现在跑跑卡丁车最快的是什么车？
现在跑跑卡丁车最快的是什么车？
没有最强的车,只有最强的玩家,一等一的高手,开金币车都一样跑第一,卡丁车是竞技游戏,所以技术最重要.
至于到底什么车最好,先说道具的吧,捍卫者,道具赛中最无敌的车,这是没有任何争议的,捍卫者一场比赛下来,一般少说也要有八九个盾牌,多的话十几个也不是不可能,黄金盾牌加上普通盾牌,用过的人都知道,这不需要解释了.
竟速车比较有争议,有说舞狮好,有说熊猫快,其实竟速最主要是技术,不像道具,有悬念,竟速技术好就是第一,技术不好就是跑不过人家,在同样都是PRO的情况下,不会有太大的出入,但说综合指数最高的车,还是雷霆PRO,无论从手感,速度,对抗,车重比,都是非常的优秀,很稳,不管新手老手相信只要开过几次,都会很喜欢,但国服目前也在不断的更新,雷霆PRO恐怕只能在统治卡丁车领域一个月左右吧.
如果楼主是想练习技术和将技术提高的话,建议买辆新出的龙车,龙车速度跟雷霆差不多,但手感偏死,不是很灵活,但速度确实是不错,对抗也可以的,道具赛还有几率得到神龙加速器,刚一出龙车我们车队一人买了一辆,为练习技术使用,如果楼主喜欢竟速的话而且还是高手.可以考虑考虑摩托车,不是很稳,毕竟是2轮车,怎么都不如4轮的稳,但速度非常可以,漂移抽气也多,适合高手成手使用,但楼主如果是车队成员经常进行正规比赛的话,应该知道,这样的变态车是不允许参赛的,呵呵...
最后还是要说一下.车子不重要,重要的是技术,我们车队有个高手,竟速太无敌了,我用魔怪他用棉花糖E2跑手指比我快2-3秒,跑了几次都是一样,这就说名技术的重要性了吧,希望楼主还是多多练习技术,不要太过于考虑车子,只要是4轮的PRO,经过长期努力练习,都可以跑出好成绩.好了就说到这里吧
忘记补充了,不好意思!新出的猪车PRO,速度超快,稳定极强,重量比很均匀,加速度都很完美,似乎是超出了雷霆PRO,只可能是我开雷霆开的久了,对于性能,手感都很习惯,所以忽略了猪车,但不得不承认,猪车实力很强大,从客官的角度讲,应该可以超过雷霆了,(个人意见)~今后一定会出SR,到时候,估计这猪车PRO会和SR抗衡,就像猪车R4跟PRO抗衡差不多~~~~我所知道的,也只有这么多了,如果哪地方不全面或是不够完善,还请楼主多多查网上的像关资料!~说了这么多,真的很辛苦,希望采纳!
其他回答 (13)
目前是前几天刚出的金猪PRO
魔怪PRO现在最好的车
魔怪PRO-W型 概念型车 很帅气
帅气的同时性能也突出 无愧第一竞速车
所有数据已经全面超越所有竞速车（包括NB的雷霆）q
稍微有点难控制 数据很强大~
看看魔怪的表现 记录榜基本全被魔怪占据。
（个人计时成绩，数据来自官方，除去排行榜的道具车，魔怪成绩在竞速车中基本都是第一，全面超越雷霆）
城镇高速公路 电信一区 丨ADO灬River 01:54:93 魔怪 PRO-W型
森林发卡 电信一区 4Tclub丨张博 02:29:11 魔怪 PRO-W型
沙漠旋转工地 网通一区 丨ADO灬小丘 02:14:22 魔怪 PRO-W型 ~
冰山滑雪场 电信一区 4Tclub丨志颖 02:25:96 魔怪 PRO-W型
参考网站 /KartOrder/track_map.aspx
ADO车队的结论是魔怪全面代替了雷霆- -！
ADO车队专业测评:
/watch/p78w7zo57.html
金猪PRO 魔怪PRO
应该是龙车，现在已经出来了，最新的最佳记录，各个赛道的前面都是龙车，魔怪也可以，就是车头有点轻，雷霆和尖峰G都不错，稳定性强，（有其中一辆就不要另一辆了）~所以认为是龙车~（楼主给个最佳吧~！~！）
车好不怎么样，要的是技术，板车照样跑冠军~~~~
魔怪PRO-W型、雷霆PRO 性能好点
7月10号，轰轰烈烈的中国主题“龙行华夏”来临后，中国龙、中国红，沸腾一片。PRO时代，巅峰已逝，再也看不出还会有什么大的作为了。就此，提前做个了结，在PRO系列里选出在竞速上优异的前10名作为比较排名，以表留念。
注：1，在速度上有两个数字时，如雷霆PRO抓地：218~219，则表示该车在测试抓地方面轻松达到218，也能到219，就是有点少。
2，速度数字后有“+”号，如魔怪PRO-W抓地219+，则表示该车在测试抓地上稳稳达到219，偶尔在运河地图转弯处闪到220，但几率小当小，所以则用“219+”来表示。
3，“时间”为该车在国服跑跑卡丁车里的上市时间。
4，五为满级。
NO.1 魔怪PRO-W型
抓 地 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220）
加 速 267~268 （容易开到267，268是此车的极限）
手 感 4.5 （像风一样自由）
它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。
魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。
如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！
NO.2 雷霆PRO
抓 地 218~219 （一般都是218，开到219有点少）
加 速 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳）
手 感 4.5 （手感沉稳，犹如坦克）
雷霆万钧、所向披靡。
雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。
霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。
NO.3 龙车PRO
抓 地 219+
加 速 267~268
稳 定 5
手 感 4.5
很炫，很酷，很拉风。
总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。
在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。
NO.4 小绵羊PRO
抓 地 217~218
加 速 266~267
弯 道 137+
人 气 4.5
时 间
轻盈便捷，俏皮可爱。
它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。
受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。
NO.5 尖锋PRO-G型
尖锋PRO-G型：
抓 地 217+
人 气 5
时 间
尖锋，悲剧王者。
C1短短数日...
合金E2在E2里的表现相当出众。
G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？
R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。
日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了...
尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬
NO.6 舞狮PRO
抓地 217~218
犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。
当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。
不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。
NO.7 爆裂PRO / 爆裂PRO限量版
抓 地 216~217 / 217+
加 速 265 / 265~266
弯 道 116 / 116
/ 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得
想必不少人都看过“熊猫G3与爆裂R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆裂R4是何等的垃圾。这也使得爆裂PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆裂PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆裂PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。
爆裂PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆裂PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆裂PRO，爆裂PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆裂PRO 保持的地图记录。
NO.8捍卫者PRO
稳 定4
手 感4
黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。
NO.9熊猫PRO
抓 地216~217
稳 定4.5
手 感4.5
出世时间：
熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。
熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧...
NO.10三星M618 PRO
加 速264~265
出世时间2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。
此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。
PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期
魔怪PRO-W型!&
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每个人想法都不一样的
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　　用户登录帐号&注意！：首先不能直接填你的账号，要填guanfangkart&
　　重新输入帐户&同样填guanfangkart　充值卡卡号&填你准备的冲值卡卡号&&
　　充值卡密码&填你准备的冲值卡密码&&
　　请输入附加码&照样填上&&
　　我同意该协议&点上同意&&
　　然后点确定，开始冲值&&
　　这样会弹出是不是给账号guanfangkart冲值&手别抖&关键就在这里了&点“确定”&&
　　好了，开始跳转页面了，因为guanfangkart是系统数据号！系统会告诉你给账号guanfangkart冲值失败，这是理所当然的&&
　　接下来是关键了：现在刷新页面，系统就会提示出错，然后按返回键，返回冲值页面，重复上面&&
　　的步骤，帐户还填guanfangkart卡还是填你手头上的卡号继续冲，这样反复几次&&
　　最后一次：账号填你自己的账号，冲值，系统提示冲值成功！这样会造成个假象，充值系统会打一个假的封包，这样之前刷的都会充入真正你自己的洛奇帐号！&&
　　总之你反复几次。那么你的点卡就反复几倍了。&&
　　提醒：1.想怎么刷怎么复制就怎么弄，主要目的搞夸世纪天成&&
　　2.最后一次一定要填你自己的账号,这样才能冲到你自己的账号上。如果你想为别人刷那么就填你想帮忙刷的帐号。&切记！&&
　　&&
　　相不相信充过后就知道。不过不确定网上支付行不行。可以充10块试试我也才刷30张卡。不过还是消费了40块钱的充值卡，大家一起刷。就是不给天成钱赚&
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等离子PT ，等离子PXT ，现在最好的车。
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夜鹰SR 也就是15号新主题要出的车 【活动名称】：夜色朦胧皓月当空 《跑跑卡丁车》驶近4th lap【新预告】：月亮之城——日正式开启！【新人物】：尼欧（正义之手-NEO）、卡尔（月亮城市长-ZIPI）和R军团（臭名昭著的家伙们-RETIRE MEN) TC将在其头盔和头蓬上添加个性设计 【新赛车】：“尼欧”配套的“夜鹰SR”也将限量出售，“月光PRO”款式具备科幻色彩，而其功能上也将添加更为夸张的“道具辅助工具”，超能力的设计与完美的流线将掀起新一轮的风潮。【资讯链接】：
这是官网里的
楼主可以去看看 写的意思非常清楚 就是跑跑卡丁车要迎来 SR 答案补充夜鹰是肯定要出的 因为要和新主题配套 棉花糖可能会再下次出 或者和夜鹰一起出
PXT最快，但是集气不行`太慢啦！！！！如果出了车祸`追到前面很难的哦 FXT其实不是最快的`但是集气无敌啦！真的好爽，所以我建议大家试试这款车`也不比PXT差哦`唯一缺点就是加速短`哎`用到那句话了`世界上没有十全十美的- -`
本帖只限于2008年10前！！过期未知！ NO.1：魔怪PRO-W型
抓地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220）
加速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限）
弯道： 132
稳定：4 手感：4（像风一样自由）
人气：5 时间：
它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。
魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。
如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！
NO.2：雷霆PRO
抓地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少）
加速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳）
弯道： 124
稳定：5 手感：4（手感沉稳，犹如坦克）
人气：5 时间：
雷霆万钧、所向披靡。
雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。
霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。 NO.3：龙车PRO
抓地： 219+
加速： 267~268
弯道： 123
稳定：5 手感：4 人气：5 时间：日
很炫，很酷，很拉风。
总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。
在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。
NO.4：小绵羊PRO
抓地： 217~218
加速： 266~267
弯道： 137+
稳定：3 手感：4 人气：3 时间：
轻盈便捷，俏皮可爱。
它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。
受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。
NO.5：尖锋PRO-G型
尖锋PRO-G型：
抓地： 217+
加速： 266
弯道： 123
稳定：4 手感：5 人气：5 时间：
尖锋，悲剧王者。
C1短短数日...
合金E2在E2里的表现相当出众。
G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？
R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。
日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了...
尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子---- NO.6：舞狮PRO
抓地： 217~218
加速： 266+
弯道： 139
稳定：2 手感：3 人气：5 出世时间：
犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。
当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。
不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。 NO.7：爆烈PRO / 爆烈PRO限量版
抓地：216~217 / 217+
加速：265 / 265~266
弯道：116 / 116
稳定：5 手感：4 人气：4 出世时间： / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得
想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。
爆烈PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆烈PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆烈PRO，爆烈PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地图记录。
NO.8：捍卫者PRO
稳定：4 手感：4 人气：4 出世时间：
黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。 NO.9：熊猫PRO
抓地：216~217
稳定：3 手感：4 人气：5 出世时间：
熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。
熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫 XX 吧...
NO.10：三星M618 PRO
加速：264~265
稳定：3 手感：4 人气：？ 出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。
此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。
PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期
等离子PXT是目前国服最好的竞速车 一、车子数据——不尽人意 数据均从网上搜集，可能有偏差。。。 不废话，都看L3的。。。 两车的数据一样的部分我就不写了。。。 直线 双加速 弯道 红气时长 蓝气时长 道具栏
PXT 208 255 115 5秒 5.5秒 2 FXT 2秒 3秒 3 可以看出，在HF对比PRO是有劣势的。。。 但是它们的卖点都在集气速度和气的时长上。。。 二、特殊效果——瞠目结舌 5秒是什么概念？ 假定PXT与某PRO速度一定，加速度一定，两车同时用喷，则PXT只需用一个喷，而PRO用 两个喷才可以保证不落后。当然，没算上用喷时间隔所损失的速度。这使得PXT一直保 持高速行驶。。。 一弯一气是什么概念？ 假定FXT与某PRO速度一定，加速度一定，同时用同样的技术过一个弯，FXT连喷一次就 可以加速走人，而PRO还在后面做三连喷。使得FXT在弯道上能占据优势。。。 三、PRO、FXT、PXT——谁是霸者 这个问题不必废话，结果大家都知道。。。 为什么PXT永远占据上风呢？多数人给出的回答都是PXT一直保持高速，而FXT不行。。 。 那么，我们来分析一下车子的设定。。。 频道L3，我们采用正常情况下飘一弯获得的氮气、红喷时长以及道具栏数目三者的乘积 进行对比。。。 PRO：0.5 * 3 * 2 = 3 PXT：0.33 * 5 * 2 = 3.3 FXT：0.75 * 2 * 3 = 4.5 明显是FXT胜出。。。 这时候PXT的忠实面条们不爽啦，要开始骂我啦。。。 Stop！！！ 偶还没说完捏。。。-_-|||。。。 那么我们来想想一下，这条公式代入比赛中的意义： 正常情况下飘一弯获得的氮气：每个弯只飘一下 红喷时长：每个喷的时长 道具栏数目：一共喷的数目 那么整场比赛就是：每个弯只飘一下，把道具栏都飘满之后喷全放了，以后的弯全部抓 地过。。。-_-|||。。。 明显比赛不可能是这样的。。。这种跑法太囧了。。。 由于一共可以喷多少次，要看地图如何，那么只更改第一项，而是一个弯极限获得的氮 气量： PRO： 1 * 3 * 2 = 6 PXT：0.75 * 5 * 2 = 7.5 FXT： 1 * 2 * 3 = 6 正如事实，PXT优势巨大，PRO和FXT的竞速成绩都差不多。。。 FXT的米线们也很不爽。。。也要骂我。。。 Stop！！！ 的确，我也是FXT一族，这条算式还真的很有问题，我自己也很不同意。但是，我们对 比一下更改前后的算式。。。 PRO：一般 0.5 -& 极限 1 -& 增加 0.5 PXT：一般 0.33 -& 极限 0.75 -& 增加 0.42 FXT：一般 0.75 -& 极限 1 -& 增加 0.25 我之所以用这条算式，就是为了说明FXT从设计开始就处于的劣势。。。 FXT的设计理念就是让集气速度极限提升。。。 PXT的设计理念则是让氮气时长极限拉长。。。 但是，集气速度再快，也只能快到一飘一排，不可能再提升，那么飘剩的气就是浪费， 更何况单单一个2秒的喷不能达到最高速度。。。 一个气再长，那最后没喷完，也最多没喷完一个，相比FXT，浪费就少很多。。。 从一开始，FXT的设计理念就使它不能达到最好的成绩。。。 显而易见，PXT比起FXT的优势大得多。。。 这就是之所以PT和FT没有太大差距而PXT和FXT就优劣分明的原因。。。 王者地位永远由PXT霸占，等离子时代就由它宰割。。。 但也要提一下，并不是所有地图都在PXT的掌下，金字塔就不是。大家可以看看金字塔 的那两个初级和L3的计时视频，只能说是极度强大。。。 FXT的记录也有很多，都很华丽。。。 三、实战能力——PXT还是FXT 那计时说完了，PXT就是霸王，还废话么？ 如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的视频，可能就会受到很大的震撼。。。 有两个视频正合我们的话题——墓地骷髅手指和城镇手指的FXT&PXT对比，数据都列了 出来。。。 很明显，第一圈FXT很占优势，快PXT不止0.4秒，然而从第二圈开始就慢慢落后。。。 那么实战的话，如果说第一圈FXT能够抢到头筹，并且拉开差距的话，后面两圈有卡位 协助，九成还是能赢的。。。 这样一说，好像FXT的地位又提高了。。。 其实如果是职业选手比赛，FXT是完全不可能胜出。PXT的跑法已经发展到了顶峰，而 FXT的跑法还有待优化，比赛中如果第一圈真的能够领先，第二圈也不能撑住。。。 而且如果说两车要近距离身体撞击的话，PXT还是重一点，占有优势。。。 但PXT由于集气非常慢，跑法可变性极小，如同某兄台说的，如果飘移被撞没气了，大 概就落到后面。如果开喷飘给撞没气了，翻身的机率太小了。。。 而FXT集气极快，跑法可变性很大，在哪儿多飘一排气，到PXT没喷的时候超越也不是不 问题，跑法可以随时根据比赛情况变化。。。 这一点，oSPRITSo在某比赛中反向沙漠旋转工地孤身一人FXT对阵七人PXT，在PXT跑法 不用喷的连续U弯用喷连超多人，新式的跑法使得比赛进入高潮，精妙绝伦。虽然最后 没有赢得比赛，不过也证明了FXT的实力
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