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怎么把QQ飞车里的人物改成第一人称视角
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多人游戏时不能更换第一人称视角...飞车那功能只有在竞速模式录像后观看时可以变换视角...
提问者评价
原来是这样，感谢！
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出门在外也不愁QQ飞车B车闪灵 道具赛的恶魔召唤者
作者：QQ飞车　来源：互联网　发布时间：06-18 08:40
记得小编第一次驾驶它去道具的时候，某些香蕉皮就变成了魔鬼，当时就傻了。亲们第一次是怎么发现它的这项技能呢？亲们喜欢有道具技能的B车么？视频带你体验闪灵的神奇之处。您所在的位置： &
& 详细问题
QQ飞车中针尖改装高手来
&&&&&&&&我针尖&改装的数据是&悬挂+6&&&引擎+10&&&燃料+8&&&点火+8&&&进气+8&，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&宠物+引擎6.5&&&&&我觉得开起来有点重，&是别人建议加到+6悬挂的，&&我现在担心减掉&会不好开，&&车子初始的时候弯道半径很小，漂移很爽，现在感觉不好了，&&&&&请改装针尖的高手&&指教指教&底下该怎么改...&&&（&没有针尖赛车的请别来发言，原创来）&&&&
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按住Shift键就可以漂移了
呵呵楼主这个不好说你自己必须多练习，高手都是苦练出来的，谢谢采纳楼主，祝贺楼主和各位问友元旦快乐（HAPPY NEW YEAR）新的一年事事顺心，在问问我用心去回答问题问友们都给我5星的满意采纳，希望我专业而用心的回答也可以得到你的5星满意采纳谢谢
这个不怎么好说，游戏的操作设定简洁明了，操作技巧由浅入深，手感真实而震撼。只用5个键就可以操作QQ飞车，上手非常容易。 赛车操作键 箭头上 加速，向前开 箭头下 减速，向后退 箭头左 左转弯 箭头右 右转弯 Shift键 按下后配合方向键漂移 Ctrl键 N2O氮气喷射键或使用道具 Alt键 道具换位键 R键 赛车复位，如果赛车驶离赛道可用该键复位 Backspace键 返回到上一级的界面 Page up键 选择上一曲游戏背景音乐 Page down键 选择下一曲游戏背景音乐 QQ飞车 所有车的速度评测 [爵士] 起喷42km/h 抓地185km/h 上坡230km/h 下坡325km/h 转弯26°（特点：藐视大家都用这个哈） [刺客] 起喷64km/h 抓地166km/h 上坡280km/h 下坡320km/h 转弯32°（特点：车体轻盈专业玩家必备） [幻影]起喷63km/h 抓地180km/h 上坡245km/h 下坡325km/h 转弯21°（特点：沉重能撞飞其他车除B级车） [流体] 起喷78km/h 抓地185km/h 上坡254km/h 下坡325km/h 转弯19°（特点：起步较快漂移稳定） [闪电] 起喷58km/h 抓地191km/h 上坡260km/h 下坡334km/h 转弯22°（特点：平跑速度快较笨重） [蔷薇] 起喷60km/h 抓地180km/h 上坡259km/h 下坡326km/h 转弯18°（特点：和樱、虹为女性赛车） [渡鸦] 起喷62km/h 抓地182km/h 上坡249km/h 下坡328km/h 转弯16°（特点：没什么太大特点- -） [樱] 起喷64km/h 抓地184km/h 上坡254km/h 下坡325km/h 转弯32°（特点：转弯快、没有虹快） [虹] 起喷66km/h 抓地175km/h 上坡248km/h 下坡320km/h 转弯34°（特点：转弯快、没有虹快） [反物质] 起喷71km/h 抓地168km/h 上坡246km/h 下坡324km/h 转弯17°（特点：没什么太大特点- -） [不死鸟] 起喷63km/h 抓地172km/h 上坡253km/h 下坡326km/h 转弯19°（特点：没什么太大特点- -) qq飞车完美飘移方法 最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 1.转弯训练：（考核内容16秒依次通过4个赛车旗位）在考核这项时赛车类游戏新手一定要注意， 不要试图使用漂移来完成游戏，否则很难完成这项考试，接近弯道时可以试图松开“↑”方向键，使用“←”和“→”方向键来控制 ，转过弯道在继续使用“↑”方向键． 2.道具换位：（考核内容25秒内使用换位键并利用道具完成指定地图）首先抢在读秒即将结束时使用进行一个短暂的加速度， 然后立即使用换位键，这里要注意的是，游戏提示为TAB键，考这个驾驶执照的跑跑车手看到这个提示马上就手忙脚乱啦， 在这里要注意一点ALT＝TAB，不用理会游戏提示，使用ALT更换加速道具，然后立即使用，转过弯道在立即使用吸铁石， 瞄准前面的目标，松手即可完成考核 3.漂移集气练习（考核内容30秒内使用漂移键SHIFT积攒一个加速道具并且使用）考核这项系统提示并不明确， 但是大家不要被赛道所误导，不在赛道上面积攒和使用加速道具一样也能够完成的 关于竞技地图 地图的相关分类： 1.暮色森林→沉睡森林（难度3） 2.现代城市→奥运鸟巢（难度4）城市特区（难度2）练习场（难度1） 3.阳光海滨→滨海沙滩（难度2） 4.古典老街→老街工地（难度1） 5.中国风→中国城（难度1） 以下是截止到号中午12：00的地图 谈一下如何让你成为QQ飞车高手，有一点大家要注意哦，只是勤于练习是很难成为高手的，想成为高手，把地图分析清楚在练习必然会事半功倍的 我们由浅入深，先从简单的开始地图开始分析 现代城市→练习场（难度1四圈完成比赛）道具地图，该地图比较适合新人，即使不会漂移的玩家，玩起来也是很轻松的，建议喜欢玩道具的新手玩家练习． 中国风→中国城（难度1三圈完成比赛）竞速地图/道具地图 玩道具赛时注意：在本地图桥上的正中央位置放香蕉皮是一个非常好的办法，桥面狭窄，发现香蕉皮躲闪很困难，十分容易撞到桥护栏， 从而达到控制他人速度的目的．玩竞速地图须知：建议漂移要有选择性，主要漂移3个90度的弯道，其他弯道要看自己的技术来决定， 本地图唯一的一个连续性弯道建议不去漂移，开车时注意换角度拉直线过去！ 古典老街→老街工地（难度1三圈完成比赛）竞速地图/道具地图 玩道具赛时注意在本地图有2个窍门： 1.木桶踏板组合（和跑跑的森林木桶很相似，很明显这个不是木桶，暂且这样称呼吧） 在踏板前面释放烟雾，可以有效的干扰对方通过 在木桶内放置香蕉皮，直接干扰对方的速度 如果准备经过这里时，你同时拥有烟雾弹和香蕉皮，那么，恭喜你，对方95％中招＾＿＾ 2.撞击技巧 利用该地图的弯道比较适合撞击，并且自己拥有加速道具，可以直接使对手“GAME OVER”，本地图撞击起来效果比较好的位置有2个， 一个就是在踏板位置，目的：把对方撞到两侧（任何一侧均可），能大约耽搁对方15到20秒，另一个就是本地图唯一一个左侧凹处， 把对方撞过去，能大约耽搁对方8到12秒种（本计算数值属于所有玩家的平均数值） 玩竞速赛时注意： 加速除了在直道上面使用，还可以选择在木桶1/2处使用，使用后立即将车头方向调到左面（注意不要撞到墙面）快到弯道时立即漂移， 时间掌握比较困难，但是练好后，你会发现速度提升的非常快，从木桶出来时整个过程要一气呵成，稍有疏忽就会前功尽弃了－ － 因此建议大家多练习这个地方，整个地图的成败就在这个位置＾＿＾ 现代城市→城市特区（难度2三圈完成比赛）竞速地图/道具地图 整个地图上坡路比较多，最好是在对方上坡时使用导弹，能最大程度上干扰对手，这是赛车类游戏百试不爽的招数哦＾＿＾ 阳光海滨→滨海沙滩（难度2三圈完成比赛）竞速地图/道具地图 本地图感觉十分过于简单，很另人怀疑这是难度2的地图．．．不过这个地图需要注意一点：遇到下坡后紧跟着弯道时要减速度在转弯．．． 暮色森林→沉睡森林（难度3两圈完成比赛）竞速地图/道具地图 该地图难度比较大，本地图弯道特点鲜明，一般急转弯比较多，这就需要玩家具备一定的漂移水平，除了弯道以外，还要注意跳台， 通过跳台需要一个加速器，使用加速器后，从空中就可以“飞”到对面，能少跑一段路，这点非常重要 现代城市→奥运鸟巢（难度4两圈完成比赛）竞速地图/道具地图 本地图是目前QQ飞车难度最高的地图了，这个地图无论道具赛，还是竞速赛都要注意旁边的近道哦，而且转弯时转小弯， 看到有对方成员在转大弯时，直接撞“晕”他～～～ 本地图，我个人认为是目前全游戏地图中最练漂移技术的地图，总体来说玩竞技游戏时选择难度越高的地图对战时体现的技术含量就越高， 而选择难度低的地图主要就是比试其他方面技巧的熟练度，经过自己不断的练习，相信您也一定会成为QQ飞车的超级高手哦 车的价位 [爵士] 免费 [刺客] 12QB 120Q点 1200点卷 [幻影] 10J赠送 20000酷B [流体] 12QB 120Q点 1200点卷 [闪电] 20QB 200Q点 2000点卷 [蔷薇]12QB 120Q点 1200点卷 [渡鸦] 10QB 100Q点 1000点卷 [樱] 10QB 100Q点 1000点卷 [虹] 8QB 80Q点 800点卷 [反物质]10QB 100Q点 1000点卷 [不死鸟]9QB 90Q点 900点卷记住一点就是 按Shift的时间一定要短
新手进去会教你的
↑是前进，↓是后退，←是左拐，→是右拐，Shift漂移
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QQ飞车 怎么样在漂移后小喷再小喷
QQ飞车 怎么样在漂移后小喷再小喷.我现在都是漂移后只小喷一次. 不过我看别人跑都是小喷两次的..！谁能教下小弟!谢谢. 内些复制的就别来了.!!
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　漂移的定义　　漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有抓地力，一般只是用在拉力赛中，增加了赛车运动的观赏性。　　漂移产生的条件　　漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。　　令后轮失去抓地力的方法 　　1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 　　2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 　　3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 　　这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 　　保持前轮抓地力的方法 　　1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 　　2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 　　实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。　　产生漂移的方法有 　　1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 　　2. 转弯中拉手刹 　　3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 　　4. 转弯中猛踩刹车 　　5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 　　其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 　　至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 　　甩尾中的控制 　　如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 　　漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 　　先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 　　其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况） 　　踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 　　拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 答案补充 真正的漂移而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止.车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移.上面是控制驱动轮侧滑长度的方法。答案补充 　调整车身姿势用到的方法 　　1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车 　　2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多 　　3.利用手刹再次产生转向过度。 　　注意:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。答案补充 最大漂移角度在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大前驱车是最容易驾驶、最安全的答案补充 　漂移的出弯 　　出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。 　　对于前驱车， 　　1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的） 　　2.通过前轮向外摆修正车头角度 　　3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 　　对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 　　对于后驱车，最主要2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 　　注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。 　　开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。答案补充 　　对于后驱车，如果你要漂的距离长(也就是长弯道)，就必须踩油门，以你说的左弯为例，车的重心偏向于右前轮(弯外侧前轮)，四个轮子对地面的压力为:右(外)侧前轮&左(内)侧前轮&右(外)侧后轮&左(内)侧后轮。在漂移过程中，后轮打滑，失去与地面的附着，轮速比车速低(由于做漂移动作刹车的原顾)，但随着漂移，车子失速，车速慢慢变低，当车速低到与后轮速相同时(由于后轮失去附着，阻力小，所以后轮速减少的比车速减少的慢)，后轮就恢复与地面附着，漂移既会结束，为了漂移的距离更远，就要保证后轮失去附着的时间更长，也就是保证后轮速与车速的差值保持时间更长，最好的办法就是加油使后轮转速比车速更快，这么一来，不论车速降到多少，都能保证后轮失去附着，从而保证漂移时长，这就是漂移中的&动力滑胎&，用油门和前轮的方向就可以控制滑行的时间和方向。但对于刹车漂移的前驱车，加油会使前轮转速加快，但漂移中前轮是有附着的(四轮漂移除外)，所以加油会使车加速，造成重心后移。答案补充 　漂移的技巧　　漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。现在我就把我这些年对漂移的理解和方法告诉大家。不过在说漂移以前，我们从最简单，最好上手驾驶方法说起：　　一、调头　　我要强调，这种特殊的驾驶方式存在一定的危险性，请在空旷的场地上练习，而不是街道。开始练习前需要确定两件事情，一个是车辆的手刹有效，另一个是关闭掉车辆的电子稳定程序和牵引力控制系统。我先向大家介绍3种调头方式。　　1 、向前行驶是180度调头　　我以向左调头为列讲述，如果想向右掉头，所有的方向盘操作反向就可以了。首先要控制车速在60公里左右，左手握住方向盘9点钟位置，档位放到空挡，右手握住手刹车并按下手刹释放按钮，先向右侧快速转动1/4圈方向盘，以增加回转惯性。接着猛向左转动方向盘同时勒紧手刹，这样车尾就会旋转起来。当车头转过90°时，开始逐渐回方向盘。当车头转过180°时，回正方向盘的同时放开手刹。一次向前的180°的调头就完成了。答案补充 　　2、倒车时180°调头　　这种调头方式操作上要简单一些，不需要配合手刹。倒车使车辆具有一定的速度，推入空挡，然后猛向一侧打方向。当车头转过90°时开始逐渐回方向。当车头转过180°后回正方向。　　3、向前行驶时360°调头　　这种特技驾驶需要的初始速度要达到80公里左右。初期动作和向前180°调头一样，都是猛打方向的同时勒手刹。当车头转过90°时快速回转方向至另一侧。这样车辆就能完成360°调头了。　　二、漂移　　在开始学习漂移前，我们必须明白几件事：　　1、安全　　漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我强烈的要求场地一定要空旷，可以在地上码放装桶。《头文字D》只是一个童话。　2、车辆的选择　　大马力的后驱最好，前驱和四驱车都可以做漂移，但是难度大，也很难做到长距离的漂移。　　3 、漂移一定会伤车　　主要是轮胎。传动系统，底盘部件也会造成一定程度的损伤。答案补充 　三、开始漂移了　　后驱 分5个步骤　　A、在入弯前减速，速度要比正常过弯要低一些　　B、入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档，打方向入弯。　　C、在临近弯心的地方猛然加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。　　D、根据车尾横移的幅度调整方向和油门，保持车辆漂移动态的平衡。这是最难的一点，漂移的角度，距离与方向的幅度有很大的关系，需要多体会，多练习。　　E、接近出弯点的时稍收油门并且逐渐回正方向就可以令车恢复要正常状态。　　最后介绍其他的漂移方法：　　手刹漂移法（适用于各种驱动型式）用较高的车速进弯，快速打方向的同时拉手刹使车尾失去抓地力。调整方向和油门，当通过弯心后就可以放掉手刹了。　　重刹漂移法（适用与各种驱动型式）用较高的车速进入弯道，入弯时大力刹车，降挡并猛打方向，利用重心前移使车尾失去抓地力。保持车辆姿态至出弯。答案补充 斯堪的纳维亚法（适用于各种驱动型式）在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心。这样做的目的也是让车尾瞬间失去抓地力。　　在实际的操作中，不同的漂移方法要根据车况，路况，弯角的大小灵活的运用。对于漂移高手来说，也是常将几种不同的方法组合使用。比如很长弯角用手刹漂移法，利用轮胎和地面的摩擦减速，到达弯心的时再利用扭矩漂移法出弯。这样做的目的就是为了一个长距离的漂移。　　还是那句话，漂移是要靠时间的练习换来的不是蛮干。我这只是告诉大家平时我玩的一些经验。其实我也出过事故！！！长练习就可以做到！如果你能理解这些东西的话，就开车出去找地方漂移去吧！多叫上些人，别一个人去玩！这样大家还有个照应！这些驾驶的方法同样也可以对付一些紧急的情况，这些大家慢慢的领会吧！
双喷，俗气点和你说喷法，就是你飘逸过后不要松开飘逸键，拉正车头，迅速按下W，然后松开，再按下W,双喷比较简单
在漂移后小喷之后你再漂下，变成连漂就可以再小喷了，你技术好的话基本上是连漂几次就喷几次
那应该是双喷的技术，在飞车登录界面有里面有视频教学，土豆网也有，但愿早日学会双喷——希望能帮到你，如有疑问请补 充提问，艹Vip丶飞车团真诚为你解答
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