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#1 &Saxia沙夏：更新8：(见2楼 YBR K 0-110km/h加速）幻影 与 天剑K
（150与的差距& && && && && && && && &&&见16楼）
（幻影RR 150 与 天剑 K&&视频& && && && && && & 见17楼）
（不同的人对车评价好于不好的原因分析& && && && &见140楼）
（车好的定义与价格的分析& && && && && && && && &见329楼）
（为什么我的幻影跑不到115km/h以上的内在原因& &见380楼）
（新锋翼与天剑k&&0-70km/h加速视频& && && && &见423楼）
昨天下午新车刚到店，今天来驾驶幻影，在这之前，驾驶了大阳新车RMB 8400的枭锋150，对此车不做任何分析
& & 对于幻影RR 150 ，我选择用天剑k作为参照，首先从价格上说1cc&&85.3RMB每cc& &10200& &125cc&&81.6RMB每cc&&几乎是现行的市场上最贵的车型，当然价格是指我们这城市，也几乎是最低价格了，最多也不会少多余200RMB的价格 ，在试驾过无数车型和对比分析，在第一时间对幻影车的性能做了和YBR K的对比报告，让大家对幻影RR150有更进一步的了解，在之前只是从网上的图片和参数进行分析以及推算，现在有了真实的感受，并做成数据让大家一幕了然，当然还有新锋翼也来凑热闹
基本参数：
& && && && && &YBR 125 K& && && && && &&&RR 150& && && && && && && &新锋翼
价格：& && && &10200RMB& && && && && & 12800RMB& && && && && && &9000RMB
实际排量：& && &123cc& && && && && && && && & 149cc& && && && && && && &124.6cc
缸径x冲程：& & 54X54& && && && && && && & 57.3X57.8& && && && && & 52.4X57.8
压缩比：& && & 10：1& && && && && && && && &&&9.1：1& && && && && && && &9.2：1
最大功率：&&7.4kw/8000r/min& && & 9.0kw/7500r/min& && &&&7.38kw/7750r/min
最大扭矩：&&9.5N.m/6500r/min& &&&12.5N•m/5000r/min& & 9.8N·m/6000r/min
初级传动比：& &3.4& && && && && && && && && && &3.35& && && && && && && &&&3.35
次级传动比：&&3.214& && && && && && && && && & 2.866& && && && && && && &&&3.0
1档传动比：& &2.643& && && && && && && && && & 3.076& && && && && && && &3.076&&
2档传动比：& &1.778& && && && && && && && && & 1.789& && && && && && && &1.875
3档传动比：& &1.316& && && && && && && && && & 1.304& && && && && && && &1.409
4档传动比：& &1.045& && && && && && && && && & 1.076& && && && && && && &1.12
5档传动比：& &0.875& && && && && && && && && &&&0.928& && && && && && &&&0.937
整车重量：& & 124kg& && && && && && && && && &&&140kg& && && && && && & 127kg
长X宽X高 ：0& && && &&&0& & 5
轴距:& && && && & 1290mm& && && && && && && && &1330mm& && && && && &1299mm
最低离地距离:& &160mm& && && && && && && && & 160mm& && && && && &&&174mm
油箱容积:& && && & 13L& && && && && && && && && && & 14.6L& && && && && && &13.5L
机油容量:& && && &1.0L& && && && && && && && && && & 1.0L& && && && && && &&&1.0L
前轮规格：&&90/90-18& && && && && && && && & 80/100-17& && && &&&90/90-18& &
后轮规格：&&90/90-18& && && && && && && &&&110/70-17& && && && & 90/90-18
经济油耗： 1.8L/100KM& && && && && && && &≤2.2L/100km& && && &1.9L/100KM& && &
最高车速：& & 98km/h& && && && && && && && &&&≥100km/h& && && && && &97km/h
加速与急速：（测试条件是我一人驾驶，身高体重为162cm，55kg）
& & 幻影在4500r/min之前，由于OTR技术发动机的原因以及压缩比低的原因，在前段的动力在随拧油门的开合度和动力的输出不及YBR K来的突然和顽强，尤其是低速转速松离合器那瞬间的动力，YBR K高压缩比犹如顶杆机，幻影则比较软绵一些，换句话说动力输出比较线性，这种加速曲线犹如铃木EN 125 ，动力随着转速升高而渐进的强劲，YBR K犹如加装涡轮，从一开始就动力源源不断，整段动力输出过程都要强过新锋翼，在这多出的25cc的排量幻影在低转速也不能说占到优势，这也是当初发动机性能设计的原因的，线性化，动力易操作，超过4500转，动力很不断蜂涌出来，这样的推背感要超过YBR K，但是也不是很多，和9.2kw的EN 125 2A差不多
& &要是载人，对于YBR K，幻影150高转数动力的优势就会被放大了
在急速方面也一样，幻影更容易达到急速，由于没有装电瓶，对于网上流传的3800转58km/h的转速表，无法验证，如是真的，则就可能会达到真实的115km/h，是YBR K表上的127km/h，YBR K最快表现为115km/h，实际就是新锋翼的表上105km/h，幻影在传动比和新锋翼差不多，但是尾牙要比新锋翼和YBR K小很多，也就是次级传动比
（号更新：
& & 3000转，对应速度，
幻影为40km/h，网上那张58km/h，3800转图片是不真实的了，所以推算出的急速已经不准了，3000转，天剑k对应速度也是40km/h，但是k表上为42-42.5km/h，看来幻影急速不会高很多了，天剑k可以达到115km/h，换算过来就是幻影表上的107-108km/h，对应转速为8060转，7500转是最大功率，估计也是能上110km/h了，呵呵，过段时间车磨合好了就第一时间告诉大家，相信也有其他的幻影急速出来了呢）
& & 在这方面OTR发动机不管是CBF 还是新锋翼都很相像，轻盈而浑厚，连贯性很好，有类似赛车般的感觉，天剑k，有点拖拉机的感觉，轻盈而高亢并带些干涩
用料配置及做工：
& & 在这方面幻影要全面超过YBR K，做工也要比YBR K要好，继承本田一贯作风，但是从发动机来看还是和新锋翼差不多，里面也有些零件是共用的，配置上，前后日清碟刹，中置冲压型后平叉，110/80-17后胎，内置平衡轴，车架，前后悬挂强度都很高，不会象YBR K在激烈驾驶时车架或后悬挂会出现过度扭曲或摆动的现象，在细节方面的做工都处理的很好，带时钟仪表很精致，金属烤漆都好于现行的车型，包括豪爵铃木，人性化方面都很好，外设置摩托帽外挂锁以及网挂钩等等
舒适性及操控性：
& & YBR K车把高，骑行姿势要直立得多，更适合长途，幻影则更加趋向运动，车把要低些，驾驶者的脚踏也要靠后些，身体要前倾，跑长途手腕会比较累，这也是看个人喜欢，140kg的车重丝毫感觉不到，幻影相对与新锋翼要灵活的多，抓地力也要好很多，压弯也是一种享受，车座比新锋翼760mm和YBR K&&770mm都高，达到了780mm。 前叉也不像新锋翼那样短而硬，但是也没有YBR K那样行程长软，刹车和YBR K很相像，温柔且细腻，而并非点死性的刹车，后刹车调教柔和并非大家想象的那样会很容易出现抱死
& & 若按照一款街车看待，幻影的舒适性要逊于YBR K，因为轮胎的扁平比低，一个90，一个70，还有与坐垫材料有关，但是幻影刹车点头现象也少了
OTR加平衡轴在发动机震动方面也被控制的很好，也大大提高了高速巡航的舒适性，新锋翼在这方面就逊些了
& & 厂方公布小于2.2L，和之前以50km/h平均计算出来的油耗，相差不大，因为市区平均很难达到50km/h，平均速度会低些，可能30km/h，这也导致油耗高，在单人以70km/h巡航下和YBR K相差无几，都为1.8L左右，因为更低的转速，弥补了排量大的劣势，
外观与实用性：
& &&&幻影要更加饱满，更具攻击性，前小后大的轮组，勾画出那肌肉感的效果，YBR K显为单薄，瘦弱，犹如阿诺德-施瓦辛格与李小龙，这两车都与时尚挂钩，都不合适或容易安装保险杠与尾箱，对于一些东西都是外挂这，会不会被拿走就不知道咯
& &对于哪个好看些，各有千秋和中意者，但是相比之下，幻影要更加接近真正意义上街车，而并不是仅仅代步用的工具
综合评分：以YBR K为标准
& && && && &热衰减&&油耗&&舒适性 加速/极速&&稳定性&&操控性&&配置&&性价比&&外观& &工艺
YBR K& & 9& && & 9& && & 9& && && & 9& && && &&&9& && && &9& && & 9& && && & 9& && && &9& && &9
幻影& && &8.7& &&&8.8& &&&8.9& && &9.2& && &&&9.3& && &9.3& &&&9.4& && & 9& && & 9.2& &&&9.3
新锋翼& &8.7& &&&8.9& & 8.8& && & 8.8& && &&&9.1& && & 8.7& &&&9.1& && &9.2& &&&8.8& && &8.9
& & 若单纯只最求动力的，YBR K性价比要高些，值得推荐，也要好于新锋翼
& &若要讲究配置和驾驶运动感感受，和时尚元素以及气质内涵更多内在的，幻影是不错的选择
& &&&幻影可以说在80/90后主打时尚街车的市场上，无论从外观，还是动力配置都全面超过了YBR K，YBR K的优势主要为前段动力强和热衰减小，我想YAMAHA 也在积极的准备150新车型，即将迎战幻影与战神
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<div id="post_-80km/h：10.4s
0-100km/h：19s& &估计幻影在16秒内
还有YBR K的急速
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（大阳150与幻影的差距& && && && && && && && &&&见16楼）
（幻影RR 150 与 天剑 K&&视频& && && && && && & 见17楼）
（不同的人对车评价好于不好的原因分析& && && && &见140楼）
（车好的定义与价格的分析& && && && && && && && &见329楼）
（为什么我的幻影跑不到115km/h以上的内在原因& &见380楼）
（新锋翼与天剑k&&0-70km/h加速视频& && && && &见423楼）
既然大家都挺关注大阳枭锋，我还是说说那车吧
& &&&大阳新车DY150-6，国三排放发动机排量150，中央后减震，前38mm外筒式减震，前后轮都是碟刹，17寸轮毂，前胎100/80-17，后胎130/70-17 ，试幻影车前的一小时就试了那车，因为从老远外观就吸引了我，立即从雅马哈店，蹦去对面的大阳车店，老板很热情专门拿一辆车作为试车，走到车前很多零件工艺都不是很好，粗糙，类似很多零件都是拿别的车拼上去似的，老板说是零件通用性强呀，后碟刹是大阳110弯梁车的前刹车碟与卡钳，比CBR 1000后碟直径还大？？？看来大阳有点乱套的，还只是为了节约成本，当时叫价8500左右，由于只是抱着试试国产车的角度看看，就没有问最低价格，也是我第一次试国产车，和我想的一样，自主品牌你们要加油呀，我们不希望你弄多便宜，只希望你弄得好
& & 说说这车吧，说明书上最大功率标8.1kw，幻影为9.0kw，但是加速和幻影相当，还有就是声音也很相像，怠速震动很小，前叉减震很软，这些都是静止的，开起来差距就出来了，很多东西都是和车不匹配的，行车减震效果不理想，车稳定性差，转向不灵活，死板，入档很是不清晰，加速发动机类似很拼命在挣扎似的，运行不精密，粗糙，刹车调教不佳，极为容易抱死，零件工艺不理想，这些都不仅是相对与幻影，即使是新锋翼，YBR，CBF, EN ，GSX还是有较大差距 当然你骑的本来就比大阳枭锋差很多的，例如你之前骑的是三铃，林肯摩托等就不会有我这样的想法呢，原因在140楼分析了呢
& &最后给个
综合评分：以YBR K为标准
& && & 热衰减&&油耗&&舒适性 加速/极速&&稳定性&&操控性&&配置&&性价比&&外观& &工艺
YBR K& & 9& && &&&9& && & 9& && && & 9& && && &&&9& && && &9& && & 9& && && & 9& && && &9& && &9
幻影& && &8.7& &&&8.8& &&&8.9& && &9.2& && &&&9.3& && &9.3& &&&9.4& && & 9& && & 9.2& &&&9.3
新锋翼& &8.7& &&&8.9& & 8.8& && & 8.8& && &&&9.1& && & 8.7& &&&9.1& && &9.2& &&&8.8& && &8.9
枭锋& && &/& && & 8.6& & 8& && && &8.6& && && &8& && && &7.8& && &8.6& && & 8.4& && &9& && &7.8
很难评这车呀，比如看起来配置高的刹车系统，但是那还不如普通刹车系统的效果来的好呢，8.1kw，17寸轮毂，前胎100/80-17，后胎130/70-17 跑起来相当吃力的呀，和车架有不匹配，也就影响着操控和急速，随之油耗也高了
& & 好了，就说到这里吧，最简单的：贵是有它的道理的，不能看外表，还要考虑内在以及耐久度呢
[ Last edited by Saxia沙夏 on
at 14:30 ]
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（大阳150与幻影的差距& && && && && && && && &&&见16楼）
（幻影RR 150 与 天剑 K&&视频& && && && && && & 见17楼）
（不同的人对车评价好于不好的原因分析& && && && &见140楼）
（车好的定义与价格的分析& && && && && && && && &见329楼）
（为什么我的幻影跑不到115km/h以上的内在原因& &见380楼）
（新锋翼与天剑k&&0-70km/h加速视频& && && && &见423楼）
今天叫上鬼谷子和0089413 的幻影车，特地找了个安静的地方弄了一下幻影的声音视频，手机不好就将就点吧，但是声音还是可以清楚听出，的确天剑k要吵闹些....
& & 顺便也叫他们登了古亭山，也时常换车体验了一下呢，今天他们骑了也都说天剑k，低转动力有拉扯的感觉，上坡也很是顽强，骑幻影都没有这感觉，我也和他们分析了呢，在一楼上有，幻影车架强度要比k强些，k前减震要好于幻影，但是由于车轻颠簸很明显，这方面幻影要好且稳于天剑k，150的动力在上坡很是显得强劲，不会因为坡度而感觉导致动力下降多少，所以大家放心，载人问题与载人跑长途问题，但是幻影的驾驶姿势会比较累，他们也都一致认同天剑k骑行起来姿势上要舒服不少
& &在震动方面两车相差无几，为了让大家辩真假视频采用五剪切，烟现放先录的方法，幻影可以10000转烟不到，k最好成绩只为7000转，原因是k油箱比较圆，放都很难放稳，努力多次借着无风才弄出来一次，
在启动方面，大家都很关心的，雅马哈在K上也就解决冷天预热时间厂的问题，2度的天气每次都能一次打着，且在20秒后，不会出现加油门会卡或加不上的现象，在这方面要好些于幻影…幻影要预热时间要长些他们说他们的车要一分多钟…
& &3000转，对应速度，
幻影为40km/h，网上那张58km/h，3800转图片是不真实的了，所以推算出的急速已经不准了，3000转，天剑k对应速度也是40km/h，但是k表上为42-42.5km/h，看来幻影急速不会高很多了，天剑k可以达到115km/h，换算过来就是幻影表上的107-108km/h，对应转速为8060转，7500转是最大功率，估计也是能上110km/h了，呵呵，过段时间车磨合好了就第一时间告诉大家，相信也有其他的幻影急速出来了呢
& &好了，先看看视频吧
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at 14:30 ]
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&&Quote:Originally posted by 近墨者 at
LZ：你看我在幻影和威岭之间不好选择。主要是信五本的质量。
作用是代步和带LP摩旅用，我们这是山区，坡比较多，所以选150车。
问题是心怡的幻影太完美了，造型太靓小偷也喜欢，防盗成问题。反之威岭 ... 若是我在你那个条件，和价格区域，我选择YBR K& &可以告诉你威领7.8KW是跑不过7.5KW的YBR k的，提速也是，对于跑长途YBR k是很顽强的，尤其是你说的山区，家里的新锋翼就因发动机温度过高动力就软掉了，一直降档，才能上去，相反我的YBR K就只是有点，一个原因是压缩比，还有就是热衰减大，长途热机和YBR差很多，冷机还是可以有得比的，只要不要长时间超过6000转就行，对于幻影，是要强过YBR k但是也不多，原因动力大了尾牙也小了，要是尾牙和YBR K一样可以告诉你，动力幻影要比YBR k强很多，就是急速不高，油耗也会更高
& &长途上山的，建议你还是选择YBR 125 k车系的发动机
[ Last edited by Saxia沙夏 on
at 22:41 ]
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&&Quote:Originally posted by S冰少S at
听经销商说锋翼GP版就是150发动机改装的，GP版的锋翼换回150中缸就是150
五本的幻影发动机应该是装回150中缸的产物 恩，要自己拿新锋翼换也行呢，不过我想也要花上1500吧，中缸，活塞，气门不知道大了多少毫米，估计1.2mm吧，排量大了，进排气，化油器...也要改或换，要不然就不能很好的发挥动力了
[ Last edited by Saxia沙夏 on
at 01:08 ]
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&&Quote:Originally posted by dyly2323 at
听你这么一说,才知道幻影舒适性比较差,不知道战神也和幻影一样?谁知道说说 也不能那么笼统的说，是我，我会感觉幻影的低车把骑行感受更加舒适，即使是长途，因为我是个追求运动的，我还嫌车把不够低呢，但是话说回来，很多人都不喜欢那低车把的，会比较累，我只是对幻影骑行姿势分析舒适性，当然抛开它，幻影是要高于天剑k的，首先车架强度要强的多，不会有松垮的感觉，后减震调节很舒适…宽胎，弯道稳定性也要强
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&&Quote:Originally posted by kerenisland at
用心的帖子。请问lz自己喜欢什么颜色的RR.会买吗 我现在骑的是YBR K，才5个月，再花16600买一辆，动力只比YBR K强一点的车，那就等我车坏先吧，到时候更加强劲的新款YANAHA 150出来也不一定
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&&Quote:Originally posted by zhangyao1006 at
再说个把手问题,你去试骑一下,绝对很舒适的.不低,腰也不累. 恩，我也是喜欢那样的姿势呢，运动呢
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&&Quote:Originally posted by 彩冰鹰 at
是的 虽然楼主不少帖子有纸上谈兵的味道 但分析的有理有据 可谓严密的理论分析 比胡说乱说要好很多 呵呵，谢谢哦，没有把握或肯定的数据是不会写出来的，即使写了也会注明的，比如会用上估计，可能，保守的说......之类的，也希望不会误导大家
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&&Quote:Originally posted by 有空去骑车 at
看了楼主的贴 我觉得楼主对&&摩托车的认识很清晰，，
可以帮我说哈 铃木EN150嘛，我有一辆，我想去 西藏 ，不知道这个车行不行，，
我是新手，
说哈这个车能不能长途魔旅，长途时这个车会不会 ... 恩，其实很多车都是可以跑长途的呢，只要能了解车的性能并不要过度使用极限就行了，虽然存在热衰减的问题，但是也不会影响巡航，上陡坡会吃力些，会感觉和冷机有点差距，但是也不会影响多大，按时间段让车休息就行了
昵称：Saxia 沙夏
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&&Quote:Originally posted by ︶ㄣж鈊痛‰ at
非常感谢楼主，谢谢，可以自己定位一款什么车车了 呵呵，把幻影外壳加铃木刀125cc的发动机，加个电喷就行了，13400RMB，ok？
风冷4气门，10.4的压缩比，11000转15ps，11kw的功率就行了，不要150，水冷就满足了
( 14:45,&147.65 K,下载次数： 109)
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&&Quote:Originally posted by 彩冰鹰 at
99铃木刀当年多少钱你知道的吧 呵呵 我这17800
这车在市里跑要哭的 一个典型的高转机 低扭太差 走走停停累死
[ Last edited by 彩冰鹰 on
at 16:06 ] 当时的车都是很贵的，因为进口件多，铃木王要16000.钻豹也要到14000呢，老爸的五羊c，2000年买的11000，当时挺贵的呢
[ Last edited by Saxia沙夏 on
at 16:32 ]
昵称：Saxia 沙夏
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&&Quote:Originally posted by HONDA一品 at
楼主的话很有道理，很是佩服，我看过你很多帖子，感觉你有点偏袒雅马哈，雅马哈发动机占优势这点不假但他的做工确实很一般，你把他的工艺估的太高了。还有一点你记着本田的实力远高过雅马哈，他不是本田的对手， ... 其实铃木，本田，还有雅马哈我都拥有过，分别是EN，新锋翼，天剑K，以我的性格或价值观我最终选择了K，新锋翼热衰减大，笨重些，EN老是要预热，热衰减也大，我开车很猛，所以发动机动力不能撑很久，雅马哈在这方面做得比较好，我个人很看重动力与性能，对于性价比不怎么在乎，其实按照大家来说，本田车是很好的，有谁会经常在市区跑80，一下又到40，接着80的，还去登山的跑拉力，把车开到极限性能差距就会放大，的确只从发动机上，雅马哈的优势大些，不管从动力输出和震动，加速方面都好过本田同排量的，即使是幻影也不敢说在整段动力超过125cc的k，对于我多数把车开到极限的，差距明显化，这犹如大家都走路，也很难看得出谁是100米运动员吗，只要他们都以30公里的速度就一目了然了，哪个轻松，持久力强等等，其实就一般的开法，雅马哈性价比远不如五本，皮实，耐劳，用料足，雅马哈类似偷工减料似的，而且配件贵，有好也有不好，个人观点都是有差的，我们这边摩的多数选择雅马哈，二手市场的雅马哈也很得价，
若你是柳州市的，我的K和家里面新锋翼都可以给你骑，让你对两大品牌的125车进一步的了解呢，铃木的卖了呢
我不是偏于雅马哈，我只是把好的东西介绍给大家，或让大家了解做参考，我也推荐铃木GW250，而不是YBR 250呢，要是有金城4气门125的铃木刀，卖15000我也会选择它，不在乎来自哪个公司组装，只在乎发动机整台来自哪里，125/11Kw的动力，是很难超越的，只是现在停产了
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at 02:20 ]
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[quote]Originally posted by gzren05 at
还没有几个人真正骑过RR150，倒底它动力性能如何未知，但它9.0kw/7500r/min ，& && &12.5N
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&&Quote:Originally posted by gzren05 at
还没有几个人真正骑过RR150，倒底它动力性能如何未知，但它9.0kw/7500r/min ，& && &12.5N&#8226;m/5000r/min比自家老五羊ABCD125系列强许多，而老五羊ABCD125秒杀天剑一代是千真万确的，我不相信楼主的天剑K会强 ... 五羊A我们都是知道的，8.8Kw的动力急速很高，对于秒杀在这里涉及到很多知识，只是谈急速吗，还是提速，在125的8/9Kw车中，要加速必然会牺牲提速，在这就不做分析了，铃木的EN 125 2A就是个例子，它要提速，9.2kw的它达到急速110的时间要比7.4kw雅马哈的快的多，但是雅马哈的115的急速，很多人都说秒杀EN，这是不正确的说法呢，五羊A就是要急速，可以达到120多，但是达到110的用时是不及EN来的快
对于你的那么多不相信，我已无法用文字解释，只有你亲自同一时间反复交换开过这两辆车答案就出来了，但是有些数据我知道了，老款天剑说明书上额定功率6.1Kw，天剑K是7.1kw，最大功率是7.4
要是你开的是EN 125 2A你就更加觉得幻影动力不是很强大，若是开小战鹰，那就是幻影真的很给力
那是开个人先前骑什么车，对于很多车友说幻影动力强，也有说动力一般的，这都是相对于你的上一辆车的性能来说，说过碰到铃木刀车主来说幻影的动力，可能会说这车是不是150呀，感觉像90，看到这你也会不相信铃木刀有那么厉害…那就永远说不完了
世界上很多事情我们都是不知道的，未知的
[ Last edited by Saxia沙夏 on
at 04:45 ]
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&&Quote:Originally posted by 我爱摩托摩旅 at
顶有才的你，方便以后查找学习，顺便麻烦楼主帮我推荐一款车，价格在15000以下。排量在250以下，能跑长途用，长时间80左右巡航，连续行驶150公里，约2到三小时。哪辆车实用，耐用？车的品牌不限，谢谢。 15000以下的车最好不要选择250的，因为品质很重要，最好不要图一时的好，这好像买500元的山寨手机与1000元NOKIA功能相当，但是半年后呢，自己都不想用，当然是指那些消费得起的消费者，如果以前都是开3000元的125车，给他一辆大阳枭锋他就说好呀，这车起码要15000，这是在试大阳车的时候听到了，所以价值观和之前你开的什么车很能影响到对车的评价
& & 价格在15000以下。排量在250以下，能跑长途用，长时间80左右巡航，连续行驶150公里，约2到三小时。
& &对于很多人选择GN 250，但是我不看好，250的车，YBR 250还过得去，对于CBR / ZX YZF / CB 250 等等就不说了，若是以前没有车或都不是什么好车，125cc价格没有在8500元以上的，是我，我会选择幻影 150而不天剑k，或CBF 150 EN 150 GSX 150，即使是已经停产的SZR 150也如此，这些都是市面上值得推荐的150，选择幻影原因我在很多帖子分析了，配置好，9kw的动力，12.5N.m都是在这4量辆中最为出色的，虽然不及铃木高转速机来的猛烈，但是这不是比赛，不会将车每一次换挡后在0.2s时间将油门瞬间拧到底，就等他速度慢慢的上去，
& &不过我试车就必须是这样，车这有接近极限差距就会被放大这就像大家在大街上走，3km/h是速度，很男看出哪个是百米运动员，你叫大家以25km/h跑着，你一眼就可以看的车，百米运动员的轻松，和稳健步伐，以及节奏都与常人不一样
& &话说回来，里程150km都不算长，可以一次跑完是肯定的，RR 150 CBF 150 EN 150 GSX 150都有平衡轴，前两个为低转速发动机，这对油耗以及70km/h巡航的转速也更低，这也对发动机起到保护，同理更低转速震动也相对要小些，RR 150 CBF 150 EN 150 GSX 150价格我们这边分别是1&&&&
我年轻喜欢激情，所以更加选RR 150要是无本把RR 150弄到价格9800和EN 150那么可以告诉你，我不会选择它，原因很简单本田公司真的把幻影成本降到9800，那么轮胎用的是什么的，发动机材料用是哪个供应商的，电路用的是什么材质的，烤漆会是什么等级的，车的工艺又是什么级别的，都让人值得思考，去试试这4款车吧，作出最终的选择吧，最笨的方法就是这选择贵的，当然排除被欺骗的
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at 12:55 ]
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&&Quote:Originally posted by 41661 at
天剑起步动力好吗？我的天剑起步想抬头都累死，试过en125，可以说轻松起步抬头，更别或、、说是幻影了，天剑提速快应该是刚松离合时那一会 哎....又要解释，你起步抬头用多少转速，大于4500转不，哎...我有说过6000的动力大于幻影吗，和EN吗，还有天剑和天剑k是不一样的，一个说明书写为6.1kw，天剑k为7.1kw，扭矩也是不一样，一个8，一个9.5，动力k要更强些，尤其是前段动力，也就是你说的刚松离合时那一会，过了4500，幻影会赶上来了，将其超越
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&&Quote:Originally posted by onizuga at
楼主，你好，你说幻影比新锋翼还要高20mm，它的轮子不是用的17的吗，怎么还高了，我164cm，骑这个车，脚岂不是不能点地了？ 计算好了，给你看看
& &80/80-17 直径为559.8mm
& && & 80/100-17直径为591.8mm
& && & 80/100-18直径为617.2mm
& && & 90/90-18直径为619.2mm
& && & 100/80-18直径为617.2mm& &
& && & 110/80-18直径为629.2mm
& && & 120/80-18直径为633.2mm
& && & 120/70-18直径为625.3mm
& && & 100/80-17直径为591.8mm
& && & 110/80-17直径为633.2mm
& && & 120/70-17直径为599.8mm
& && & 130/70-17直径为613.8mm
& && & 110/70 ZR17为585.8mm
& && & 150/60 ZR17为581.8mm
没事的，影响不大，只要不是双脚落地就行了，我162cm呢，脚落地时间只是骑车时间的百分之一呢
[ Last edited by Saxia沙夏 on
at 16:57 ]
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&&Quote:Originally posted by onizuga at
另外，枭锋150这个车，你不是也骑了吗？感觉怎么样？ 动力和幻影差不多，但是那发动机加速时很粗糙，运行一点都不精细，档位很模糊，刹车，转向很死板，这是对于幻影来说，你也可以去开开，对比呢，我现在开的是K，新锋翼，所以就感觉他不好，如果开4000元的125，可能就感觉不一样了
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