qq飞车怎么认师傅找师傅，有没有啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-09-18 09:49 标签： qq飞车怎么认师傅
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QQ飞车找师傅
2L好嚣张啊，哥服了。就是不知道有没有实力？不知道您实力和赛王相比如何啊。
我去 145级也要师傅 自己多看高手跑车视频 绝对有帮助！
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2L果然很嚣张啊，有本事去参加WCG大赛啊，小心回来别哭鼻子
哇塞，，2L的哥哥说话太帅了也。。残脑喔，人说红人馆算啥，人可是要嗨电信的，，丫的，丑的我想吐了。。 呵呵，不好意思LZ，让您见笑了。。。
2l的，你红人看得到自己吗？去城市线下wcg或ssc打个前十啊？
不过我师父很牛
那个师父有时候不理我的。。。他是本来是成就红人。。。荣誉160多w
在求个师父
牛的飞车师父找我
来找我吧本人有，三个120级的号，一个125的，还有4个90-95的
敢问2L的。在电信飞车红人拍第几啊？
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出门在外也不愁极品飞车10 漂移按键 是什么。？告诉下。 详细一点。 另找个极品飞车 10 师傅。嘿嘿。_百度知道
极品飞车10 漂移按键 是什么。？告诉下。 详细一点。 另找个极品飞车 10 师傅。嘿嘿。
急求！！！！ 我要详细的按键
并帮忙告诉一下极品飞车10 需要创建账号吗。 怎么创建
提问者采纳
楼主啊，你当极品飞车10是跑跑吗？一键漂移？？？拜托楼主，极品飞车你要学会改装车子才能飘逸的，这不是跑跑，一键漂移，极品飞车学不来的极品飞车10漂移是最专业的 居然还攒誓操肝鬲菲叉十常姜有说10不能漂移 可笑~~~如果你是街头赛的话我就不用说什么了 这个很简单几乎没什么技术可言 只要别总是撞墩子或者装其他的车就应该没有什么问题 街头赛的对手统一又一个弱点就是在转弯的时候速度很慢 找准时机超过然后一直保持就能拿下 山道赛就不一样了 容易掉落山崖 这个时候漂移和滑行就尤为重要了 有的弯道不需要漂移 只要入弯的时候不要踩油门 让车子的转向最足就没问题 记住出湾的时候一定要给氮气 还有就是必须漂移的L弯或者U弯 我给你一些建议关于车子1.车子不要肌肉型 改装最好 超级跑车也可以 不过就没有改装车的升级空间了2.车子的各个性能需要有一定的了解 一般车子都可以这样：转向选择过度 轮胎选择滑行能力 车子的高度不要太高 悬架要硬一些 发动机无所谓 有没有涡轮都一样 关于技巧1.入弯前反方向点刹车 入弯中正常方向摘档 踩油门 不停的以氮气找平衡 方向为调整2.切记漂移的时候不要让变速器处于自动状态 要手动 自动没有可能做出漂移 我说的刹车全是脚刹车 千万不要手刹车 那是菜鸟才做的事情 好好练 帐号？？？正版联网玩的吗？？？极品飞车正版能联网玩，但是现在OL出来了，估计EA早就把战网关闭了,所以下载VLAN吧，伪证版没戏
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你会发现在高转速时，车子漂移起来很平顺。在任何速度下的对应档位上，只要使用离合器就能使车子达到高转速，从而轻松漂移。然后是漂移：如果你使用的是手动
利用惯性，就是在入弯时尽量不踩刹车，方向打死过去，便能漂移，在角度大的弯时点按键盘（手柄的话弯转小点）不用漂移，180度大弯时在弯前50到100米处刹车，要刹死，绕大点过去（也不用漂移），过去后马上用氮气增压加速。所以没有按键漂移。
氮气增压在起步时用光（建议），过弯后用点，若没有减速可以不用。另外一个建议：车身强烈摆动时用氮气可使车辆迅速稳定（极推荐）
按键：C驾驶角度，B向后看，Esc暂停或设置，Alt氮气
不需要什么号码，直接进入生涯，买新车，比赛......
极品飞车7，8，9也是如此
没有什麼漂移按键极品飞车10卡本峡谷 漂移的基本原理 (不甘心只在甩尾赛中漂移的玩家看过来) ·漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心） 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力） ·再就是使后轮失去抓地力，前面提到了3种理论方法： 1.使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移） ·最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2.转弯中拉手刹 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘 4.转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘 PS：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 基本状况了解后，我们再来逐一分析 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移； 2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移； 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小； 4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小； 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移） 最后，漂移的完整步骤 在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。 ·按顺序来就是： 1.在进入弯道前，保持足够的速度 2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘 3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速 5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线 6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。 整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。 PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。 这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转！ 这些呢就是漂移的基本原理 你可以试一下(当然是在游戏试 不然把真车练的报废了可是要心疼了) 。 P.S:以上为现实中漂移方法。为了生命安全请勿在现实世界中漂移在游戏中玩玩就得了……
a和z一起就是漂移
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