跑跑卡丁车怎么样连漂？ - 已解决 - 搜狗问问
跑跑卡丁车怎么样连漂？
按住SHIFT和前 还有漂的方向 2 再按反方向拉回3
再按第一步骤不按前4重复一上步骤即可
其他回答(19)
刹车+ ← →
刹车+ ← →
去这个网站看看人家教你怎么连漂 连喷
建议你找个视频教程去学学我也是看视频学会的要是告诉你按什么毽你是学不会的这东西也是有窍门找到感觉就好了
↑+←+shift在按↑+→
（重复） 左漂
关键是感觉。。。多多练习就可以了、 找人陪你练 （在城镇公路去绕那个圆圈）
飘冲 飘冲 飘冲 飘冲
步骤1.↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移] ------------------------------------------------ 步骤2.↑←同时按 握好方向 [第1到第2↑不要放开] ------------------------------------------------ 步骤3.↑→shift同时按 这里第1次喷火同时做了第2次漂移] ------------------------------------------------ 步骤4.↑←同时按 握好方向 注：步骤3到4↑不要放开 ------------------------------------------------ 步骤5.↑→shift 这就是第2次喷火了] 这样就形成第一个连漂了 需要注意：步骤3和5 ↑和[→shift]隔约0.05秒.和同时按没什么分别 想做出继续连漂做完步骤5后重复做步骤4和步骤5..反复的做下去。
想学连喷就必须先去学双喷，双喷是基础，还是先学双喷吧！
↑+←+shift在按↑+→
下面解读市面上的所有连漂: ①(shift+↑+→)向右漂移 ②(↑+←)摆正车身 ③(shift+→)第二次漂 ④(↑+←)摆正车身并喷第一次的火 ⑤(shift+→)第三次漂 ⑥(↑+←)摆正车身并喷第二次的火 ................ ①②时不松向上的.这种连漂是最容易上手的,但是在漂的过程中很长时间没按↑的,所以速度不怎么快.你看李光的在新手漂移训练中速度平均是120,这种一般在80左右.而且第一漂漂完不是马上喷火要留着.否则后面就喷不出来.因为按(↑+←)喷火的话这一次的车身还没有摆正,一下不对就必须重来.你去看别人的视频,根本就是飘完就喷或是漂完喷火和下一次漂移同时进行. 第二种 ①(shift+↑+→)向右漂移 ②(↑+←)摆正车身 ③(shift+↑+→)第二次漂 ④(↑+←)喷第一次的火+摆正车身 ⑤(shift+↑+→)第三次漂 ⑥(↑+←)摆正车身并喷第二次的火 ①②③、④⑤时没松向上的.也是第一漂没有马上喷火. 其实根本没有什么连漂指法,就是一般的普通漂移衍变而来的. 最好的应该是: ①(shift+↑+→)向右漂移 ②(↑+←)摆正车身 ③(shift+↑+→)第二次漂加喷第一次的火,也就是喷火漂 ④(↑+←)摆正车身 ⑤(shift+↑+→)第三次漂加喷第二次的火 ⑥(↑+←)摆正车身 ............... &br /&①②、③④不松向上的,③是把前面的都松掉一起按.这种漂移↑的很少松,所以速度能保证.失误又可以马上再漂.而且和普通漂移没什么太多区别,容易上手.那些一次漂移中连续做5-6个动作的想起来都变态，确实是高手。
刹车加箭头，不过最主要的还是靠技术，玩久了就会有一定的手感，那时你就自然而然的会了
什么叫连喷？ 　　连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说 ，是和普通人拉开差距的一大优势。 　　连喷较常见，较实用的是2种 　　1普通双喷式连喷 　　普通双喷式连喷慢动作 　　操作为： 　　↑+→ （转车头） 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　----------------------------------------- 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、↑ 重复这3步就是连喷 　　放↑ 　　5、← 　　放← 　　----------------------------------------- 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、↑ 　　放↑ 　　5、← 　　放← 　　。 　　。 　　。 　　。 　　。 　　。 　　6、最后一步，单单再次按↑ 　　2最快连喷 　　最快连喷动作 　　操作为： 　　↑+→ （转车头） 　　---------------------------------------------------- 　　[color=Red]1、↑+→+shift 　　放→，shift 重复这2步就是连喷 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　---------------------------------------------------- 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　。 　　。 　　。 　　。 　　3、最后一步，单单再次按↑ 　　仔细看，可以看出，第1种，其实就是普通双喷的延续，把普通双喷的喷2次，变为3，4，5……等等次，这种双喷，比２种双喷，稍微慢１点，但却非常方便，应为他和双喷操作一样，可以同时练习。 　　而２种双喷，操作看似简单，但却需要非常精准的按键时机，这种双喷，上手非常容易，但想做到非常快速，却比较难。 　　2者的区别在于，1种是飘飘，喷，飘，喷，飘，喷……喷 2种是飘喷，飘喷，飘喷……喷 　　１种双喷，喷的好，可以大致保持在１２５马以上，而２种，却可以在１３５以上。（指Ｒ级新手车的连喷稳定后的平均速度） 　　最后一种漂移，是非常简单的，正是我所谓的轻擦飘 　　附带轻擦飘 　　轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，差一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。 　　操作为 　　同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键 　　然后按下反方向键盘 　　要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。 　　一般在比较狭窄的地方，可以如此按 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+←+shift 　　放←，shift 　　3、↑+→
先找个视频学习，然后再练习漂移。最后再连起来就行了
最重要的一点就是一定要轻点SHIFT
按CTRL同时按左右
只要回漂移 在这个基础上多按几次 Shift
真正的连喷指法以向右漂为例1、SHIFT
↑(右漂)2、←
↑（拉回车头）3、SHIFT
→ （在漂）4、←
↑（第一次喷）5、↑（在喷）以上是双喷指法，如果想实现连喷的话重复3、4步骤。注3步和4步之间的时间需要自己去练习掌握。
shlft+右+左跑跑卡丁车如何连飘
(翰林院编修)
先漂一个最佳化漂移，别喷火，再漂移一次，在第二个漂移的时候边喷边漂，第二个漂移要先按前进再按方向，几乎是同时按的。 连漂的原理就是把第一次漂移的喷火延续到第二次漂移进行的时候喷，第二次延续到第三次，以此类推。 需要自己多练习，揣摩。
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去看视频 现在网上视频多的事~
连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火)
连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火) 好好练习喔~
看这两个视频吧 /programs/view/eV-8iJO_UcQ/ /programs/view/rexyE9KGMdQ/
这是一个熟练度的问题，初学者的每一喷的效率和角度都是不一样的，但高手总能把握好。 如果详细点，就是三个问题：1是车速，2是角度，3是手法。 先看大家都注意的手法。人不是机器人，所以人不能保证做到很准，就像贴内，起飘速度和漂移时间的不同永远无法保证你每一次都能十分贴内。所以连喷它的最佳时间是很难掌握的。练习吧，我也在努力。没计算过几秒最好，对不起了。 车速当然越高越好。我知道一个情况：普通的连喷教程是有专门一步要松开油门键，所以就有误解和实践中的难题：油门键松的时间太长了。而高手是把握好那一瞬间才松一下，所以他们不会打滑又能提高喷火效率。十分技术性。 角度太狠就会使车速慢下来，降低喷火效率，而如果飘得太轻反而喷不出火来。所以要掌握shift和方向键的停留时间，但这些时间却又受着起飘速度的影响而不同。又是一个技术性的东西。 在实战中肯定是要有紧张的，紧张就要撞墙！多练你能行！还有就是车不一样，手感很不一样！ 加油 简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的 大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！ 方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！ 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ 第三次喷火 ！ 第四次飘移……[票的中间你还在喷火] ☆双喷： 1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态 2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就 会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ [注：这不和上步之间0.2秒左右] 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）――双喷
这个2楼的说的挺全了，连喷，连漂都有了。我个人感觉就是多练，掌握好漂移的时间感觉，我只会连喷，最佳漂移正在练习中，有时间加好友啊
跑跑雷神加速试用版+乌龟加速=变态 本文来自猴岛论坛 ：/r34026/
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同类未解决问题
同类已解决问题跑跑卡丁车怎么才能跑得快
跑跑卡丁车怎么才能跑得快 5
不区分大小写匿名
過彎道時用最佳漂移，直線的時候用左右搖頭提速，不過最主要還是看你的技術和跑法了
不会连喷就用最佳化飘逸
会连喷就厉害了
ADO全面战术分解
买熊猫车呗。自己还要把漂移练好
说实话吧，开车要实在，不会连喷不要在比赛中连，不会飘就别乱飘，不飘有时候也不慢的，真的，贴内是关键，等自己在计时中连喷等各种技术会了之后，再练习一下实战，应该就会成为一般的高手，想成为顶尖的高手，还要学一些比较BT的跑法啊，指法啊…………反正就这些，呵呵
主要看你的连飘技术了，不过有的地图不飘比飘的还快， 自己多多学习勒
练好技术就行了
技术好就行了
对按前进 不按前的话你技术更好也跑不了
你好
以下是我的观点。
1.多看视频记住路线
2.自己大胆尝试，失败了可以在来
3.车其实发挥的作用也不怎么大，主要看自己的技术
4.连漂 连喷 双喷 抓地 断漂 D字跑法等等吧 自己要都掌握熟练
5.看自己的手感了一定要选一首自己喜欢的歌曲陪这自己跑呵呵（仅供参考，其实也差不多）
6.多练一个地图比如城镇高速
自己努力吧呵呵
小妞是谁呵呵
有技术就成
狂漂狂加速
用蛮牛跑跑挂`直接放气更快
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跑跑卡丁车领域专家跑跑卡丁车怎么连漂
跑跑卡丁车怎么连漂
漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷 （本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） 一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火) 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火) 其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷/ ,祝你成功。
的感言：谢谢你咯~~~~
其他回答 (8)
按SHIFT键就可以了
←Shift↑→
连飘： 简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！ 方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！） 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ …… 这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！ 很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！～～
这个说不出来 只有自己慢慢练
你先学会方向.拐弯的时候就按SHIFT键.
慢漂移.在学会知道了吗?
多练就是了 注意要先按住方向再漂 漂移键不要按得太重 能过就行 最后值得注意的就是速度要快 要有节奏。。。多练练自己就有体会了
祝你取得进步。
网上传说连漂有两种,我试了,果然有两种.哈.
就是RASEN所说的
废话不说了
我在这里要说的是简化版的连漂方法
在学习连漂之前,首先要知道什么时候可以喷气.(这个是关键)
有的人在学习的时候,往往第一下没有喷出,
车就是在打滑,最后撞到墙上了.一大段的气没有了
如果是这样,应该在撞墙之前,
按一下墙的方向跟SHIFT.这样就可以保住你的气了
这个也就是用CUTTING来保存你漂的气.
大家要先发现,喷气之前,放了个 ↑ ,
地下的漂移痕迹会断开.这时按重新按 ↑ 就会喷气!!!
漂移时滑得远,有两种情况
→和SHIFT或者是←按得太久
要做到速度快的漂移,要练一下
速度有160以上的时候,
先按→,马上点一下SHIFT
然后两个一起放开,同时按←
按了←0.2~0.3秒就可以放了.
就是地看到漂移的两条痕迹有分开的迹象,就可以松了
而且要练一下按SHIFT和→的时间,两条痕迹不要重合!!!
最好是漂到1/2~3/4个车身的宽度.这时就按←.
松了←,之后就可以喷气
Cutting Drift--断漂
就是在把漂移断开,马上加速弥补速度.
↑→ S ← S ↑
就是在漂移的反方向,加多一下SHIFT.
会看到车头有一下抽回反方向的感觉.
抽回后,就可以加速.
多用于直路漂移.
另外还有一种双喷断漂,是有30度的弯角用的.
在感觉像是双喷,但速度比一个断漂要快10~15KM.
还在练习中....
连漂--连喷
网页上这个连漂的方法很少有说.多数是说双喷的
具体的方法:(右漂) SHIFT用S代替(下同)
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松)
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的
↑←一起松掉
↑→S 这三个一起按下去,
这时看到,喷气和漂移的痕迹同一时间出现
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键
立刻按 ← ,
重复2~3就可以连续地喷下去
N.按多一下↑,加了最后的速.连喷结束
连漂--双喷
双性质?利用喷气加速,来与漂移时的减速互相抵消.
特点是:喷气加上的速度比漂移减少的速要多,所以次数多了后,
会看到越来越快,跟连喷的最大区别!
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松)
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的
↑←一起松掉
→S 这两个一起按下去,立刻放开,
这时看到漂移的痕迹
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键
立刻同时按 ↑← ,
重复2~3就可以连续地喷下去
N.按多一下↑,加了最后的速.连漂结束
这里说的是非常简单的连漂方法,
希望大家看的同时,想一下手怎样按.
我在这里排除了
网上说的什么间隔0.2秒之类的!!!
我决定同时按!!!
这样,简单明了..
当熟悉了连漂,再回去看以前看过的方法.
你会发现,原来是这么容易的!!!
相信你也看过一个连漂教程,只有一只手.
三个指头是扫过去的,这就是网上所说0.2秒.
迟一些你就会知道怎样按了
等待您来回答
跑跑卡丁车领域专家