国内首个时尚童装展 Cool Kids Fashion 将在上海举行-美通社PR-Newswire
国内首个时尚童装展 Cool Kids Fashion 将在上海举行
国内首个时尚童装展 Cool Kids Fashion 将在上海举行
杭州日电 /美通社/ -- 今年一季度全国百家重点大型零售企业零售额增速创八年内同期最低。其中，作为零售业的一大分支，传统百货的日子十分艰难。根据上海商业信息数据显示，上海40家大中型百货店一季度销售额同比下降9.6%；同时，在上市公司中，杭州解百营收同比下降幅度达20.56%，南宁百货净利同比下滑达88.19%。在行业面临盈利下滑的压力下，加之愈发激烈的市场竞争，不少传统百货正悄悄“变脸”谋求自身的转型与发展。
传统百货，变革刻不容缓
传统百货出现营收萎靡，绝不是一日之寒。正如中银国际的分析报告所述，百货行业业绩普遍下滑，是源于近年来整体商业景气度下降。
一方面，电商的疯狂来袭给百货行业带来了一场噩梦，其不仅大大削弱了传统百货品种多、品类全的优势，还以低成本的价格优势，将百货原有消费客群成功分流，甚至导致部分百货实体店沦为电商线下的试衣间。
另一方面，百货实体店难以抵挡的运营成本的逐年上涨，如水电、租金、人工费等；同时由于受市场竞争的压力，打折促销使商品毛利率愈来愈低，行业平均毛利率水平不足15%。
此外，消费者越来越倾向于体验式消费，对于消费场所的要求不断提高，不单只拥有一站式的休闲娱乐购物体验，甚至还有艺术鉴赏。
加之百货商品价格居高不下而导致性价比不高，种种因素让传统百货面临销售下滑、利润下降等艰难困境。为了生存，传统百货不得不将自己置身于一场来势汹汹的变革之中。
时尚童装，是个好突破口
当变革已成为必然趋势，传统百货决不会坐以待毙。事实上，面对营收普遍下滑，有一些传统百货正悄然“变脸”，有的成立实施买手制运营模式，有的大力提升购物环境外，此外还有一类引人瞩目的方式 -- 加大引入时尚童装品牌。
比如，南京新百以2亿英镑成功收购英国弗雷泽百货商店集团，便于引入该百货成熟的买手制运营模式；与此同时，宁波巴黎春天引入了情景模式，通过3D效果将童装区打造成海洋公园式的儿童城，让家长及儿童畅享购物乐趣。
众多百货的发展战略调整均涉及到童装领域，并开始试水买手制探索转型路。看似巧合，其实与近几年时尚童装的蓬勃发展有着密切的关联。据统计数据显示，2013年我国童装市场规模达1400亿元，预计2014年将突破1700亿元。而随着80、90后进入生育期，以及国家二胎政策的实施，未来我国庞大的儿童人口数将为童装市场带来飞速的发展。显然，加码时尚童装市场是我国传统百货寻求发展的一个新的突破口。
时尚童装展，助力百货转型
当下，传统百货主要以联营为主，但随着自营的“复苏”，买手制运营模式被不少百货企业视为转型发展方向。在经营时尚童装时，为避免同质化导致竞争力下降，传统百货可以大胆尝试自己做时尚买手。
但近年来，买手制在我国发展并不顺畅，如外资“老佛爷”百货和港资连卡佛都曾在进军国内后经营受挫。业内人士表示，买手制在中国“水土不服”，一是由于各地消费者对买手选择的品牌熟悉度不同；二是我国尚未形成成熟的买手培养模式，缺乏有眼光和有能力的买手资源。此外，因店铺设计缺乏时尚感、吸引力而导致客源流失的百货童装店不在少数。
面对多种问题，传统百货如何培养出一批合格的买手，通过成立时尚童装品牌自营店，让每一个经过店铺的消费者停留驻足并最终形成购买呢？
恰逢今年7月22-24日，国内首个时尚童装展 -- Cool Kids Fashion（以下简称 CKF）在上海新国际博览中心举办。期间，来自全球0-16岁的知名时尚童装品牌将向世界各地的采购商、零售商、时尚买手等呈现一场盛大的时尚童装盛宴。值得一提的是，展会现场将举办“时尚童装买手导师分享会”、“时尚童装店铺视觉营销体系设计”、“秋冬童装流行趋势”三场主题演讲。据 CKF 主办方人员透露，演讲活动分别邀请了香港时尚买手协会执行委员 Steve、店铺视觉设计大师 Shaun Armstrong、Peclers Paris 趋势与时尚项目总监 Mr. Massimo Carminati。Steve 先生自2009年起开始把香港的时尚买手运营体系和香港国际采购模式引进中国大陆，已在深圳和上海培养了一大批新锐买手。Shuan 先生拥有25年的时尚零售业的视觉商品陈列管理经验，对于国际流行橱窗设计风格具有独特的领悟。而 Massimo 先生来自拥有40多年趋势预测和风格咨询经验的法国贝克莱尔公司，可以有效预测流行趋势，破译未来的消费者审美偏好，提供可实际操作的风格建议。相信大师们的演讲将为传统百货未来的时尚童装经营带来意想不到的启发与灵感。
一直以来，我国传统百货都扮演着“二房东”的角色。但当电商“大举犯禁”，经营成本不断上升时，传统百货应及时转换角色，寻求以扩大毛利率为核心的创新经营，通过华丽转身实现自身可持续发展。
消息来源: 博闻中国（杭州）
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多媒体新闻第17届中国国际海事会展年底将在上海举行
来源:　　发表时间： 18:52
全球海事业界的大聚会
香港日电 /美通社/ --
超过100多位嘉宾包括媒体，领事馆和参展商的代表应邀出席了日中国国际海事技术学术会议和展览会的第一次新闻发布会。
中国国际海事会展的第一次新闻发布会由左至右：
张圣坤教授，袁嘉蓉女士及麦高德先生
由左至右：上海市船舶与海洋工程学会理事长张圣坤教授及
亚洲博闻有限公司执行副总裁麦高德先生
2013年中国国际海事技术学术会议和展览会（Marintec China
2013，简称：第17届中国国际海事会展）将于日至12月6日在上海举行。来自全球的行业巨头和业界精英将汇聚一堂，共同迎接今年全球范围内最重要的海事盛会，行业的不景气更为这次聚会增添了期待。
中国国际海事会展逢单年在上海举办一届，已连续成功地举办了16届，经过30余年的发展，已成为亚洲第一，世界第二大海事会展。
世界经济环境“阴晴不定”，国际航运和造船市场低谷徘徊，整个海事产业链都经历着前所未有的挑战，在此大背景下，业界对年底召开的中国国际海事会展都寄予了厚望。目前，本届展览所预租的6个展馆（W3至W5号馆，N1至N3号馆），所有展位已销售一空，总面积超过7万平方米，展览总规模再创历届新高。本届展览共有来自奥地利、澳大利亚、比利时、加拿大、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、以色列、印度、意大利、日本、韩国、荷兰、新西兰、挪威、俄罗斯、新加坡、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、美国、英国、中国內地和中国香港及台湾地区等29个国家和地区的企业参展，其中奥地利、丹麦、芬兰、法国、德国、荷兰、日本、韩国、挪威、新加坡、瑞典、美国、英国、中国內地和中国香港及台湾地区等16个国家和地区以展团形式参展。
亚洲博闻有限公司执行副总裁麦高德先生表示：“当我们面对如此巨大的挑战时，最重要是维持信心及保持高调。中国国际海事会展绝对是一个展示海事界最新技术、创新产品及让业界领导汇聚交流、共谋商机的最佳机会。”
尽管市场环境依然处于深度低迷，但境内外企业参展热情却不减反升，其中境内除独立申请参展的企业外，交通运输部、中船集团、中船重工、南通地区、舟山地区等均以展团形式参展。由于展位有限，自4月24日起，预售展位便已全部售罄，所有新申请的企业均被列入“等待名单”，截至8月23日，已有超过50家等待企业进入名单。即便如此，组委会为保证参展质量，依然决定不再增加展馆，而是在展商服务上下功夫，努力打造一个造福行业的盛会。
同时，本届展览将在“海洋工程”、“远洋渔业”和“海事安全”等主题上进行拓展，以此作为展览会的亮点。
为了进一步提高会展专业化水平，中国国际海事会展在专业分类上也精益求精。在上届展会展商分类的基础上，本届会展的展商专业分类更加细化，确定分为8大类112个子类。总体上以造船和海洋工程为主体进行分类，特别增加了拆船的内容，并结合展商多以涉及船舶配套设备为主的特点，对船舶设备进行了重点细分。
专业观众的数量和质量是展览会成功的重要因素。为做好专业观众组织工作，本届会展加强了信息化建设的力度，在线预登记系统已于7月下旬正式上线，境内外专业观众可以通过该平台快速、便捷地进行预先注册登记，避免会展现场排队登记的程序，以便利用更多的时间进行专业参观。除了广泛邀请专业观众之外，组委会还计划组织100到120个专家/专业参观组，有计划地安排针对性参观。与此同时，本届展会还创新思维，将按展商需要分别组织“设计配套选型”、“船东”和“采购”三种对口交流的参观形式，以活跃观众参观，提升参观质量。此外，做好安全保卫和服务工作是会展现场管理的重中之重，会展组委会将制定周密的应急预案，并根据今年会展期间新情况、新要求及时进行灵活的调整和安排，以确保会展举办的安全、高效。
在前述的观众预登记系统的基础上，会议听众、媒体、展商的预登记系统均将陆续开放，方便中国国际海事会展的各类参与者快递登记，便捷入场，并能及时与会展组织者建立联系，掌握会展最新动态。
作为第17届中国国际海事会展的另一个重要组成部分，高级海事论坛将于12月2日至5日与展览同期举行。本届论坛主题为“绿色科技 转型发展
破解难题”（Green
Technology，Transformation，Breakthrough），依然采用主论坛和技术论坛相结合的形式。主论坛于12月2日下午至12月5日在毗邻展馆的上海浦东嘉里大酒店举行，由“主题报告”、“航运和港口”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”和“船舶配套设备技术论坛”6个专场组成。其中“船舶配套设备技术论坛”，主要面向参展商开放，将为配套供应商和采购商及设计单位搭建一个交流沟通的平台。（来自境外的）美国联邦海事委员会、印度航运部、国际航运公会&国际海事联盟、国际船级社协会、波罗的海航运公会、美国造船学会、克拉克森咨询公司、比利时安特卫普港务局、荷兰达门造船集团、马士基航运集团、ABB
集团、罗尔斯罗伊斯集团、美国通用集团、美国国民油井集团、英国渣打银行、德国北方银行、法国巴黎银行、希腊 XRTC
商务咨询公司以及澳大利亚 RIGHTSHIP
公司等，（来自境内的）工信部、交通运输部、上海市政府、中国船舶工业行业协会、中国造船学会、交通运输部水运局或海事局、中海集团、招商局集团、国家进出口银行、国家开发银行、工银租赁、中国出口信用保险公司、上海综合保税区管委会、中国船级社、沪东中华、外高桥、大连重工、中船重工船舶设计研究中心、中船航运租赁公司、烟台中集莱福士、南通中远船务、武汉船机等政府部门、组织和知名企业的高官、高管和专家均在受邀之列，他们将围绕“全球和中国经济贸易的发展前景”、“国际航运和造船市场的真正复苏是指日可待还是短期难以企及”、“严冬中的航运和造船企业如何破解难题，涅槃重生”、“中国航运业、造船业和海工业调整转型发展的思路和相关政策的诠释”、“最新绿色高效造船和配套设备的新理念、新技术和新产品”，“海洋工程装备业崛起和持续发展的经验”和“全球海事金融的状况和当前船舶融资的风险、机遇和方向的选择”等一系列热点问题，进行具有前瞻性和权威性的解析和研讨。
高级海事论坛除举办侧重海事业宏观发展的主论坛外还将配合举办侧重技术层面的“船舶与海洋工程装备技术论坛”,对技术发展趋势、先进前沿技术和技术创新进行专题交流研讨。来自境内外的行业专家将围绕“海洋工程装备和船型开发与设计”、“配套设备技术”、“绿色相关技术标准”、“绿色革命创新发展之路”
等主题发表演讲并进行研讨。
亚洲博闻有限公司执行副总裁麦高德先生致辞：
年中国国际海事技术学术会议和展览会 新闻发布会 -- 日 亚洲博闻有限公司执行副总裁
麦高德先生致辞
大家早上好！感谢大家出席2013年中国国际海事技术学术会议和展览会的新闻发布会。本人谨代表中国国际海事技术学术会议和展览会承办单位，亚洲博闻有限公司及上海市船舶与海洋工程学会，感谢各中国高层领导，中外领事给予中国国际海事会展一贯的大力支持。并欢迎及感谢各中国国际海事会展的合作伙伴、赞助商及友好团体。
于上海新国际博览中心举行的第17届中国国际海事会展由工业和信息化部、交通运输部和上海市人民政府主办，中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船舶工业行业协会和中国造船工程学会协办。
大家都清楚，在世界经济环境低迷下，船舶市场深受打击。就如世界领先的造船国中国及韩国，亦面临巨大挑战。据彭博社报导，38％的中国造船厂没有成功获得新船合同。因此，政府最近宣布的三年计划，为中国造船业注入了一份强心剂。计划鼓励对船厂增加资金支持、对离岸的石油天然气业促进兼并和刺激需求，这对市场的复苏起到一定的推动作用。
当我们面对如此巨大的挑战时，最重要是维持信心及保持高调。中国国际海事会展绝对是一个展示海事界最新技术、创新产品及让业界领导汇聚交流、共谋商机的最佳机会，藉本年12月举办的第17届中国国际海事会展，将再次成为亚洲每两年一度海事界最重要的展览会。我们的展览会最近亦被评为上海品牌展展会之一，相信今年的展览会必定再创佳绩。
去年海事会展吸引超过50,000名参观者和1,650家参展商分别来自87个国家，中国国际海事会展绝对是海事界不可错失的展览会。今年，参展商名单包括来自欧洲，美国和亚洲阵容鼎盛的参展商，亦有初次组织参展来自澳大利亚，冰岛和印度的参展商。
再者，我们主办与海事会展同期举行的高级海事论坛，将汇集船舶业界领袖于上海浦东嘉里大酒店。论坛为期4天，主题是“绿色科技 转型发展
破解难题”。来自世界各地的著名专家将就业界情况，发表真知灼见，及让与会者建立优质之网络。顺带一提，今年的中国国际海事会展参观者将可下载并使用我们新的移动应用程序，让参观者获知展会的最新消息及参展商资料，更方便快捷。
再次感谢各位出席本次新闻发布会，期待12月在上海再见你们！
上海市船舶与海洋工程学会理事长张圣坤教授致辞：
年中国国际海事技术学术会议和展览会 新闻发布会 -- 日 上海市船舶与海洋工程学会理事长
张圣坤教授
尊敬的麦高德先生，尊敬的袁嘉蓉主任，朋友们、女士们、先生们：
大家早上好！
首先，我代表上海市船舶与海洋工程学会向在座各位长期以来给予中国国际海事会展的全力支持，并拨冗出席今天会议，表示衷心感谢！我们期望通过各位进一步扩大宣传，传递信息，让更多的业内人士、各界朋友前来参加会展的各项活动，也请在座各位新闻媒体记者多多采访和报道会展情况。
我现在就本届海事会展特点以及与之相关的行业背景向大家作简要介绍。
一、市场低迷，中国政府积极应对，海事业再遇发展良机；前景不明，海事会展力搭平台，境内外共谋涅槃重生
世界经济环境“阴晴不定”，使2013年成为国际金融危机爆发以来航运市场最低迷的一年。综合各国预测数据，预计2013年全球船舶市场仍将延续低位运行态势，但整体上有所企稳，全球新船需求将超过8000万载重吨，其中三大主流船型成交量占总量的70%左右。
眼下，我国船舶工业也正奋力调结构、转方式，向高附加值高技术领域转型升级，应对不断加剧的国际竞争。中国船舶工业行业协会发布的数据显示，1-6月份，全国造船完工2060万载重吨。承接新船订单2290万载重吨，同比增长113.2%，其中承接出口船订单2104万载重吨，同比增长163.3%。6月底手持船舶订单10898万载重吨，其中出口船订单9514万载重吨。另据英国克拉克松统计，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的39.1%、44.2%、43.1%。
长期以来，我国政府十分关注船舶工业的发展，在中国共产党第十八次全国代表大会就特别作出了建设海洋强国的重大部署；国家领导人也在近日进一步强调：建设海洋强国是中国特色社会主义事业的重要组成部分；日前，国务院还针对当前形势，出台了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（年）》，这是中国新一届政府对船舶工业以调结构、促改革推进稳增长的又一重大举措。来自中国政府高层的重视与《实施方案》的发布，不仅为中国造船业的发展指明了方向，也是向市场注入的一剂强心剂，推动整个国际造船市场的复苏。
近日，国务院通过了“中国(上海)自由贸易试验区方案”，上海自贸区的建设无疑会对抑制中国进出口贸易下滑、稳定经济发展，刺激金融、航运等相关市场起到有力的推动作用。
在这样的大背景下，第17届中国国际海事会展这一世界级的海事盛会的举办必定令人瞩目。
二、关注焦点问题，把握行业脉搏，高级海事论坛为海事单位加强合作、共谋发展架桥铺路
作为第17届中国国际海事会展的重要组成部分，高级海事论坛将于12月2日至5日与展览同期举行。
主论坛于12月2日下午至12月5日在毗邻展馆的上海浦东嘉里大酒店举行，由“主题报告”、“航运和港口”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”和“船舶配套设备技术论坛”6个专场组成。其中“船舶配套设备技术论坛”，主要面向参展商开放，将为配套供应商和采购商及设计单位搭建一个交流沟通的平台。近50位中外政府和国际海事机构高层，知名航运、造船、海洋工程及金融业高管和专家将就当前海事产业的一系列热点话题，进行具有前瞻性和权威性的解析和研讨。
（有关演讲嘉宾和更详细的演讲内容已罗列在新闻稿中，这里就不一一介绍）
技术论坛则将对技术发展趋势、先进前沿技术和技术创新进行专题交流研讨。来自境内外的行业专家将围绕“海洋工程装备和船型开发与设计”、“配套设备技术”、“绿色相关技术标准”、“绿色革命创新发展之路”等主题发表演讲并进行研讨。
三、中外海事业界对中国国际海事会展寄予厚望，纷纷亮相展览会
目前，本届展览所预租的6个展馆（W3至W5号馆，N1至N3号馆），所有展位已销售一空，总面积超过7万平方米，展览规模稳中有升，再创历届新高。
近期数据显示，经过初审符合境内参展条件的申请参展企业数已达478家，发出合同429家，加上交通运输部、中船集团、中船重工、南通地区、舟山地区等展团在内，已超过W3、W4、W5馆可用展台净面积。从4月24日起，已将新申请的企业列入“等待名单”。截至8月30日，已有超过50家等待企业，他们将作为正式展商的替补。我们在这里也呼吁广大优秀企业在下一届展会时尽早确定参展计划，以免再次错过。
与过去相比，境内参展企业的情况这几届在悄然地发生着变化，民营企业、地方企业迅速崛起，或组团或独立参展，已占据了境内展区的半壁江山，成为“中船集团”、“中船重工”这些造船“国家队”的有力补充。
境内馆展台安排方面，W5馆以交通运输部、中船集团和中船重工展团为主；W4馆以南通、舟山等地区展团为主；W3馆为特色馆，以船用发动机、海事安全和远洋渔业等展商为特色。
为了进一步提高会展专业化水平，中国国际海事会展在专业分类上也精益求精。在上届展会展商分类的基础上，本届会展的展商专业分类更加细化，确定分为8大类112个子类。总体上以造船和海洋工程为主体进行分类，特别增加了拆船的内容，并结合展商多以涉及船舶配套设备为主的特点，对船舶设备进行了重点细分。
专业观众的数量和质量是展览会成功的另一个重要因素。本届会展在线预登记系统已于7月下旬正式上线。除了广泛邀请专业观众之外，组委会还计划组织100到120个专家/专业参观组，有计划地安排针对性参观。此外，做好安全保卫和服务工作是会展现场管理的重中之重。会展组委会将制定周密的预案，并根据今年会展期间新情况、新要求及时进行灵活的调整和安排，以确保会展举办的安全、高效。
除以上情况外，本届会展还加强了信息化建设的力度。除了前述的观众预登记系统，会议听众、媒体、展商的预登记系统均将陆续开放，方便中国国际海事会展的各类参与者快递登记、便捷入场，并能及时与会展组织者建立联系，掌握会展最新动态。
朋友们、女士们、先生们：我相信，第17届中国国际海事会展将会给国内外海事界的朋友们带来更多的机遇，请允许我代表会展中方组织委员会热忱欢迎你们参加这一国际海事界的盛会，并期待通过你们向世界宣传中国海事业的光辉成就和各国海事技术的最新成果，促进中国和世界各国海事界的交流、合作和共赢，走出危机，推动国际海事业和谐、稳定和更大的发展。
谢谢大家！
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