QQ飞车要怎样才可以跑的最快，有什么技巧？
QQ飞车要怎样才可以跑的最快，有什么技巧？ 15
补充：晕我问的是有什么技巧呀，都什么乱七八糟的呀，乱弹琴。
漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!
最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了
的感言：很详细 满意答案
我教你断气连喷的方法:
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅）
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.~~谢谢您的采纳~~
其他回答 (30)
双漂加超级起跑，可以双漂时点W键
要想跑快，就得多练习才行。注意抄近道，跑的时候尽量跑内侧道。
在道具赛中，注意使用道具（切记每一个的道具都是有用的，不可以随便的浪费）。
在竞速赛中，能用漂移的弯道尽量用，不能用的千万别为了集气而用，可能适得其反（看地图而定）。
还有就是不要为了等级而用外挂，这是很可耻的！！用外挂的人在我的鄙视中……
一直按着上键
首先要技术好，其次如果条件可以的话再买车装备（C级车就不用了，买了和没买一样，还不如开扳）
技术要好，买靓车....
技术要好，同时要懂得抄近道。
QQ飞车：教大家如何在漂移中防撞！！！！
玩了QQ飞车的人大部分，都很讨厌被撞，因为被撞之后的速度立刻减下来，让大家有种不想玩了的感觉。。
那么今天我给大家介绍几种避免被撞的技巧，或者是把被撞所受到的伤害降到最低的方法，你们觉得好的话，就顶一下吧~
第一，首先会超级起跑的人，一般会处在领先的位置，那么，你有可能或者很容易被后面的车头所撞到，让你没有办法进行漂移。那么我建议你，在漂第一个弯道时，应该最好贴近内角然后来一次最佳化漂移。其优点是，因为第一个弯道的时候很少有人很贴近内角来漂移，因为，人很多，而且之间的差距不是很多，很多玩家都是就近漂移的。而你是用的超级起跑，所以和后面还是有一些的差距，所以你完全有时间和空间去贴近内角进行漂移，而且你是最佳化漂移，其漂移的时间比普通的漂移时间短，所以很少有人能碰到你屁股。其次因为你是最佳化漂移，所以车头不会很偏，就算，后面有人撞到你，你也不会有太多的减速，相反，你会因为后面的一个碰撞，而让你加速！！！！
适合的地图有（城市游泳馆，鸟巢，海滨小镇，敦煌）
2，针对海洋馆这个地图的第一个U型弯，而且还是上坡的弯，我相信很多人在上面都被人撞过，那么我告诉大家一个漂移的方法就是，快到弯口的时候提前漂移，然后把自己的车身尽量漂到弯的上面，而且幅度不能太大，尽量贴着弯，漂移的时间也不能太长，这样就不可能出现突然一个车从你的右手旁撞过来的情况啊~大家多试几次就知道了，我在这里被撞怕了，这也是我的经验和教训所谈啊~
3，大家被撞的最痛苦的莫过于，马上就要票完了的时候，结果从你旁边撞过来，把自己撞开。。其实，这与你漂移位置把握和方法还有入漂点分不开的，在这给大家讲点我自己的经验吧，首先，如果你发现你的车后面也就是屏幕的正中最下方，也有个车跟着你的话，这个时候建议大家不要漂，，这个比较适合大弯，比如游泳馆的第二个大弯，如果你一定想集一管气的话，那么我建议你在你平常漂移的地方再走2秒，然后再漂，这样一般会避免的，因为，你后面那个他会在你漂移的地方漂，这时他和你的差距就会拉大 一些，然后你在漂，就可以降低被撞的概率！！还有个方法就是你两如果挨的很近的时候，建议你不要走内道漂移，尽量朝外漂，这也可以避免一些碰撞。
4，对于那些不会超级起跑的玩家来说，我建议你在第一个弯就不要漂移了，毕竟你在后面撞上前面的你最吃亏，速度迅速降低。不过这也要分情况讨论，如果你附近没有人的话，或者是其他玩家都用超级起跑领先了你一大截的话，那你一个人在后面就可以漂了啊，总之，你要是不会最佳化漂移的话，建议不要去人堆里面漂啊，因为你容易被撞过180°啊~~~呵呵！
5，对于跑跑来说，第一名往往很强调卡位，但是对于飞车来说，我觉得卡位只能在直线上卡，如果要是过弯的时候，特别是像鸟巢那种U型弯的时候，可不能一心的强调用漂移来卡位啊，这样你会很容易吃亏的。。
就那我来说，每次当第一的时候，如果第2追上来的话，我一般喜欢卡位（这都是跑跑留下来的习惯），但是我觉得自己很吃亏，首先，过弯的时候，我一旦贴内道漂移，不是没有漂出来（他的车头撞道我的车屁股上，使我无法摆动车头进行漂移），就是快要漂完之后被他撞到内墙上，没有气，总之很郁闷。不过后来我发现了，其实飞车直线应该卡位，再弯道上应该强调躲位，就是避免自己和第二出现在同一个漂移轨道上。具体的方法是漂移的时候应该有意识的朝外漂，这时会有人说，那岂不是漂大了，不错确实漂大了，但是我要告诉你，这是实战，不是一个人的表演。这样漂确实难看点，但是很实用的，最起码被撞的几率要小一些，而相反第二往往又会被你所挤到墙上去。呵呵！
6，还有一些人很烦的是，后面一个玩家加着速的就往自己这撞过来啊，自己一旦漂了之后就被撞飞了，呵呵 我也遇到过这种情况，不过，我来教大家如何避免啊，首先一般人加速后然后漂移的话，他的漂移轨迹会很大，而且会很朝外，不知道大家有没有发现，或者想想自己是不是这种情况》？？那么，我们由于没有加速，所以建议漂移的时候尽可能的朝里切，还有最佳化漂移+双喷，不会双喷的，连续漂两次。。而且我要说的是这个时候漂移的时机最重要，我在这建议的是要么比平时漂的时候早一些，然后早点结束漂移过程，要么就比平时漂移的时间晚一点。。呵呵，大家有没有想过，一般是我们按照正常方式漂移，我们被撞的几率最多啊~
7，老街迷宫的跑法，我这个跑法也是因为经常被撞，所以才研究和借鉴别人的方法所总结出来的。
首先起跑的时候慢两秒！！！避开所有的人，这时有人会问我，那么不是影响成绩？？你大可放心，第一个弯道会有很多人被撞的没气，又没速度的。他们比你还要吃亏，两秒过后，你出发，漂完第一个弯道的时候，你有半管气，然后剩下的第2个，第3个第4个弯道都不要漂，抓地过去，到了第5个直角弯的时候漂移一下，这时你应该有一管气，在直线上就尽情的放吧，过完直线的地方飘一下，然后就往小路上走，这些地方不要漂，抓地过去，如果你觉得不好过的话，用小票也可以，然后在那个狭长的直到上你开始放气，然后接下来几个弯开始漂移，最好不要自己有什么失误，不然后面的人会追上你的。。。。这个跑法我一般没有失误的情况下，都是在1：25-1：31之间，我想这个成绩对付一般的高手应该够了吧~~~~
下来我们分析这种跑法的好处，第一步延迟起跑速度，主要是避开人流高峰，因为第一个弯的那半管气对你来说很重要的。第一个弯过好后，就开始抓地，这样的好处是不怕被撞啊，本来地方就要，而且人多，飘来飘去的肯定会撞的。总之老街迷宫的跑道本来就很窄，所以还是建议大家，尽量少票，放气的时候尽量在直道上，有些网友看视频，看见高手在那些狭长的地方也放气，但是我要说的是，首先人家是高手，基本功好，经验丰富。第二，那是表演，不是实战。除非在实战中你领先第2名很长的距离。第三，视频录制，高手会跑很多次，他会跑到自己满意为止，所以我们看到的视频，往往感觉挺完美的，但是个人觉得，有时候有些地方不太适合人多的混战啊。。。
第4，老街这张图，那些跑法最快也就是1.20
而我这个跑法简单，安全，而且，也能跑到1：25-1：31之间，这个成绩个人觉得在实战中够了，最起码10把也能赢上8把。呵呵！！！
我这个跑法其实在|TK|战队里面的飞哥以前已经发过视频了，他好像跑了1:20吧，大家有机会去网上看看学学吧~~~
好了，打的我也累了，关于防撞，其实大家都有很多经验，不妨我们一起探讨一下，大家都来补充点，我们与其骂那些撞人的，还不如来好好研究下怎么防撞a
这样大家的水平才能更好的提升啊
b比如你在对手前面，比较远的时候，不要漂移了，着浪费时间哦
多玩就好了
两边晃跑的快！
最主要就要看你的技巧了
看你是习惯漂移还是道具
每个人的技巧都不一样
加油....
如果有什么不懂可以问我...
买最好的车，好好练习，再把车子改装！！
告诉你去买一部好车,然后把所有的零件全部改装,再加自己一点技术,保证第一.
不用太麻烦，过弯时，你漂移飘的好，（基本）上都行了
其实要快的话！！！你在跑的时候尽量要飙移的就飙不要飙的就不飙这样的话可以省好多时间的
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
...反复做3,4步即可
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
换卓越车子！换零件要看一下速度加多少啊！
等待您来回答
QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍怎麼玩ＱＱ飛車漂移？
怎麼玩ＱＱ飛車漂移？
是 教你QQ飞车的各种技巧的
喷火起步：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法：当屏幕显示3，2，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法：事先就按住漂移键，3，2，1显示完以按前喷火，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂，即可以近似漂移的方式起步。 &
：这个看着简单，但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法：漂移后，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，到方向键不能放，反方向键拉回车头，前喷火。 &
单喷：在漂移幅度较大地过弯后，在保证车头拉正的情况下，可以进行漂移后单喷。方法：在较大幅度漂移过弯后，前键和漂移键不放，同时换作按反方向键拉回车头，然后放开所有键，按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。 &
单连喷：实际就是“漂一下，喷一下”，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法：在进入较大的单向弯道后，马上进入漂移状态，再进行漂状后喷火，如此循环往复，直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短，或也可以在喷火时就同时漂移。 &
双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉头。再放向键，漂移键不放，按前喷火，再放漂移键，再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒，不然可能会不能喷第二次。喷火：除超级起步和漂移后喷火外，以下情况同样可以喷火。 &
复位喷火：当你掉入或落到某个地方需要系统时，就尽量在自动复位之前按下R键复位，然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。 &
空中喷：就是车子飞离了赛道，到了空中，在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次。 &
落地喷：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。 &
另外，运用以下几种技巧同样可以提高成绩： &
学会：大多数关卡都会有近道，但虽然是近道，可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如和幽径的近道，都是，都需要要高速才能飞过去，而且需要把握好正确的方向和着陆点，冰川甬道需要往右边跑，莲池幽径要从左边起跳。而另一国则相对要简单些，只要高速冲过去就行了。车站要放两个加才能过，的近道则不同，这就需要技术了，要把握好漂移时间、距离、幅度等等，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。 &
：赛道上常常会设置一些加速板，如的加速板就可以将速度加到一千三百以上，其余的最多都超不过八百，月牙关、冰川甬道、、、、等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高，所以如果以很高的过加速板，车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右，如果以这个速度踏上加速板，速度可进一步提高至三百三十左右，但一般车速不会超过三左右。漂移集气：集气在直观上来看似乎是速度越快，漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多，集的气也就越多。D级集满气的降速值大约在200左右，C级赛车是190，B级赛车是180，A级赛车是170，S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车，其它的性能我不是太清楚，但可能是加一点就减少一点降速值，最高可以加到9，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，就可能达到了那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气，因为漂移的最低速度已经达到了65km/h，就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西，那样气就会消失的，当然你有宠物的话，就可以保留相应的值。延时双喷：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过，一般是以漂移减速，再低速通过，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷，喷完后，将车头拉正车头，再第二喷加速，双喷应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。 &
W喷：就是漂移后不用前键喷火，而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大，喷火时间更长。可整体在础上提高3到4秒。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。 &
灵活运用单喷、双喷：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有时候不用双喷会更好，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。在开车时不要一味地使用单喷，或一味地使用双喷。当然，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），那你就可以完全用双喷。如果不行，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用，在练习过关技巧时才会得心。 &
熟练掌握每个关卡的过关技巧：大多数关卡不仅需要技术，而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频，这才是最有用的。 &
漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，一般都会直接向墙上撞去，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/h左右时，将前放一下再迅速按下，再按方向键转弯或漂移过弯。 &
加速卡喷火放前：这种的局限性很大，一般不会用的，只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在前放前停止喷火，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止，要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡，或过急弯。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，当然不可以放加速卡，那样会影响到后面的进程的，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的。所以这时就需要放前过弯，但也不是一直放，只是放一下，然后又立即按住以保持一般速度。方法：以过90度弯为例，按方向键进行转弯，当离内线有一段距离时放开前，则赛车会近似于自转的方式转弯，在放开前后约0.3秒内在按下前进键。 &
不连续放前过弯：这应该是最不经常用的了吧。其实就是使用放前过弯而已，不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯，漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时，通常赛车都会往外侧移，这时放一下前，赛车又会往内侧移一点，这时的放前减速很少的，一般只在20-30左右，当赛车再次外移的时候，又放一下前，车子又会往内侧移，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯，再这里就不多说了，毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多，只是方向有一些变化而已。 漂移后连双喷：这也可以叫做link双喷，就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷。方法与双喷一样，只是第一喷比正常双喷要晚一些，这样两喷就可以连在一起了。方法：漂移后，延迟第一喷的喷火时间，大约在0.5到1秒左右，然后喷火，放漂移键，再喷火，这样双喷就可以连在一起了。这可以将速度提至250kn/h左右。另外，可将速度提至极限的是CWW喷，暴风雪用CWW可以将速度提至318km/h。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的。其它的车也就310km/h就不错了。 &
在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪：暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车，是每个车手都的赛车。它外形大气，但比起其它赛车来说也算得上丑陋。但别以为它不怎么样，相反，它是QQ飞车里最快的车。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。就是最好的A级赛车也是不如它的。它的最高直线速度是225km/h，喷火速度是295km/h，CWW喷最高可加到318km/h。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气，也就是一个加速卡。暴风雪总共有7个喷头，其余的，A车4个、B车3个、C车2个、D车1个，M车不明。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火，放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头，就是7个色头在同时喷火，喷火完毕车身恢复原样。最后再插一句，A级赛车神圣天使的性能同样惊人，是最好的A车，性能仅次于暴风雪。 &
书式喷：这其实也就是点喷。就是在平地上突然有一个窄的坑，开过掉不下去的那种，过坑就可以喷一次，老街和可以用。 &
接下来介绍两个最有用的技术：WC喷和CWW喷。 &
WC喷：如果直接用默认设置来WC喷的话，就几乎不可能会成功。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键。将漂移键设为Q键，使用道具键为E键，用W键喷火其余的上下左右键均不变。左手控制E键放气，中指控制W键喷火，控制Q键漂移。在比赛中前键一直是按住不放的，喷火当然就用W来喷的。方法：以右转U型弯为例，向右漂移，然后反方向键拉回车头，漂移键和前键不放，按前小喷一次，然后放加速卡，放开W键和漂移键，再按W键喷一次加速。因为前键是一直按住的，所以放加速卡然后放开W键，喷火不会停止。这是相当快的一种喷火方法，可立即将车速提至280km/h以上。 &
CWW喷：这是最快的一种喷火方法，比WC喷更快。设置仍然如WC喷那样。方法：也以右转U型弯为例，漂移反方向键拉回车头，然后就直接放加速卡，再按W喷火，放开Q键，再按W喷第二次。在此过程中前键仍然是一直按住的。 &
以上两种喷火方式都是以双喷为基础的：WC喷是在两喷之间加一个加速卡，CWW喷是在两喷前加一个加速卡。所以只有熟练地掌握了双喷，才有可能学好这两种喷法。以上两种喷法的使用条件是不同的，正如以上所述一样，WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行，如果没有加速卡，则不会实现WC喷。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡，才可以实现CWW喷。即使你已经对双喷非常熟练了，要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。我学这些的时候，花了五六个小时才勉强可以用CWW喷，至于WC喷就更难了。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了，也就宣告失败了。但有几次也确实喷起了第二次，并且速度很快就提至最高了。其实要想实现WC喷，第二喷一定要及时，不然慢一点就很可能喷不了第二喷了。如果只是练习，则事先就集一个加速卡，然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡，紧接着立即按W键进行第二喷。CWW喷相对要简单些，不过第二喷也要及时才行。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽，尤其是喷火的瞬间，加速卡的火加上W喷火，喷头喷出的火焰更大，颜色更深，显得动力更强劲。十一城自称的破记录视频里，2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷，后半圈全部用CWW喷，喷火一直不断，简直完美。但我后面又看了一些十一城的视频，又改成了全部用CWW喷了，最后竟然就跑完了。可见CWW喷比WC喷快多少，但全部用CWW喷的话，起步后，就要想办法集气，过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用。一般高手都会喷火飞跃赛道，他们不会苯到直接从断层上掉下去。因为喷火过的话会少走很多路的，这种主要用在飞跃长城1和2上，喷火飞跃时，前键不放，用W再空中喷一次，喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样，火焰变得更加猛烈，但由于是小喷，只能持续一会儿。 &
在此，谈谈高手在跑的时候的一般做法。（一）3，2，1开始超级起步，然后马上漂移集气，双喷，这是由于可以在过第一个弯的时候就可以集一个加速卡。这是在开始方面。（二）他们一般都可以高速而且未喷火的情况下漂移过90度弯集一个加速卡。这是因为他们在弯道前就用了一个加速卡，在过弯时喷火恰好结束。这就需要长期积累的经验来判断什么时候该放加速卡。（三）还有另外的就是能撞就撞，但前提是速度要快，撞的时候就不会降速太多，其次就是你已不需要再多的氮气了。（四）能不漂就不漂，但也是要在不需要再多的氮气的时候。遇到弯直接过就行了，必要时也可放一下前。但设置过的键盘就没必要将W键按住了。（五）只要速度够快，小漂就够了。以很高的速度从断层上飞下来，只要小漂就够集一个加速卡了，以备不时之需。如果小漂集不满，那也可以再补漂一次集满气。（六）决不让赛车过线后还在一直喷火，或干脆还有加速卡没用，这就是典型的浪费资源。神圣天使性能介绍：神圣天使可以说是QQ飞车里合方面性能仅次于暴风雪的赛车，样子与以前的差不多。集齐80个再加上暴风蓝图就可以在的暴风挑战里兑换到一辆只有一天的神圣天使。最高直线速度223km/h，294km/h，WC喷316km/h，小喷持续时间0.62秒，个人加速卡3.1秒，组队加速卡加速时间4.0秒，0-180km/h加速时间2.03秒（超级起步）。 &
：这似乎在跑跑里才用，因为降速少。或许这只是为了好看吧，为最难的漂移。方法：漂移之前，先漂移180度，使车头向后，再拉回车头，按后键加速，再进行正常的漂移，不过方向是相反的。因为倒开时，左是右，右是左。我不知道这有什么好处，也没试过，网上也找不到视频，没办法。 &
小漂：小漂很容易做到，但它也有很大的作用。它可以集少量的气将气加满。可以在很低速时将速度迅速提高。小漂也可用于减速。高速小漂可以集满气。小漂还可以调整方向。下面一一讲解：小漂集气：很多时候可能只差一点点气就满了，那你就小漂一下，但小漂后尽量马上放加速卡。如果不能，那就最好不要漂了，除非是在万不得已的情况下。小漂加速：超级起步就是运用了这个原理。速度很低时，小漂一下，速度就可以比普通加速加得更快。如果是道具赛时，被打到了空中，落地喷火，同时小漂，就可以像超级起步一样迅速提速，复位时也可小漂。小漂减速：如果你在过不是很急的弯前速度有点快，掌控不住，过弯又来不及放前。那你最好就在弯道前小漂一次，将速度减下来点，这样才好过去。高速小漂集气：在官网视频的飞跃长城1里，高速飞下去，落地马上小漂一次，即可集满一个加速卡。因为这时的降速值已达180，但最低速度也是180km/h，所以这样可以轻松地集加速卡而且耗费不了多少时间。当然，如果你后面不需要再多的加速卡了，就最好别漂了，因为这毕竟是要用速度来换的。小漂调整方向：小漂调整度虽然不是很大，但很多时候还是很有用的。主要还是因为小漂轻微减速的原因。只要速度减下来了，弯自然就好转了。 &
我所知道的各关的记录：轨道23区：1分58秒（子弹组队），十一城：2分20秒（卓越），飞跃长城：1分40秒（卓越），飞跃长城：2分34秒（卓越），：1分19秒（），老街工地：1分56秒（雷诺），工厂：2分03秒（卓越），冰川甬道：1分27秒（），：1分19秒（神圣天使），沉睡森林：1分35秒（卓越），情人结：2分05秒（卓越），：1分39秒（），猫工厂：1分32秒（板车），：2分48秒（卓越），极速列车：1分35秒（）
的感言：太好 額！真 佩服 呵呵呵！
其他回答 (1)
怎麼 掌握時機？
等待您来回答
QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍