美国佬定义的全尺寸SUV概念上是完全满足要求
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想要撞衫不容易 5款个性十足中型SUV推荐
来源：作者：佚名
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　　如今国内的SUV市场可谓全面开花，下至刚刚兴起的小型SUV，上至无敌大块头全尺寸豪华SUV，他们在销量数据上节节攀升，而在SUV中，中型SUV又是一个不可忽略的重要分支，宽敞舒适且造型大气的特点使其成为了许多家庭改善车型的首选。今天为大家推荐的这5款车型虽然也同为中型SUV，但是在销量和知名度上却比Q5、汉兰达等车型相差甚远，不过也是因为这个原因，这些车在经销商处有着不小幅度的优惠，性价比还是不错的。
　　● 讴歌RDX
　　指导价格：43.9~59.8万元
　　市场优惠：3.5L 5-10万元，3.0L 2-3万元 (仅供参考)
　　RDX的外观一改过去讴歌过分突出个性的设计，开始向主流审美靠近，极为贴合对运动、时尚有品味追求的消费者。不过新一代RDX还是明显继承了讴歌 家族式的前脸，比如镀铬的盾形前格栅、棱角分明的大灯，使得RDX的锐利性格和运动风格彰显无遗。这种既能引导潮流，又能不失自我的设计，说明讴歌在外观 设计方面取得了重大的进步，真正的沉淀出自己特有的气质。
　　RDX的车尾设计简洁时尚，车尾边缘与车身侧面过渡的比较圆润，但尾灯造型又如前大灯一样棱角分明，设计师将两种对比强烈的风格很好的协调了起来， 没有拼凑的痕迹。其实整个RDX的外形都让人挑不出毛病，说明外形设计师的功底很扎实。但尾灯同样没有采用LED光源，这让刹车灯的亮度不是特别理想，视 觉效果也一般。
　　RDX有丝墨黑和象牙白两种内饰颜色可选，个人比较喜欢全黑色款，视觉上更有质感，更有运动气息。RDX做工和用料非常扎实，完全对得起40-60万的价格和进口豪华车的身份，各部件的接缝和细节做工都拿得出手，撑得起面。
　　驾驶舱的布局和配色很有现代感，中控台按钮布局比较清晰，分为三层。最上方一层是音响控制区，中间层是多媒体系统控制区，最下方是空调控制区。这样 的布局虽然第一眼看着按键较多，但相比某些为了视觉效果简洁而将功能高度集成的布局，这样更容易帮助驾驶者快速上手。值得一提的是中控台的上半部分全是软 性材料覆盖，面板上的按键、旋钮的做工和阻尼手感都非常有档次。
　　中控上方一块8英寸的高清屏幕用来显示导航地图和车辆信息等内容。字体大小和屏幕分辨率、对比度方面都没有任何问题，让人第一眼就能感觉习惯。
　　视频输入、USB口还有电源都隐藏在挡把前方的储物格中。为了保护数字设备免受颠簸、摩擦之苦，储物格底部还铺有绒布，细节处设计比较到位。
　　RDX的后排空间并没有像轴距数据体现的那样局促，并且后轮传动轴没有让后排中间地板产生鼓包，这更让后排空间宽敞了不少。身高一米八的人坐在后 排，可以比较充分的伸开腿，头部还有一拳的空间。对此我详细问了讴歌的技术人员，他们解释这主要是因为发动机舱的布局合理，并且采用了结构紧凑的四驱差速 器，大大节省了对车身空间的占用。
　　RDX后备箱打开需要手动，但关闭时只需要按下后备箱门上的按钮，就会自动闭合。内部侧壁和底板非常平整，营造出一个比较四方的空间，能让车主充分规划如何放置行李。在不放倒后排座椅的情况下，RDX的后备箱至少能放进8个20寸的登机箱，相当霸气！RDX放倒后排座椅非常方便，开关就在后备箱，只 需要轻轻一掰把手就可以了。放倒的座椅能很平整的向前倒下，恢复时也只需要向后扶起。
　　讴歌RDX配有3.5L和3.0L两种V6发动机，均搭配6速手自一体变速箱。正常行驶时，6缸发动机的充沛动力和运行平顺性让人印象深刻，80公里巡航 时，发动机转速大约只有1300转。与四缸涡轮增压发动机相比，一个是不断提升，一个是突然袭来；一个是连绵不绝，一个是后劲乏力。6缸发动机的表现让 RDX有足够的实力去挑战它的竞争对手。责任编辑：Emily
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宝马X7渲染图片曝光 定位全尺寸豪华SUV
来源：凤凰汽车&&时间： 9:55&&作者：外桃园&&编辑：潘杰&&
&&& 近日我们从海外媒体得到了一组宝马X7车型的渲染图片，这款车型定位于全尺寸SUV车型，奔驰的GL将是它最大的对手，宝马X7预计在年上市。
&&& 从之前得到的资料看，X7将采用三排七座布局，车身长度或许会超过5000mm。在内饰和配置方面，宝马X7将强调豪华和宽敞的内部空间，另外还有全新的信息娱乐显示系统。
&&& X7预计将基于7系平台打造，动力方面预计将采用六缸涡轮增压发动机或V8双涡轮增压发动机以及柴油发动机。不出什么意外的话，X7将会在美国的南卡罗来纳工厂生产，
&&& 编辑点评：X7上市后，将成为宝马家族中首款全尺寸SUV车型，另外奥迪也将推出Q9车型，同样是一款全尺寸SUV，看来奔驰GL之后的日子并不孤单了。
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《品质汽车》主编：张莼
02年任《中国经营报》主任记者，08年任《财富时报》商业周刊副主编，09年起任《产品可靠性报告》杂志社副社长。
《品质汽车》主笔：贾江伟
长期专注于以海外视角挖掘汽车品质、品牌力建构过程，负责“评书”、“他世界?报告”等专栏。更多城市选择|||||||热门城市： ||||||
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& 兰德酷路泽
作者：张雅纯
　　[ ] 在去年的广州车展上，和英菲尼迪QX56同平台的日产新途乐公布了正式售价并上市，和一般上市新车不同，新途乐仅推出一款旗舰版车型，售价为人民币139万元。作为一款全尺寸豪华SUV车型，日产新途乐将锁定丰田兰德酷路泽为直接竞品，本期《终极PK》，我们就对这两款热门车做一个全面的对比解读，看看它们的品牌力、产品力、号召力到底谁更胜一筹。单枪匹马售价139万元的新途乐，能否如愿以偿的成功挑战兰德酷路泽的市场地位，确实是一个耐人寻味的话题。
　　品牌篇：丰田虽受召回影响但品牌依然深入人心 日产高端形象在国内市场尚未树立
日产 新途乐 外观
丰田 兰德酷路泽 外观
　　目前在国内市场上，知道日产途乐的消费者并不多，一方面是由于此前并没有正式引进销售，另一方面也是由于厂家在传播方面并没有什么有效的举措。国内偶尔能见到的老款途乐也是非4S店渠道销售的进口车，而较低的保有量并不能让人们记住这款车，即便是在国内上市前被各家媒体大肆报道也并没有让途乐家喻户晓。在中国市场，新途乐还算是一个新兵，而在全尺寸SUV市场中，更多的消费者首先会考虑品牌因素，头顶日产招牌的新途乐虽然算得上&名车&，但离&豪车&还有些距离。
日产 新途乐 内饰
丰田 兰德酷路泽 内饰
　　论历史的话，途乐和兰德酷路泽不分伯仲。第一代途乐诞生于1951年，很巧合的是，丰田的陆地巡洋舰（即兰德酷路泽）也诞生于这一年，应该说二者都经历了60年的考验，这种历史的积淀是它们傲人的资本。而反应在中国市场上，二者的品牌知名度却大相径庭。虽然途乐至今已经发展到了第七代，但和兰德酷路泽在国内市场的大红大紫完全不同，在第七代途乐之前，该车型并没有被正式引入国内市场销售，因此其品牌知名度并不高。此外，日产的车型在国内比较热销的骐达、逍客、骊威等产品，都不是高端豪华车，所以在消费者固有的观念里，很快去接受途乐这种全尺寸豪华SUV还是有些困难的，日产的&平民印象&亟待改善。
日产 新途乐
丰田 兰德酷路泽
　　再来看看丰田兰德酷路泽，虽然很多人对其更名持否定态度（陆地巡洋舰听起来更霸气），但是这一点都不影响其市场销量。丰田近两年来在全球范围内召回千万辆车型，虽然这个绝对的大负面让丰田汽车损失惨重，但是看看中国消费者的大度吧：丰田车依然热销不减，而兰德酷路泽更是满大街的跑。尤其是到了像鄂尔多斯这样的地方，兰德酷路泽和普拉多简直就是随处可见，停车场里更是一大片停在一起，这在很大程度上反应了当地人民的富裕程度，同时也证明了丰田SUV的良好口碑。
日产 途乐 外观实拍
　　产品篇：新途乐长轴距大空间让人满意& 兰德酷路泽空间不俗/适合人群更广
　　当新途乐在中国市场公布售价时，很多人感到出乎意料，售价139万元、仅推出一款车型，这样的价格的确不是一般消费者能够承受的了。同时，单枪匹马的一款车就敢闯市场，能够体现出日产对途乐的自信，但这也就是等于不给消费者更多的选择空间，如果你喜欢途乐并且买得起，那摆在你面前的只有一道单选题：买or不买，除此以外你没有选择车款的权力，因为它没得可以选。
丰田 兰德酷路泽 外观实拍
　　丰田兰德酷路泽虽然车款也不多，但是至少它能让消费者有所选择和取舍，同时其价格区间为77.00-112.78万元，的确比较宽泛，而且4.0L和4.7L的排量也比新途乐5.6L的排量更节约燃油。
两车车身尺寸对比
日产新途乐
丰田兰德酷路泽
差值（mm）
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轴距（mm）
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制表：车讯网
　　定价139万元的日产新途乐，当然也有其不凡的身手。如上表所示，如果不考虑长宽高尺寸的话，新途乐超过3米的长轴距无疑是一大亮点，要知道丰田兰德酷路泽的轴距比新途乐足足短了225毫米，这可不是一个小数字。第二排腿部空间的大小，很大程度上就是依赖于轴距的长短，在这一点上，我们对新途乐持肯定的态度。而兰德酷路泽作为一款全尺寸SUV，在内部乘用空间方面当然也是不俗的，它在车身长度和高度方面比新途乐有微弱的优势，但实际对比意义不大。
日产 新途乐 第二排空间体验实拍
丰田 兰德酷路泽&第二排空间体验实拍
小贴士：保养费用
兰德酷路泽车型保养、贷款、保险情况
3年或10万公里
4S店建议保养周期
更换机油机滤费用
600元左右（以4S店价格为准）
更换机油三滤费用
1400元左右（以4S店价格为准）
4S店提供保险公司
中保&太平洋
全险保险费用
25000元（以4S店价格为准）
贷款时间与月供
以上信息仅为参考，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。
　　作为一款全尺寸豪华SUV，丰田兰德酷路泽的保养费用肯定是不低的，5000公里保养一次也和大多数家轿一样。
　　由于日产新途乐刚刚上市不久，其在4S店的保养价格还没有确切消息，我们不妨来参考一下英菲尼迪QX56的保养成本：
英菲尼迪QX56保养及保险费用
基本保修政策
四年十万公里
每5000公里
更换机油机滤
质保期内免费
更换机油三滤
质保期内免费
元（四项主险及交强险）
价格仅供参考，具体花费以4S店价格为准
制表：车讯网
　　厂商为英菲尼迪QX56提供四年或10万公里的整车质保，车辆每行驶1万公里保养一次，可免费享受9次保养。日产新途乐的保养能否也如此厚道，让我们拭目以待。
　　产品篇：新途乐做工上乘/注重越野 兰德酷路泽内饰细致/配置一般
日产 新途乐 中控台
　　对于中国消费者来说，日产新途乐内饰中大量使用了木纹装饰，略显老气，可能更符合中年人的审美，谈不上时尚。此外，新途乐中控台上的按键和旋钮手感很一般，塑料感不轻。配置方面，新途乐配备了一键启动功能，但在这个级别的SUV上应该算是小儿科的配置了，而真让新途乐感到自豪的应该是其搭载的四驱系统。具体来说，资料显示：日产新途乐使用了非承载式车身结构，悬挂系统升级为四轮独立方式，四驱系统提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶者能根据实际路况，通过中控台上的旋钮加以选择。
　　科技配置方面，日产新途乐装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，该系统随时根据路面反馈对车身姿态做出实时调整。此外，新途乐还装备了坡道驻车辅助系统、LDP车道偏离预防系统、FCW前部碰撞警示系统、LDW侧向车道偏离警示系统，ICC全速段智能巡航控制系统、3D卫星定位导航系统、胎压监测系统以及B-LSD限滑装置、三屏独立显示高级视听娱乐系统、集成电动记忆/空调通风/腰部电动支撑的全车真皮座椅，最引人注目的还有双开启的车载冰箱以及AVM360&车身环绕全景影像监控系统，都算是比较实用的配置。
　　兰德酷路泽的内饰保持了丰田惯有的精细做工，整个中控台以黑色为主，但并非全黑的内饰，中控面板两侧有宽银饰条，台面中间横向以深色木纹分隔。配置方面，兰德酷路泽该有的都有了，只是没有自身的独有特色。四驱系统方面，兰德酷路泽使用了扭杆式自锁差速器，未锁止时可根据需要在30%-70%范围内向前桥或后桥分配动力，驾驶者可通过中控台手动锁止差速器，在极端路况条件下增强越野性能。此外，兰德酷路泽在后桥上装配有LSD限滑差速器，增加了通过性。底盘方面，兰酷路泽采用了非承载式车身以及硬轴式后桥，最大程度的保证激烈驾驶时车身不会扭曲变形。配置方面，多功能电动桃木方向盘、遥控天窗、无钥匙一键启动、倒车影像、巡航定速、8寸触摸式导航、蓝牙电话等都比较常规，没有什么独特的亮点。
两车动力数值对比
最大功率（千瓦）
峰值扭矩（牛米）
日产新途乐
丰田兰德酷路泽
制表：车讯网
　　在动力系统方面，日产新途乐将上一代排量就不小的4.8L发动机升级为排量更大的5.6L V8发动机，与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器。新的5.6L V8发动机最大功率达到了400匹马力，峰值扭矩更是达到了550牛米。虽然VVEL可变气门正时和升程和DIG汽油直喷系统等技术能够更加节油，但5.6L的大排量还是让人有些担心环保问题。好在买得起139万元SUV的人绝对不会心疼烧多少汽油，只是随着人们环保意识的提升，大排量车并不是能讨人欢心了。此外，大多数消费者买车还是看排量大小，而不会去关心采用了何种发动机节能技术，大排量在这方面也占不到什么优势。
　　市场分析&购买篇：途乐品牌力欠佳需要下苦工& 兰德酷路泽市场资本雄厚竞争力强
　　途乐是一款全尺寸的SUV车型，它拥有60mm的车身尺寸和长达3075mm的轴距，相比英菲尼迪QX56，新途乐在宽度和高度方面有优势（QX56长宽高35mm，轴距3075mm），但长度方面还是QX56更胜一筹。以目前的情况来看，同属日产的高端品牌英菲尼迪，也没有在中国市场取得非常高的知名度和认可度，不少普通消费者看到英菲尼迪的车标还叫不出其名，而丰田的&牛头&标多少年前就已经家喻户晓了，这就是品牌口碑的差距。英菲尼迪尚未有很好的作为，那么日产新途乐想要成功跻身主流全尺寸SUV市场，想必也不是一件很容易的事。
日产 新途乐
英菲尼迪 QX56
　　现款英菲尼迪QX56在国内的售价是149.8万元，也是只有一款车型，新途乐效仿QX56也就不足为奇了。或许是汽车厂商认为高端的用户只需要最顶配的产品，所以只推出一款车型，但是这样的产品布局的确不符合国内消费者的需求。虽然新途乐比QX56便宜了10.8万元，但产品的单一和品牌力的偏弱，使得新途乐这种小众产品变得更加小众。
丰田 兰德酷路泽
　　丰田兰德酷路泽似乎一直不用担心口碑问题，就算是丰田频频召回、质量出现信任危机，但在中国市场，这个品牌的知名度一点不亚于手机霸主iPhone。无论改名之前的&陆地巡洋舰&，还是现在的&兰德酷路泽&，它都是大街上你想不见到都难的一款车。丰田相对于日产来说，其品牌优势的积累也是多年来形成的，在中国市场的苦苦耕耘，才造就了其高端SUV的市场显赫地位。虽然兰德酷路泽77.00-112.78万元的价格是普通工薪阶层永远都买不起的，但是它从来都不缺少客户。&
日产 新途乐 尾灯
　　日产新途乐优点：乘用空间宽大，四驱系统强劲，动力输出充沛，内饰工艺上乘。
　　日产新途乐缺点：品牌力偏弱，车型单一，价格偏高，豪华感不突出，大排量不环保，整体结构是QX56的翻版。
　　日产新途乐适合人群：追求个性，喜欢与众不同，以爱车彰显品位的消费者。同时兼顾爱玩越野且对车辆舒适性要求较高的消费者。
　　丰田兰德酷路泽优点：四驱系统不俗，动力强劲，可靠耐用，稳定性好。
　　丰田兰德酷路泽缺点：燃油经济性不高，刹车距离长，行驶噪音较大，配置不够丰富，自重较大提速较慢。
　　丰田兰德酷路泽适合人群：注重品牌力，经常行驶于复杂路况，更倾向于越野性能的消费者。
丰田 兰德酷路泽 尾灯
　　总结：品牌力是市场永恒的法宝
　　在中国汽车市场，消费者选车除了自己对产品的第一印象外，最重要的还有品牌口碑。虽然我们并不欣赏人云亦云，但被大多数人认定是&好车&的产品肯定是不愁销量的，这也是中国人买东西的习惯&&&大家都说好那就买&。纵观市场月销过万的车型，虽然也会出现各种品质问题，但其知名度和产品口碑也相当优秀。目前摆在日产新途乐面前的问题比较尴尬，因为日产品牌在中低端产品上的知名度还算不低，但作为一款全尺寸豪华SUV，途乐缺乏的是日产品牌高端的形象，而这恰好是日产所欠缺的。丰田则不然，它的品牌影响力通吃低中高端，从A00级小车到豪华车、SUV，几乎是全线产品覆盖，在感叹其研发生产能力的同时，也不得不佩服其口碑和营销能力。
&　　对于139万元的日产新途乐来说，在品质方面并不输给竞争对手，但厂家目前要做的并不是尽快去打开销路，而是先要提升知名度。当然，丰田兰德酷路泽也并非完美，不低的油耗和较长的刹车距离再加上指不定什么时候就来一次召回，都会让车主们不太自在。此外，在售后服务、市场举措和用车成本方面，丰田在国内多年的积累也趋于完善，这些都是日产高端产品所欠缺的。总之，在中国市场，品牌力是一个永恒的神话，树立起高端品牌形象，就等于成功了一半。&
责任编辑：张雅纯
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