上肢残疾人申请驾照(15)-残奥冠军上肢残疾人想考驾照
残奥乒乓冠军想考驾照
为证明自己静蹲俩小时
日12:35河北青年报白娟
第16届亚运会11月将在广州举办，各地乒乓球运动员已经在正定国际乒乓球训练基地开始了紧张的集训，葛杨也是其中一员。
2008年北京残奥会上，1985年出生的保定小伙葛杨站在了冠军领奖台上，圆了自己的奥运冠军梦。从6岁因意外失去右臂后，他曾无数次幻想过自己站在那儿的一刻。拿到金牌的时候，他放在口中咬了咬，他说，金牌的味道是苦的。
一场意外出现人生转折
葛杨人生中最无忧无虑的时光是在6岁以前，优越的家庭环境，从未吵过架的父母，作为葛家独苗的他，享受着一家人无微不至的爱。
一场意外却以轰轰烈烈的形式到来了。调皮的他因为放鞭炮，不慎炸到了右臂，只能将肘关节以下的小臂截肢。“当时就觉得自己和别人不一样了，每次出门的时候都要将胳膊缠上纱布，其实一点儿用也没有，但是没有那块纱布我绝对不出门。”
父母刚刚接受这一残酷的现实，就开始为葛杨的将来打算。是继续让他按部就班上学读书，还是谋求另外一条可能的捷径呢？就在这时，父母看到了远南残疾人运动会的直播，父亲决定，让葛杨练体育！
“父母带我学了特别多东西，国画、毛笔字、羽毛球、游泳、射击，恨不得能学的都让我学一遍。”最后，因为乒乓球运动幅度相对小一点，葛杨选择了乒乓球。6岁的葛杨意识不到父母的苦心，“当时这些压力都压在父母身上，我的感觉就是累，别人做一分钟我要做两三分钟。”
最初学球时，同批的孩子有30多个，只有葛杨一个是残疾人。为了让葛杨跟上其他小朋友的进度，葛杨的父亲每天混在一群七八岁的孩子中间学球。每次教练讲解过后，老葛先领悟了再教给儿子。最简单的正手练习，对父子俩就是一道坎儿，别的孩子一打就是几十板，而葛家父子刚开始时光忙着捡球了。不想落在别人后边，老葛买了球桌，晚上爷俩儿一起加练。
葛杨10岁时参加了保定市小学生比赛，打败了所有健全人获得了冠军。尽管奖金只有10元，他还是兴奋不已。而父亲对葛杨的奖赏却是5公里的长跑，“小子，跑着回家吧，是块练球的料儿，就更要加倍努力！”从此，长跑成了葛杨的必修课，葛杨在前面跑，父亲骑着摩托在后面跟着，四季无阻。
“我要当世界冠军”
1999年，14岁的葛杨参加世界残疾人乒乓球锦标赛，比赛时一个法国选手对葛杨说，“你的球打得不行，赢不了我的。”那次比赛，葛杨获得男子单打第三名。比赛结束后，葛杨对教练说：“没事，我还年轻，我一定能打败他。”
回国后，葛杨一点得奖后兴奋的感觉都没有，因为他知道他要拿的是世界冠军，“我差得还很远。”
当时的葛杨只有一个念头，进专业队、找好对手，提高自己的水平。但之前还从没有过残疾人进专业队训练的先例。经他几次要求，再加上他之前的实力证明，终于在2000年被特批进入专业队训练，条件是不拿当地工资、不算当地运动员，只随队一起吃饭训练。
那时他每次随残联出去比赛，其他残疾人都会指着他说，“这就是那个开始在健全队训练的小孩。”葛杨知道这个机会来之不易，更加拼命练球。
以他当时的实力，在同龄的健全人队友当中几乎是无敌，“我常跟他们开玩笑说，我让你们一只胳膊也能赢你们。”但是葛杨没有放松自己的训练，他知道自己和别人不一样，他每走一步都是为自己今后可能坎坷的人生铺平道路。
“别的孩子很多都是花着家里的钱，完成家里给的任务，但是我不一样，我要为自己的未来负责。”所以15岁的葛杨每天在正常练球的基础上，晚上还要加练两个小时，“每天晚上都是我来关灯，没人比我练得还要晚。”很多队友不训练的时候都凑在一起踢足球，但葛杨不敢去踢，他怕万一受伤练不了球，“有那踢球的时间我还多练会儿乒乓球呢。”葛杨说，为了练乒乓球，很多少年时代的业余生活，他全部都舍弃了。
为证明自己 静蹲两个半小时
因为和健全人一起训练，身体有残疾的葛杨格外敏感，总觉得别人有意无意针对自己。这也养成了他倔强的性格，总爱和人较劲。
他进专业队一年后，有一次体能训练时训练“静蹲”，就类似于扎马步。当时的要求是蹲3分钟，他的一个队友随口说，“3分钟算什么，我蹲5分钟也没问题。”一直要求自己处处比别人强的葛杨，听到这句话后，他的脾气又被激了起来，“我能蹲一个小时！”面对队友的不相信，不服气的葛杨说，晚上咱们见分晓。
晚上回到宿舍后，等到22时宿舍熄了灯，葛杨让3个舍友拿着秒表，自己在宿舍中央就做起静蹲来。3个舍友撑不住都睡着了，葛杨还在坚持。“醒醒、醒醒，看看表多长时间了。”舍友一看手中的秒表，150多分钟，两个半小时！全都傻眼了。为这葛杨也付出了代价，“腿跟瘫了一样，站都站不起来。”第二天这件事就成了队里的传奇。
葛杨说，他是希望每做一件事就做到极限，就没人能够超越他。但如果是现在的话，他会学会妥协，跟对方互相妥协，而不会那么冲动。
一次失败陷入运动生涯低谷
2004年雅典残奥会，葛杨获得男子单打铜牌和团体冠军，但是葛杨说，那次比赛是他人生当中最大的低谷，因为他与男子单打冠军失之交臂。那次比赛，葛杨一路过关斩将，进入4进2半决赛。他的对手是一名斯洛伐克的老选手，之前跟这个选手比赛时，葛杨从来没输给过这个对手。这时他又听说，上届冠军已经被淘汰，葛杨突然意识到，自己有可能问鼎冠军。
“当时压力一下就来了，因为我太想拿冠军，太想证明自己了。”但是19岁的葛杨毕竟还年轻，“成熟的运动员紧张会变成一种理智，我的紧张就变成了一种压力，不加力就一点力都不敢加，一加力就发死力。”结果3局比赛打下来，葛杨打得完全乱了套数。
3:1输掉后，葛杨走过新闻采访区，走过长长的走道，在休息室换衣服，上大巴回宾馆，“我完全忘了这一段路是怎么回去的，那一段完全是失忆的。”
回国之后，葛杨开始调整自己的训练计划。“那段时间练得很‘精致’”，不再练基础的技术，也没有像常规想象的每天增加多少训练时间，“只练对手让我难受的地方”。“我知道自己缺陷在哪儿，技术性的东西不练了，以前要是练体力的话，现在就是练战术。”
功夫不负有心人，葛杨提前一年以亚锦赛公开、团体和单打冠军的身份，直接领到2008年残奥会“入场券”。
成功圆梦 夺得奥运冠军
为2008年北京残奥会备战的时间里，葛杨的精神一直紧绷着。“训练的时候经常崩溃，一个球没接住，就会想万一奥运会上也接不住怎么办，下午的训练就练不下去了。”教练和队友几乎不敢跟他对话，因为他那时“一点就着”。当时葛杨的表弟也进了专业队，成了葛杨的陪练，队友们要跟葛杨说什么事，都先跟葛杨的表弟说，让他代为转达。
离奥运会还有两个月的时间，葛杨就开始整夜失眠，压力大到他几乎要崩溃。看到他这种状态，很多朋友开始给他各种各样的鼓励。
葛杨在北京大学练球的时候，前乒乓球世界冠军刘伟也在北京大学上学。一有空余时间，刘伟就带他到北大附近的小酒吧，找个安静的地方，一人要一杯冰激凌，“不聊我的事，只聊她之前的经验教训”。刘伟告诉葛杨的，多是自己输球后的沮丧和冷静之后的想法。
可能是之前的弦绷得太紧了，可能是朋友间的恳谈让葛杨放松了，真到了登上大巴，前往奥运村的时候，葛杨反而平静了下来。“一上车就睡，睁开眼已经到了奥运村了。”
男子乒乓球单打决赛时，葛杨和师弟马麟进入决赛，争夺奥运冠军。当晚，葛杨2:1赢得男单冠军。
夺冠后回到混合区，葛杨一看自己的手机，已经塞满了400条短信。电话一个接一个，他只能不停地挂断，让对方等一等，“我先给家里打个电话。”
爸爸的电话一接通，葛杨大声说“爸，我成功了！”电话那头，已经放起了鞭炮，“比比赛现场还热闹。”
希望能考取正规驾照
采访当天，葛杨坐在正定国际乒乓球训练基地大厅里，他已经在这儿训练了近7年，在某种意义上，这已经成了他的家。大大的落地窗外，一群六七岁的男孩子正从大巴车上走下来，背着是自己身高一半的双肩包，满脸欣喜地看着基地里的一草一木，看着已经成功或将要成功的自己的前辈。二十年后的他们，也会有人登上奥运冠军的领奖台，升起中国国旗。
现在的葛杨，有了自己的房子和门脸，谈话中对别人说到的投资理财也很感兴趣。葛杨说，他现在最希望的就是能考取一张驾照。
葛杨有了自己的车，却因为没有驾照而不能上路。他说自己开自动挡的车完全没问题，因为目前国家对上肢有残疾者考取驾照没有明确规定，葛杨的这个梦不知道该去哪儿实现。
回想起之前吃饭时，他和腿部有残疾的朋友在饭店门口感叹：“又没有残疾人车位。”或许，葛杨和他的朋友们，要走的路还很远。
■文/本报记者白娟
■摄/实习记者张雅琳
(河北青年报)
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。残疾人驾考体检出细则
从4月1日开始，右下肢、双下肢残疾人可以申请考驾照了。昨天，省卫生厅出台政策对残疾人体检政策进行解读。只有至少达到4个基本条件和标准的残疾人，才可以申领驾照；如果申领者存在听力障碍或者手指末端残缺，可以申领指定车型的驾照。
我省指定28家体检机构
去其他机构体检无效
省卫生厅指定28家医疗机构负责为申领驾照的残疾人进行体检，其他任何单位进行的残疾人申领机动车驾驶证体检结论无效。
这28家医疗机构分别是：山东省千佛山医院、济南医院、济南市第二人民医院、青岛市市立医院、青岛市海慈医疗集团、烟台毓璜顶医院、烟台市莱阳中心医院、淄博市中心医院、淄博市第一医院、泰安市中心医院、泰安市中医医院、临沂市人民医院、临沂市沂水中心医院、威海市立医院、威海市文登中心医院、枣庄市立医院、枣庄滕州中心人民医院、潍坊市人民医院、潍坊市中医院、济宁市第一人民医院、济宁市第二人民医院、德州市人民医院、滨州市人民医院、日照市人民医院、聊城市人民医院、莱芜市人民医院、东营胜利油田中心医院、菏泽市中心血站体检中心。
检查费每人每次40元
体检流程是这样走的
据了解，残疾人申领驾驶证的体检比普通驾驶员体检增加了几项检查项目，但仍按照普通驾驶员体检收费标准，每人每次按40元标准收取检查费。
残疾人申领机动车驾驶证时，应先填写《机动车驾驶人员身体条件证明》表格并附近期照片，然后到指定的医疗机构交纳检查费后进行体检，体检合格后方可参加残疾人机动车驾驶证的申领。
体检过程中，各医疗机构将优先为残疾人办理。
残疾人申领驾照
须具备四个基本条件
商报济南消息根据要求，只有达到以下这些基本条件和标准的残疾人方可参加申领机动车驾驶证。
其中，基本条件有4项：两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上，无红绿色盲；躯干、颈部无运动功能障碍；无器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；没有吸食、注射毒品，那些长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，也不符合条件。
[听力残疾]佩戴助听设备达标可申领驾照
申领驾照的残疾人两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。如果有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证。
对上肢残疾者的要求是，双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证。
[上肢残疾]手指末节残缺可开小型汽车
[下肢残疾]符合条件的下肢残缺者可开自动挡车
对下肢的要求是，双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车驾驶证；右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够达到以下标准的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车机动车驾驶证：右全足至全下肢缺失或运动功能障碍，但身体协调性好，能够自主坐立，坐位平衡至少达到平衡功能三级分法的三级水平，双侧肩关节内收均达到130°，双手操作力能达到100牛顿以上；双足至全下肢缺失或双下肢运动功能障碍，但身体协调性好，能够自主坐立，座位平衡至少达到平衡功能三级分法的三级水平，双侧肩关节内收均达到130°，双手操作力能达到100牛顿以上。
本版撰文/记者杨芳
(本文来源：山东商报
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上肢残疾人考什么时候能考驾照
诉求编号：
诉求标题：
上肢残疾人考什么时候能考驾照
诉求内容：
2014年中国残联说上肢残疾人可以考取驾照，请问什么时候这个政策能出台？本人只是缺少两个手指就不能考驾照了，希望政策能够尽早出台。
转办意见：
福州市信访局
1、请&福州市交巡警支队&在 15:30&前回复。&( 15:30)
市领导批示：
区(市)县&&领导批示：
回复意见：
一、根据公安部令第123号令规定，申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：“……上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三只健全，肢体和手指运动功能正常。但手指未节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证……”。如果您身体条件符合申请规定，请到福州建安驾校报名培训。二、福州车管所已具备申请C5准驾车型考场的相关配套设施及考试条件，从2013年开始，已组织多次申请C5驾驶证的考生参加考试，考试合格的考生，都已领取了福州核发的C5准驾车型的机动车驾驶证。谢谢！(福州市交巡警支队于& 15:00回复)
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请输入正确的验证码才可添加附件关于准予上肢残疾人申领机动车驾驶证的建议
&&建议细览
编号：建议16080号
建议主题：关于准予上肢残疾人申领机动车驾驶证的建议
建议类别：民生类
政治面貌：中共党员
提交时间： 18:23:41
关于准予上肢残疾人申领机动车驾驶证的建议
一群上肢残疾者
日，《公安部关于修改的决定》正式生效实施。我国五类残疾人（右下肢、双下肢缺失、丧失运动功能但是能自主坐立的残疾人、手指末节残缺或者是右手拇指缺失的残疾人、听力障碍的残疾人）终于得偿夙愿，可以申领机动车驾驶证。但本次新修改的决定依然对上肢残疾人申领机动车驾驶证进行了限制和排除，依然妨碍上肢残疾人平等充分参与社会生活。对此，很多上肢残疾人感到十分无奈和痛苦！大量事实表明，上肢残疾人可以驾车，有些甚至拥有过人的驾车技术。无手车王何跃林，凭借自己过硬的驾车技术，开车几乎跑遍了大半个中国，并多次驾车往返于路况最为复杂的川藏公路，还参加了多项越野挑战赛并获得诸多奖项。此外，还有不少渴望驾车的上肢残疾人为了争取驾车权利自拍驾车视频和表演“无手驾车”秀，引起了社会大众的高度关注和共鸣。
我们认为剥夺上肢残疾人申领机动车驾驶证的权利，不仅极不人道，还与我国宪法、法律保障“残疾人平等充分参与社会生活”的立法精神相违背，因此强烈建议尽块进一步修改《机动车驾驶证申领和使用规定》，还以上肢残疾人生活、工作的平等权利！
现行《机动车驾驶证申领和使用规定》违宪、违法。
我国的宪法明确规定“中华人民共和国公民在法律面前一律平等。”同时又指出“国家尊重和保障人权。”《中华人民共和国残疾人保障法》也规定“残疾人在政治、经济、文化、社会和家庭生活等方面享有同其他公民平等的权利。”参加培训和考试是取得机动车驾驶证的唯一合法途径，也是宪法赋予残疾人的权利。现行《机动车驾驶证申领和使用规定》不能预设上肢残疾人驾车存在“隐患”就剥夺其参加驾驶培训和考试的机会，就象当年企业招工、大学招生那样，因担心残疾人“不方便”而把残疾人拒之门外。如今在工厂、在校园残疾人已与普通人一样成为推动社会文明进步的积极力量。公安部作为国家行政部门不仅不应当阻碍残疾人在机动车驾驶证申领方面的平等参与，还应更多地体现人文关怀。去年《公安部关于修改的决定》虽然在这方面已有所进步，但仍有违宪、违法之嫌。
现行《机动车驾驶证申领和使用规定》也违反《行政许可法》的立法原则。
公民依照人权的原理，可以做想做的任何事情，对他们行为的限制（即行政许可）必须基于正当的理由和目的，同时，这些限制本身也是从更好地保障公民合法权益出发的。制定《机动车驾驶证申领和使用规定》是为了维护道路交通安全，这无疑是必须的。但在设置身体条件时主观地对上肢残疾人进行过度限制就有悖《行政许可法》的立法原则。《行政许可法》第五条明确规定：“设定和实施行政许可，应当遵循公开、公平、公正的原则。”“符合法定条件、标准的，申请人有依法取得行政许可的平等权利，行政机关不得歧视。”在机动车驾驶证的发放上，最重要的“法定条件、标准”就是考试合格，过度设置其它条件就是“歧视”。没有理由和充分证据证明上肢残疾人驾车就会危害交通安全。随着残疾人法律意识和自我保护意识的增强，随着机动车自动化科技水平的提高，通过培训和考试，上肢残疾人完全可以与普通人一样安全驾驶机动车。
为此，我们特提出以下建议：一、立即修改《机动车驾驶证申领和使用规定》，允许上肢残疾人参加国家统一规定的申领机动车驾驶证考试。一旦通过考试，即可取得的机动车驾驶证。二、鼓励机动车生产和改装企业，为上肢残疾人开发和生产更加适合其驾驶的汽车。附件：附件一：《公安部关于修改的决定》摘录附件二：相关的新闻报道：何跃林:“无手车王”欲圆驾照梦附件：一、《公安部关于修改的决定》摘录《公安部关于修改的决定》已经日公安部部长办公会议通过，现予发布，自日起施行。公安部部长 孟建柱二○○九年十二月七日
　　为进一步方便残疾人驾驶汽车出行，完善机动车驾驶证管理制度，公安部决定对《机动车驾驶证申领和使用规定》作如下修改：　　二、将第二项第4目修改为：“听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。”第5目修改为：“上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。”第6目修改为：“下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。”　　十八、在附件1第九栏“三轮汽车”后增加一栏，作为第十栏：“准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车，代号为C5，准驾的车辆为残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车，只允许右下肢或者双下肢残疾人驾驶。”　　二十一、在附件4第一条中增加一项，作为第十项：“残疾人专用小型自动挡载客汽车：加装符合相关标准的肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置，且车长不小于4米的小型自动挡载客汽车。其中，申请人为右下肢残疾的，考试车应当加装制动和加速迁延控制手柄或者制动和加速迁延控制踏板；申请人为双下肢残疾的，考试车应当加装方向盘控制辅助手柄、制动和加速迁延控制手柄、转向信号迁延开关，或者驻车制动辅助手柄。”　　二十四、本决定自日起施行。 二、相关的新闻报道：何跃林:“无手车王”欲圆驾照梦 日 来源： 大江网-新法制报.cn/system//.shtml　　失去双手大部分小臂，却将开车当职业养活了全家人，这是何跃林。　　以残疾车手身份参加多项国内外大赛，获封“无手车王”，这也是何跃林。　　将当地交警部门告上法庭，当庭讨要驾驶权，这还是何跃林。　　2009年何跃林讨要驾驶权的官司引起轩然大波，引发了残疾人是否能驾驶的大讨论……同一年，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》出台，首次允许五类残障人员驾驶汽车。　　5月10日，在接受本报记者采访时，何跃林说，取得驾照是他一生的梦想，他要通过行动，“推动法律量体裁衣，尽快制定符合残疾人实际情况的驾驶规定”。　　何跃林，男，纳西族，1961年出生于云南丽江玉龙县巨甸镇老寿村，9岁时因意外失去双手和大部分小臂，高中毕业后通过自学掌握驾车技能。　　2002年，参加中国电视吉尼斯大赛，以“无手驾驶奇人”项目，创造了无手驾驶多种类型车辆、无手驾驶8吨大货车穿行崎岖山路30公里的纪录。　　2004年，参加全国汽车场地赛获得国家体育总局颁发的挑战自我、自强自立证书；2006年，获得了湖北省汽车越野挑战赛越野第六名。2008年，担任北京奥运会云南火炬手。　　□继续奔走　为更多残疾人圆“驾照梦”　　何跃林觉得，自己在2009年很有收获，将交警队告上法庭讨要驾驶权的官司引起了全社会的关注，残疾人的驾驶权问题终于引起了相关部门的重视。　　日，是何跃林永远不能忘记的日子，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称《规定》）正式实施，首次允许右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类残障人员驾驶汽车。　　很多人说，规定能这么快出台，何跃林那一“告”起了推动作用。对此，何跃林只是笑笑：“起什么作用我没想过，这是大家共同努力的结果。”　　虽然何跃林并不在上述5类残障人员之列，但这并没影响他参加各项驾车赛事。　　何跃林已经报名参加了今年的中国卡车大赛和马来西亚国际雨林赛。他希望通过自己的参赛经历，改变人们对残疾人驾车的偏见，圆更多残疾人的“驾照梦”。　　□不惧厄运　　“无手”青年成汽车司机　　1961年，何跃林出生在云南丽江玉龙县巨甸镇老寿村，9岁那年，何跃林在和同村小男孩玩耍时捡到了一枚废弃的炸弹，就在他们拍打炸弹上的泥土时，“砰”的一声巨响，何跃林被当场炸晕。　　10天后，从昏迷中醒来的何跃林发现自己的手掌不见了。　　凭着顽强的毅力，何跃林硬是用断臂掌握了正常人的生活技能。　　何跃林命运转折，得益于他的好友陈亚华。　　一天，陈亚华开着自己的卡车带何跃林兜圈，何跃林羡慕地看着好友操作卡车，暗下决心要成为一名汽车司机。　　每次陈亚华出车，何跃林都坐在副驾驶座上认真地学习。几个月后的一天，何跃林终于忍不住要求陈亚华让给他开车试试。没想到居然将车平稳地开动了。这让陈亚华感到很惊讶：“如果不是亲眼所见，谁相信一个连手都没有的人能开车。”　　1984年，23岁的何跃林贷款买了一辆东风牌大货车，到大山林区帮人运木材。起初，别人不放心把木材交给他，他就一家一家地去说服那些木材老板，并当众表演自己的驾驶技能，直到终于有人肯将木材交给他。　　何跃林非常珍惜这来之不易的机会，小心谨慎地驾驶着自己的大货车，日复一日地在路况很差的林区来回穿梭。　　□挑战世俗　　在罚单下成长的“无手车王”　　随着时间的推移，何跃林的驾驶技术越来越熟练，他开始跑长途，足迹从丽江、大理、昆明延伸到省外，遍及全国20多个省、市、自治区。　　然而，随着交通法规的日渐完善，何跃林由于无证驾驶屡屡受到交警的处罚。何跃林告诉记者，这些年来自己累计的罚单有上万元。因为无证驾驶，他还被治安拘留过10天，“没办法，开车是我的劳动技能，我就指着开车养家糊口。”　　为了得到一张驾照，以便能够名正言顺地开车，早在1989年，何跃林便来到车管所要求考驾照，但工作人员告诉他“不可能”。　　奔走了近20年，找了几十家相关部门都没有结果，无奈之下，何跃林决定通过参加竞技比赛提高自己的知名度，从而引起人们对自己的关注，拿到驾照。　　2002年，何跃林参加了中国电视吉尼斯大赛，以“无手驾驶奇人”项目，创造了无手驾驶多种类型车辆、无手驾驶8吨大货车穿行崎岖山路30公里的纪录。2004年，在东川泥石流汽车越野拉力赛中，何跃林又以精彩的表现征服了所有人。此后，何跃林又相继参加了国内外众多的越野车比赛，均取得了优异成绩，被人们称为“无手车王”。　　□对簿公堂　　当庭讨要驾驶权引关注　　身为“车王”却没驾照，这是何跃林最大的尴尬，他决定为自己讨个说法。　　2009年初，何跃林将丽江市公安局交警支队告上法庭，要求准许他参加机动车驾驶证的学习、考试。　　何跃林说，他之所以状告丽江市交警支队，不只是为自己，更是为大多数残疾人能实现驾车梦。“无论输赢，只要能引起有关部门的重视，我的目的就达到了。”　　这场特殊的官司在社会上引起轩然大波，一时之间，有关“像何跃林这样车技娴熟的残疾人是否应该拥有合法驾驶证”的讨论迅速展开。“残疾人是否需要驾驶权”、“剥夺残疾人的驾驶权是否违宪”、“现行残疾人驾车法律是否已经严重与实际脱节”等不仅在法庭上引起双方争辩，在法庭外也引起了人们的讨论。　　尽管有法律人士提醒何跃林“胜诉的机会不大”，但拿到法院一审判决得知自己败诉时，他还是“不服气，要上诉”。最终，二审法院判决“撤销原判决，发回重审”。　　兜兜转转，又回到了原点，何跃林的心里很不是滋味。何跃林在慎重思考后决定撤诉，“我已经达到目的，残疾人驾驶权问题又一次引起了关注，这就足够了。”讨要驾驶权的残疾人越来越多，关注残疾人驾驶权的人也越来越多，经过不断奔走、呼吁，日，右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类残障人员被允许驾驶汽车。　　□对话　　“法律向前迈进了一大步”　　新法制报：有人认为，赋予残疾人驾驶权会对交通安全造成影响，你怎么看？　　何跃林：这是一种偏见。从全世界范围来看，残疾人驾车的安全性都是非常高的，在我国香港，残疾人驾车的事故率为零。残疾人本身身体就受到了第一次伤害，防范意识很强，不想受到第二次伤害，所以我们开车都会特别小心。实际上，交通事故十有八九都是因为马虎大意造成的，与身体是否残疾不存在必然联系。　　新法制报：得知国家放宽了对残疾人驾车的限制，你有什么感受？　　何跃林：很高兴，这表明法律在残疾人驾驶权方面向前迈进了一大步。在日本、韩国等国，很早就允许有能力的残疾人驾驶机动车，而我国内地在这方面一直存在很大空白。现在，新规定赋予了残疾人驾驶权，表明我国正在逐渐与国际接轨。　　新法制报：以前残疾人不能获得驾驶权的原因，你认为是什么？　　何跃林：国家禁止残疾人开车，是对司机及他人的安全负责，但不能搞‘一刀切’。其实，人类的潜能是巨大的，身体器官的缺失并不必然导致相应功能的丧失，残疾人通过努力完全可以实现驾驶的可能。这种替代功能，只有残疾人自己才能亲身感受，正常人是感受不到的。正是这种认知上的隔阂，导致了对残疾人驾驶的误解。　　“配套设施没到位应加强”　　新法制报：虽然放宽了条件，但你仍然不能领取驾照，会不会感到失望？　　何跃林：很失望。我觉得这次的规定，仍然没有从残疾人实际情况出发。相关的法律法规都是按照正常人制定的，对残疾人进行了种种限制，这种限制是不符合现实情况的。在我看来，领取机动车驾驶证，技能属于实质要件，而身体条件属于形式要件。能否领到驾驶证，最终要看其实质要件，也就是说，有娴熟的驾驶技能，保障自身和他人的交通安全是最重要的。驾照的办理标准，和身体条件不要完全割裂，但也不能完全拿身体条件来说事。希望国家在制定驾驶政策时能够“量体裁衣”。　　新法制报：新《规定》已经实施一个多月，有很多残疾人指出实施力度不够，残疾人是“捧着驾车政策空欢喜”。　　何跃林：是不是空欢喜，要等待时间证明，但我觉得好多配套设施没有到位是应该加强整改的。　　比如说残疾人专用停车位的问题。我去泰国、曼谷参赛时，他们的残疾人停车位设计很人性化，不仅是在商场或酒店出入口很近的地方，而且有专人看管。再看我国，残疾人专用停车位少不说，还经常被占用。　　我觉得，法律法规不是制定完后就可以了，还要在实施完善上下功夫。
建议：为此，我们特提出以下建议：一、立即修改《机动车驾驶证申领和使用规定》，允许上肢残疾人参加国家统一规定的申领机动车驾驶证考试。一旦通过考试，即可取得的机动车驾驶证。二、鼓励机动车生产和改装企业，为上肢残疾人开发和生产更加适合其驾驶的汽车。
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支持适当放宽对上肢残疾人驾车的限制。
残疾人驾车网
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bailanglei
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