就转啦，事后被告知，这一细节被扣除10分，因为“开转向灯少于3秒即转向”。
&&& 如此开了一段，信心骤增，发觉其实只要不慌张，听清楚电脑指令，并在5秒内作出反应，问题就不大。
&&& 考试结束时电脑指令，要求靠边停车，此时记者犯了一个低级错误，停车时压住了路边的白色车线，因此被扣掉了10分。
&&& 【秘笈七】考试细节不要忽视，也许10分之差，就会让你变成不合格。
责编：王树磐
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　增考复杂路况、恶劣天气驾驶、正确使用车灯等提高大中型客货车驾驶准入门槛为增强考试针对性和实用性，提高应对恶劣天气、复杂路况和突发情况的能力，将进一步提高大中型客货车考试难度。规定大中型客货车驾驶人考试要进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。同时，规定在大中型客货车驾驶人考试中增加50道题目，采用情景判断、等题型，考核安全驾驶常识、职业道德驾驶知识、恶劣条件驾驶、紧急情况避险和事故救护等方面的内容。考试题库将结合道路交通安全形势不断调整、更新。　
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是的。。。昨天教练说了，考试之前先考正确操作灯光，灯光这过不了的话，后面也不用考了，
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网传考驾照难度下月加码 武汉运管处：没这事儿
近日，“武汉生活情报”中出现了一条转发的微博称：“自5.1驾考新规出台难度全面升级后，从6月1号开始，驾校教育不严、考生出事故的，驾校连带扣分。且学员培训结束后，驾校必须安排模拟考试，先拿结业证，再向公安部门预约考试，这是硬性规定。要考驾照的，HOLD住啊！”昨日，记者就这条微博的内容找相关部门求证。武汉市运管处负责人表示，驾培部门还未接到任何关于驾校连带扣分以及其他新规定的通知。根据如今的驾校考试流程，学员培训结束后，的确必须办理结业手续后，才可向公安交管部门预约考试，程序一直就如此，模拟考试只是驾校提高教学质量的一种措施。市车管所工作人员则介绍，根据5.1驾考17条新规：凡是发生交通死亡事故的，要对驾驶人考试、发证等环节进行责任倒查，发现违法违规发证、考试把关不严等问题的，一律按规定从严追究责任。该意见对责任倒查进行了规定。据了解，5月1日起实施的驾考17条新规，主要针对大型客车、牵引车、中型客车、大型货车驾驶员，针对小型汽车驾考难度提升主要是新增的夜间模拟灯光考试和增加路考里程两项。市车管所工作人员表示，驾考17条新规在我市的具体实施细则还在进一步的制定当中，因此还没有完全实施。
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