购买了VIP可是没有到账,而且连消费记录都没有?求名词解释 记录集

这些解释和顾客没关系 在他亚马逊网站登录买的东西 就得他负责_回龙观社区网
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这些解释和顾客没关系 在他亚马逊网站登录买的东西 就得他负责
--- 酒饮微醉 花看半开 -
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第07版:法眼观潮
第01版 要闻
第02版 质量新闻
第03版 专版
商家没有“最终解释权”
&&&&据《济南日报》报道&在大大小小的优惠促销活动中,“最终解释权”一词常常映入消费者眼帘。发生消费纠纷时,商家一旦亮出“最终解释权”这道护身符,往往就能“化险为夷”。那么,“最终解释权”合法吗?面对“霸王解释”,消费者应如何维权?&&&&长沙的徐女士最近吃了一个哑巴亏。两个月前,徐女士和朋友一起在长沙某家大型连锁餐厅聚会。服务员告诉徐女士,充值1000元即可办理餐厅VIP贵宾卡,可以打85折。在服务员的劝说下,徐女士充钱办了这张“听上去很划算”的会员卡。&&&&日前,徐女士再次来到这家餐厅吃饭,一共消费200多元。按照85折的优惠,可以折扣数十元,但结账时却仅便宜了几块钱。“服务员说不是所有菜品都打折,只有牛肉和鲇鱼两种可打折。”&&&&徐女士告诉记者,这家餐厅的菜品有几十种,仅两种菜品可以享受85折优惠,这一点,在服务员劝说办卡及点单时,都没有向她说明。等徐女士质疑时,餐厅方面告诉她,对于打折菜品的限定,他们有“最终解释权”。这让徐女士有被欺骗的感觉。&&&&在VIP贵宾卡的背面,记者看到了多项说明条款,但并未见“打折规则”说明。最后一项条款赫然写着:“本店保留对此卡的最终解释权。”&&&&徐女士的遭遇并非个案。近几年来,关于“最终解释权”引发的纠纷屡见报端,涉及餐饮、美容、百货购物、旅游等多个领域,有些甚至闹上法庭。&&&&记者调查发现,这类案例多出现于会员卡、优惠券、VIP折扣这些“听上去很划算”的促销手段中。在名目繁多的说明条款里,不少商家都会利用“最终解释权”打埋伏。一旦交易发生纠纷,商家就亮出“护身法宝”,消费者多半忍气吞声,自认倒霉。&&&&“最终解释权”如此受商家青睐,它究竟是否名正言顺呢?湖南省消费者委员会工作人员余知都告诉记者,“最终解释权”这一条款,相关法律法规有明确解释说明,属于格式条款,也就是典型的“霸王条款”。“隐含的意思就是商家说了算。这不利于维护消费者的正当权益,既不合法也不合规。”&&&&记者查阅发现,早在2010年,国家工商行政管理总局就颁布了《合同违法行为监督处理办法》,明确经营者不得以“最终解释权”为借口,侵害消费者的权利。近几年,全国各省、市工商部门也陆续下发规定、通知,告知商家“最终解释权”的说法不合规。&&&&既然国家已明确“最终解释权”不合法,商家为何还明目张胆使用,甚至让其泛滥成灾?&&&&业内人士指出,信息不对称是“最终解释权”这类霸王条款产生的主要原因。一些经营者单方面制定合同、条款时会从利己的角度出发,合同、条款本身就不公平。同时,由于合同条款名目繁多,消费者很少要求商家一一解释说明,因此留下了可操作空间。&&&&余知都说,“最终解释权”所解释的那些令消费者无奈或者气愤的霸王条款,大多数情况下商家不会主动说明。“这里面有的情况属于误导,不存在主观欺诈。有的情况是故意欺骗,性质比较恶劣。”&&&&很多消费者都遭遇过“最终解释权”的纠纷,他们中的多数人像徐女士一样最终不得已吃了“哑巴亏”。&&&&长沙市工商局12315指挥中心副主任袁俊告诉记者,尽管媒体屡屡曝光“最终解释权”纠纷,网络上也常有消费者“吐槽”,但近年来接到的相关正式投诉却并不多。“一方面,不少消费者、包括商家都对相关法律法规不了解,大部分消费者维权的知识能力欠缺,并不知道‘最终解释权’是不合法的;另一方面,很多消费者虽然吃了亏,但是嫌麻烦所以就不投诉了。”袁俊说。&&&&事实上,许多消费者不知道的是:关于“最终解释权”的投诉,消费者找回公道的几率很大。“这属于我们平时说的霸王条款。所以一般碰到这种纠纷,工商部门都会按照有利于消费者的方向进行调解。”袁俊说。&&&&袁俊举例,比如在酒店消费,对打折额度的范围,如果商家没有做出“酒水、海鲜不参与打折”这样的明确说明,那么遇到此类纠纷,工商部门就会按照“全部打折”来处理。&&&&维权应该从何入手?余知都、袁俊等人建议,在遭遇“最终解释权”纠纷时,消费者首先应该和商家主动沟通,有的商家是由于缺少经验和法律意识导致的,不属于欺诈。在沟通无果、且明确损害消费者利益的情况下,可拨打“12315”消费者投诉热线向工商部门投诉,“如果商家了解情况仍不改正,则涉嫌欺诈,将严肃处理”。&&&&面对泛滥的“最终解释权”,监管又该从哪开始?业内人士认为,一方面,应该加大对于商家法律意识的普及,让商家清楚了解到“最终解释权”是不合法的;另一方面,也应加大此类违法成本。“对‘最终解释权’,有相关的法律法规进行了明确说明,认为其不合法,但却没有明确的惩处措施。亟须增加相关的条文规定,指出如果商家有这种行为,该怎么惩处。一旦有了明确的强制性惩处措施,就会无形中增加商家的违法成本,有利于规范其行为。”袁俊说。&&&&名词解释&&&&最终解释权,按合同法规定,其实是一个格式条款。最终解释权是没有和购买者进行协商就拟订的格式条款,同时它也属于消费者权益保护法中规定的对于消费者的一种格式合同声明或店堂告示。一般来说,格式条款是经营者为了免责而订立的。格式条款并非一律无效,合同法第四十条规定,提供格式条款一方免除其责任,加重对方责任,该条款无效,反之则有效。消费者权益保护法中也规定,对消费者做出不合理或不公平的店堂告示也是无效的。
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综述:F3三天就趴下(吴所维 - 新浪BLOG评论)
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.cn/u/4c2e6a3e010008bn
 14:09:29
昨天笔者在网上看了一条帖子,说的是四川一消费者07年1月26日买了一辆07款双燃料,当消费者提车时,看到的新车实际生产日期是2006年11月。这一点都不要紧,更让人可怕的是,新车提到的第二天早上车主去加油,可还没有跑到加油站,水温就冲到顶了,水温表报警(表显示6公里),加了油后车主把车开到销售商处要求给予解释,而经销商却说是小问题,让找维修站,而开到维修站,又说是出了问题,换个节温器,没跑出几公里,水温表又亮了报警。第三天,检查水箱,附水箱的水是满的,水箱盖打开却看不到水,自己买了3瓶矿泉水来加才加满,跑了十几公里,水温表又报警,又开到维修站,检查了个多两个小时,才初步确定是冲了缸,也就是水箱里的水钻到里去了。
真有这么蹊跷的事吗?笔者经过多方打听,事件的确真实,就发生在四川省乐山地区。这样,笔者不得不问厂家,如果造车都造成这样了,他们还有脸面再生产吗?厂家应该集体停产,检查原因之所在,然后给全国消费者一个正当的理由。别让这样的事情在其他地区消费者中也发生,残害消费者的生命,伤害自主品牌的民族情感。
据笔者了解,这家造车厂,是半路出家的,老板原来造手机电池,赚了不少钱后突发奇想,要造汽车,于是便收购陕西一家汽车厂,开始了自己造车生涯。但造车不是谁都可以造的。据笔者查看资料显示,国外一个汽车企业,生产一款车要投入几十个亿美金,并且样车出来后还要经过三年以上的性能检测,适应不同路况的实验,然后通过一套套严密的科技检验程序测试合格后,还要经过市场消费者检验,有把握销售量达10万辆后,才能量产。而中国呢,有些自主品牌投入几个亿人民币都没有,几个品牌的销售都不足10万辆的小厂,居然一年还要出几款车,据媒体报道还要造什么慨念车。笔者不仅在想,这些企业连基本车型都没有生产好,质量都没有过关,还造什么慨念车啊。这不是明摆的让国外人看我们的笑话吗?
笔者还听说,比亚迪投巨资在北京搞模具,在上海搞,力争研发出中国最具竞争力的混合动力车,既然这么大的理想,为什么造出来的F3还出现如四川乐山消费者遇到的这样问题呢?如果是单单一台也罢了,据说这名消费者2月6日又重新换了台新车,一开,还是有不少毛病。那既然这样,比亚迪汽车的确该引起重视了。如果在这之前不妥善处理车主遇到的这些问题,等到3.15这一天集中爆发,那就麻烦了。
不过,象比亚迪出现这样的问题在市场中出现不只一家两家了。笔者还听说,有一个自主品牌汽车,消费者花几万块钱买辆新车刚开两天,居然把打爆了,害得消费者花钱请拖车拖会4S店去换发动机;还有的品牌,新车还没有出经销商大门,车窗玻璃摇不下来。更可笑的有些汽车车主在驾驶过程中把档杆搬断。等等这种现象听起来都非常滑稽,甚至能笑破肚皮。难道中国这些造车的真的如有人所说,四个轮子加座沙发就行了吗,或者还有人说汽车可以多少钱一斤买。如果汽车都做成这样了,那造车的乐趣在那里呢,造车的价值在那里呢,口口声声为民族自主、自立。为中国自主创新做应有的贡献。笔者不得不想,虽然为中国自主创新、为中国民族汽车工业做贡献,也不能拿国人的生命开玩笑吧。如果这些人还有点良心,那就不要搞“大跃进”每年只把心思花在量上,而不在质上下工夫,为消费者生命负责。
附原文链接:我的比亚迪F3三天就趴下不动了
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