qq飞车曲线卡飘怎样卡飘啊,速度要多少以上啊

QQ飞车 怎么转弯时速度变快 还有超级漂移与曲线卡飘怎么弄_百度知道
QQ飞车 怎么转弯时速度变快 还有超级漂移与曲线卡飘怎么弄
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转弯时速度肯定会降低的,可以在过弯的时候释放氮气来提高速度,还有一种方法是超级漂,超级漂其实就是过弯是漂移送掉上方向键(就是前键),曲线卡漂么,建议还是别想拉,因为飞车2.0的更新已经把卡漂这个算是BUG吧,已经修补好拉,已经卡不起来拉
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出门在外也不愁QQ飞车怎么卡飘?怎么超级飘?
QQ飞车怎么卡飘?怎么超级飘?
方案一:飞车2.0 出了2代卡漂& 首先把速度提到240/小时&&& 然后进行段位 千万不要喷& 段位的时候点2下漂移键 (前进要松掉)&& 然后按左右键& 调整方向& 多练&&& 我刚刚开始& 也一直失误
方案二: 左,松前,右+漂移键,左+漂移键,循环。按键顺序要快,一定要按照顺序来,一开始都会左,然后按右+漂移键,然后再松前,这样是卡飘不出来的,所以按快的同时一定要注意顺序。还有方向键是在漂移键前面按&&
方案三:卡飘指法:速度最快时松前漂移(比点漂漂的大,接近普通漂移,找找感觉吧),之后不按前,车子会打滑前进,只用左右键控制方向,速度越来越快!想结束卡漂按前就行了,指法顺序就是,。左,松前,右+漂移键,左+漂移键,循环。按键顺序要快,一定要按照顺序来,一开始都会左,然后按右+漂移键,然后再松前,这样是卡飘不出来的,所以按快的同时一定要注意顺序。还有方向键是在漂移键前面按。注意:卡飘速度需要240以上,卡漂过程中是一直不按前的。左右一个周期,中间要点一下飘逸(注意时机),另外第 三次容易断,需要多练习,没什么技巧,找到自己的手感就好了。望采纳,谢谢
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简单介绍一下飞车中漂移技术:双喷、侧身漂移、段位漂移、段位拉车头、停滞漂移、点喷、点飘、WC喷、W喷,WD喷,段位起步、甩尾漂移、三段式漂移 学会以上起码能局局完成。。。不过前提不能有大失误失误,这才是难的第一项,加速抓地难度 2你应该看见过很多视频里面的高手,在起跑时都会左右摇摆,为什么呢,因为这是加速抓地的奥秘,本来抓地时是车子慢慢加速的,当摇摆时车子可以避过一些空气阻力,从而使加速度高些,加速更快,这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握,稍加练习就可以了。第二项,瞬间转角难度 1这个词对大家来说可能比较陌生,本来车开得好好的,即使漂移也要一段时间才能转过一定角度,何来瞬间呢,我想先问大家一个问题,在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊,可能大多数新手是这样的,每次漂移结束后都习惯性按一下上,然后就喷火了,但这是如果你在按上的同时,按下别的方向键,效果就不同了,你会发现车身立刻偏了一个角度,我觉得大约是15到30度,这项技能在实战中很常用,因为被别人撞,或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。第三z项,普通漂移 难度 5对于玩竞速的人来说,漂移是再简单不过了,可是现在你回想一下,你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢,我当时可是连了一天啊,可能我太笨了,也许真有高人,一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来,就算掌握了。第四项,最佳化漂移 难度6.5很多教学视频上都介绍过了,这是个很专业的技能,如果不会连喷之类的,最佳化很熟练,也能跟的上高手。其实与普通漂移相比,就是按漂移键的时间短了一些,(我讲清楚些,其实就是轻轻的点一下漂移键,但方向键要一直按着,如果方向键不按住,就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大,但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了,飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化,否则很吃亏,而且,最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。第五项,双喷(双飘)难度 7这个技能不知道被人们叫了多少次了,名字也改来改去的,其实就是两次喷火,本质上就是先两次漂移再两次喷火,第一次是正常的漂移,第二次是小飘(就是漂移键轻点下),然后喷火(带方向键,调整方向),再喷火(也可以带方向键,一般直接喷就可以了),这个技能再初学者来说简直是恶梦,因为很多人按不出第二个火,原因是第二个漂移没按完就喷第一下了,这点要注意啊,初学时,可以按慢点,不要太急躁了。第六项,LINK喷 难度 9我说得土一些,就是连接喷。在双喷的基础上把,中间的步骤连贯些,就可以了,如果一定要按程序走的话,看起来按键顺序和双喷不一样,其实如果你的双喷熟练到一定境界了,看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按,不知道我这么说大家明白吗?而这其中的关键就在于两手的配合,在第二次漂移时,同时按漂移键,然后马上按反方向键,但漂移键不能松,(这时最关键的一步),这项技能比较华丽,如果练成了,看起来就是一次长的喷火,而且听到一次喷火的声音,但练不成的话,也没关系,实战中,这项技能不好用。第七项,滑喷(SLIP喷)难度 5 (滑喷连喷为8)这个是新技能,只能在特定场地使用.忘了说明了,何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上,因为车子会打滑,所以可以完成这种动作,具体操作是,按住方向键,当车身和行使方向大于30度角时,按上,就可以喷了,由于不是漂移,所以不能集气,除了作秀和调整方向外,没其它的功效了。再说一点,滑喷也可以连喷的,我不多说了。第八项,切飘(CUTTING飘) 难度6.5相信很多人都看过教学视频了,切飘就是在漂移时,强行按反向键和漂移键,断开漂移,车身回到原位。这项技能很突出,相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映,切飘很慢。我来说下我的想法,第一,切飘时不要按漂移键时间太长,否则减速太快,第二,切时可以注意主角头部,当头摆到正中央时切飘比较好,转向快,而且不大影响速度第九项,点飘 (急速抽气) 难度 7这个名字比较陌生,但它的动作相信大家都见过,城镇高速最后那个大下坡,滑雪场一开始第一个弯,大家还记得视频上是怎么过的吗?对,就是那个动作,其实就是一个小飘,加一个大飘,通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气,加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧,大飘也就是普通的漂移,但上手起来还是有一些困难的,很多人开始练习时结果经常是一个大飘,这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接,小飘松开漂移键后,一定要拉会车头,然后再大飘,一开始可以慢点,以后熟练了就没问题了,必要时大飘后可以切飘(以免撞墙),,这是个非常实用的技能,大家还是早点练吧。第十项,切位加速 难度 9这个名字也很陌生,说实话,是我胡编乱造的名字,但技能是真实存在,听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。连用了2个加速,但在中间飘了一下,马上用第二个加速,这中间的动作是第一个加速结束,漂移,第二个加速使用,切飘。使用的非常连贯,但仔细观察下,发现,加速是和切飘同时进行的第十一项,扫飘 难度 7.5其实就是扫地啦,有教学视频的,在漂移时不断用小飘,在不完全改变方向的基础上,一点一点加气。这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当,每次都很均匀,而且每点一次都要注意拉回车头,(小窍门,注意主角的头部,摆到中间,就下个小飘)。这项技能在加速状态下很好用,顺便说一下,切飘和小飘都是非常常用的技能,所以大家还是早练习为好第十二项,镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10我个人认为,这是个百分之百的作秀技能,实质上就是在漂移前,先向反方向漂移180,掉过车头后,按后加速,再按反方向键漂移(因为倒车时,左是右,右是左,向左飘就按右),回归车位。第一次看视频时,我也看的眼花缭乱。以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.第十三项,连喷 难度 8.5这个技能是现在最实用的技能其它我就不赘述了,这可是很多都梦寐以求的技能,想学会也不是一朝一夕的事,几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。连喷有两个要点,第一喷的速度要快,第二,漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点,要想贴内墙,先要把最佳化漂移学好,连喷的第一个漂很关键,它决定以后的走位,(当然如果你的水平很高,可以在之后通过小飘调整)。言归正传,要想速度快,第一记住小飘要短些(但不是点漂移键),第二要让喷火发挥极致,喷完后再小飘,有时候这些东西很难说清楚,而网上连喷的教学视频又喷的太慢,所以建议你跑到高手旁看他按键好一些,只要肯努力,都没问题的。连喷一般三四喷就够了,如果别人喷三,你喷四下(其它情况忽略),说明你的速度不够快。第十四项,断位双喷 难度??断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷,是三个技能的结合产物,他的实用之处,在于集气上比切飘更快,类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好,我先把我的按键方法给大家吧,以后练成了在说。我的成功率很低,但的确练出来过,首先是正常的切飘(角度不要太大),飘完后立刻接一个小飘然后双喷,成功率很低,我觉得应该还有更好的方法。
现在的超级漂移俗称大漂前键不按 只按方向键我漂移键 到了 弯道中心再按前键 网上有视频的
超级漂移俗称松前漂移,如果你是飞车新手,先不要学,如果你已经掌握的飞车里一些基本的技巧的话,勤加练习肯定会的,LZ努力吧
这个不好说,去QQ飞车的高手进阶区论坛看看吧,那里有很多老一辈玩家录的视频,很受用的。
这个其实以前是个BUG
就是去到加速带时按住
然后就像开G一样的了
。。。可以去看看视频
还有一种就是漂移过弯时把漂移键松开
漂移的那个减速度不会这样降低。。不过这也是以前的BUG
现在也没的了
现在要么就是段位喷
飞车里面常用的技巧,减少漂移的时间,出弯会快点,那些高手视频都会用到这个技巧,LZ可以去看看视频 ,说是说不明白的,就是快漂完那刹那再点下漂移键断掉漂移
看车神争霸上的指法,基本前几的一般都用超级侧身漂移。超级漂移还要简单一些,入弯松前键到按前键的时间是最难掌握的,只可意会不可言传,多练练吧。反正我是没见过光听别人说就学会的
语音教学视频,求采纳!
前键不按 只按方向键我漂移键 到了 弯道中心再按前键 网上有视频的
这个用语言是无法形容的,总之在漂移的时候要适当的松 ↑键
在转弯路段的中间的时候,按下Shift,把车拉到转弯的路口再小喷。
按住W,在漂移。。
网上都有视频讲解
是卡飘?么?
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出门在外也不愁QQ飞车直线的时候怎么漂移集气啊高手来讲讲_百度知道
QQ飞车直线的时候怎么漂移集气啊高手来讲讲
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按住↑,再按←,立即轻按Shift,接着按→稳定,顺便再按↑小喷。。。记住动作要快啊!!!不懂就再问吧。。。
左一下右一下是这样的吗好像不是
是这样的,你也可以先右后左。按相反的键是为了稳定方向。
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第一项,加速抓地难度 2 你应该看见过很多视频里面的高手,在起跑时都会左右摇摆,为什么呢,因为这是加速抓地的奥秘,本来抓地时是车子慢慢加速的,当摇摆时车子可以避过一些空气阻力,从而使加速度高些,加速更快,这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握,稍加练习就可以了。 第二项,瞬间转角难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生,本来车开得好好的,即使漂移也要一段时间才能转过一定角度,何来瞬间呢,我想先问大家一个问题,在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊,可能大多数新手是这样的,每次漂移结束后都习惯性按一下上,然后就喷火了,但这是如果你在按上的同时,按下别的方向键,效果就不同了,你会发现车身立刻偏了一个角度,我觉得大约是15到30度,这项技能在实战中很常用,因为被别人撞,或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。 第三z项,普通漂移 难度 5 对于玩竞速的人来说,漂移是再简单不过了,可是现在你回想一下,你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢,我当时可是连了一天啊,可能我太笨了,也许真有高人,一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来,就算掌握了。 第四项,最佳化漂移 难度6.5 很多教学视频上都介绍过了,这是个很专业的技能,如果不会连喷之类的,最佳化很熟练,也能跟的上高手。其实与普通漂移相比,就是按漂移键的时间短了一些,(我讲清楚些,其实就是轻轻的点一下漂移键,但方向键要一直按着,如果方向键不按住,就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大,但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了,飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化,否则很吃亏,而且,最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。 第五项,双喷(双飘)难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了,名字也改来改去的,其实就是两次喷火,本质上就是先两次漂移再两次喷火,第一次是正常的漂移,第二次是小飘(就是漂移键轻点下),然后喷火(带方向键,调整方向),再喷火(也可以带方向键,一般直接喷就可以了),这个技能再初学者来说简直是恶梦,因为很多人按不出第二个火,原因是第二个漂移没按完就喷第一下了,这点要注意啊,初学时,可以按慢点,不要太急躁了。 第六项,LINK喷 难度 9 我说得土一些,就是连接喷。在双喷的基础上把,中间的步骤连贯些,就可以了,如果一定要按程序走的话,看起来按键顺序和双喷不一样,其实如果你的双喷熟练到一定境界了,看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按,不知道我这么说大家明白吗?而这其中的关键就在于两手的配合,在第二次漂移时,同时按漂移键,然后马上按反方向键,但漂移键不能松,(这时最关键的一步),这项技能比较华丽,如果练成了,看起来就是一次长的喷火,而且听到一次喷火的声音,但练不成的话,也没关系,实战中,这项技能不好用。 第七项,滑喷(SLIP喷)难度 5 (滑喷连喷为8) 这个是新技能,只能在特定场地使用. 忘了说明了,何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上,因为车子会打滑,所以可以完成这种动作,具体操作是,按住方向键,当车身和行使方向大于30度角时,按上,就可以喷了,由于不是漂移,所以不能集气,除了作秀和调整方向外,没其它的功效了。再说一点,滑喷也可以连喷的,我不多说了。 第八项,切飘(CUTTING飘) 难度6.5 相信很多人都看过教学视频了,切飘就是在漂移时,强行按反向键和漂移键,断开漂移,车身回到原位。这项技能很突出,相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映,切飘很慢。我来说下我的想法,第一,切飘时不要按漂移键时间太长,否则减速太快,第二,切时可以注意主角头部,当头摆到正中央时切飘比较好,转向快,而且不大影响速度 第九项,点飘 (急速抽气) 难度 7 这个名字比较陌生,但它的动作相信大家都见过,城镇高速最后那个大下坡,滑雪场一开始第一个弯,大家还记得视频上是怎么过的吗?对,就是那个动作,其实就是一个小飘,加一个大飘,通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气,加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧,大飘也就是普通的漂移,但上手起来还是有一些困难的,很多人开始练习时结果经常是一个大飘,这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接,小飘松开漂移键后,一定要拉会车头,然后再大飘,一开始可以慢点,以后熟练了就没问题了,必要时大飘后可以切飘(以免撞墙),,这是个非常实用的技能,大家还是早点练吧。 第十项,切位加速 难度 9 这个名字也很陌生,说实话,是我胡编乱造的名字,但技能是真实存在,听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。 连用了2个加速,但在中间飘了一下,马上用第二个加速,这中间的动作是第一个加速结束,漂移,第二个加速使用,切飘。使用的非常连贯,但仔细观察下,发现,加速是和切飘同时进行的 第十一项,扫飘 难度 7.5 其实就是扫地啦,有教学视频的,在漂移时不断用小飘,在不完全改变方向的基础上,一点一点加气。 这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当,每次都很均匀,而且每点一次都要注意拉回车头,(小窍门,注意主角的头部,摆到中间,就下个小飘)。 这项技能在加速状态下很好用, 顺便说一下,切飘和小飘都是非常常用的技能,所以大家还是早练习为好 第十二项,镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10 我个人认为,这是个百分之百的作秀技能,实质上就是在漂移前,先向反方向漂移180,掉过车头后,按后加速,再按反方向键漂移(因为倒车时,左是右,右是左,向左飘就按右),回归车位。第一次看视频时,我也看的眼花缭乱。 以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法. 第十三项,连喷 难度 8.5 这个技能是现在最实用的技能 其它我就不赘述了,这可是很多都梦寐以求的技能,想学会也不是一朝一夕的事,几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。 连喷有两个要点,第一喷的速度要快,第二,漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点,要想贴内墙,先要把最佳化漂移学好,连喷的第一个漂很关键,它决定以后的走位,(当然如果你的水平很高,可以在之后通过小飘调整)。言归正传,要想速度快,第一记住小飘要短些(但不是点漂移键),第二要让喷火发挥极致,喷完后再小飘,有时候这些东西很难说清楚,而网上连喷的教学视频又喷的太慢,所以建议你跑到高手旁看他按键好一些,只要肯努力,都没问题的。 连喷一般三四喷就够了,如果别人喷三,你喷四下(其它情况忽略),说明你的速度不够快。 第十四项,断位双喷 难度?? 断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷,是三个技能的结合产物,他的实用之处,在于集气上比切飘更快,类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好,我先把我的按键方法给大家吧,以后练成了在说。 我的成功率很低,但的确练出来过,首先是正常的切飘(角度不要太大),飘完后立刻接一个小飘然后双喷,成功率很低,我觉得应该还有更好的方法。
在进入直线赛道之前的那个弯道漂移,然后双喷集气,在双喷后速度达到最高时轻轻漂移使氮气集满得到一个氮气,再使用氮气,如果接下来遇到的是弯道,再按这种方法集气,如果还是直道,就在赛车速度达到最高时段位漂移再双喷,氮气就能很快集满。注:收集氮气时最好要等到赛车速度达到最高时再漂移集气,这样不仅集气速度快,而且集满后又可以使用氮气来恢复损耗的速度,从而节省时间。
一直按住上键再按住shift键在按左键飘起了过后再放开左(右)键再按w键
左飘右飘 集气 放
轻点一下漂移键+方向.
不能加很多气这样
我知道是这个,那到底怎么漂呢
轻轻按住shift键,再方向键
段位直接接卡飘。128级飘过
不好飘啊,会被对手赶上
小漂,会不会?
不能集很多这样
那你没办法啊,要不拉漂会不?
不会能讲讲吗
这个比较难讲,你自己去看视频摸索去吧
这招叫段位双喷,属于比较难的的操作了,可以网上搜下视频看看,还是得靠自己去练。
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