QQ飞车大黄蜂我哦引擎加12，燃料加11，进气加7，点火加7，悬挂加6，改装276次，还要在加哪些？_百度知道
QQ飞车大黄蜂我哦引擎加12，燃料加11，进气加7，点火加7，悬挂加6，改装276次，还要在加哪些？
在+燃料到12
+进气+10这样好改装一点容易成功
我160次就改成引擎+12
悬挂+3 这个改装时有点技巧的
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继续加。不要停。悬挂不要加了。进气多加加
我现在的改装如下：引擎＋15点火＋13燃料＋11进气＋11，手感很是不错哦,，各个性能不要差距太大就好，保持车子的平衡。。。重点说一下加悬挂，要根据自己的手感慢慢改，不要超过五就行了…飞车、问题专答诚心为您解答！望采纳！！！
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出门在外也不愁QQ飞车，现在卓越和大Q吧还有大黄蜂那个速度更快？？？能把各自优点说说么？？_百度知道
QQ飞车，现在卓越和大Q吧还有大黄蜂那个速度更快？？？能把各自优点说说么？？
现在的B车之王是谁？
配件呢？？？
我有更好的答案
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推荐大黄蜂首先给您介绍一下大黄蜂的性能方面，大黄蜂是一个比较全面的赛车，在各个方面都很突出，一般B车改装感觉变化好像不是很大，不过大黄蜂不一样，它经过比较好的改装之后会变得感觉很像A车，但是他不会比得上不改装的A车。其次，有黄蜂改装包，可以改成极夜黄蜂，绝对具有改装价值，以下方案是经过我多次测试得出来的，绝对实用！然后给您说一下悬挂的作用，它其实就是用来加重车子的，使车子抓地变强，同时也可以对车子总体性能起到平衡作用，一般改装都缺少不了悬挂，不过这个不宜加到太多，会使车子变得非常难开。 具体改装方案如下：引擎+7，一般B车改装+7就OK，这样会使大黄蜂的速度大幅度提升。点火+6，这样已改装之后很明显可以感觉到喷气变强了好多，其他的车子改装了之后就 没有这种效果。燃料+5，这个一般不宜加到6，不是说越多越好，车子讲究的是平衡，这样是大黄蜂氮气时间刚刚好，不过长也不短。不过这个还是可以加更多的，如果要加的话就要加到9~11了，这样成功率会很低，资金不是很多的话建议不要超过6。进气+6，这个可以多加，不过加到6以后成功率会特别低，这个刚刚好需要花的钱不是很 多，不过性能可以有很大的提升。悬挂+1或者+2，事实上大黄蜂的抓地不是特别好，车子比较轻，在与别人相碰时候也不会有优势，所以要改装悬挂+2，会使车子漂移感觉特别顺利！总的来说：中级改装：【引擎+7，点火+6，燃料+5，悬挂+2，进气+6.】中上等级改装：【引擎+10，点火+7，燃料+8，悬挂+2，进气+8】望采纳，谢谢
大黄蜂最好，是现在的B车王，加速猛，车身轻，但有个缺点，过弯太飘了，所以一定要改极夜，这样才没那么飘。 改装具体如下：引擎+7，一般B车改装+7就OK，这样会使大黄蜂的速度大幅度提升。点火+6，这样已改装之后很明显可以感觉到喷气变强了好多，其他的车子改装了之后就 没有这种效果。燃料+4，这个一般不宜加到6，不是说越多越好，车子讲究的是平衡，这样是大黄蜂氮气时间刚刚好，不过长也不短。不过这个还是可以加更多的，如果要加的话就要加到9~11了，这样成功率会很低，资金不是很多的话建议不要超过6。进气+6，这个可以多加，不过加到6以后成功率会特别低，这个刚刚好需要花的钱不是很 多，不过性能可以有很大的提升。悬挂+1或者+2 会使车子漂移感觉特别顺利！总的来说改装：引擎+7点火+6燃料+4悬挂+2进气+6.大黄蜂是现在的B车之王直线时速
216km/h0-100km/h加速用时
1.502S0-180km/h加速用时
3.236S车身尺寸
1.62×0.91×0.41M车身重量
1288kg最小转弯半径
3.71M高速转弯半径
7.77M转向失控速度
187km/h漂移滑动摩擦系数
2.6漂移转向系数
3.1小喷动力
7651N小喷持续时间
0.63SN2O喷射动力(单人)
7527.4NN2O喷射持续时间(单人)
3.10SN2O喷射动力（组队）
7650.8NN2O喷射持续时间(组队)
4.1SN2O集气系数
3.6楼下的那个 “”是个2货，坠落天使连Q巴都跑不过，垃圾一台。
速度，当然是大黄蜂，现在q吧和黄蜂跑图差不多，两个别都不错，至于卓越现在就垃圾了，当然以前很牛，至于配件，改装的话，就该极夜大黄蜂吧，引擎13就能23区平跑第一圈217啦，
大黄蜂整体性能好些。大Q吧赛道之王很喜欢用，小巧灵活，弯道也比较稳，样子不敢恭维。卓越过时车，现在大部分B车都可以超越它的性能。
B车之王嘛。看自己会用什么车了。飞车也在不断出新车。总有一辆会超越他。 你说的三种车都可以改外形那种。不过就是有点贵。顶大黄蜂。速度还行
1黄蜂速度较快一些
集气也很突出
2扣吧体型较小 比较灵巧 好把握
3卓越 漂移过弯比较有感觉 没什么突出优点（本人对卓越不怎么感冒）
其实速度都不怎么样。不过我比较看好其中的卓越。假如你买了q吧的配件，装备上了，可是在房间里的时候别人不注意还以为你的是蓝色喷漆。我觉得黄蜂并不好，大家都说黄蜂好，其实这是一种从重现象。那次买了一辆黄蜂，买完以后就后悔了，感觉暴丑。我用它开了一下暴风挑战，居然只得第三。那次之后，我就再也没用过黄蜂了，平跑速度快又怎么样，花的时间长。我觉得我就没开过进气那么差的车，连我的进气加8的积木都比黄蜂强。说说卓越，曾经的王者啊。即使数据被改了，我们也可以用配件改回来。当你安装上血鲨的时候，那感觉，爽呆了。卓越算是这些车里最酷的了，感觉也好。
卓越是款老车了各自感觉不同 我挺喜欢的很稳 但跟不上时代了 外形改装有火影和血鲨不怎么好看
大Q8弯道直到都很好 适合弯道 但外形比较坑 外形改装 奇迹 颜色换成了蓝色 速度 性能自然也更好了 大黄蜂 直到很强 不差什么 道弯道吃些亏 外形改装 极夜 黑色很漂亮
B车这几两都很好 主要是看改装了 看官方数据也不是都加道最好是好 一定要平衡
现在的蓝魔鬼不错 QB货 挺强力的
纯手打 望采纳
个人觉得，卓越最次了，集气和速度都不怎样，手感就像C车似的。Q吧和大黄蜂性能差不多，手感也都不错。至于配件加到8-12就差不多了，再往后，性能提升的就不明显了。
大黄蜂最好，是现在的B车王，加速猛，车身轻，但有个缺点，过弯太飘了，所以一定要改极夜，这样才没那么飘。
我感觉大黄蜂不错
如果加上配件改装成极夜大黄蜂。都超过部分的A车了
本人建议用Q吧。
B车之王是堕落天使！
黄蜂-极夜更好一点 又不贵
都差不多，看技术，我更看好大黄蜂，因为我朋友都买大黄蜂
卓越最好只不过被改了数据
原来卓越的时速和A车差不多！！！！！
大黄蜂。。
大黄蜂。。。。。
大黄蜂很好，如果改装一下，会很带手感的。
大Q吧，速度快，车身小
大黄蜂速度最快
我本人比较喜欢大黄蜂
当然是大黄蜂
。。。。。你能看看车的速度性能才问么
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大黄蜂和K24 那个好点 两个的数据我都比较过了 都差不多 但我只开过K24但是价格上要贵点嘞
我想买永久的
提问者采纳
据可靠消息，腾讯这混蛋最近要改大黄蜂的数据！！妈呀，腾讯太黑了，改完卓越改黄蜂！
如果LZ想买车就买K24吧，这家伙虽然贵点，但是属于赛车新秀，是很有市场的，。说实话我还真不太喜欢K24的外形，有点太张扬了，相比之下还是黄蜂和悍马显得更内敛一点，怎么说呢，就是看着很“绅士”。
上一段说得太暧昧了，其实K24刚一出现时，贴吧里关于它的传闻就风起云涌，由此就可以看出它前途一片光明！！！
提问者评价
额 多谢了 腾讯真的很黑啊 - - 咱可爱的人民币...
哪个都不太好
B车就天使之翼了, 黄蜂买了你会后悔, 太滑了,不过加俩悬挂勉强吧, 还是天使之翼好。
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你好个人认为大黄蜂好点。大黄蜂数据直线时速
0-100km/h加速用时
0-180km/h加速用时
1.62×0.91×0.41M
最小转弯半径
高速转弯半径
转向失控速度
漂移滑动摩擦系数
漂移转向系数
小喷持续时间
N2O喷射动力(单人)
N2O喷射持续时间(单人)
N2O喷射动力（组队）
N2O喷射持续时间(组队)
N2O集气系数
当然是K24好啦......大黄蜂都已经过时了,更何况,买它的人太多了,没特点.K24在外形上就比大黄蜂要好看很多.既然性能差不多,那当然,选外形好看的车子咯...K24的尾部很好看的.就买它吧.
大黄锋迟早要走卓越老路，想想吧，数据这么强悍的车直接打压别的b车，难道tx愿意看到大家都开清一色大黄？如果这样他吗为啥新车型出的这么快？俩字——圈钱！不知道大家有没有发现，新车价格一般不下40RMB(半年)了，以前都是34-37.这些长江后浪推前浪的策略估计不会改变。那些所谓强车都会被削弱-卓越-黄蜂-K24-……
楼主你好！现在新出的新车都还不错，大黄蜂这车比较轻，手感狠好，开起来很舒服，弯道直线都不错，如果要说哪个好，那不如说哪个帅好了，我个人喜欢K24，喜欢它的名字，这车名字很个性，长相也不错！谢谢
感觉好就对了,大黄蜂感觉很不错,直道又快,迷死人
每次出的新车数据都要好，但过一段时间就会被改掉
我开的大黄蜂,很爽
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出门在外也不愁QQ飞车中怎样用WC喷和U喷的，高手指点下。不要说得太抽象，看不懂的...B车大黄蜂怎样改装比较好？？_百度知道
QQ飞车中怎样用WC喷和U喷的，高手指点下。不要说得太抽象，看不懂的...B车大黄蜂怎样改装比较好？？
谁会WC喷、U喷的指点下，本人113级就会双喷。大黄蜂怎样改装会比较好，部件间协调比较平衡。我的车现在引擎+4（宠物加的） 燃料+2 、进气+2..
提问者采纳
飞车从开始到现在,经历了很多次的技术上的革命,每次都会把飞车的成绩向前更跨一步,而现在我下面要说的,正是又一次的技术上的革命,它会回答非常多的人为什么他们快,为什么同样的跑法,同样的车,但却慢很多,也会给很多所谓的高手,指点出一个达到现在顶峰境界的捷径
其实很简单,这个技巧名字对大家并不陌生,它的名字叫WC喷,但和已往大家所认识的WC喷可能有很大的不同,我个人总结并归纳出了WC喷的3种模式和一种基础性延伸用法,这3种模式和一种基础延伸用法,可以应队几乎所有目前飞车的弯道,如果你还没掌握WC喷,我可以大胆的告诉你,只要你学会了,精英标准的话,那么你的成绩至少提高1-2秒,如果是主力和主力以下的,则根据你的情况不同,提到2秒到4秒不等
第一种模式,A模式
这是最基本的模式,也是最为简单的模式
所谓A模式,就和目前WC喷网上流传的方法没有任何区别,不过适合弯道太少了,在实战上,用处并不是很大
简单性来说,按照以右手上下左右为习惯的人来说,步骤如下
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气
并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W
松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W
这就是最简单的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端,综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠
第2种模式,B模式
B模式是3种模式最为难的,但相对来说,可能它的实用价值也更高
首先,你必须有一管气
然后在飘移适当角度后,并不马上用气
然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用
↑要按住,按下W,喷第2下
可能大家感觉说起来很简单,这里我再细说下
这里的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气之后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的
这里我给大家一个练习的好方式,什么算成功
你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败
第3种模式,C模式
C模式相对来说更适合比较刁钻的跑法,它可能会是很多高手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围
相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷
说起来可能简单些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,并不完全都适合,所以这里我建议根据弯道不同,可调整单喷和双喷到底使用哪个
最后一种，也是最重要的
WC喷的基础延伸用法
相对来说,这个就很容易让人理解,也比较好说,但相对来说,真做到实战上,就并不容易了,可以这么说,因人而异
正常我们双喷步骤是飘完,点两下↑
而WC喷基础延伸是从头到尾,↑是不松的,飘完后,按两下W(以上我省略了SHIFT,大家不看自明),这样做目的是减少了车减速再加速的一个过程,可以让车在双喷的过程得到更多的加速,事实上,经过测验,如果你能熟练运用此法,可以明显提高你的成绩
WC喷原理：
①由于系统的喷射是默认：按前就可以达到喷射的效果。
②由于系统对相同功能的键：没有设置2键齐按键盘冲突功能。也可以说是游戏BUG，问过TX，此BUG不修复。
③……以上2点形成了WC喷 ④相同功能键W，↑，小键盘8， | 无论你按住其中哪一个`都可以用其他2个键喷。
WC喷操作过程：
SHIFT漂移`漂移要结束的时候使用氮气----接着如果你用W控制`就可以用↑或者小键盘8`喷射依次类推`
（参照WC喷原理④）
这里我们在说下改键的设置（先声明本人没改键一样可以WC喷）
改键有3种比较好用
①Q键漂移 E键使用道具
②Q键漂移 大写键使用道具
③Q键漂移 空格键使用道具
改键只是简单化WC喷双手的过程！不改也可以达到同样的效果！
☆迋ゑふ☆ 回答采纳率:18.4%
12:30 检举 飞车，这个没什么用啊
↘朇氣壞壞~ 回答采纳率:15.0%
12:31 检举 Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。 好了，下面进入正题。 键位设置 为了适合Ｗ喷，我的键盘是这样设置的： Ｑ——漂移（无名指控制） Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制） Ｅ——道具换位（食指指控制） 空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。 操作指法 下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。 超级起步 ①在倒计时结束前就按住↑ ②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作 普通漂移 ①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） ②← ③Ｗ 双喷 ①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间） ②← ③Ｗ，两次 断位双喷 ①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） ②←＋Ｑ（在拉回车头的时候按下Ｑ，并且保持到第一次喷之前的瞬间） ③Ｗ，两次 Ｌｉｎｋ双喷 指法同断位双喷，区别在于第一次Ｗ的时机稍微推迟，第二次Ｗ要连接紧凑 这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达２４０＋ 说明：断位双喷和Ｌｉｎｋ双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。 三喷、连喷 实战意义不大，在此不做赘述。 小喷与N2O的融合 众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用Ｗ键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！ 你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的ＷＣ喷了
说简单点就是断位+双喷的结合产物.具体按法如下
以又漂移为例
上右+S(用最佳化 S放掉)
左+S(上不放)
练成了之后效果应该是漂移 车头刚刚转过去 马上拉回来 完成2次喷.你的漂移线绝对不重叠 而且要接近与直线
大家给点意见吧....主要应用于直线上 像管道 中过城这样的..
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