17173跑跑卡丁车棉花糖ht和普通版的有什么不同

周末系列一:彩虹之门进阶指南
前言:到目前为止,彩虹之门赛道已经发布快一个月的时间了。一般新赛道有一个月的寿命,在这段时间里针对新赛道将会有各种不同的教学内容和视频。本篇是建立在另外一位玩家的基础上,重新对彩虹之门提出一些简单的游戏技巧,方便普通的竞速玩家得以从中思考。本篇针对下文提出一些简单说明,详情请翻阅小贝不乖的&童话新图-童话彩虹之门赛道攻略&首先向各位玩家和网友说明一下,以下提到的内容都是引用在童话系列彩虹之门赛道中的,是以个人竞速L2频道为主。其实这些简单的技巧,对于任何赛道都是可以起到一定作用的,关键在于需要玩家去思考这些技巧,把它们运用到其中。本文将彩虹之门分为以下几个部分:第一部分:从一起步开始,连续的右弯和下坡,直到第一个左弯为止。第二部分:接第一部分的左弯,一直到进入传送门之间的一段。第三部分:从传送门下坡出去后,一直到飞天落地。第四部分:飞天落地走近路开始,一直到起点的位置。一、关键词:连续右弯 下坡对于许多普通玩家来说,连续性的右弯是一个很大的考验,加上如今的SR系列赛车聚气是如此的简单,六秒的时间里,任何类型的赛车都是可以聚到一个加速的。另外还是连续的下坡,而且坡度不同,对车造成的影响也不同,这正是需要玩家更好的控制赛车。在多人的个人竞速中,这一段路可不是那么好走的。任何两个弯道之间的距离都很短,使得控制车的时间很少,加上玩家之间的碰撞和卡位,这第一部分成为了许多玩家的噩梦。起步一开始的连连失误,将会给其它人创造更多的时间,所以这第一部分的重点,就是结合所有的情况来控制好赛车。如果有你自己的跑法,可以参照自己的跑法来变化。当你取得了领先机会,就要好好的把握,避免撞墙和控制上的失误。二、关键词:弯道理解相对于第一部分来说,第二部分的赛道则缓和了很多。大部分赛道都比较宽敞,只是多了一些小弯而已。在小弯的控制上,没有第一部分那么复杂,只不过玩家应该去观察一些彩虹之门的视频,了解一下大众性的过法。如果你能合理的创造自己的跑法,可以参照视频去变化一下,毕竟不同类型的赛车结合点漂这一技巧,是可以获得不一样的效果的。在第二部分进入传送门之前有两个上下坡结合在一起的U型弯,这里稍微强调一下。对于这种上下坡结合在一起的U弯来说,漂移的早晚时机很重要,其实在个人记时赛里就可以反复测试出结果。而这两个U弯有一点不同,它与城镇手指的U弯不同。弯的宽度不同,同时上下坡所产生的影响也不同,所以这两个弯不能使用一般的过法。相信许多玩家都在这两个弯上撞过车头吧,尤其是下坡时的控制难以把持。这个问题在第一个U弯上比较严重,采用点漂的过弯手法是很不错的选择,而第二个弯则没有这个现象,一般不容易撞到,即使贴弯而过也挺顺利的。三、关键词:跑法彩虹之门赛道总体来说,第三部分最为关键,这一部分失误最多,耽误的时间也最多。最好的解决办法就是跑法,寻找一款属于自己的跑法,在跑法不乱的情况下,保持比较高的车速经过这一区域。在两扇传送门之间的彩虹那里,漂与不漂都是跑法最终的结果,是否选择断位漂移那都是针对你的跑法来进行的。从一出传送门,到进入360度圆圈中,似乎每一个弯道都被上坡与下坡包围,所以这一部分对车速造成的影响实在太大,因此跑法才在这里显现出了它的重要性。四、关键词:机会 控制在云间飞翔的感受,各位玩家都应该体会过吧。而在赛车落地之后的近路漂移,却又难为了许多玩家吧。多人竞速这里发生的事故可不少,机会的把握就是这样。在如何过近路的方法上,玩家之间的方法可谓是多种多样。听引擎声音,看两边事物和预计漂移是最常见的三种方法,当然这都是建立在不加速的基础上。多跑多玩,自然而然就会有了一定的经验,这是你自己获得的经验,别人可是夺不走的噢。在彩虹之门起点之前的两个弯道,也算是关键的两个赛道吧。无论是什么赛车,从出门飞翔到冲过终点这之间,虽然只有四个弯道,但也可细致的划分出许多种跑法,不同的跑法影响的成绩也不同。可对于现在的聚气时代,这一点影响并不是很大,关键还是控制二字。最后三个弯道上,任何类型的赛车都是可以一直保持加速状态的,所以关键就是对时机的掌握了,当然控制也是不能缺少的重要因素哦。后话:如今玩家对于彩虹之门的感受已经没有之前那么强烈了,也可看出技术型的玩家已经越来越少了。为何会有如此之多的玩家不会去探讨那些技术问题呢?下周,我们将会为大家讲解一些跑跑卡丁车的竞速技巧,欢迎大家准时阅读。
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