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SEC控告中国绿诺科技高管夸大营收并购买豪宅
  大智慧阿思达克通讯社5月16日讯,美国证券交易委员会(SEC)今天向中国绿诺科技有限公司夫妻高管发起诉讼,指控其密谋夸大公司营收并将资金私用,并称其转移公司350万美元资金用于在加州Orange County购买豪宅而没有披露。
  绿诺科技是一家总部位于中国大连的专业从事废水处理、烟气脱硫脱硝、节能和资源循环利用新产品的技术开发、工程设计、产品制造、设备成套和施工、安装、调试、培训等业务的高新技术企业。日在美国OTCBB市场挂牌,2009年7月转板纳斯达克。
  绿诺科技的CEO邹德军 “David”以及董事会主席邱建萍“Amy”是一对夫妻。根据SEC提交给华盛顿特区联邦法院的文件显示,绿诺科技的文件对公司2008年到2010年期间的业务,存在造假和误导性陈述。绿诺科技存在两套矛盾的财务账目,一套是在中国当地使用,另外一套用于美国。
  SEC指控称,当外部审计机构发现邹德军和邱建萍的350万美元的特殊用途时,其开始辩解为这是用于扩展美国一个合作公司机会的首期投资。当审计师提出更多的问题时,邹德军称他批准的房产购买是作为办公室和员工赴美时临时住所。关于这笔花费提供的相互矛盾的信息由此出现。后来审计师将这前后矛盾解释的房产开支提交给审计委员会后,邹德军和邱建萍同意重新将350万美元归类为放贷,并且在日之前归还贷款和同期市场利息。
  SEC指控绿诺科技、邹德军和邱建萍违反了反欺诈、报告、财务以及内控相关的证券法规。邹德军和邱建萍没有承认或者否认,但同意分别支付15万和10万美元的罚款,以及美国市场10年的禁入期。这些和解最后还需要获得法院的批准。
  编辑:姚辉 审校:韩德祁
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沙坪坝 - 大学城 - 欧鹏泊雅湾飞龙航空停飞事件 亚航收购后遗症
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摘要: 亚航的品牌形象已经在飞龙航空停飞事件中受到牵连,今年9月后亚航的团队将会全面进驻飞龙航空。
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  在辗转以高价买到当天最后一张回国后,刘婷终于在滞留异国30多个小时后疲惫地回到了上海。原本,刘婷应在16日下午搭乘菲律宾飞龙航空的航班回到中国,却没想到此前一直顺利的自由行在马尼拉机场演变成一场噩梦:航班被取消无人告知、乘客深夜与柜台机场大闹、航空公司安排乘客挤住酒店、最终被迫购买黄牛票&&  8月16日开始,菲律宾当局以严重违反一系列安全规定为由,下令暂停该国飞龙航空一切业务,此后多天飞龙航空的航班被连续取消,包括刘婷在内的数百名中国乘客滞留马尼拉。截至记者20日发稿,仍然有中国乘客滞留在马尼拉和长滩岛,滞留最长的已经超过3天。  飞龙航空是菲律宾第三大航空公司,知名廉航公司亚洲航空今年3月成为其第二大股东。由于未提前通知被停航,以及对乘客安置不周,飞龙和亚航都遭到了滞留乘客的强烈指责。  亚航大中华区公关经理王彬20日对记者解释,亚航目前尚未派驻团队进驻飞龙,因此亚航只能协助飞龙处理投诉和安置,&我们已经要求飞龙航空拿出负责任的解决方案&。  尽管飞龙航空声明对被停航表示意外,亚航客服在事件后早期也曾表示对事件不知情。但记者调查发现,飞龙航空被停航一事实际上早有苗头,但大多数从亚航官网购买了飞龙机票的乘客却并未被告知这一风险。  亚航收购后遗症  飞龙航空前身是亚洲精神航空,成立于1995年。现任大股东蔡其仁于2008年3月全资买下亚洲精神航空并为其改名为飞龙航空。截止到停航当天,飞龙航空共有11架飞机。  今年3月11日,飞龙航空与菲律宾亚洲航空签署策略结盟协议。根据协议,亚航菲律宾收购了飞龙航空49%普通股,而飞龙航空大股东蔡其仁则认购亚航菲律宾15%的股权。也是从那之后,作为飞龙航空的第二大股东,亚航开始在其官网销售飞龙航空的机票。  王彬20日对记者表示,由于收购飞龙航空之后亚航的团队尚未进驻参与其经营管理,因此目前停航后的善后事宜都是由原飞龙航空的团队在主导,亚航仅仅是起协助作用。  上述乘客就表示,在他们前去菲律宾之前,并不知道自己订购的是飞龙航空的航班,而有尚未启程的乘客表示在17日发现还可在亚航官网上订票。本报记者查阅一份亚航机上杂志的航线图也显示,亚航并没有将飞龙航空的航班单独标注而是视为下属公司。  事实上,飞龙航空在16日当天立即发出声明,称很意外被菲律宾民航局暂停业务,并否认其飞行员超时飞行和维修人员违反规定。  然而记者查阅当地媒体报道发现,飞龙航空停航一事并非突然而来。早在去年7月前,飞龙航空在马尼拉机场起降权就已经到期,菲律宾民航局也决定不再授予飞龙航空的起降权。此前飞龙航空被投诉随意取消航班的新闻可以追溯到2009年。但有多名一度滞留的乘客向本报记者回忆,在购票和登机之前都没有任何航空公司的人士告知飞龙可能停航的风险。  飞龙航空CEO表示,停航每天带来的损失超过7000万比索(约合1064万人民币),被乘客们视为对方拒绝善后的托辞。中国民航大学教授李晓津20日对记者分析,此次事件后续处理产生矛盾更多应该是飞龙与亚航之间协调沟通机制出了问题,&从成本来看对方并不缺少安置滞留乘客和解决退款事宜的经济能力&。  按照李晓津的计算,以A320航班马尼拉-上海5小时航程为例,单个座位成本应该1300元人民币不到,对比多名乘客在千元左右的机票价格并没有巨大的让利。他还介绍,廉航盈利主要不是靠机票,机票主要是保证高客座率,而盈利则是依靠兜售免税品、飞机餐或者超重行李加收费用等途径。  尽管如此,亚航的品牌形象已经在此次滞留事件中受到牵连。王彬向记者表示,今年9月后亚航的团队将会全面进驻飞龙航空,飞龙航空将引入新的飞机,甚至飞龙航空这一名称也会调整,届时飞龙航空此前被诟病的服务能力将得到改进。
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也被称为智能旅游。就是利用云计算、物联网等新技术,通过互联网/移动互联网,借助便携的终端上网设备,主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动、旅游者等方面的信息,及时发布,让人们能够及时了解这些信息,及时安排和调整工作与旅游计划,从而达到对各类旅游信息的智能感知、方便利用的效果。智慧旅游的建设与发展最终将体现在旅游管理、旅游服务和旅游营销的三个层面。18个城市入选首批“国家智慧旅游试点城市”,这18个城市分别是:北京、武汉、福州、大连、厦门、洛阳、苏州、成都、南京、黄山、温州、烟台、无锡、常州、南通、扬州、镇江、武夷山。根据国家旅游局办公室《关于确定天津等15个城市为第二批国家智慧旅游试点城市的通知》(旅办发〔号),被列入“第二批国家智慧旅游试点城市”的还有:天津市、广州市、杭州市、青岛市、长春市、郑州市、太原市、昆明市、贵阳市、宁波市、秦皇岛市、湘潭市、牡丹江市、铜仁市。 版权
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