在PRO时代，舞龙狮PRO是翻车王，弯道和直线都是第一，是不和现在的金猪SR处境一样啊
在PRO时代，舞龙狮PRO是翻车王，弯道和直线都是第一，是不和现在的金猪SR处境一样啊
舞狮确实很变态
金猪SR现在 应该算不上变态了
想开变态车
现在是摩托了
如果你是想买车的话
建议还是不要买了
除非你是位高手
如果不是的话
二轮车 不是一般人玩的转的
其他回答 (3)
和金猪的处境是差不多的，现在是SR时代，因为速度太快，车的稳定性是非常重要的。
Hello. This is captain of Running Service Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question:
现在的金猪SR
弯道是遥遥领先的
不过直线的速度就一般了
金猪和舞狮都是稳定性超级的差
与其叫金猪SR我看不如叫舞狮SR呢
可以联系管理员
等待您来回答
跑跑卡丁车领域专家（高悬赏积分）卡丁车现在已经出了L1了，谁能告诉我卡丁车现在什么车最好？要理由！专业人事进
（高悬赏积分）卡丁车现在已经出了L1了，谁能告诉我卡丁车现在什么车最好？要理由！专业人事进
的感言：好的很
其他回答 (16)
目前来说魔怪的综合性能强，雷霆也不错，比较容易连喷。
跑道具和跑竟速用的车是不一样的。R4有好几个道具车。
首先，你有钱买游戏B
其次，道具用马桶 或者 老爷车
最后，竟速用猪车 或者 雷霆
高手玩什么车都最好。看个人喜好。相对来说熊猫稳定
雷霆 和熊猫 都很好的 差不多！
一个直线快 一个弯道快！
我看你这样 还是雷霆吧
熊猫你不好掌握的！
练练再用熊猫 绝对好！ 前提得是竟速啊！
是目前PRO里面极速
弯道灵活性最好的车
甚至属性高出第2的车好多
无论是不是天成的数据出错
都请大家根据自己的技术来好好斟酌
并不是速度快
就代表着你最后的成绩一定会提高
因为这部车
在漂移和高低不平的路面上有侧翻的危险
而且漂移起来打滑比较厉害
各位新手朋友
在不会最佳化之前
建议你们还是求稳定得好
如果你们开金猪
一漂移就翻车或者撞墙
就算那速度快
到最后整个地图的成绩还是提不高
甚至会更差
【修改后】金猪PRO数据：
直线L3为212，L2为219
双N20加速L3为259，L2为269
弯道平均为135.88
稳定性不好，很差
【修改前】的数据：
金猪 L3 直线 226
金猪 L3 加速 273
金猪 L2 直线 234
金猪 L2 加速 281
金猪PRO改。。。城镇高速公路1。50秒。简直就是变态。汗。
我自跑跑卡丁车第一天公测就开始玩直
已经有两年的&驾龄&了
所以自认为对车的掌握还算全面
从刚刚开始的板车
到现在的PRO
车子引擎的每一次提升
都会带来一系列的变化
最直接的变化就是个人跑法
我在玩跑跑的时候
经常会看到很多开小车的朋友
在没有拿到名次或者没有跑过房主
就会在那喊
或者说你的车比我好
我觉得这并不是问题的主要原因
虽然都是PRO
但是每辆PRO都有自己的属性
有的车偏重于极速（速度上线）
有的车偏重于加速（从静止到最大速度的时间短）
有的车偏重于弯道（比较容易拐弯）
有的车比较偏重于稳定（车身的重心低
车身整体重量平衡）
还有的车偏重于其他等属性
无论什么车
都不能单单的说快或者慢
也不能说好漂移或不好漂移
只是在于你看重的是这部车的哪个属性罢了
你们既然是新手
迫切的希望快速提升自己的速度
这样的心情我非常能够理解
因为曾经刚开跑跑的时候
在下也是个新手
看着人家完成比赛而自己还在跑第二圈的时候
那份心情和你们现在是一样的
但是这样的局面并不是一部车就能够打破的
关键还是在于技术
而技术并不是速成的东西
它需要你一步一步慢慢的积累
慢慢的由简单到复杂的去练习（练习的方式
请看我的第一篇帖子）
等到你的技术
达到了一定的程度
有了足够的实力去驾驭哪一级别的车的时候
请再考虑开什么车
决定自己开什么车
是由自己的跑法决定的
跑法是由你的技术决定的（你个人的漂移能力及漂移习惯）
每个人的跑法都不会相同
每个人在实战中对抗经验也不会一样
遇到实战对抗
每个人的习惯也导致了最终跑法的改变
而这些都决定了你适合开什么车
如果你的最佳化漂移练得很好
你可以去用舞狮
如果你的最佳化没有练好甚至不知道怎么最佳化
那我建议你去用爆裂
选车并不是要看什么车快
而是要看自己的技术适合用什么车
而什么车又能锻炼自己的技术
相信大家经常可以看到有很多玩家喜欢用合金E2
为什么在PRO的时代
合金E2依然可以如此盛行
因为合金E2是一部锻炼技术的好车
我不知道大家了解过没有
现在很多高手
他们的技术都是当年E2时代
开合金E2锻炼出来的
为什么会是合金E2
因为这部车
车身重量平衡
极速和加速比较好（对于E2来说）
最重要的是
这部车容易达到最佳化
这意味着什么
这部车非常适合用来练习最佳化漂移
也就非常适合练习连喷（最佳化是连喷的基础）
各位新手朋友
不要看着别人开着PRO
你们也跟着开PRO
先认清自己的实力
车不是成败的关键因素
实力才决定了你是否能站在领奖台上
各位新手朋友开着目前最快的金猪
和开合金E2的ADO成员跑下会有什么结果
车快不一定是最好的
最适合自己的车才是真正的好车
如果开一辆自己无法驾驭的车
不仅不能提高成绩
还会影响自己以后技术的提高
因为你没有扎实的基础
最后请大家切记一点：是人的技术在驾驭车子
而不是车的性能在驾驭人！
道具车辆排名:
第1名 黄金捍卫者
理由：体态小而干练，稳定性可以，直线抓地速度上乘，弯道抓地略紧但还是很快，过近道很强，抗撞，但怕挤。道具功能必须和大量的环卫卡气球配合才显非常之强大，这台攻守兼备的道具车让你的道具赛更具思想化，但关键时刻缺乏攻击力确实让人头疼，不过之前通过环卫根据形势可以占据理想位置，为冲刺做准备。
第2名 金猪PRO
理由：目前道具车中最快的，此车前一阵风波之后仍不失为一台好车，金猪加速非常接近磁铁的效果。抓地转弯灵活速度快，U型弯更显弯刀般优势，只是对抗性差些，其他方面对道具赛而言很出类拔萃。
第3名 熊猫PRO
理由：各项属性都在中上成，分布很平均，卓越的对抗性让你放心大胆的做任何动作，至今卡水选手的最爱应该当属熊猫PRO。
第4名 小绵羊PRO
理由：不要小看这辆摩托车，真的很恐怖的。。。。1.2名并列抓地的话，弯道抓地优势很明显，身轻如燕，操作稍好点躲避眼前的香蕉不是问题并能不失速度。但对抗性是其致命弱点。
第5名 龙车PRO
理由：组队道具赛有其强大掩护的优势，并能很快的跟上节奏，但此车很多近道非常难上，必须要找角度。道具功能的随机性让龙车显得有些鸡肋，该霸道的时候霸道不起来。稳定性极高但车身轻车头重，高空落地倒栽葱。转弯慢是硬伤。虽然缺点多多但其直线速度和道具功能的特殊性确实在组队赛掩护时给队友极大的安全感，两台龙车在后面掩护很霸道的，大家不妨试试。
第6名 驯鹿PRO
理由：非常强大的道具功能，非常！！让你在第一时战术打法多变，并且其第一杀手的称号绝对不虚此名，经常创造奇迹。但抓地任何速度方面和耐撞击方面都在渐渐淡出舞台。上近道同样需要找一个好角度，稍微被干扰的话建议绕道行驶吧。除非你有加速或磁铁。
第7名 雪橇车PRO
理由：R键和卡水让此车的功能效果减弱不小，但有谁不怕冰冻功能呢？o(∩_∩)o...其他方面很优秀，但爆发力不足，组队赛误伤队友的话得不偿失。
第8名 合金PRO
理由：如果你是第2名，那么不管你手里的加速也好，磁铁也好都要小心第一名的合金PRO，势大力沉，方方正正的他绝对不会让你轻易超过的，即使你加速时挂到此车的一角都可能让你变向或是帮助此车助力向前。转弯卡位时让你很无言的。
第9名 老爷车R4
理由：高地盘，引擎速度现在都是此车的弊端了，但是其道具功能实在是太霸道了，目前个人道具赛上不乏一些高水平玩家仍然对此车格外青睐，期望出PRO。
第10名 舞狮PRO
理由：轻盈不比小绵羊，过弯不如金猪，直线不如。。。稳定本身就是先天缺陷。曾经的BT车现在显得持续力不足，遥想当初舞狮领跑感觉是越跑越快，捍卫追都吃力。看到此车让人感慨时代变化真快。
说到道具车，不得不提到R4时代的另外3部经典车金猪、飞碟、天行者都是道具功能非常强大的好车，只可惜后两部没有再续PRO款式。
以上是和大家分享的个人道具观点，其实每个人心中的排名和理由都不一样，到底大家自己适合什么车还要看玩家的性格特点和风格来决定比较好。吼吼，尽管写得很粗糙，但还是希望喜欢道具的玩家D一下哦。我以后会继续努力！
强烈推荐:竟速魔怪或者金猪 道具捍卫
竟速道具金猪!!!!
GF10大竟速车辆排行:
NO.1：魔怪PRO-W型
抓 地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220）
加 速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限）
弯 道： 132
稳 定：4
手 感：4（像风一样自由）
人 气：5
时 间：
它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。
魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。
如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！
NO.2：雷霆PRO
抓 地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少）
加 速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳）
弯 道： 124
稳 定：5
手 感：4（手感沉稳，犹如坦克）
人 气：5
时 间：
雷霆万钧、所向披靡。
雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。
霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。
NO.3：龙车PRO
抓 地： 219+
加 速： 267~268
弯 道： 123
稳 定：5
手 感：4
人 气：5
时 间：日
很炫，很酷，很拉风。
总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。
在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。
NO.4：小绵羊PRO
抓 地： 217~218
加 速： 266~267
弯 道： 137+
稳 定：3
手 感：4
人 气：3
时 间：
轻盈便捷，俏皮可爱。
它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。
受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。
NO.5：尖锋PRO-G型
尖锋PRO-G型：
抓 地： 217+
加 速： 266
弯 道： 123
稳 定：4
手 感：5
人 气：5
时 间：
尖锋，悲剧王者。
C1短短数日...
合金E2在E2里的表现相当出众。
G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？
R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。
日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了...
尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬
NO.6：舞狮PRO
抓地： 217~218
加速： 266+
弯道： 139
稳定：2
手感：3
人气：5
出世时间：
犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。
当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。
不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。
NO.7：爆烈PRO / 爆烈PRO限量版
抓 地：216~217 / 217+
加 速：265 / 265~266
弯 道：116 / 116
稳 定：5
手 感：4
人 气：4
出世时间： / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得
想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。
爆烈PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆烈PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆烈PRO，爆烈PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地图记录。
NO.8：捍卫者PRO
抓 地：217
加 速：265
弯 道：126
稳 定：4
手 感：4
人 气：4
出世时间：
黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。
NO.9：熊猫PRO
抓 地：216~217
加 速：265
弯 道：126
稳 定：3
手 感：4
人 气：5
出世时间：
熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。
熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧...
NO.10：三星M618 PRO
抓 地：216
加 速：264~265
弯 道：119
稳 定：3
手 感：4
人 气：？
出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。
此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。
PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期。
什么车好？
这个问题要问你自己
你自己习惯开什么车
成绩不是车的问题
技术才是重点
没技术什么好车都跑不出成绩来
有技术即使车比人家低个档次
小风他们 用R4都可能赢我们开PRO的
只要是开着顺手的车就是好车
不要乱买车
一个自己适应了性能的车
开着爺舒服
也容易出成绩
买个不熟悉性能的新车
开着也不舒服
还要去慢慢适应其性能
魔怪现在普遍用
性能也不错
建议你买个
熟悉性能后就能轻松驾驭了
就说这么多
魔怪PRO最好·现在最快的是魔怪PRO
升级后变成魔怪PRO-W 更快了
这车又快又稳 容易操作 好控制 上手
直线加速过弯都很快 集气快
已经成为职业跑跑职业玩家的选择
ADO车队专业魔怪PRO-W测试视频：/watch/p78w7zo57.html
SR里还是尖锋很棒！！
个方面的性能都好
速度和过弯速度都强
现在已知的魔怪PRO 较快 还有是舞龙狮PRO
个人觉得魔怪pro现在最好
在SR之前应该是魔怪PRO，那个车很不错的，综合性能很好
还是看自己习惯跑什么车了，像我用龙车，没龙车还是感觉用我的板车跑好，跑了好多回猪车，尖逢，什么的，就是找不找感觉，还不如用我的版车，那才能比出真水平
熊猫啊!我开到现在熊猫车最好,稳定 ,好看.
我楼上的第三第四第五全都是复制的
而且都什么时候了，还熊猫车呢，那个竟然还来个猪车的测速表
你们有没有搞错啊，熊猫都是去年的车了
猪车牛比的就两天，然后数据就直接改回来了！
真受不了你们··
兄弟，我给你最直接的建议，那就是选择魔怪PRO！保你买了不会后悔
不管魔怪是从速度，转弯，款式，任何一点来说！都是很不错的·
当然技术也是最关键的，如果没有一个好的技术，要什么车都是没用的·
但是在相等技术下，魔怪车还是比较好的
而且你还不要想着等SR，SR最少也还要等到过年的时候才会出·
现在等离子都还没有出完呢！
现在离过年还有将近五个月的时间，刚好给等离子出完，
到了过年的时候学生刚好放假
那时候在出SR一定可以卖一个可观的数量·
楼主，你还是好好考虑下吧
反正我是强烈建议你买魔怪PRO··
嘿嘿·
我太懂了。雷霆PRO
魔怪PRO速度弯道都还可以的
等待您来回答
跑跑卡丁车领域专家跑跑2008什么车好
跑跑2008什么车好
发挥突然突然
不区分大小写匿名
魔怪PRO不错哦。
魔怪PRO 装备部件可升级为W型
魔怪PRO-W型 概念型车 很帅气
帅气的同时性能也突出 无愧第一竞速车
所有数据已经全面超越所有竞速车（包括NB的雷霆）q
稍微有点难控制 数据很强大
看看魔怪的表现 记录榜基本全被魔怪占据。
（个人计时成绩，数据来自官方，除去排行榜的道具车，魔怪成绩在竞速车中基本都是第一，全面超越雷霆）
城镇高速公路 电信一区 丨ADO灬River 01:54:93 魔怪 PRO-W型
森林发卡 电信一区 4Tclub丨张博 02:29:11 魔怪 PRO-W型
沙漠旋转工地 网通一区 丨ADO灬小丘 02:14:22 魔怪 PRO-W型
冰山滑雪场 电信一区 4Tclub丨志颖 02:25:96 魔怪 PRO-W型
参考网站 /KartOrder/track_map.aspx
ADO车队的结论是魔怪全面代替了雷霆- -！
ADO车队专业测评:
/watch/p78w7zo57.html
金猪PRO 是目前PRO里面极速 加速 弯道灵活性最好的车 甚至属性高出第2的车好多 无论是不是天成的数据出错 都请大家根据自己的技术来好好斟酌 并不是速度快 就代表着你最后的成绩一定会提高 为什么 因为这部车 重心高 底盘高 车身窄 重量轻 在漂移和高低不平的路面上有侧翻的危险 而且漂移起来打滑比较厉害 各位新手朋友 在不会最佳化之前 建议你们还是求稳定得好 如果你们开金猪 一漂移就翻车或者撞墙 就算那速度快 到最后整个地图的成绩还是提不高 甚至会更差
我自跑跑卡丁车第一天公测就开始玩直 到现在 已经有两年的&驾龄&了 所以自认为对车的掌握还算全面 从刚刚开始的板车 到现在的PRO 车子引擎的每一次提升 都会带来一系列的变化 最直接的变化就是个人跑法 我在玩跑跑的时候 经常会看到很多开小车的朋友 在没有拿到名次或者没有跑过房主 就会在那喊 我没有车 或者说你的车比我好 我觉得这并不是问题的主要原因
虽然都是PRO 但是每辆PRO都有自己的属性 有的车偏重于极速（速度上线） 有的车偏重于加速（从静止到最大速度的时间短） 有的车偏重于弯道（比较容易拐弯） 有的车比较偏重于稳定（车身的重心低 车身整体重量平衡） 还有的车偏重于其他等属性 无论什么车 都不能单单的说快或者慢 也不能说好漂移或不好漂移 只是在于你看重的是这部车的哪个属性罢了
新手朋友 你们既然是新手 迫切的希望快速提升自己的速度 这样的心情我非常能够理解 因为曾经刚开跑跑的时候 在下也是个新手 看着人家完成比赛而自己还在跑第二圈的时候 那份心情和你们现在是一样的 但是这样的局面并不是一部车就能够打破的 关键还是在于技术 而技术并不是速成的东西 它需要你一步一步慢慢的积累 慢慢的由简单到复杂的去练习（练习的方式 请看我的第一篇帖子） 等到你的技术 达到了一定的程度 有了足够的实力去驾驭哪一级别的车的时候 请再考虑开什么车
决定自己开什么车 是由自己的跑法决定的 跑法是由你的技术决定的（你个人的漂移能力及漂移习惯） 每个人的跑法都不会相同 每个人在实战中对抗经验也不会一样 遇到实战对抗 每个人的习惯也导致了最终跑法的改变 而这些都决定了你适合开什么车 如果你的最佳化漂移练得很好 你可以去用舞狮 金猪 如果你的最佳化没有练好甚至不知道怎么最佳化 那我建议你去用爆裂 熊猫 雷霆 选车并不是要看什么车快 而是要看自己的技术适合用什么车 而什么车又能锻炼自己的技术
相信大家经常可以看到有很多玩家喜欢用合金E2 包括在下 为什么在PRO的时代 合金E2依然可以如此盛行 因为合金E2是一部锻炼技术的好车 我不知道大家了解过没有 现在很多高手 他们的技术都是当年E2时代 开合金E2锻炼出来的 为什么会是合金E2 因为这部车 车身重量平衡 底盘地 极速和加速比较好（对于E2来说） 最重要的是 这部车容易达到最佳化 这意味着什么 这部车非常适合用来练习最佳化漂移 也就非常适合练习连喷（最佳化是连喷的基础）
个人建议 各位新手朋友 不要看着别人开着PRO 速度快 你们也跟着开PRO 先认清自己的实力 车不是成败的关键因素 实力才决定了你是否能站在领奖台上 试想一下 各位新手朋友开着目前最快的金猪 和开合金E2的ADO成员跑下会有什么结果 所以说 车快不一定是最好的 最适合自己的车才是真正的好车 如果开一辆自己无法驾驭的车 不仅不能提高成绩 还会影响自己以后技术的提高 因为你没有扎实的基础
顺带一提的是 金猪PRO 是目前PRO里面极速 加速 弯道灵活性最好的车 甚至属性高出第2的车好多 无论是不是天成的数据出错 都请大家根据自己的技术来好好斟酌 并不是速度快 就代表着你最后的成绩一定会提高 为什么 因为这部车 重心高 底盘高 车身窄 重量轻 在漂移和高低不平的路面上有侧翻的危险 而且漂移起来打滑比较厉害 各位新手朋友 在不会最佳化之前 建议你们还是求稳定得好 如果你们开金猪 一漂移就翻车或者撞墙 就算那速度快 到最后整个地图的成绩还是提不高 甚至会更差
最后请大家切记一点：是人的技术在驾驭车子 而不是车的性能在驾驭人！
现在是魔怪和雷霆，再出就不知道咯｀｀
肯定是双空板车撒
您好，下面的网址就是金猪PRO的测试视频，/v_show/id_XMTU0NTYxNDA=.html
您可以自己看，金猪对熊猫PRO，最后金猪完美胜利。
新的猪车PRO没有了15%的金币奖励
不过速度绝对第一的！
【修改后】金猪PRO数据：
直线L3为212，L2为219
双N20加速L3为259，L2为269
弯道平均为135.88
稳定性不好，很差
【修改前】的数据：
金猪 L3 直线 226
金猪 L3 加速 273
金猪 L2 直线 234
金猪 L2 加速 281
金猪PRO改。。。城镇高速公路1。50秒。简直就是变态。汗啊。
视频参考地址 /v1/user/userinfo?u=
尖峰PRO-G型或买舞龙车PRO
改装的魔怪pro
根据个人喜好，如果你喜欢平板那你也可以开啊。
个人观念
舞狮车！不错！
谢谢！
魔怪PRO-W型，直线快的累不得了，刹都刹不住！
等待您来回答
跑跑卡丁车领域专家跑跑卡丁车的舞龙狮子好不好？求大神帮助_百度知道
跑跑卡丁车的舞龙狮子好不好？求大神帮助
这个道具好不好？
提问者采纳
魔怪PRO·GF10大竟速车辆排行: NO.2：魔怪PRO-W型
抓地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220）
加速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限）
弯道： 132
稳定：4 手感：4（像风一样自由）
人气：5 时间：
它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。
魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。
如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！
NO.2：雷霆PRO
抓地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少）
加速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳）
弯道： 124
稳定：5 手感：4（手感沉稳，犹如坦克）
人气：5 时间：
雷霆万钧、所向披靡。
雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。
霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。 NO.3：龙车PRO
抓地： 219+
加速： 267~268
弯道： 123
稳定：5 手感：4 人气：5 时间：日
很炫，很酷，很拉风。
总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。
在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。
NO.4：小绵羊PRO
抓地： 217~218
加速： 266~267
弯道： 137+
稳定：3 手感：4 人气：3 时间：
轻盈便捷，俏皮可爱。
它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。
受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。
NO.5：尖锋PRO-G型
尖锋PRO-G型：
抓地： 217+
加速： 266
弯道： 123
稳定：4 手感：5 人气：5 时间：
尖锋，悲剧王者。
C1短短数日...
合金E2在E2里的表现相当出众。
G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？
R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。
日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了...
尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬
NO.6：舞狮PRO
抓地： 217~218
加速： 266+
弯道： 139
稳定：2 手感：3 人气：5 出世时间：
犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。
当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。
不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。 NO.7：爆烈PRO / 爆烈PRO限量版
抓地：216~217 / 217+
加速：265 / 265~266
弯道：116 / 116
稳定：5 手感：4 人气：4 出世时间： / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得
想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。
爆烈PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆烈PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆烈PRO，爆烈PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地图记录。
NO.8：捍卫者PRO
稳定：4 手感：4 人气：4 出世时间：
黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。
NO.9：熊猫PRO
抓地：216~217
稳定：3 手感：4 人气：5 出世时间：
熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。
熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧...
NO.10：三星M618 PRO
加速：264~265
稳定：3 手感：4 人气：？ 出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。
此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。
PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期。求采纳
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