怎么集中设置急流槽间距

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急流槽施工方案(南惠高速)
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急流槽组织设计
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基于预防高速公路早期水损坏的路面排水设计与优化研究.pdf76页
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硕士学位论文
基于预防高速公路早期水损坏的
路面排水设计与优化研究
导师姓名职称
张碧琴 教授
申请学位级别
论文提交日期
学位授予单位
答辩委员会主席
学位论文评阅人摘 要
论文根据对京沪公路青县至吴桥段高速公路水损坏进行了现场调研和养
护数据采集,深入分析了其病害产生原因及破坏机理,总结了水损坏的特点。
分析和比较了路面表面排水的三种方式,利用水力学的理论提出路面表
面排水的水文水力计算方法,指出了《公路排水设计规范》中对于路面表面
水流速度计算中的不合理之处;并对《公路排水设计规范》和《公路路线设
计规范》中关于泄水口设计的模糊点与不合理之处进行了研究,系统地提出
了考虑不同设计速度、不同路幅形式高速公路的过水断面宽度的计算公式和
优化方案。
从高速公路几何设计的角度出发,阐述了高速公路超高设计中容易导致
路面表面排水不畅的不良超高设计与平缓坡区段,基于优化路面表面排水从
几何设计提出了相应的优化方法。
关键词: 水损坏路面表面排水表面排水设施设计道路几何设计 蛐 ,
“‘‘’’“”,
Ⅱ论文独创性声明
本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进
行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对
论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式
标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经
公开发表的成果。
本声明的法律责任由本人承担。
敝储签名:翻嘶‘扣年,月,日
论文知识产权权属声明
本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产
权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借
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