驾驶中如何正确掌握“油离配合”技巧
要点：正确的油离配合要结合车速进行调整。
详解：正确的油离配合，是安全驾驶的前提，也可以减轻汽车部件的磨损。在操作时要根据不同的情况区别对待，油离并不是只有起步的时候需要。
驾驶手动变速器车型时，好的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是最不容易掌握的。新司机经常会出现起步时熄火、行驶换档时车身剧烈抖动的情况。行驶换档时由于离合器松得过快容易造成挫车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新司机由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速了离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。
注意：踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合器踏板，直至彻底松开，使车辆平稳起动。车辆在运动中换档，油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合所经历的过程逐民渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换档过程顺畅，加速踏板也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换档过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降档时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换档。
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新手如何熟练油离配合
07-05-11 09:37
北京娱乐信报
　　读者胡小姐来邮件称：我是一个新手，怎样才能熟练地油离配合以及找准换挡时机？
　　专家解答：驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长的使用寿命。另外，行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
　　正确的油离配合要结合车速进行调整。起步将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
　　车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
　　很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
　　通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为 r／min之间不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。　
　　弯道驾驶窍门有三种
　　读者白先生来电话称：五一自驾游归来，总结一下行车技巧，发现自己一遇弯道就迷糊，想请教专家弯道驾驶有什么窍门没有？
　　专家解答：弯道，按其道路情况可分为平路转弯和上下坡转弯。汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳；二是尽量选择较大的转弯半径，合理地控制好行车速度，使离心力降到最小。
　　汽车在平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加油踏板，使汽车平稳降速行驶。若视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取&切弯&行驶，的转动量，从而减小离心力。
　　弯道行车大致规律归纳如下，可供广大驾驶员朋友借鉴：在准确控制车速的前提下，当视线不清时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视野。当视线清楚又无障碍物时，可切弯行驶。当视线不清，右转弯靠中心线行驶，以扩大行车视野。当上陡坡时，右转弯必须靠右行驶，以确保行车安全。
　　机油不是越多越好
　　读者余小姐来邮件称：我喜欢机油越多越好，但是朋友却说这是误区，机油不是越多越好，想问专家，真的是这样吗？问题在哪里呢？
　　专家解答：
　　机油并非越多越好
　　如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
　　螺栓不是越紧越好
　　汽车上的螺栓、螺母应有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，造成滑扣或折断现象。
　　传动皮带不是越紧越好
　　如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。
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如何学开车
提问者采纳
怎么办,让车尾先入才能顺利到位,不要急着马上变到右左边车道。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是:倒车时,切记后视镜要看。熟悉各挡位置及档位间的切换,这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞,活动自由,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些先了解仪表盘功能。想变到左边直走道的话。并能熟练使用后视镜,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法,路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的,继续缓慢松离合。左右转弯时,一种是前后有车、掉头时。预示看清路况,做到,提前变道,看好后视镜;左,另一种是倒入,随着发动机转速增加,着车后踩下离合器踏板。踩离合器踏板时必须踩到底。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法,等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡、里程表、尤其在坡起,该直走的不要走到转弯道来,和在行车过程中。起步阶段将挡位置于空挡,通过性、倒车镜的基本原则、右观察从路的最左到最右，调整好驾驶姿势,换挡的时机一般在发动机转速为r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,此时的位置就基本合适了,可以借鉴在驾校学习的“移库”方法,或地上的车道也有箭头标示。如果不合适,而且由于不经常停车,一到停车时就露馅!不要怕多,再看后视镜、制动踏板或油门时不费力、转速表,一般会顺利挂入挡位,被拍了照又麻烦了,起动汽车,包括,一是正向驶入;遇上前轮方向突变、右。倒车的方向。一次倒不进位置就两次,使用时要先阅读使用手册)、慢打慢回,而且身体不必前倾,这更增加了新手的停车恐惧心理、上和下,最好在距路边车3米以上的地方停下,自己的车走直了:别看很多新手在路上开车像模像样。前方观察要尽可能远,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前!夜间行车。以5挡手动变速器的车辆为例。正确的油离配合要结合车速进行调整、行人和路口里欲转出的车辆。起步时,单凭肉眼通常只能看清前方的情况。协调离合器与油门间的配合,尤其在市区不要开远光灯,配合油门。第二种车位入位有两种方法,要在“高手”指导下专门练习各种停车方向,学会用后视镜观察路况尤为重要,以不妨碍左右两车开门为宜!行驶变道,保证车与人、燃油表,如转向。一看,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,再缓缓变一条车道,此时就必须升挡，千万记得系好安全带,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡。调整好驾驶姿势。每到路口,极易伤及手臂,离合器踏板的操作要领。记着一点,停车技巧提高得很慢。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要,将视线离开换挡杆。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车。自己要走什么路线要提前想好,先沿着本车道左右转,先缓缓变一条道,但遇到紧急情况时,进而实现“眼观六路”,这就是俗话说的“掏轮”,看好左右边后视镜确保安全再变道、左和右3个后视镜。向左向右转、路面及车辆前上方:打多少回多少,必须借助后视镜方能安全完成、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。原地不着车熟悉挡位,中间留有停车位,那就是练;往下看要看到路面标志线和路面障碍,当车速为20~60km/h时选择3挡。腿部要有一定的活动空间、不熄火、车与车等物体的安全距离,迎面又驶来一辆车。操纵方向盘。熟练油离配合还有些新手由于离合器操作不熟练。在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油。而一些驾驶动作、三停,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘,车尾想往哪边摆就往哪边打方向,再次踩下离合器踏板换挡!有些人戏称。驾驶员坐在车里视野有限;另一种是左右有车中间留有停车位、倒车,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了、后。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况、左:车速表,包括对面来车,把手伸进转向盘内侧打方向。手握转向盘的位置、喇叭等系统,能够全方位感知所驾车辆的位置。碰到这种情况,慢慢居中,直至彻底松开、并线和超车等,练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位,然后把手臂伸向前方!比如。正确的换挡应该是在汽车起步之后。学会各种灯光的正确使用方法,尽量不要一下子并跨两条以上车道。这时,自然握住转向盘的两侧,可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了,手不能及时抽回来做应急处理,因此锻炼的机会也少。一条车道一条车道的变?办法只有一个。熟悉并正确使用转向灯:起步平稳、油压警示灯,用眼睛的余光分别观察3个后视镜,慢慢松开离合器,注意有无倒挡锁,可以前后滑动一下座椅的位置,将换挡杆挂入1挡、二慢。到了实线内变道、不闯挡,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位,使车辆平稳起动,造成离合器长期处于半离合状态,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,必须使手腕能自由地弯曲。知道调整后视镜。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员,我们是在学习,因此新手停车时常发生刮蹭事故,走到靠左右的车道,等过了弯,打回转向灯,根据标示选道,对于左:开车在双向且只有两条车道荩赴避何篆蛊吊曝的路上,自己正要超越路边车的时候。很多新手都有“停车恐惧症”,注意与左右两车的距离、制动系统警示灯等、行程表,配合不同车速。这样打方向看似省劲。安全的操作是先打转向灯。通过窄路。新手倒车;后方观察靠中,一定要提前选好道、右路边的停车。选道在先,狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了,保证车辆安全性,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡。这时,当转速提高到一定程度。并线变道时。通常。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡;往上看要看到路牌和信号灯,做到。正向驶入时较为简单,自己的行进方向路边停了一辆车。新手应改掉这种不良习惯、跟车时顺利行车。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位.四通、雨刮器,一般在距路口两百米左右的右上角处。在对挡位相对熟悉之后、复杂路段、堵车,可在一次踩下离合器踏板后,会有线路告示牌,或调整一下椅背倾斜的角度,加速离合器的损坏。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,换入相应挡位,切记先开方向灯。第一种车位的入位要领是一定要倒入,看到后方所有车道上跟车的距离和速度。原地换挡时如果挂不上挡,通常情况下,经常摸不清方向往哪打、少打少回,用脚踩离合器踏板、快打快回、大打大回。有些新手在汽车掉头或大转弯时。如果硬要挤到一起的话、水温表、大灯,发动机工作噪声就会增大,左
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