哪里可以买到正经点的川崎忍者六眼魔神,就算是水货也别是几千块那种!!!急急急

川崎ZZR1400 (六眼魔神)要多少钱才可以买到原装进口的_百度知道
川崎ZZR1400 (六眼魔神)要多少钱才可以买到原装进口的
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我为了这台跑车吃不下睡不着!这款车子很贵的,不低于三十万
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川崎六眼魔神,重庆有实体店吗?本人知道广州郏技密拘榄饺瞄邪摩矛有!感觉太远!08和12变款都有?还是只有1款!不用说价格!谢谢!
提问者采纳
重庆貌似没有川崎4S店,成都有一家Kawasaki的4S店,里面有ZX-14R也就是六眼魔神,08的没有,只有新害鸵哆灰馨菏鹅筒珐喇款的!我说的是4S店,不包括买水货的
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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再网上看 只卖2400多
真的假的....
我想拿这车练车合适么?我是个女的,个子还成,今年17
骑这种车是不是还要什么驾照之类的?或者有没有适合我骑得街跑之类的?便宜点的,北京有卖的么?就是有牌照的?
2008 Kawasaki ZZR1400规格表:长 x 阔 x 高:2170 x 760 x 1170mm轴距:1480mm 最低离地距:125mm 座高:800mm 干重:220kg 引擎形式:水冷四冲程直列四汽缸DOHC 16阀门 缸径 x 冲程:84 mm x 61 mm压缩比:12.0:1总排气量:1352 cc最高马力:203ps/9,500rpm最大扭力:15.7kg-m/7,500rpm车架形式:铝合金单体式 传动系统:湿式多片6前速,链条传动 燃油供应:Mikuni 44mm x 4电子燃油喷注 前倾角:23度 拖曳距:94mm 前悬挂系统:43mm倒立前叉,附全功能调校,117mm行程 后悬挂系统:单筒弹簧避震,附全功能调校,122mm行程 轮胎(前):120/70 ZR17 M/C 58W轮胎(后):190/50 ZR17 M/C 73W前掣动系统:双310mm半浮动菊花碟配放射式4活塞卡钳 后掣动系统:单250mm菊花碟配对向双活塞卡钳 油缸容量:22L
据目前业界的标准来说ZZR1400基本价格为8左右(根据地区不同),你说的2400多的ZZR1400基本判定为2种:1、骗人。2、翻新车。第二种情况多数为日本回收旧货,然后由广州及深圳口岸非正常流入境内,由不挂牌的工厂做全车翻新,工序可以细致到一个螺丝都重新电镀,这种车的价格大概16000左右,外观看上去十分养眼,但是这种车基本属于放在车库做收藏的。另外还有海关口岸的扣罚货,这种渠道进来的车都很便宜,甚至几千块就可以买到,没有黑道关系是不可能买得到的。但是鉴于是美女,还是不要和黑道的人来往为好,免得后患无穷,所以建议不考虑。
另外,美女要练车建议选用ZR-12R,也是川崎的牌子,价格适中,配件也相对好找一些,爆发力不错,高速巡航(极速)稍弱一些。ZR-12R车身操控比ZZR1400要轻巧的多,车也比较低,新手上手感觉不错,适合练习45°紧急侧滑制动、定点原地调头(也叫划圈)、烧胎起步、抬头起步、高速压弯、倒立回转(后轮离地做90-180度调头)、后轮回转(前轮离地做180-360度调头)及短程拖尾(就是用手握住车辆后衣架,双脚拖地滑行)或人车直立(在行驶中站立在车上)等等。因为我不知道美女想练什么,但是一定要注意安全,免得像我以前一样满身青肿加上骨折,最好是搞一套全身的PVC强度护具(环扣缓冲护背、覆PVC甲护肩、软性缓冲护颈、PVC强度腰肋护板、碗形软性护肘、塑胶缓冲护腕、覆PVC甲骑行手套、腿侧强度护板、覆PVC甲缓冲护胫、活动脚踝护套、皮质骑士服、带缓冲的全封闭头盔),建议分开购买比较实惠,国外有的品牌骑士服内嵌上面括号里的配件,但价格非常高。
国内就我所知,类似ZZR1400通过正常渠道是上不了牌的,所以被逮的话就是直接损失。驾照的话有当然最好,但是也没听说国内玩车比较厉害的那几个人谁有驾照的~~~有兴趣可以自己去考个公路赛车的驾照,缺点是每半年审一次,而且相当严格,审照价格也比较高。
还有一点,就算是翻新的川崎车在国内想买配件还是比较困难的,除非自己有关系或者有熟人帮忙,不然是抬着钱都没有办法搞到配件的,也就是说:关系不到位,车坏没得修。
想玩车是要通过刻苦的训练的,每一个动作都有详细的要求和定位,对车子也有要求,比如整车的前后左右平衡、车子擅长高速巡航还是弯道爆发、高速时空气动力外壳组件的标向等等很多,而且练车是个很难的事情,不仅要意志够坚定,而且还要做好随时受伤的准备,除去金钱上的巨大花销(维修、改造等),还要承受很大的精神压力(我妈当时非常反对我玩这个),如果真的就好这口,那么我只想给你8个字:胆大心细、死不回头。
个人认为用ZZR1400来练车太奢侈,举个我自己的例子:我有辆Ducati Multistrada 1000DS(杜卡迪1000排量高转速运动版),自己改装过进气排气、碳纤维车身、活塞锥型切面等等,不算买车的,大概花了8万块钱,当时用来练车的时候不说摔得多惨,只是换了个前叉就花了6千多,后来当然还有各种费用,钱都不是最头疼的,最头疼的是时间,等配件从美国发过来等了整整76天半~~~这个郁闷就不提了。
想玩车最好找到本地的车行或者俱乐部,可以交流学习,对自己的驾驶技巧或者知识面都有很大提升。
奉劝美女一句,也送给所有摩托车迷:玩的是车也是命,胆小怕疼切勿靠近。我们不是骑个125满街乱轰不负责任的混混,我们是车手,我们操控自己的命运,我们勇往直前!
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