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交通事故责任定性，限时限行路段，前方升降柱放下，当我开过去时保安升起顶住我底盘。造成车和升降柱损坏
交警定性我全责，我是需要赔偿全部损失？全部过错都在我？
来自浙江新台州（杭州）律师事务所
你好，可能是你的过错导致这起交通事故的发生。从事故角度讲，你至少应当承担主要责任，或者全部责任，如果协商不满意，可以通过法院起诉。
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综述：选车：从去年七八月开始有了买车的念头，价格办完12万内，我是那种比较专一的人，看好一款车就一直关注它，觉得这个车的一切缺点都不是缺点，很可惜，开始关注不是小科，而是，第一次见到这车时被霸气的前脸吸引了（有些人反而不喜欢，因人而异），虽然308的C柱感觉不是很协调，但正如上文讲的，只要迷上一个车，任何缺点都不是缺点！后来就一直关注，期间308在我们这边的沃尔玛有展台，去玩时顺便近距离看了看，结果当真正坐到里面后直接中毒了，感觉太好了当时，空间宽阔，内饰做工用料都很好，当时心中就想，就它了，当时是10月1假期，简单的问了一下销售，优惠1万1送很多东西，意思是还能再谈，心想，年底估计还能便宜，就沉住气等等，期间一直在看308论坛一直在看，可以这么说，就算现在来说我对308各项数据的熟悉程度比小科要多，进入12月份，开始正式进入买车日程，其实我终究是个外形控，看车看外形，对308的着迷也仅限于外形，当我真正去4S试驾后，我心凉了，作为一个准盲来说，外形和舒适度是衡量的主要标准，什么啊什么的都无所谓，能走就行，可是。。当我第一次开着308上路时，这车的减震太太太硬了，过减速带都咯嘣咯嘣的，当时就犹豫了，后来跟销售谈价格，我要优惠1W4最后1W35，这个价格在我们这算是相当好的优惠了，但对车失望了，优惠价格我全无兴趣。后来我在送的东西上找了点茬就这样离开了东风标致4S店，从此就再也没踏进去过。。。
&&&&&&&就这样，关注了半年的308让我放弃了，说真的心理很失落，白费了自己那么多时间和精力去研究它关注它。期也关注过小科，但是就是简单看了看数据外形和内饰，其实主要是跟当时关注的308做比较而已，无奈之余，我和LD又到了东标路对面的4S去看小科，当时展台上停着的是台se自动小红科，当我们进去之后，发现小科的内饰布局确实漂亮，内饰也没有传说中的那么粗糙，空间也没有传说中的那么小，座椅双色的，非常漂亮，当时问了问优惠价格，销售给我来了句现在年底冲量，优惠很大，9000加原厂导航，我听后笑了笑，心想，当我是傻子啊，小科年底是这优惠力度么，呵呵，就随便说了句，人家都优惠1W5以上，你怎么才优惠这么点？哎哟！当时那个小闺女就火了，说，是有这个优惠啊，那您得到北京上海这样的大城市去买，那边优惠高！我去！你还跟我急上了，我不就随便说了一下么，买东西不能打价么！她说完，我直接走了，临走时她还舔着脸给我张名片，说以后需要买车联系她。我联系你个毛啊，这态度吧！淄博有3家店，我非得来你这买啊！出门就扔了。。。
订车：后来工作忙也没大有时间去看车了，心想年前买不上年后买也行，依然沉得住气哈！虽然没时间去看车，但是依然关注小科论坛加入各种关于小科的车友会群，后来买车了，还真与这论坛和QQ群有关系。一天在车友会群里闲聊时，发现还有一哥们想买车，也是看上1.6semt的了，后来加上之后聊了起来，发现这哥们已经订车了，是在那家态度不好的店里订的乞丐版的，也是因为销售态度不好烦了，加上被销售忽悠了，说乞丐版除了没有雾灯和天窗以外跟高配的没啥区别，再加上优惠不给力，直接放弃了。我们俩一拍即合，看上同一款车，他想要白色我想要灰色，我们俩开始研究买车方案，最后一致认为，买的多了肯定优惠大，后来在小科论坛上发帖（就是咱的论坛，估计还能找到，好像是淄博地区团购的进），还真有一个哥们儿也想买，而且也是想要1.6semt&，他也要白色，2白1灰，虽然这个小团很小，但肯定比一个人买强点，我们三个的要求也不过分，就要求优惠1W5，其他东西送不送也无所谓，于是我们开始跑另外两家雪佛兰4S店，最后那两家只肯优惠1W4，再多也不行了（当时淄博地区的普遍优惠是1W3左右），真是一千块难道英雄汉啊！就为这一千块，我们三个都接受不，可能当时这一千块是次要的的，主要是对这个优惠心不甘，后来差点一起奔临近城市济南了，听说那边优惠大，后来其中一个哥们儿去了趟，发现济南当时最多也只优惠1W5，为这1000也不值当的跑济南去买，在这期间，淄博其中的一家4S的销售老打电话问定不定，后来我们直接烦了，跟她说，如果优惠不到1W5就别给我们打电话了！哎，事情就这么出现了转机，给她说了这些话后没几分钟那个销售打来电话跟我们说，请示了经理，这个价格可以卖给我们啦！哈哈！成功！其中一个哥们沉不住气，第二天就跑去订上了，当时听他讲，如果我们不来他那1000定金就要不回去了！他自己买肯定不会优惠1W5，哈哈！过了2,3天，那天是12年12月29号，我们俩去订上了，那个哥们那天跟我们一块去提车，当白色现车只有一台，被那哥们提走了，灰色还有2台，我一问是10月份产的车，我嫌时间久就没要，我说要等新车，于是我和另一个哥们就开始等新车，他的白色1月12号就到了，我的小灰没有到，说这批没有。。很失望，继续等，当时也快过年了，心想年前估计来不了了，只能年后提了，但是。。。但是。。1月23号，销售给我打电话了，说我的车到了，我擦！一点心理准备都没有，当时激动的说话都不利索了，一直以为年后才能到呢，没想到年前还能提上，真是太好了！哈哈！
提车：号星期五，把小科接回家的日子。。当时到4S店时，看到门口停着台刚洗好的新小灰，心想，这肯定就是我的车了，果不其然啊！确实是我的小灰科。嘿嘿。。不过这里要批评下那个销售了，停好车干嘛不锁车呢？打开车门一看正副驾驶地毡上全是泥，我们这那几天老下雪，很多来看车的顾客把我的小灰当展车上了！当然这不是主要的，有点心疼但也没往心里去，直接被崭新的小灰迷住了，车是1月16号出厂的，到我手里也就10天时间，够新的了吧！哈，正合我意。这么新的车一般不会有问题的，就简单的听了听发动机声音，看了看地盘，内饰漆面就结束验车过程了。交车款买保险办临牌一会就搞定了。4S送了15L93号汽油卡，到隔壁加油站加了之后就开回家了，开车感觉就是一个字----稳！两个字真稳！三个字非常稳！就是新车的气味熏得我们晕晕乎乎的。。
上牌：那几天不是下雪就是雾霾，路况不好也没心情去车管所落户上牌，期间已经在网上选号了牌号，10天后2月4号找了个相对比较好的天，用了一上午时间，落完户上完牌。。上完牌那一刻，心理竟然有点失落，小科啊！你终于变成了，再也不是新车了。。
用车：在这期间小科开的不多，出门主要开家里的另一台车，所以跑的路程也不多（稍后上图展示），也没出现什么剐蹭情况（本人也算老司机了，4年驾照年龄哈哈！)。唯独一次躺枪，让我心疼至极啊！初八凌晨很多店迎财神放烟火，结果早晨一看，停在楼下的小科盖被砸了个小坑。。。疼死了啊！年29晚上他们放烟火就砸了一下漆面，当时无视了，但这次直接是个坑啊！还是在前盖子上，那么明显，太倒霉了！后来问了下车友，现在有种无损凹痕修复的技术，与是就去找这样的店，结果淄博还真有能做这个的，不过收费也真贵！前后整了不到2分钟，150大洋没了！谁让人家卖的是技术呢，认了。。
对小科的评价：外形大气，开着有面子，起步确实有点小肉，不过在接受范围，大家反应的发动机声音大，没大有感觉，基本没什么异响，有几次也是车上放置的物品共振发出的响声，怠速高，起步不熄火，新车异味确实大，放了2斤竹炭包，现在味道基本没有了，没有传说中的那么大，接受范围之内。还有个小缺点，皮太软了，一摁就下去，这样外形容易受损，特别是引擎盖（可能我有教训吧），大家以后可要注意点，没事不要依靠在引擎盖上。其他的都好，总之这车买的值！
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你怎么看APEC期间山东单双号限行？ (单选)
支持，可以为减少雾霾做出点贡献，路上也不堵了
没必要，APEC开会关山东什么事，再说了汽车又不是污染的主要原因
不现实，给外地人带来不少麻烦
虽然是无车族，但是坐公交困难了呀
无所谓，对工作生活没太大影响
你如何看待国家这样高规格的举办APEC会议? (单选)
提高了国家形象
对空气重污染预警的准确性持什么态度？ (单选)
每天查看,以此为依据
出来问题才会关注
你怎么看APEC期间山东单双号限行？
你如何看待国家这样高规格的举办APEC会议?
对空气重污染预警的准确性持什么态度？
你怎么看APEC期间山东单双号限行？
1 支持，可以为减少雾霾做出点贡献，路上也不堵了
2 没必要，APEC开会关山东什么事，再说了汽车又不是污染的主要原因
3 不现实，给外地人带来不少麻烦
你如何看待国家这样高规格的举办APEC会议?
2 提高了国家形象
对空气重污染预警的准确性持什么态度？
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限行与禁烧烤是城市治污的必然？
　　新浪特约评论员 祈雨
　　11月17日，据中国之声《央广新闻》报道，由于连续遭遇大气污染，即日起，兰州市决定对中心城区的小型及微型客车实施单双号限行措施，持续时间近两个月。
　　兰州市位于黄河河谷地带，受两山夹一河的地理因素影响，冬季污染严重。此次兰州采取的治污措施，除了汽车限行之外，还包括：供热设备改造、关停高污染小企业，以及取缔户外烧烤摊等。
　　不少群众表示：作为生活在这个城市里的一员，谁都是大气污染的受害者，如果有办法来减少大气污染，就应该积极实行，无可厚非。
　　好一个“无可厚非”！
　　不过仔细想来，限行汽车虽然一定不是各地的地方政府治理污染的“治本之策”，但汽车限行与禁止户外烧烤一样，往往却是城市治污的“必然选项”。
　　理由如下：
　　一、执行快。
　　限行汽车(当然，主要是私车)要施行起来，其实就像禁止户外烧烤摊一样，往往只要地方政府的一纸行政命令即可开始实施，政府所要协调的各部门和各方利益比选择其他方式要来得少得多，实施难度也小得多。
　　而且，当城市污染和PM2.5已经成为万众关注的重大问题时，政府相应措施的反应速度、出台速度和执行速度，往往被视为地方官员施政能力的具体体现。政府也的确需要有一项执行快，而且百姓们马上就能看得到的措施，汽车限行与取缔户外烧烤摊也就此成了必然。
　　二、见效快？
　　不可否认，汽车尾气虽然不是城市PM2.5的最大来源，但一定是主要来源之一。减少私人汽车上路的总量，必然会对城市治污起到积级的作用，那对于交通主干道路的空气质量影响是否会更加明显呢？
　　正如公交车站边的户外烧烤摊，虽也不是城市PM2.5的主要来源，但却往往是平常的“公车一族”每天吸入的PM2.5的主要来源之一，公交车站附近少了烟熏火燎与脏乱差，人们的肺会不会感觉稍稍清爽一些呢？
　　更何况，限行的措施也必然将缓解城市的堵车问题，交通的畅通也可以在很大程度上减少民众的不满，纵使污染指数依然爆表，但由于出门花在交通上的时间少了，吸入交通干线上的污染空气也就少了，而且交通时间少了，下了班也可以早点回家，也就不用在公交站附近买烧烤充饥了。呵呵。
　　三、阻力少。
　　其实，造成城市污染的最大成因大家心里都很清楚，往往还是周边的重污染企业、建筑工地，如果是在北方的话，还包括热电厂冬季采暖(这从本质上讲是一个能源结构问题)。
　　但，要改进这些问题，哪那么容易啊。
　　能源结构问题，这是国家层面上的问题，地方政府仅凭自己往往是无法从根本上解决的；
　　至于热电厂，那可是事关全城人的切身利益，更是不可轻动，能做的，也只有循序渐进，逐步升级改建，而且改建完成，也至少得到下一个采暖季；
　　而许多重污染的企业，却往往是地方经济的产业支柱，关停之后地方经济怎么办？地方就业怎么办？牵一发，动全身，所以往往只能动一动小企业；
　　而建筑工地嘛，不建新楼盘，土地财政怎么办？不搞市政建设，面子工程怎么办？毕竟，如小平同志所言：发展才是硬道理。
　　相对而言，限行汽车，与禁止户外烧烤一样，可能是遇到阻力最少的。在目前的中国，像我这样“有车一族”毕竟还是少数，正如像我这样强烈热爱烧烤的也是少数(她就很抵制烧烤)。而且限行的汽车又不涉及公交，也往往不会涉及公务车，政府要求我们这些少数群众，为了多数群众的利益克服一下，我等升斗小民，又有什么理由有什么能力拒绝呢？
　　四、投入少。
　　并不是每一个城市都能够像北上广这样的大都会城市那样“财大气粗”。
　　在众多的城市治污选项中，我们一定会无论是关停搬迁污染企业，还是升级采暖系统，或是改进能源结构等等，都免不了地方政府的巨大投入。而只有汽车限行与禁止户外烧烤两项，非但几乎没什么大的投入，而且还有可能增收，甚至是引纳部分就业。
　　这不是什么“黑色幽默”，国人如此，国情使然。
　　汽车限行之后，总会免不了有人不自觉，会抱着侥幸心理违规上路(换了我也不能保证)，那么因违反限行的交通罚款金额就会上升。正如取缔户外烧烤，也将使城管的罚款数额增加，而且由于烧烤摊贩的顽固性，城管队伍说不定还需要因此进行扩充，这对于引纳当地无业人员的就业，也未尝不是一件好事。
　　长嘘一声，我爱汽车，我更爱烧烤，我不在兰州。
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