大陆汽车电子子点火增强器什么牌子的好

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张湘杰先生
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广州键程汽车用品有限公司
厂家供应 名爵MG3 汽车初级点火增强器JC8610 节油动力改装件的详细描述:
你想为爱车提升动力吗?你想为爱车节油吗?
点火系统-超大功率JC8610点火增强器将会是必备的选择!
&&&&&作为代步工具的私家车80%以上的里程都是在市区渡过,而在这些路段上车友都在频繁操控着上面的加油、收油、刹车等过程,由此高压包所获得的电压也就如上图一样在不断变化。大家都知道是高压包在前级通有电压再加之电脑输送的信号而触发高压包输出高压使火花塞放电产生火星,当前级电压不稳,那么所产生的高压火花也就在强弱之间的变化了。因此油气燃烧完全度也在此变化了。这也是为什么老跑市区的车子积碳会多,油耗会莫名高起来的主要原因。
当高压包的电源改由点火增强器独立供电后,因点火增强器不光有提升高压包工作电源,
同时还恒定了高压包工作电压。因此它不但会给爱车带来动力、扭力的提升,同时还有节油、减少发动机积碳作用。是点火系统改装件中效果最好的改装件。
小提示:点火增强器真正的动力提升来源不是将电压提升到最高就是最好的,要的是其所支持的最大功率,小功率高电压,低速可以可高速重负载时只会恢复到原车状态,同时信号纯度也是点火增强器效果的关健参数,纹波大只能使火花塞达不到最佳工作状态,而无法有质的提升。所以市面上虽然点火增强器的品牌、型号多如繁星,可真正能达到动力提升及节油效果的却极难找到。升级版功率补偿型点火增强器完美了解决以上两点,工作电压仅限制在16.5V就能使点火系统电源端达到无需再提升的绝对效果。
键程大功率汽车动力点火增强器(实图)
改善点火系统工作电压&
提高点火效率!
补偿点火系统工作电流&
增加行驶动力!
电压、电流同时优化&
节油环保!
&&&&&安装图例——起亚秀尔车型为例
&&&&点火增强器共可分三组线,接电瓶正负极的红黑线,接高压包上电瓶送出的电源线——红色、接近高压包一头的电源输入线——黄色。以下为接线细节:
第一步:找出高压包电源线,锁匙打到ACC挡用万用表测高压包上的电源插头,
找出有电压且在11-12.8间的那条线即为高压包的电源线。下图为秀尔高压包电源线,已剪断
准备接入点火增强器输入及输出线。
第二步:将附件自带的热缩管套在准备要焊接的电源线上。
&第三部:将点火增强器红色线接入上面剪断的近电瓶端接头,上锡焊好。并加热收缩热缩管。
第四步:将点火增强器黄色线,接至上面剪断的近高压包插头一端线,以锡焊固定再用热缩管热收紧。
&&&&&&&&&&
第五步:再将拨出的插头,插到原位上以扎带扎紧。&
&&&&&&&&&&
&第六步:固定好点火增强器主机及将点火增强器电源线分别接入电瓶正负极。&&&&&
&&&&&&第七步:以扎带扎好波纹管走线,再着车试机,发动机工作正常,即整个安装过程完成。&&&&&
产品名称:汽车动力点火增强器
产品型号:JC8610
品&& 牌:键程
产品属性:点火线圈升压式与点火线圈恒流式二合一功率增强型
适合车型:所有车型(免剪线原装位请参考上面的车型对照表)
产&& 地:广州
规&& 格:110X90X30mm
产品配备:键程点火增强器主机一个、支架一个、安装线组一扎、安装说明书/保修卡一份。
一、加强引擎点火效能、节约燃油
二、提升马力与扭力、可直接提升新旧车近5P马力
三、加速反应快且平滑(引擎动力输出瞬间明显接续输出)
四、爬坡力强
五、提升燃烧效率(降低积碳及减少废气排放)
六、夜间开启头灯时更显亮度
七、延长电瓶使用寿命
八、工厂直销、品质保证、无效7天内包退换!
键程点火增强器的功能综述:
&&&键程汽车点火增强器充分应用最新赛车科技,独家采用电压提升式与电流补偿式二合一点火电源优化处理方案,完全优化汽车点火时间,其大功率连续放电能量,打出的火花粗壮明亮,点火强度提高1.5%-2.5%,可在各种不同发动机汽缸燃烧条件下充分点火,低温启动更加顺畅,燃烧更加完全,扭力提升可达5%-15%,经测试马力可提升15%,全转速行驶顺畅,动力充沛!省油最高可达5%!环保排放,铱金火花塞配合使用效果最佳!并具有结构简单,安装方便,接线简洁等特点.
&&&我司采用最新数字信号处理器控制的新一代高科技电压处理点火系统增强器。键程点火增强器提供稳定的电压和可靠的电流供汽车点火系统工作。保证点火充分使燃油完全燃烧,提升扭力达到节能减排的效果。同时将高频工作的点火线与影像系统分开减小相互干扰。具有短路保护,过热保护等功能。具有使用简单方便,外观亮丽等优点。
为什么需要安装键程点火增强器?
答:点火系统在汽油车中所扮演的角色举足轻重,其使命是汽车引擎在不同负载及全转速区哉下均能使火花塞在适合的时候产生足够的点火火花,使气缸内混合气充分燃烧,爆发出最大的动能。实际上由于许多因素影响(点火线圈性有差,产生高压不足,火花塞质量不好,线路传输损耗大,电瓶老化,电源电压不稳定,低转速时电力供应不良等)造成许多汽车在实际应用难以达到理想点火效果,混合气燃烧不完全,故难以发挥应用性能,从而导致油耗增加,排放超标,怠速发抖,加速无力,引擎积碳,开空调影响动力,甚至冒黑烟,故而有必要在高压包的输入端介入点火电源优化装置,即安装点火增强器.
点火增强器是通过提高高压包的工作电压而提升动力性能,那么原厂为什么不将发电机的电调直接设在17V,以此来达到更好的效果?
答:成本问题.虽说电压稳定在17V加不了成本,但输出同样的功率,电压上升了,电流就小了,有的电器电压升高后,功率也随之上升.这样就会使得发电机功率不够,就得提升功率;而电压高了,对于汽车电子来说电压越高对电路和电子原件的性能要求也就越高,并且汽车电池一般是12V的,理想充电是14.2V左右,过高充电电压导致电瓶寿命严重降低,从而使整车的成本拉高.如果电瓶不升级,电压高了,在某些情况下会发生这样的情况:电瓶瞬间充电电流会很大,同功率下导致其他电器不能有足够的功率工作.
汽车电子是大部分是弱电系统,就是12V也要下降到5V,3.3V供电路系统使用,如果升高电压,发动机负担增大,电路系统电能损耗加大,最后导致油耗增加.
高压包的工作电压提升后,高压包的使用寿命会打折不?
答:不会的,高压包的结构就是线圈.
在30HZ点火频率,10%占空比情况下,我们能恒定提供16.8V左右的电压,功率13.4W,电压提升了2.3V,点火增强次级线圈内阻一般是10K欧到15K欧,线圈线径在0.1mm左右,大概可以承受47MA电流,按照13.4W输入,25KV输出来算次级电流才0.5MA左右,这点电流对线圈来说毫无压力,所以不会对高压包的寿命产生影响。
为什么点火增强器可以提升动力?
提升初级点火线圈功率,从而增大次级高压线圈的点火能量,使得火花塞能够放出更多更大的火花,使汽油更充分的燃烧,消除积炭.
售后服务:
包退:自产品到货日期起7天内使用无效及效果不满均可退货退款!
包换:自产品购买日起60日内,出现任何性能故障,你可以选择修理或更换,在60日内,产品更换两次仍不能正常使用的,可以退货,退货按当时单独销售的价格一次退还款.
包修:自产品购买日起一年内,产品出现任何问题都可返厂修理.若产品超过保修期出现质量问题,你也可联系返厂修理,厂家根椐实际情况收取一定的维修费用.
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我司是华东地区一家致力于厚膜电阻片、油位传感器基板、厚膜陶瓷电阻板、厚膜陶瓷电阻片、油位基板、节气门位置传感器用厚膜电路、厚膜电路 (汽车摩托车燃油传感器用厚膜电阻片、汽车点火模块、电动工具调速电路等以及厚膜产品来料加工) 的研发生产制造商。其中50%的产品远销海外,国外市场主要分布于东南亚、欧美、中东、澳大利亚等地。凭借&品质优,交期快,服务好&的优势赢得了国内外广大客户的高度认可。希望我们的真诚能带来您的信任和支持!专业承制高品质印制电路板(PCB),恭候您的垂询!
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也不会有流量不足的问题,AEM的设计就是抄袭K&N的台风系列,0 台风进气组,进气用K&N 3,3 2,3那组管路设计不用修改,5 都可以直接使用台风2,新旧马六2,增强的话用CUSCO
X-Power就行,
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