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央视新“四天王”或主持春晚
<img alt="春晚主持再曝新消息 小撒高博领衔新“四天王”" src="http://img1./ent//0203a72.jpg" />网易娱乐12月3日报道 2015央视羊年春晚的脚步声已经越来越近，尽管官方还没有公布，但据称新一届春晚的主持班底已经秘密确定，朱军、董卿这些老面孔可能不会再出现，取而代之的则是央视主持界新的“四大天王”——毕福剑、撒贝宁、高博和尼格买提，其余两位女主持则是经纬和另一位神秘人物。羊年春晚变革第一刀 “新四大天王”将上位2015年春晚导演组要让今年的春晚呈现出更多亮点，而他们的第一刀，瞄准的恐怕就是多年没有太大变动的主持阵容，而之所以会传出“四大天王”将要担任春晚主持的消息，也跟这些人的主持风格有很大关系。55岁的毕福剑主持风格幽默诙谐，他在选秀节目《星光大道》中的主持很受观众欢迎，甚至“小品王”赵本山也借他的节目打造了两个小品《不差钱》和《就差钱》，这两个小品也让毕福剑的“姥爷”之名享誉大江南北，另外老毕已经连续3年担任央视春晚的主持人，这位老将堪称春晚主持中的“成熟乐”；撒贝宁虽然因主持《今日说法》而受到大众追捧，但他的主持风格，已经从原来的严肃镇定变为现在的幽默风趣，而且小撒也主持过2012年和2013年春晚，他现在也是备受央视重视的“年轻乐”。“新四大天王”有“四乐” 成接棒春晚有力保障高博的特点是卖萌爱演，高博都经常在自己的节目《博乐先生微逗秀》中展现自己即兴表演的才华，因此他称得上是“即兴乐”；而《开门大吉》和《中国好歌曲》的主持人尼格买提，则一贯秉承着轻松幽默的主持风格，他也是央视三套新领军的“轻松乐”；这四位凑到一起，成熟乐、即兴乐、年轻乐、轻松乐，那绝对符合春晚过年的主题——“团圆乐”！另据相关媒体消息，央视新一季的《梦想星搭档》已经在紧张筹备中，这次全明星公益主题阵容仍然是节目不变的宗旨，而主持人将仍然由小撒担任，播出时间也将安排在央视一套的黄金时间，足见央视对这档节目及主持人的重视程度；央视一套正在密谋的大型节目《挑战不可能》也极有可能由尼格买提提纲主持，老毕的份量自不用说，高博也将在央视一套的又一开年重点项目——《CCTV家庭幽默大赛》中担任全程主持。神秘主持未露面 春晚改革有新招？一再推迟公布导演阵容的春晚终于经过几轮媒体猜测大战再度推出了哈文团队的导演阵容，而往年哈文团队的改革创新也在观众口中褒贬不一，而今年第一刀从主持团队上下手也极为正常，董卿求学、李思思产子、女主持阵容中经纬的知名度和气场在春晚舞台上也可以展现不同风采，而据已经曝出的消息来看，这位神秘人物极有可能是地方卫视某知名主持，但究竟是谁，守口如瓶的春节团队仍然未公布该消息，今年的春晚看来“新招”将不断。
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自主家轿四天王购车推荐 再比也是它们好
　刚刚过去的“双11”让所有汽车电商都收获了不少订单，很多消费者都有了“不买就吃亏”的心结。其实，买不是问题，问题是买哪款!就以当前最受欢迎的A级家轿来说，单自主品牌就能找出几十款，该选谁呢?其实过来人都知道，比来比去，好的也就那么几款。其中，绅宝D50、荣威350、新帝豪、逸动这四款车正逐渐被大多数人认可，成为公认的“自主家轿四天王”。今天，我们就来看看它们是否值得入手!
　　购车一：绅宝D50
　　成名绝技：操控精准 安全性高
　　指导价：7.48-11.98万元
　　作为北京汽车旗下的首款A级家轿，绅宝D50的上市时间并不算早，但“英雄不在年少”。就设计来说，融入北欧简约主义和SAAB航空设计理念的绅宝D50非常成功，风头瞬间盖过了长安的当红小生——逸动;从性能上来说，拥有诸多SAAB操控基因的它在性能上更是同级无对手，论品质、配置更是比早成名的畅销车型还出色，所以上市不久就积攒了大量人气，成为最受欢迎的“自主家轿四天王”中的“超值之王”，并以最快的上升势头成为四天王中最热门的“头牌”。
　　绅宝D50外形拥有典型的北欧简约风格，流畅自然的双腰线增加了整车的动感气质，抢眼的“长车头”则让它有了几分跑车的帅气神采，让它在众家轿中脱颖而出。内饰上，绅宝D50不仅大量采用了软质材料包裹，还引入了缝线设计，即便很多同级别车高配版中才能看到真皮方向盘、真皮座椅，也成为了它主销车型的。也正是这样的超值让绅宝D50可以有资历领衔“自主家轿四天王”。
　　空间上，绅宝D50虽然与大多同级别车一样都采用了2650mm的轴距，但绅宝D50加大了车宽和车高，并优化了车内设计，营造出比同级车更为宽适的乘坐空间。实际体验来看，身高1米75的体验者在前排的头部空间大概有一拳两指，毫无压迫感;后排的头部和腿部空间则分别达到一拳、两拳左右，十分充裕，即便是搭载对空间宽敞度要求高的老人，你也不用担心。
　　配置的超值是绅宝D50领先同级车型最为明显的地方。同级车型大多只能全系标配ABS+EBD系统，而绅宝D50全系车型标配ABS+EBD+EBA+CBC系统;同级车型一般将疲劳提醒、后排出风口、PM2.5空调过滤系统等配置作为高配车型的独享，而绅宝D50同样做到了全系标配;另外，前置雷达、一键启动、定速巡航等智能配置它也一应俱全，让驾驶者真切感受到科技带来的行车便利性。
　　绅宝D50部分配置
　　Night Panel夜视仪表盘全系标配
　　空调PM2.5过滤系统全系标配
　　一键启动中高配车型配备
　　音量随速调节全系标配
　　疲劳驾驶提醒全系标配
　　真皮座椅主销车型标配
　　众所周知，出色的操控性一直是SAAB车的特性，而源于SAAB 9-3的绅宝D50完全继承了这一基因。它的前后轴重比达到同级最优的57:43，可以避免高速转弯时容易出现的“推头”现象。同时，它搭载了前麦弗逊后多连杆的全独立悬架，并具备SAAB独有的后轮随动转向技术，与同级车型相比，它通过颠簸路面时，车身震动更小，乘坐舒适感更强;而且该系统的支撑性力强，可以减小过弯时的车身侧倾。
　　安全周到是家用车最为重要的特性，这方面，绅宝D50的超值表现赢得了很多消费者的点赞。它的车身采用了源自SAAB的驯鹿角安全结构，高强钢的使用比例也达到52%;高于行业标准的18L大容量6安全气囊，实现整车全员保护;多见于中高级车的ESC车身稳定系统是它主销车型的标配。在今年的碰撞测试中，它获得了53.5分五星成绩，这再次证明了它是中国A级产品安全指数最高的产品之一。
　　绅宝D50部分安全配置
　　ABS+EBD+EBA+CBC全系标配
　　ESC车身稳定系统主销车型标配
　　主副驾驶安全气囊全系标配
　　侧气囊主销车型标配
　　侧气帘顶配车型配备
　　胎压监测装置顶配车型配备
　　前驻车雷达主销车型标配
　　发动机是汽车的心脏，绅宝D50搭载的三菱1.5L 4A91发动机，最大输出功率达83kW，在4000转释放147N·m峰值扭矩，变速箱使用的是5MT或CVT。整体动力输出充沛，并且油耗低，它百公里实际油耗仅为7.2L，而同排量车型的油耗普遍在8L左右，这也表现出了它“国民车”的超值范儿。
　　推荐车型二：荣威350
　　成名绝技：互联网技术强大
　　指导价：8.57-14.07万元
　　荣威350出道较早，并且在物联网概念刚刚出现时它就抛出了“全时在线”的概念，再加上不错的品质和设计，最终一举成名，成为“自主家轿四天王”之一。该车的最大亮点是依托3G网络的智能行车系统，让它具备了信息检索、实时通话、社群交流等多项互联应用。虽然，现在看来，这套系统相比同级车的并没有太多过人之处，但它却是自主车型中最早的，所以可以称之为“自主家轿四天王”中的“科技之王”。
　　外观上，源自英国罗孚的荣威350是典型的英伦范儿，很得科技男们的喜爱。不过相对荣威旗下的其他产品，荣威350的设计较为中庸。内饰上，荣威350采用的是简单的T型布局，这搭配镀铬装饰以及常规的中控台按钮设计，都显露出了它的中庸之道。
　　空间方面，荣威350由于车身设计上的原因，实际的驾乘空间略显局促，不过完全能满足日常乘坐的需要。就乘坐体验来看，身高1米76的体验者在荣威350前排，仅仅有不到三指的头部空间; 后排头部空间保持三指余量，腿部则约有两拳。
　　配置上，荣威350最值得一提的自然是它的inkaNet 3G智能行车系统，科技感十足，它集导航、救援、娱乐等多项功能一体，给日常行车提供了方便，也是其受封“科技之王”的根本。其它配置，诸如电动天窗、自动空调、后视镜加热等属常规，不过荣威350高配车型有ESP、胎压监测等装置，谈不上超越，但也还算厚道。
　　荣威350部分配置
　　ABS+EBD+EBA+CBC全系标配
　　ESC车身稳定控制系统仅1.5T版配备
　　主副驾驶安全气囊全系标配
　　侧气囊主销车型标配
　　侧气帘高配版配备
　　胎压监测装置1.5L高配版与1.5T全系配备
　　inkaNet 3G高配版配备，其余车型选配
　　悬挂方面，荣威350采用了H型扭力梁式非独立后悬架。作为A级车主流的悬挂设计，它技术成熟度高，遗憾的是，相比独立性悬架，舒适性上略有不足，一定程度上影响了乘坐者的舒适性体验。
　　动力方面，荣威350的选择更为丰富，有1.5L和1.5T两种发动机可选择。1.5L的发动机最大功率是80KW，最大扭矩135Nm，也可以满足日常代步家用。对动力要求较高者可选择1.5T车型。
　　购车推荐车型三：新帝豪
　　成名绝技：外形时尚 娱乐功能多
　　指导价：6.98-10.08万元
　　“新帝豪”是在吉利回归到单一品牌后，由一直活跃在畅销家轿榜的帝豪EC7改名而来，所以在“自主家轿四天王”中理应占一席。新帝豪在上市之初就表明了自己的时尚娱乐化风格，智能车载系统、手机交互系统、WIFI热点功能等时下最潮的娱乐装置无一缺席的出现在了它身上，也因此，它赢得了许多追求娱乐生活的年轻人的呼声。“自主家轿四天王”中的“娱乐之王“自然非新帝豪莫属。
　　既然是“娱乐之王”，那有一个靓丽时尚的外观内饰自然是少不了的。相比老款，新帝豪的前脸改动较大，进气格栅采用了三幅设计，前大灯和尾灯更是加入了S型灯带，整体上时尚感增强。内饰上，方向盘采用亮片装饰的镂空四幅设计，增添了其科技感;仪表盘加上一个极富现代感的仪表框，使仪表盘顿显立体感。
　　略显遗憾的是，在个个追求“高大上”的当下，新帝豪却将车身长度减少了4mm，为4631mm，宽和高保持不变。从实际驾乘测试来看，身高1米75的驾驶者可在前排获得两指的头部空间，在后排可获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间，整体表现一般。
　　配置上，作为“娱乐天王”的新帝豪，G-Netlink智能车载系统自然是它的最大亮点，除此之外，像一键智能启动、定速巡航、自动感应大灯等新帝豪也做到了全系标配，这点上是非常厚道的。稍有遗憾的是，它的安全配置似乎不够亲民，很多都只是顶配车型的专有。
　　新帝豪部分配置
　　真皮座椅仅1.3T最高配版配备
　　智能一键启动系统全系标配
　　7寸显示屏主销车型标配
　　自动感应大灯全系标配
　　ABS+EBD+EBA+CBC仅全系标配ABS+EBD
　　ESC车身稳定控制系统仅高配车型可选配
　　主副驾驶安全气囊全系标配
　　侧气囊仅1.3T最高配版配备
　　侧气帘仅1.3T最高配版配备
　　胎压监测装置仅1.3T最高配版配备
　　新帝豪采用了A级车常见的前麦弗逊独立+后扭力梁半独立悬挂的设计，这个结构的利好之处体现在680L的超大后备厢上，却无形中影响了后排乘客的舒适性。动力上，它提供了1.5L和1.3T两种动力，与之配备的有五速手动变速箱。
　　车型四：逸动
　　成名绝技： 工艺出色 设计时尚
　　指导价：8.57-14.07万元
　　作为长安汽车旗下最重要的车型之一，逸动一直以设计出色闻名车坛，钣金工艺和用料上都是自主车型中的精品，甚至可以说，它一定程度上是自主车型设计工艺水平的主要代表之一。也因此，它自2012年上市以来，销售成绩一直比较理想，并摘得了“自主家轿四天王”中的“设计之王”。
　　外形上，逸动的柳叶前大灯和下方张开的“大嘴”使前脸显出一种爆发力，镀铬中网设计也颇为动感，整车线条流畅。内饰方面，逸动的中控台设计十分紧凑，布局上讲究立体层次感和实用性的巧妙结合，三炮筒式的仪表盘、复杂的音响控制台则进一步体现了工艺的精准。
　　作为“设计之王”，逸动的空间表现似乎是该称誉的一大短板。它流线型的车身自是博得了消费者的钟爱，不过也因此牺牲了一部分车内空间。身高1米75的体验者坐进车内，前排头部空间只有四指余量，不难推测，如果车主是1米8的大个，那驾驶逸动还真有点憋屈。对于最容易受流线设计影响的后排空间，逸动表现更是不佳，头部空间仅剩下两指空间。
　　以配置提升性价比，博取受众的喜爱是许多自主车型的招数。逸动除双安全气囊外，还拥有ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、后视镜加热等配置不一而足，的确赢得了一部分人心。
　　逸动部分配置
　　后排出风口全系标配
　　真皮座椅主销车型标配
　　大灯延迟关闭系统全系标配
　　7寸显示屏高配版配备
　　ABS+EBD+EBA+CBC全系仅标配ABS+EBD
　　ESP车身稳定控制系统车高配型配备
　　主副驾驶安全气囊全系标配
　　侧气囊高配版配备
　　侧气帘高配版配备
　　动力方面，逸动搭载了BLUE CORE 1.6L发动机，最大功率92kW，峰值扭矩160N.M，与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，基本满足日常用车需求。操控方面，逸动没有太多亮点可言，它的采用拖拽臂式后悬挂，结构简单，性能稳定，成本低廉，当然也有着是所有非独立悬挂系统的统一弊端，舒适性欠佳。
　　编辑总结：在7-10万元级别，虽然自主家轿车型很多，但按照设计、口碑、品质、用料等条件筛选下来，能过关的也就没几款了。而这其中的优秀者就是常被大家提到的“自主家轿四天王”。甚至笼统说起来，消费者从这四款中任选一款都不会买错。当然，这四款车型也是各有特色。如果你是技术宅、网络控，可选科技之王荣威350;如果你更钟情于娱乐享受，娱乐之王新帝豪更能满足你的需求;如果你对外观的设计特别在意，不妨多关注下逸动;当然，在理性消费观念影响下的朋友，可能更愿意选择绅宝D50，因为从设计、配置到安全、动力，再到价格，绅宝D50都显示出超高性价比，不愧为“超值之王“。总之，大家可根据自己的喜好和用车情况自由选择，感受不同的王者风采。
[&#160;编辑： newsroom&#160;]
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