空压机冷却器清洗级间冷却器冷凝水带油是怎么回事?

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螺杆空压机油分桶内为什么会有水
空压机低温运行时油桶会产生大量冷凝产生这些冷凝水的原因何在呢?空压机是低温运行,我们知道,水的蒸发温度是大于70摄氏度,如 果设备长时间低温运行,大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出,形成冷凝水。
&不知道大家有没有碰到过,油分桶内怎么会有水放出来?起初我也觉的很奇怪,后来咨询过公司的技术人员,问题迎刃而解,同大家分享。
空压机低温运行时油桶会产生大量冷凝产生这些冷凝水的原因何在呢?空压机是低温运行,我们知道,水的蒸发温度是大于70摄氏度,如 果设备长时间低温运行,大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出,形成冷凝水。
形成冷凝水的危害:当冷凝水过多将会严重影响主机等部件的轴承润滑;当冷凝水位高于油分底部时,润滑油因密度小于水的密度而将浮于
油分外围,从而导致油分严重跑油。
怎么避免冷凝水的形成?或者说,有什么办法可以解决?
我们要首先考虑水的来源:最小压力阀漏气。再往下推断:
1、螺杆式空压机偷工减料,少装温控阀,又外置风扇强制扇热,至长期低温运行。
2、冷却器过大,扇热效果过佳!
3、水冷机器:水冷却器破损;同风冷机上述因素。
4、 风冷机器:散热器置于油气桶高位,自动排水失灵,手动排水不及时;出气管道导向向上,高于设备,自动手动排水失灵;
5.储气罐排水不及时,水位高于进气口,停机后直接倒灌;
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空压机冷却器的相关知识
&&& 冷却器:冷却器按冷却方式分水冷和风冷两种。&&& --风冷机特点:无需水资源,使用可靠,维修方便。可减少投资费用(如冷却塔循环系统及管理和维修人员的费用等)。&&& 通常供气温度=环境温度+80C~100C适用于北方缺水地区。&&& --水冷机特点:管壳式或层板式结构,壳内介质空气,管内介质冷却水。英格索兰超级冷却剂专家为您讲解空压机冷却器的相关知识,可利用循环水对供气温度进行控制,不易受高温天气影响。但由于水垢原因,给维修带来不便。适用于水资源较为丰富地区。&&& 隔板、翅片和封条三部分构成了板翅式换热器的结构基本单元图,冷、热流体在相邻的基本单元体的通道中流动,通过翅片及与翅片连成一体的隔板进行热交换。将这样的基本结构单元根据流体流动方式的布置叠置起来,钎焊成一体组成板翅式换热器的板束或芯体。常用的逆流、错流和错逆流板束,主要有平直形翅片、锯齿形,一般情况下,从换热器的强度、绝热和制造工艺等要求出发,板束的顶部和底部还有若干盖板,又称强度层。在板束两端配置适当的流体进出口室(封头),即可组成板翅式换热器。&&  板翅式换热器的主要优点是:传热性能好。由于翅片在不同程度上促进了湍流并破坏了传热边界层的发展,故传热系数很大。冷、热流体间的传热不仅仅以隔板为传热面,大部分热量是通过翅片传递的,结构高度紧凑,单位体积的传热面积可达,最高可达。通常板翅式换热器采用铝合金制造,因此换热器的重量轻。由于铝合金在低温条件下的延展性和抗拉强度均很高,因此板翅式换热器适用于低温和超低温操作场合。同时由于翅片对隔板的支撑作用,其允许的操作压力也较高,可达5MPa。此外板翅式换热器还可用于多种不同介质在同一换热器内进行多股流换热。&&& 板翅式换热器的工作原理是:高温的流体(油、热空气等)从内腔流过,通过内腔的翅片将热量传热到隔板,再通过隔板传热到外部翅片上,这时低温的空气从外部流过,在风扇的强制作用下,将热量带走,达到冷却的效果。&&& 板翅式换热器的主要缺点是流道尺寸小,容易堵塞,而且检修和清洗困难,因此所处理的物料应较洁净或预先净制。另外,由于隔板和翅片均由薄铝板制成,故要求换热介质不腐蚀铝材。&&&&&&&&& &&& 关于换热器换热效果下降一般由以下原因造成:&&& 板翅式换热器在螺杆机中主要用于油冷却器和压缩空气冷却器,有空冷和水冷两种形式。无论是空冷还是水冷冷却器,高温压缩空气在冷却过程中都会有冷凝水析出,并在翅片上聚集形成“水桥”, 阻止了空气的流通,从而使空气压力降增大,并导致热交换效率下降。&&& 整机工作的环境太恶劣,污垢太多而导致换热器外部翅片堵塞。通风效果差,导致换热器效果差。润滑油经过长时间不换,致使内腔堵塞,影响换热效果。&&& 解决方案用外翅片有轻微堵塞的散热器可以用高压水枪或煤油用换热器进行清洗。在有些工作环境比较恶劣的情况下,的主机设计时能否在换热器外面增加防尘罩。润润油经过一定时间后要更换,以免堵塞。设计时适当放大气冷部分余量,避免在长时间使用过程中换热效率的下降。

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