qq飞车w喷按键怎么设置比较顺手，大家的设置的方法是怎么写下来吧！
qq飞车w喷按键怎么设置比较顺手，大家的设置的方法是怎么写下来吧！
交换道具——Tab
使用道具——？
？？？——空格键
天地伊始神技现世如果问：什么技术可以让成绩提高10秒以上？ 回答是很肯定的：没错，就是w喷！如果问：什么时候有板车流的？ 回答也是很肯定的：没错，就是有了w喷之后！一种始终按住↑先使用氮气再使用w键来小喷以致氮气和小喷叠加在一块速度突破赛车极速的技巧。先使用氮气再使用小喷，间隔越短越好，几乎可以同时按下去，但实际是氮气先用。当它最初进入我们视线之时人们叫它wc喷，厕所喷。很不雅的名号，全因起名之人的见文生意。系统默认的使用氮气按键是ctrl，小喷用w的话，先用氮气再小喷不就是cw喷了？还不如叫wc喷吸引眼球，于是神技第一次被人以茅厕的名号记住了！-------------------------------------------------但不改键时那种别扭的指法令众多玩家手指抽搐频发，不堪忍受的玩家们终于开动脑筋，为啥我们不改键捏？于是就有了把漂移键改到e，道具使用键改到q和漂移键q道具e的改法。嗯，这是2种看似没啥区别的改法。不过捏，第二种改法手指的抽筋率还是很高滴说！开动你们的脑袋想想这3个问题：1、为什么非要用w来小喷，不可以把w改成z或者x吗？我们不难发现qq飞车在按键设置上存在一个很诡异的设定，那就是aswd默认为左，下，上，右，同小键盘左边的←↓↑→同为方向键，可是我们能将←↓↑→改为小键盘的4，5，8，6却不能把aswd改为其他任何的按键。2、飞车里是漂移得多呀还是使用氮气得多？我觉得是漂移多，超级起步要漂移，断位要按2次漂移，双喷虽然可以按住漂移但90度甩头双喷还是要按2次漂移，撞墙的时候要按漂移，被撞后补速度要小刮要按漂移……3、悬空平放左手，伸直五指，然后分别单独弯曲无名指与食指，哪根手指弯曲的时候会有抽筋的倾向？
如果你说你食指比无名指还容易抽筋，那我建议你赶快去看看医生
现在我们来小结下。要w喷改键是肯定滴，至于怎么改，我推荐e=漂移，q=道具。(eq改键）-------------------------------------------------可是以上的不是故事的重点哟祖宗谬论先有蛋，先有鸡？假如我说：是先有eq改键才有w喷的，有人会反驳我先有蛋还是先有鸡么？无巧不成书，就是先有eq改键才有w喷的。而且改键最初的目的不在于速度的叠加，w喷只是一个神奇的巧合。当论坛上飞车地图的记录一夜间被“小齐”破光，小齐那完美的贴弯配合w喷的技术你们觉得是一夜之间练成的吗？w喷的原理大家都清楚，先用氮气然后不放开↑使用w来小喷，由于bug的关系，导致了速度大幅度突破，可是原本氮气要用ctrl来按，那种别扭的姿势下能发现这么神奇的bug？答案是否定的。不过没有推论的结论是枯燥的，下面我们进入正题：极限追求谁动了我的速度？倘若你足够细心，往日里我们过弯后要使用小喷时，每当放开↑键再按下↑键小喷的间隙里，速度表上的速度都会跳动一下，速度在零点几秒内损失了十几公里的速度（甚至更多）。不要小看这点损失，高手相拼胜在细节，每一个弯你的最低速度都比对手高上10意味着更大的优势。但是如何避免这个速度的损失呢？以往我们觉得小喷，之所以能喷出来，是因为我们在漂移后放开了↑键再按下了↑键。可是如果你有学过编程，那么应该听过系统对按键的状态判定有3个，松开，按下，按住。正常小喷按↑键的步骤是：↑键按住——》↑键松开——》↑键按下——》↑键按住（不按住的话小喷会中断的）但实际上飞车里对小喷的判定只有一个：前进键（↑和w都为前进键）的按下于是，就有了过弯后始终按住↑键，在要小喷的时候按一下w，注意哦，只要按一下w就可以了，不用按住w，因为你一直是按住↑的，不会导致小喷中断。为了更好的按w键，我们想到了将漂移改到e，道具改到q，这样正好无名指按q中指按w食指按e和必要的时候按复位键r（比正常键位更好按r）神奇的巧合板车流登场！改键带来的微小速度优势在技术无以突破的年代里已经令人欣慰了，这时候有人发现了更具价值的bug。以往当我们使用氮气的时候，如果放开了↑键那么氮气就会中断，假若过弯后氮气效果还在，就不得不放弃小喷。而改键后↑键是一直按住不放开的，使用氮气后再小喷也不会导致氮气的中断，让速度得到叠加，甚至超过了原本车辆的极限速度。以板车（d级车爵士，新手车）在平地上为例，平跑时极速为199，使用氮气极速为278。w喷后速度最高能瞬间达到300多一点（使用氮气后叠加一个link双喷），然后逐渐降低到278。而卓越（b级赛车）平跑极速为206，使用氮气极速为285。w喷后速度最高能瞬间达到300多一点点，和板车差别不大，然后逐渐降至285。是w喷带来了板车的春天，这样说一点也不过分，假如没有w喷，qq飞车里的板车很可能将只能像跑跑那样，做名副其实的新手车。飞车的赛道在设计时，差不多直道段都是刚好使用一个氮气的时间就能通过。飞车里所有车辆的速度在一个个直道与弯道间的表现如果画成函数的话就是一个类似正弦曲线的函数，以出弯那一瞬间为原点，速度由最低（正常过弯时车辆的最低速度，一般为90左右）慢慢升至使用氮气时候的最高（直道上），然后进入下一个弯，速度降至最低点，如此循环。而w喷出现之后，虽然过弯时最低速仍是正常过弯的最低速，不过出弯的一瞬间变为290多乃至300多的最高速，然后慢慢掉至正常用氮的速度，接着差不多进入一下一个弯道，如此循环。从最低速到最高速的加速过程缩短，以致整体平均速度上升，这就是为什么w喷会让成绩提高那么多的原因。另外因为这种特性，目前板车的跑法也是趋于频繁使用氮气整体看上去就好像一路在喷的感觉。寻根问祖为几何w喷法名号繁多需整合故事快要终结，那么我来说说我讲这个故事想告诉大家的道理吧。w喷，就其根源就是氮气和小喷（空喷落地喷都算小喷）的叠加，叠加的办法最经典的无非3种(当然还有很多其他特例的情况，你如果能明白以下3种，理解其他也就轻而易举了）1、你集氮槽已经快满了（只要能保证下一个弯能积满一个氮就行），再过一个弯漂移下就能积满一个氮气。然后这个弯你只打算用单漂，不使用双喷。正常的，漂移过弯，氮槽积满，小喷稍微等一下，氮气会先给你（网络够好的话不用等），然后立马使用氮气紧接着小喷。氮气叠加一个小喷2、类似第一种情况你集氮槽已经快满了（只要能保证下一个弯能积满一个氮就行，可以比第一种少一些），前面一个弯，你打算过弯后使用双喷。漂移过弯，然后第一次小喷喷出去，第一次小喷喷结束后氮气出现，然后马上使用氮气再喷第二次小喷，也就是说这种w喷和第一种类似，氮气只叠加一个小喷3、这种，也是最快的一种。你已经有一个氮气了，然后前面有个弯。漂移过弯，使用氮气，然后第一次小喷出去，马上再第二次小喷，2次小喷形成link喷（适用于2个弯间隔较短），也就是氮气叠加2个小喷。这种速度最快，板车能上300以上的瞬间速度。（第二次小喷也可以等第一次小喷结束后将近1秒时再按，这样车子会在氮气中段到达最高速适用于2个弯道间隔较长的情况）这3种看似没多少区别，实际内有玄机。1，2，两种情况都是漂移后积满一个氮再马上使用它然后叠加小喷，这儿就有个外界因素影响结果，那就是你的网络流畅与否。网络越通畅，你漂移后得到氮气的速度越快，延时越少，由于w喷使用氮气和小喷的间隔越短速度越快，因此这2种w喷的效果是比较依赖网络的。而第3种跟网络环境关系不大，但是却要求你之后的2次小喷要形成一个link喷，这里讲起来容易，但实际操作的时候很多人会忽视了第二喷，或者是第二喷时机不对没有形成link，从而无法达到这种w喷的最高速度。（这儿跟你自己的手感还有键盘有关系，因为有一段时间相当于同时按下q,w,e,↑甚至多加一个←或者→，差的键盘很可能会发生键位冲(河蟹)突导致某些按键不能被识别）目前网络上，论坛中流传的w喷叫法千奇百怪，仔细分析后，无非就是以上3种。很多人出于自身利益目的，出了个视频教程，就自己安上一个名字，然后引得看了教程的新手晕头转向，分不清什么是什么。比如上面第1种，有人叫它：w单喷，也有叫它影喷的，还有人乱叫某某氏，某某式喷的……第2种，有叫它：第一类w喷的，也有叫它影喷b种的，同样也有叫叫某某氏，某某式喷的……第3种，有叫：第二类w喷的，也有叫wc喷的（个人非常反感这种叫法），一样也有很多自以为是的叫法的……另外，论坛上有种叫wlink喷的，实际上就是改键后，进行断位喷的时候2次小喷形成link喷，这种喷法板车速度能上240多，而过90°弯，板车link喷的速度只有230多，很诡异的细节……当然，这种断位喷，一样可以先用氮气，再叠加上小喷。至于link喷，意思就是2个小喷连在一起，第二喷没有声音，左边人物头像2次小喷只后仰一次（注意看演示视频）。出弯双喷可以形成link喷，空喷+落地喷一样可以形成link喷，反正只要是2个小喷，就有可能成为link喷。
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哥们，我以前也学得人家设置其他键，但是老是感觉不顺手。
还是用默认最好，时间长了就顺手了。
用默认不能双喷。我是这样用的。很好用，可以双喷的。
漂移——Q
交换道具——空格键
使用道具——e
一群菜鸟在这胡扯,默认双喷都不会,我笑了,我现在不玩飞车了.08年85级,改玩DNF.电信区:你是菜啊小
不信自己查去,二年么玩照样用默认键三喷,
抱歉,用手机打的,,不能教你了
还有,鄙视上面那个复制党
简单说就是把漂移设为Q，道具为E，开始时一直按着↑，喷射用W，这样会提高速度的
我的是E键是漂移。Q键是放气
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QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍qq飞车十一城那种u弯漂移结束之前松开漂移键放氮气，然后再点一下漂移键迅速点多次w键的这种cww_百度知道
qq飞车十一城那种u弯漂移结束之前松开漂移键放氮气，然后再点一下漂移键迅速点多次w键的这种cww
是不是比一直按着漂移键然后cww喷快些？
提问者采纳
这其实说的就是段位双喷和傻瓜式双喷的区别了，段位不仅使用于直线，任何角度弯都可用，用段位出弯和傻瓜式也就是一直按着的那种的区别就是出弯速度回快一点，想要进步就放弃傻瓜式吧，不过傻瓜式的稳妥，U弯一般不可能失误，可以作为某些不熟悉赛道的时候用的技巧，熟悉的赛道都用段位吧，还有，你说迅速点多次w，这样的操作最好是那种氮气时间稍长的车，不然最好是c然后w，再是让第二个w晚点出来，这样车的速度是能彪到最高，这样可以避免十一城第三个U和第四个U的衔接尴尬（可能氮气会太早没），我是开q吧的，用第二次w晚放的方式速度可以飙到接近320，好辛苦啊。。。采纳吧
其实我想问的是如何正确的使用cww喷，听你的意思就是说cww喷的两次w分开按比迅速点多次快些么，你11城纪录多少啊
那样倒不是更快实际时间并无差别而是更稳妥，我记录是2.11，如果要说实际用途的话，这两种是不一样的，连续的这种氮气距离要短，后者长，如何正确使用就看距离下一个弯有多远了，以及图的跑法
厉害啊！好吧，我采纳了！
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恩是的会快一点
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QQ飞车如何漂移
如何漂移，按那个键。
加速，向前开
减速，向后退
按下后配合方向键漂移
N2O氮气喷射键或使用道具
道具换位键
赛车复位，如果赛车驶离赛道可用该键复位
下面是简单的操作问答:
qq飞车漂移技巧—漂移：当赛车在转弯时，按下Shift是漂移键就可以发生漂移，在漂移过程中朝反方向转弯可以停止漂移。漂移技巧可以让你通过非常急促的弯道。
漂移喷射：当赛车完成一次完整地漂移后，立即松开加速键，瞬间再按下加速键就可以让赛车产生漂移喷射；漂移喷射能大大弥补漂移带来的速度损失，帮助赛车保持高速运动。
以上都是游戏中的高级技巧，通过勤加练习，熟练掌握它们，可以帮助你取得更好的成绩。除此之外，你可能还会不经意地在游戏中发现一些更加炫酷的操作技巧，它们将成为你杀敌制胜的秘密武器。
道具:每一个道具都有它独特的作用和效果。比如，乌龟道具会让第一名减速，但是如果第一名是队友的话，就会给
加速，向前开
减速，向后退
按下后配合方向键漂移
N2O氮气喷射键或使用道具
道具换位键
赛车复位，如果赛车驶离赛道可用该键复位
下面是简单的操作问答:
qq飞车漂移技巧—漂移：当赛车在转弯时，按下Shift是漂移键就可以发生漂移，在漂移过程中朝反方向转弯可以停止漂移。漂移技巧可以让你通过非常急促的弯道。
漂移喷射：当赛车完成一次完整地漂移后，立即松开加速键，瞬间再按下加速键就可以让赛车产生漂移喷射；漂移喷射能大大弥补漂移带来的速度损失，帮助赛车保持高速运动。
以上都是游戏中的高级技巧，通过勤加练习，熟练掌握它们，可以帮助你取得更好的成绩。除此之外，你可能还会不经意地在游戏中发现一些更加炫酷的操作技巧，它们将成为你杀敌制胜的秘密武器。
道具:每一个道具都有它独特的作用和效果。比如，乌龟道具会让第一名减速，但是如果第一名是队友的话，就会给自己的队伍带来伤害；又比如，恶魔道具可以让所有的对手操作反向，那么在对手处在弯道的时候使用，效果会更好。
《QQ飞车》的道具模式总共为玩家提供10多种功能各异的道具，如何巧妙利用这些道具，最大程度的影响对手和提高自己的成绩，是值得花时间来研究的。
赛车:游戏中的赛车会分成5个不同等级，不同等级的赛车在外观上会有所区别，更高级的赛车会拥有更佳的性能。所有的赛车都可以在商城中购买到，当你完成一些任务和参与官方活动的时候，也有可能获得赠送的高级赛车哦。
购买:点击导航栏上的“游戏商城”按钮就能进入商城。商城中的商品一共有2种价格：点券和酷币。选择你喜欢的装备和赛车之后，用点券和酷币购买就可以了。点券可以从任务和成长奖励中获得，也可以从边境频道中赢得。酷币可以从比赛和任务中获得。
qq飞车漂移技巧—最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
qq飞车漂移技巧—连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
我连喷现在还不太好，容易打滑，就是因为点Shift太重，但指法我还是告诉了大家！
要想学好竟速，最重要还是要多连习.
起跑前 按住SHIFT 数到1的时候冲刺(左冲或者右冲) 这时SHIFT不要松开 然后迅速反方向拉车头 这时会出现一道漂移线 这也说明加速冲刺成功了
qq飞车技巧不是一朝一夕就能练就的，冰冻三尺非一日之寒，要多多练习，祝QQ飞车的竞技者qq飞车技巧越来越NB。
回答数：7115图中亮的是什么键，我知道shift是漂移键，ctrl是用氮气键，就是看不懂图中亮起的是什么键，会的答下。
图中亮的是什么键，我知道shift是漂移键，ctrl是用氮气键，就是看不懂图中亮起的是什么键，会的答下。 5
W喷也就是小喷
楼主可以在看视频的是后看看W闪起
是否正在喷
望采纳
W S A D 飞车默认键
一般飞车高手都把漂移键该成了Q 道具键E等 这样有个W喷会好的 方便好多 而且R也离的近！~W喷 等你查查 现在我也说不了那么多其他的自己查吧
键是给你解释了
你说下高戏设置键给你分，没时间查。
切换有的是 “空格” 有的是“Tab”
那个模式键也换
最主要方便你上手就行
其他回答 (5)
W键，小喷键
是有点像，W键怎在前进键左边，是他设置的吗
WASD也是方向键 只是换只手按而已
逆流界...域雨
W键，他是W小喷的，用W小喷可以全程不用松上键，从而减少了松上键减少的速度。
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QQ飞车领域专家
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QQ飞车W喷按键问题
刚刚开始学习W喷，玩飞车1年多了，也算高手了吧，嘻嘻。看了网上的W喷设置方法，觉得很不习惯，整场比赛按住↑不放，觉得好不习惯，就想到了一个方法，用透明胶粘住↑用WASD来完成比赛，但觉得两只手太拥挤了，不舒服，后来又想了一个方法，按键不变食指按住W不放，其他设置不变，用↑↓←→来完成比赛，请问这样有问题吗？网上都是说用Ｗ来小喷的
我有更好的答案
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喷火起步：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法：当屏幕显示3，2，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法：事先就按住漂移键，3，2，1显示完以按前喷火，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂，即可以近似漂移的方式起步。 漂移： 最佳化漂移：这个看着简单，但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法：漂移后，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，到方向键不能放，反方向键拉回车头，前喷火。 单喷：在漂移幅度较大地过弯后，在保证车头拉正的情况下，可以进行漂移后单喷。方法：在较大幅度漂移过弯后，前键和漂移键不放，同时换作按反方向键拉回车头，然后放开所有键，按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。 单连喷：实际就是“漂一下，喷一下”，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法：在进入较大的单向弯道后，马上进入漂移状态，再进行漂状后喷火，如此循环往复，直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短，或也可以在喷火时就同时漂移。 双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉会车头。再放开方向键，漂移键不放，按前喷火，再放漂移键，再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒，不然可能会不能喷第二次。喷火：除超级起步和漂移后喷火外，以下情况同样可以喷火。 复位喷火：当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时，就尽量在自动复位之前按下R键复位，然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。 空中喷：就是车子飞离了赛道，到了空中，在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次。 落地喷：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。 另外，运用以下几种技巧同样可以提高成绩： 学会抄近道：大多数关卡都会有近道，但虽然是近道，可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道，都是断桥，都需要要高速才能飞过去，而且需要把握好正确的方向和着陆点，冰川甬道需要往右边跑，莲池幽径要从左边起跳。而另一关中国钟楼则相对要简单些，只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过，十一城的近道则不同，这就需要技术了，要把握好漂移时间、距离、幅度等等，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。 加速板：赛道上常常会设置一些加速板，如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上，其余的最多都超不过八百，月牙关、冰川甬道、沉睡森林、情人结、飞跃长城、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高，所以如果以很高的过加速板，车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右，如果以这个速度踏上加速板，速度可进一步提高至三百三十左右，但一般车速不会超过三百五左右。漂移集气：集气在直观上来看似乎是速度越快，漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多，集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右，C级赛车是190，B级赛车是180，A级赛车是170，S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车，其它的性能我不是太清楚，但进气系统可能是加一点就减少一点降速值，最高可以加到9，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，就可能达到了暴风雪那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气，因为漂移的最低速度已经达到了65km/h，就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西，那样气就会消失的，当然你有宠物的话，就可以保留相应的氮气值。延时双喷：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过，一般是以漂移刹车减速，再低速通过，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷，喷完后，将车头拉正车头，再第二喷加速，双喷时差应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。 W喷：就是漂移后不用前键喷火，而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大，喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。 灵活运用单喷、双喷：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有时候不用双喷会更好，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。在开车时不要一味地使用单喷，或一味地使用双喷。当然，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），那你就可以完全用双喷。如果不行，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想交替使用单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用，在练习过关技巧时才会得心应手。 熟练掌握每个关卡的过关技巧：大多数关卡不仅需要技术，而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频，这才是最有用的。 漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，一般都会直接向墙上撞去，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/h左右时，将前放一下再迅速按下，再按方向键转弯或漂移过弯。 加速卡喷火放前：这种的局限性很大，一般不会用的，只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在断层前放前停止喷火，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止，要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡，或过急弯。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，当然不可以放加速卡，那样会影响到后面的进程的，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的。所以这时就需要放前过弯，但也不是一直放，只是放一下，然后又立即按住以保持一般速度。方法：以过90度弯为例，按方向键进行转弯，当离内线有一段距离时放开前，则赛车会近似于自转的方式转弯，在放开前后约0.3秒内在按下前进键。 不连续放前过弯：这应该是最不经常用的了吧。其实就是连续地使用放前过弯而已，不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯，漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时，通常赛车都会往外侧移，这时放一下前，赛车又会往内侧移一点，这时的放前减速很少的，一般只在20-30左右，当赛车再次外移的时候，又放一下前，车子又会往内侧移，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯，再这里就不多说了，毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多，只是方向有一些变化而已。 漂移后连双喷：这也可以叫做link双喷，就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷。方法与双喷一样，只是第一喷比正常双喷要晚一些，这样两喷就可以连在一起了。方法：漂移后，延迟第一喷的喷火时间，大约在0.5到1秒左右，然后喷火，放漂移键，再喷火，这样双喷就可以连在一起了。这可以将速度提至250kn/h左右。另外，可将速度提至极限的是CWW喷，暴风雪用CWW可以将速度提至318km/h。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的。其它的车也就310km/h就不错了。 在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪：暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车，是每个车手都梦寐以求的赛车。它外形大气，但比起其它赛车来说也算得上丑陋。但别以为它不怎么样，相反，它是QQ飞车里最快的车。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。就是最好的A级赛车神圣天使也是不如它的。它的最高直线速度是225km/h，喷火速度是295km/h，CWW喷最高可加到318km/h。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气，也就是一个加速卡。暴风雪总共有7个喷头，其余的，A车4个、B车3个、C车2个、D车1个，M车不明。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火，放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头，就是7个色头在同时喷火，喷火完毕车身恢复原样。最后再插一句，A级赛车神圣天使的性能同样惊人，是最好的A车，性能仅次于暴风雪。 书式喷：这其实也就是点喷。就是在平地上突然有一个窄的坑，开过掉不下去的那种，过坑就可以喷一次，老街管道和极速列车可以用。 接下来介绍两个最有用的技术：WC喷和CWW喷。 WC喷：如果直接用默认设置来WC喷的话，就几乎不可能会成功。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键。将漂移键设为Q键，使用道具键为E键，用W键喷火其余的上下左右键均不变。左手食指控制E键放气，中指控制W键喷火，无名指控制Q键漂移。在比赛中前键一直是按住不放的，喷火当然就用W来喷的。方法：以右转U型弯为例，向右漂移，然后反方向键拉回车头，漂移键和前键不放，按前小喷一次，然后放加速卡，放开W键和漂移键，再按W键喷一次加速。因为前键是一直按住的，所以放加速卡然后放开W键，喷火不会停止。这是相当快的一种喷火方法，可立即将车速提至280km/h以上。 CWW喷：这是最快的一种喷火方法，比WC喷更快。键盘设置仍然如WC喷那样。方法：也以右转U型弯为例，漂移反方向键拉回车头，然后就直接放加速卡，再按W喷火，放开Q键，再按W喷第二次。在此过程中前键仍然是一直按住的。 以上两种喷火方式都是以双喷为基础的：WC喷是在两喷之间加一个加速卡，CWW喷是在两喷前加一个加速卡。所以只有熟练地掌握了双喷，才有可能学好这两种喷法。以上两种喷法的使用条件是不同的，正如以上所述一样，WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行，如果没有加速卡，则不会实现WC喷。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡，才可以实现CWW喷。即使你已经对双喷非常熟练了，要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。我学这些的时候，花了五六个小时才勉强可以用CWW喷，至于WC喷就更难了。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了，也就宣告失败了。但有几次也确实喷起了第二次，并且速度很快就提至最高了。其实要想实现WC喷，第二喷一定要及时，不然慢一点就很可能喷不了第二喷了。如果只是练习，则事先就集一个加速卡，然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡，紧接着立即按W键进行第二喷。CWW喷相对要简单些，不过第二喷也要及时才行。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽，尤其是喷火的瞬间，加速卡的火加上W喷火，喷头喷出的火焰更大，颜色更深，显得动力更强劲。十一城自称的破记录视频里，2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷，后半圈全部用CWW喷，喷火一直不断，简直完美。但我后面又看了一些十一城的视频，又改成了全部用CWW喷了，最后竟然2分20秒就跑完了。可见CWW喷比WC喷快多少，但全部用CWW喷的话，起步后，就要想办法集气，过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用。一般高手都会喷火飞跃赛道，他们不会苯到直接从断层上掉下去。因为喷火过的话会少走很多路的，这种主要用在飞跃长城1和2上，喷火飞跃时，前键不放，用W再空中喷一次，喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样，火焰变得更加猛烈，但由于是小喷，只能持续一会儿。 在此，谈谈高手在跑的时候的一般做法。（一）3，2，1开始超级起步，然后马上漂移集气，双喷，这是由于可以在过第一个弯的时候就可以集一个加速卡。这是在开始方面。（二）他们一般都可以高速而且未喷火的情况下漂移过90度弯集一个加速卡。这是因为他们在弯道前就用了一个加速卡，在过弯时喷火恰好结束。这就需要长期积累的经验来判断什么时候该放加速卡。（三）还有另外的就是能撞就撞，但前提是速度要快，撞的时候就不会降速太多，其次就是你已不需要再多的氮气了。（四）能不漂就不漂，但也是要在不需要再多的氮气的时候。遇到弯直接过就行了，必要时也可放一下前。但设置过的键盘就没必要将W键按住了。（五）只要速度够快，小漂就够了。以很高的速度从断层上飞下来，只要小漂就够集一个加速卡了，以备不时之需。如果小漂集不满，那也可以再补漂一次集满气。（六）决不让赛车过线后还在一直喷火，或干脆还有加速卡没用，这就是典型的浪费资源。神圣天使性能介绍：神圣天使可以说是QQ飞车里合方面性能仅次于暴风雪的赛车，样子与以前的炽天使差不多。集齐80个荣耀徽记再加上暴风蓝图就可以在任务列表的暴风挑战里兑换到一辆只有一天的神圣天使。最高直线速度223km/h，喷射速度294km/h，WC喷316km/h，小喷持续时间0.62秒，个人加速卡加速时间3.1秒，组队加速卡加速时间4.0秒，0-180km/h加速时间2.03秒（超级起步）。 镜式漂移：这似乎在跑跑里才用，因为跑跑漂移降速少。或许这只是为了好看吧，为最难的漂移。方法：漂移之前，先漂移180度，使车头向后，再拉回车头，按后键加速，再进行正常的漂移，不过方向是相反的。因为倒开时，左是右，右是左。我不知道这有什么好处，也没试过，网上也找不到视频，没办法。 小漂：小漂很容易做到，但它也有很大的作用。它可以集少量的气将气加满。可以在很低速时将速度迅速提高。小漂也可用于减速。高速小漂可以集满气。小漂还可以调整方向。下面一一讲解：小漂集气：很多时候可能只差一点点气就满了，那你就小漂一下，但小漂后尽量马上放加速卡。如果不能，那就最好不要漂了，除非是在万不得已的情况下。小漂加速：超级起步就是运用了这个原理。速度很低时，小漂一下，速度就可以比普通加速加得更快。如果是道具赛时，被打到了空中，落地喷火，同时小漂，就可以像超级起步一样迅速提速，复位时也可小漂。小漂减速：如果你在过不是很急的弯前速度有点快，掌控不住，过弯又来不及放前。那你最好就在弯道前小漂一次，将速度减下来点，这样才好过去。高速小漂集气：在官网视频的飞跃长城1里，剃刀高速飞下去落地马上小漂一次，即可集满一个加速卡。因为这时的降速值已达180，但最低速度也是180km/h，所以这样可以轻松地集加速卡而且耗费不了多少时间。当然，如果你后面不需要再多的加速卡了，就最好别漂了，因为这毕竟是要用速度来换的。小漂调整方向：小漂调整方向角度虽然不是很大，但很多时候还是很有用的。主要还是因为小漂轻微减速的原因。只要速度减下来了，弯自然就好转了
用W来小喷 ok吖！不过飘移键应该换Q
使用道具键换E 这样就ok了
开始的时候很不习惯 玩多了就ok了
2个手不算拥挤吧
左手在WSAD这里
右手在↑↓←→这里 怎么会拥挤呢
建议你不要把按键粘住，因为有的时候 弯道过不去需要松了↑键才能拐过去而且不撞墙，你把↑粘住了
怎么松↑健呢 ？
没有什么问题，我现在就用这种方法，另外W=↑
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