飞行器设计与工程动力工程需要学哪些软件？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-08-28 05:34 标签： 飞行器动力
沈阳航空航天大学飞行器动力工程(航空发动机维修方向)专业毕业后主要去向及待遇怎么样.
沈阳航空航天大学飞行器动力工程(航空发动机维修方向)专业毕业后主要去向及待遇怎么样.
希望您能详细的讲
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沈阳有一个飞机制造厂商，你上电脑百度一下，就出来了。沈航最好的专业是飞行器设计，MM很多，就业率最高且分最低的是飞行器制造（钣金与模具），GG很多
首先.我就是沈航的学这个专业.其二.你说的是沈飞.我们不去那.还有你对沈航貌似不太了解.
当然了，我又不是你们沈航的，你既然是沈航的，应该有能力在明确的渠道咨询，如果不能，说明什么…不解释
总的来说我很谢谢你.但我所了解的是从学长口中.一个人一个样.
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完美世界领域专家请问学习飞行器动力工程专业需要学习哪些方面的知识_百度知道
请问学习飞行器动力工程专业需要学习哪些方面的知识
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只知道一部分，先说上一点： 材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、传热学与热防护等
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只知道一部分，先说上一点： 材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、传热学与热防护
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出门在外也不愁飞行器动力工程 学工程图学要用CAD吗_百度知道
飞行器动力工程 学工程图学要用CAD吗
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那么你的工程图怎么会让别人看的懂呢,CAD是机械制造业中最早用于机械制图的软件,,绘图的投影方法也基于各国工程图的标准。使用其他软件绘制的工程图也要符合国家和行业的相关标准。最终输出的工程图基本是一样的。假如一个机械设计者连CAD都不懂,
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我想任何搞工程制图的人都应该掌握CAD或其它的平面制图软件,你如果是搞动力工程的,当然,肯定还要学习相关的三维软件及相关分析软件,但CAD最好学下。,
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& 专业介绍
【培养目标】本专业方向培养航空、航天、民航、航海及机械、动力、能源等领域设计、制造、科研各部门从事航空动力、地面燃气轮机、热能工程、流体机械及工程机械方面的设计、制造、试验以及科学研究、技术开发、使用维护和技术管理等工作的高级专业技术人才。本专业学制四年，招收理科考生，毕业生授予工学学士学位。设有“航空宇航推进理论与工程”、“系统仿真与控制”、“机械设计及理论”硕士点和博士点以及“动力机械及工程”硕士点，并设有“航空宇航科学与技术”博士后流动站。【专业内容】　　本专业以飞行器动力（发动机）总体设计、部件设计、控制系统设计及热能工程中的动力机械为主要内容。　　主干学科：工程热物理、流体力学、固体力学、机械学、电工与电子技术、自动控制。要求学生具有扎实的数理基础和流体力学、固体力学、机械学、工程热力学、传热学、计算机控制及电工与电子学等方面基础知识，以获得以下几方面的专业知识、综合能力和工程创新能力：发动机总体性能分析、总体与部件设计发动机结构设计及强度和振动分析、计算、试验及测试控制系统分析、设计及试验热能系统部件与系统设计及试验一般机械设备与装置的设计、工程分析及开发相近专业：热力涡轮机、火箭发动机、热能工程、内燃机、机械设计与制造、热能动力机械与装置、工程热物理、流体控制与操纵系统、自动控制、工业自动化。【主要专业课程】本专业学生主要学习高等数学、大学物理、工程图学、机械设计基础、理论力学、材料力学、工程热力学、工程流体力学、弹性力学、计算机语言与程序设计基础、电工与电子技术、自动控制原理、传热学、叶片机原理与设计、发动机原理、发动机构造、发动机强度等基础与专业课程，五组分组专业课程：（1）粘性流体力学、计算流体力学、实验流体力学；（2）机械振动基础、强度振动测试技术、有限元基础；（3）发动机控制元件、发动机控制系统、计算机控制技术；（4）发动机燃烧技术、热工测量、传热应用与分析；（5）高超声速气动力学、冲压发动机、火箭发动机，以及专业选修课程。【毕业生适应工作范围】　　本专业涉及面广，根据课程选修情况，可以有五个不同侧重方向：（1）性能与气动力学；（2）结构与强度；（3）控制与仿真；（4）燃烧与传热；（5）航天推进系统。这五个方向相互交叉，不完全独立，而是有所侧重，以便学生所从事的工作范围更为广泛。毕业生可以去研究所、设计所、高校、部队、工厂、企业等单位工作。　　侧重于性能与气动力学和航天推进系统的学生适合于航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门，可从事发动机的总体性能分析、总体与部件设计、故障分析等方面的工作，也可从事热能工程、轻型燃气轮机、热力涡轮机、鼓风机等机械的设计和试验研究，还可在民航、航天、航海、武器装备等相关单位从事动力装置性能与气动力学分析、设计、试验、研究等方面工作。　　侧重于结构与强度的学生适合于航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门，可从事发动机结构设计及优化、强度、疲劳寿命、可靠性和振动分析及试验研究及机械故障分析等方面的工作，也可从事热能工程、轻型燃气轮机、热力涡轮机、鼓风机及一般机械的结构设计和试验研究，还可在民航、航天、航海、武器装备等相关单位从事动力装置结构设计、强度分析、试验研究、维护等方面工作。　　侧重于控制与仿真方向的学生适合于航空、航天发动机设计所、研究所、高校、部队和企业的设计、生产部门，从事发动机控制系统及其元件、部件和发动机数字电子控制器的设计、性能分析和试验工作，控制系统装配、维护及故障分析，也可去民航、航天、航海、武器装备等相关单位从事热动力装置、生产过程自动化系统的设计和试验研究工作，或从事机电液一体化产品的设计和开发工作。　　侧重于燃烧与传热的学生适合于航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门，从事燃烧、传热、流动、机械维护、热能系统工程等方面的研究和设计工作，也适合电力机械、石油、化工、轻纺、冶金、建材、有关研究所、工厂、油田及火力发电厂等部门，从事热能、能源开发以及锅炉等热工设备的传热、燃烧、流动等方面的研究、设计、运行维护以及技术改造等工作。
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