极品飞车6兰博基尼10兰博基尼蝙蝠的价格是多少?

极品飞车9中保时捷卡雷拉和兰博基尼蝙蝠哪个性能比较出众?
极品飞车9中保时捷卡雷拉和兰博基尼蝙蝠哪个性能比较出众? 10
请把2辆车的数据对比下~~~
同时告诉下你们的性能调校的数值,谢谢~~~
不区分大小写匿名
个人喜欢兰博基尼,那辆车不错,最高速也很快
卡雷拉的过弯能力比蝙蝠要强很多极速也很快,但各有所长主要还在于玩家了。卡雷拉路太弯我的调法是转向+4,操作+2,杀车-2,后面就是+3,+3,最后+5这样玩漂移好爽的。蝙蝠我不喜欢就没用你把蝙蝠装配好后先跑一圈看下选难跑的路在调。数据我看装同个级别的性能套件也差不了多少
保时捷卡雷拉
保时捷卡雷拉的整体性能要远优与兰博基尼蝙蝠,这个肯定是不用多说的了!
LZ想要数据对比?真车的参数想必对你来说没有任何用处!
NFS9没有内建风洞,全U以后的性能参数也不得而知……欠奉
LZ认为是数据重要还是技术重要?就算你能把数据倒背如流,技术不行你还是赢不了……但是反过来你技术好,一点数据都不知道也一样赢,这样的例子有个人很有名:“藤原拓海”!!
下面是我的调校参数
压力增加至最强,牺牲一些极速获得最好的加速性能,也提升了弯道性能。
车高视路况而定,全程公路我会降至最低,其余路面保持默认。我不会在跑的时候随时调整,而是事先调好。
N20在拍照赛和直线赛时调成最强爆发力,其余比赛默认。
其余参数全部保持默认值……
有人说默认是垃圾车……本人以为要比那些极端的调整更有可玩性!哈哈!
NFS9在漂移时速度损失太多,不爽。不过在高速时会产生轻微自然漂移,权当时弥补了哈!
保时捷 卡雷拉很强大,俩车在游戏里没有可比性!!
个人喜欢卡雷拉``兰博基尼弯路盲是出了明的··而保时捷一直打运动操控招牌··所以·相比下··卡雷拉强点
理论参数上是保时捷卡雷拉,但差别太小了...可以忽略
保时捷好一点,好操作!再装备一些好的装备那就是非常好了
當然是兰博基尼
又好看又贵 最贵的是1500百万
保时捷卡雷拉性能稍好一些
兰博基尼外观好看
保时捷卡雷拉.兰博基尼转弯不好。
严重支持兰博基尼!样子太酷了!
兰博基尼好一些,如果你把那个车安上究极引擎,那速度快的都不好控制
极品9里 卡雷拉是神车 它是以操控来取胜的 当然他的急速也不低!!!绝对顶卡雷拉 虽然也很喜欢兰博基尼!
要说操控,卡雷拉好,应为蝙蝠快的让你无法控制。但你有能力驾驶好蝙蝠的话,它是最快的。
转向+5,操作+5,刹车-2,下压力-4(小心,这是车容易打滑,不过能开出疾速),N2O+3,涡轮增压+2.
自己觉得满意就可以了
保时捷卡雷拉比较出众些 虽然在最高速比不上兰博基尼 但是 基本没什么路可以给你开到最高速呢 仅有的几条好开的路 比赛非常少 而且 兰博基尼蝙蝠 除了直路 好像 别的赛道都不是非常优秀 完全比不上保时捷卡雷拉
个人推荐 保时捷911 过弯 加速 以及其他新能都非常优秀 综合的来说 甚至比那两台都要好开
蝙蝠的操控不错 急速也很好 但加速和操控不成正比 相比较卡雷拉之下 蝙蝠不能说是一辆高控的车子 而卡雷拉在牺牲大部分减速后冲刺能力显得更加好控制 建议如果本人喜欢蝙蝠的话 就把悬挂好好调一下 因为我也曾在这上面浪费了好多时间都没调出来最佳性能 所以抱歉不能给出数据 而卡雷拉好办了 全改高速 他的操控也能应付得了 所以在这就不多废话了
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先解锁那辆三菱EVO,性能升到最高,调教偏向转向过度和加速性,在发夹弯前的那段连续直道及高速弯进行超越,运气好的话能在第一个减速弯顶一下他的车尾,让他失控。我一个多前刚通关,战胜蝙噘嵘搓簧诨毫戴桐荡昆蝠和最后的那辆奥迪用的都是这辆EVO及相同的调教。
没记错的话是跟那个之前开阿斯顿马丁的家伙比,没错吧。给你两个建议,要么一开始就用超强肌肉车超过他(但超不过的话后面的赛道就有你受的了),要么就是一开始不要超过他,在第一盘的时候努力撞他,不要被他甩掉,尽可能的赚取分数。第二盘的时候不要被他超,一路稳稳的开下去。问题就是你第一盘时能拿到多少的分数,只要够多,第二盘也不怕没得耗了。祝你玩的开心。望楼主采纳。
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给你个 网址 自己去找
那里全得很、、、游民星空
那你还不如去下个修改器来自己开
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极品飞车10我最后的地区都打一半了,为什么还没有兰博基尼
提问者采纳
蝙蝠在山道赛打败wolf(此时他开的是黑加红的蝙蝠)后获得,盖拉多在检查站比赛里,我昨天到今天就已经生涯100%了
wolf是最后一个地头蛇吗
不是,是分支。。。是之前左边区域tfk的队长,之前开db9的
提问者评价
太给力了,你的回答完美解决了我的问题!
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好车总是在最后
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