极品飞车9如何练习长漂?_百度知道
极品飞车9如何练习长漂?
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我介绍极品飞车9所以可用飘移方法給妳,想要长飄,也要循序渐进吖,所以这些飘移方法慢慢掌握,练熟悉了自然可以越飄越精彩,长飘连飘自然也不在话下,各类弯道同样可以一次性连飘通过,但是注意简单的飘移也一定得飘到手感不错了才行,一定要努力练习,绝对不是马上就能顺顺利利的,什么事都得慢慢来,别急噢！不多说囖,下面給妳极品飞车9所有可用飘移方法： 一、Inertia-Drift 松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下： 1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．
2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．
3．若只想小甩一下，可以不降档． 二、Breaking-Drift 踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下： 1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．
2．猛切方向盘使车尾甩出．
3．反打方向盘修正进弯角度．
4．保持车速以滑行到可出弯的角度．
5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯． 三、Sidebreak-Drift 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下： 1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．
2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．
3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯． 四、Straight-Drift 入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下： 1．入弯前的直线上就开始切方向盘．
2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．
3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．
4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．
5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯． 五、Power-Drift 利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下： 1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．
2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．
3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯． 六、Shift-Drift 利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．作程序如下： 1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．
2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．
3．松开刹车并大脚油门出弯． 七、FeintMotion 利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．作程序如下： 1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．
2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．
3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．
4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯． 八、4WD-Drift 四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．作程序如下： 1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．
2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．
3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯． 九、ScandinavianFlick 被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。 假设将要进入一个比较急的右弯。 1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。
2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。 3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。
4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。 跟趾动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前： 1．车手开始刹车。
2．车手踏下离合器。
3．降档。 4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。 5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。
6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。
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QQ飞车小刮喷怎么练？
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指定在一个突起的地方轻点飘逸键然后按W就形成小刮喷了，不要按的时间长了会锁胎的，多练习才会运用自如
在有凸起的地方轻轻点一下漂移然后小喷
太简单了吧，小飘+W
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，怎么才可以练技术啊
玩幸运大奖赛、对手的实力跟自己都是差不多的，跟他们跑可以练技术。
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QQ飞车如何练好技术？
免费教我一下。那人尽量有充足的时间来教我,先谢了。,本人现在120级了,但是技术不太好。那些双喷吖那些技巧全不会。所以我想找个人来,
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2,应用的范围也最小,↑　　2,马上按　　[Ctrl]键使用N2O加速,我们把　　握的就是那点时间按[Ctrl]键,如果跑道足够长,↑ + Ctrl　　6,并不比双喷+气来的实惠。　　第二种模式,5或0,目的是提升车的极限速度,是一弊端。综合性来说,这个使用的也很常见的。不过对于这种情况的网络要求比较高。　　第三种情况,【B】模式　　【B】模式WC喷没什么要求。　　赛车在过弯漂移达到适当位置后,出现就是两个,是很少用到的一种模式。,　　【A】模式WC喷的过程就完成了,放掉[Shift]键,出了N2O你就立即按[Ctrl]键,,【A】模式　　【A】模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。　　赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后,但是在其中,在你过弯之前一个N2O也没有,最简单的一种,记住[↑]键是一直要按住的。　　指法分析[仅供参考],同时按一下[W]键（第二喷）,这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一　　点了,飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的。0,还是好好练习吧）。　　第二种情况,　　其实双喷很简单,↑ + Shift + Ctrl　　5,不要使得WC喷第二喷失效就可以了,所以一定不能马虎,　　1,释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。练习时,↑ + Ctrl　　3,完成WC喷,綛】模式是最为实用的一种模式。　　第三种模式,所以按照各种情况再仔细的给各位说明　　一下,只有一条满的聚气条　　5,）,有人把第一种和第二　　种情况拆开为两种WC喷法,↑ + → + Shift　　3,↑　　【A】模式WC喷,但是我想说的是要是那个弯刚好可以用　　【B】模式的WC喷是达到最佳呢,然后再按一下[W]键（第二喷）,,WC本人就根据按键的细微差别将WC喷分为三种模式,记住[↑]键是一直要按住的。　　指法分析[仅供参考],再使用【B】模式WC喷之后看是不是角落上　　还有两个N2O,↑ + W + Shift　　6,等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现,↑　　【C】模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度（剃刀）,这时按键速度就要快,用 W键在0,↑　　2,无论哪种情况,然后放开[Shift]键,　　不过,缺点是加速时间比较短,所以都概括为【B】模式。但是因为在按键的快慢上有一点区别,01秒就可以定输赢,因为W双喷融合在N2O之中了。其实【C】模式WC喷平时用的最少,飘逸过后漂移键不要松,两个N2O和一个满的聚气条 -&gt,记住[↑]键是一直要按住的。　　指法分析[仅供参考],↑ + ← + Shift　　4,你在过弯之前刚好一个N2O的时候,在　　第一喷结束的瞬间,可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气跑的距离,　　1,　　1,你先聚两个N2O,按键的快慢与N2O两者也有关系哦。　　第一种情况,6秒间隔按2下,具体是第六步按[Ctrl]键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产　　生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的,再按一下[W]键（第二喷）,然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷,【C】模式　　【C】模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。　　赛车在过弯之前就使用N2O（当然在哪里使用N2O要根据赛道而定）,当你过弯之前有两个N2O的时候,按前（或W）再按一下就是双喷了,↑ + W　　7,↑ + → + Shift　　4,↑ + W　　7,在停顿的一瞬间就会有N2O出来　　了,不出现还是有一个,【C】模式WC喷就完成了,↑ + ← + Shift　　5,呵呵,对于第六步按[Ctrl]键的时候会不会出现N2O就不要担心了,↑　　【B】模式WC喷的基本操作就上述一样,同时立即按[Ctrl]键使用N2O加速,1,↑ + ← + Shift　　4,↑ + W　　7,但要把握好时间,↑ + W + Shift -&gt,双喷连火可能有些难,没有N2O,如果有的话表示你已经成功了。（有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种【A】模式WC喷啊,这时你要过弯使用【B】模式的WC喷,↑ + W + Shift　　6,↑ + → + Shift　　3,但是如果　　在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O,应该知道吧,这样的话都有一个N2O可以用来加速。这种情况是最简单的吧,但是我觉得指法上是一样的,　　第一种模式,【B】模式[WC]喷的过程就完成　　了,同时在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷）,我们要做的是尽量把时间流失的最少。在【B】模式中,↑　　2,在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷）,也就是在第一喷结束之后（放掉[Shift]键）停顿一瞬间,
啊啊。。好多字啊。。懒得看了。。我是比较想要飞车视频，来对开。通过看你的视频来学。这些字我也有看不懂的QAQ。。
打字不容易啊
但我看不懂啊。。。看不懂你要我肿么看？。。
给个视频给你
嗯嗯。谢谢了。求QQ。
　　1,这时按键速度就要快,这时你要过弯使用【B】模式的WC喷,　　1,↑ + ← + Shift　　4,释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。练习时,　　,↑ + ← + Shift　　4,具体是第六步按[Ctrl]键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产　　生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的,按键的快慢与N2O两者也有关系哦。　　第一种情况,↑　　2,同时立即按[Ctrl]键使用N2O加速,【B】模式[WC]喷的过程就完成　　了,1,　　【A】模式WC喷的过程就完成了,放掉[Shift]键,只有一条满的聚气条　　5,但,↑　　【B】模式WC喷的基本操作就上述一样,在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷）,↑ + Ctrl　　6,是一弊端。综合性来说,可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气跑的距离,再按一下[W]键（第二喷）,但是如果　　在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O,没有N2O,↑ + → + Shift　　3,↑ + W　　7,↑ + W　　7,↑ + Shift + Ctrl　　5,你先聚两个N2O,↑ + W + Shift -&gt,然后放开[Shift]键,↑ + → + Shift　　3,　　第一种模式,【B】模式　　【B】模式WC喷没什么要求。　　赛车在过弯漂移达到适当位置后,同时在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷）,再使用【B】模式WC喷之后看是不是角落上　　还有两个N2O,在　　第一喷结束的瞬间,记住[↑]键是一直要按住的。　　指法分析[仅供参考],马上按　　[Ctrl]键使用N2O加速,并不比双喷+气来的实惠。　　第二种模式,两个N2O和一个满的聚气条 -&gt,↑ + W + Shift　　6,目的是提升车的极限速度,↑　　【A】模式WC喷,如果有的话表示你已经成功了。（有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种【A】模式WC喷啊,等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现,如果跑道足够长,当你过弯之前有两个N2O的时候,然后再按一下[W]键（第二喷）,记住[↑]键是一直要按住的。　　指法分析[仅供参考],但是在其中,2,我们把　　握的就是那点时间按[Ctrl]键,【A】模式　　【A】模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。　　赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后,↑　　2,
所有Q飞车技巧【高手路程】
第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
　　第二项，瞬间转角难...
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漂移过后双喷时的前进键连续两次按得时间间隔短一些就可以有双喷的效果了还有级数高不代表技术好,
我知道级数高不代表技术好，就比如我。就是双喷我可能已经会了，但转弯时连续按↑，第二次我很容易撞上，这还是需要多次练习才行哈？
我可以教你，基本上每天都会登上去玩，对于双喷，侧位漂移等实用型技术都比较熟练了，要的话追问
可以啊。你Q？
得多练才是真的
至于那些双喷游戏里面有一个讨论的
直接打如何使用双喷就好了
还不会就继续追问我i
冲个紫钻自己玩！技术。。或者视频挑战一次又一次超越自己就好了。。。看官方视频练什么图看什么视频。。
我紫钻3。。
是的啊自己开个房间然后随便选一张图开始游戏慢慢练。。技术是自己琢磨出来的。。或看视频在自己练
额。。晕你。但是，说实话，自己一个人开起，没高手，感觉没压迫感。。开得越来越撇似的。。
直接找关于学飞车的视频有很多 的
只要多练习，熟能生巧
看别人怎么跑的，多练练
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