qq飞车三连喷怎么三连喷

QQ飞车怎么三连喷啊!!!
QQ飞车怎么三连喷啊!!! 5
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键,←shift 进行二次漂移(瞬间的感觉是先按←后按shift)
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按→)
5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三,四两步.就是连喷.
在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作.
PS:练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然后在新手训练场里,进行按“前进”的练习之后,然后在后退的练习中,不要去按向下键,就可以一直练习飘移了.因为飘移就是没用到向下键.
常见错误1:发生在第三步.在进行第一次普通飘移的时候,↑→拉回车头的动作还未完成,就进行←shift键二次飘移时,就会出现打滑现象.所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时,大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就不会出现那样的问题了.
其实想象成原来普通飘移,最后一步喷火的时间就可以了,把原来按
向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按,不过最好先按←然后马上
按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.更利于下一次的喷火.
( 注意:1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好,就是在即
将要扳正车身,但还有一点倾斜角度的时候马上按,如果太早按就会打滑,
慢一些按,车头角度就会太正,不利于下面的连喷.
注意:2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续.
即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上,然后再按←shift.这样
虽然在喷射的同时飘移,但角头度太正,在接下面的←shift,↑时就不能
喷火了 ). 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了.在执行完第
三步←shift,马上连接↑键的时候,就会出现带喷火的飘移了.也就是第
一喷.这时候再按下相反键→的时候,↑→这个组合键要按住一会时间.
如果太早松开,再去按←shift接↑→时,就无法喷不出火了.只会出现类
似一个小飘移的动作.
常见错误3跟上面的类似,所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时,↑→按的时间太短造成!
所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个动作的时候,要
掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候,就要松开↑→键了.
再按←shift接↑→,进行第二次飘移喷射
提问者 的感言:怒困难机含漱剂混交林后搞活看见好看基本环境看见葫芦科计划会计师表面蔫不唧不 满意答案
捡一个加速器再加上
其他回答 (5)
二者操作方法是相同的,连喷只是比双喷多了一步,然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法,然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了)
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键,←shift 进行二次漂移(瞬间的感觉是先按←后按shift)
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按→)
5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三,四两步.就是连喷.
在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作.
PS:练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然后在新手训练场里,进行按“前进”的练习之后,然后在后退的练习中,不要去按向下键,就可以一直练习飘移了.因为飘移就是没用到向下键.
常见错误1:发生在第三步.在进行第一次普通飘移的时候,↑→拉回车头的动作还未完成,就进行←shift键二次飘移时,就会出现打滑现象.所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时,大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就不会出现那样的问题了.
其实想象成原来普通飘移,最后一步喷火的时间就可以了,把原来按
向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按,不过最好先按←然后马上
按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.更利于下一次的喷火.
( 注意:1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好,就是在即
将要扳正车身,但还有一点倾斜角度的时候马上按,如果太早按就会打滑,
慢一些按,车头角度就会太正,不利于下面的连喷.
注意:2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续.
即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上,然后再按←shift.这样
虽然在喷射的同时飘移,但角头度太正,在接下面的←shift,↑时就不能
喷火了 ). 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了.在执行完第
三步←shift,马上连接↑键的时候,就会出现带喷火的飘移了.也就是第
一喷.这时候再按下相反键→的时候,↑→这个组合键要按住一会时间.
如果太早松开,再去按←shift接↑→时,就无法喷不出火了.只会出现类
似一个小飘移的动作.
常见错误3跟上面的类似,所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时,↑→按的时间太短造成!
所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个动作的时候,要
掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候,就要松开↑→键了.
再按←shift接↑→,进行第二次飘移喷射
1.↑+→+shift 向右漂移
===放开→和shift(也可不放shift)
2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头
放开所有的键
3.↑ 漂移小喷
向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行
如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法
二、漂喷技术
由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解
这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷 最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷 就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲
很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要!!!许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了
双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂(普通连喷)和连喷(双喷式连喷) 建议学习顺序:连漂 普通双喷 连喷 link双喷
首先讲连漂(又称普通连喷) 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础
向右连漂示范指法:
1.↑+→+shift 第一次漂移
放开→和shift
2.↑+← 调回车头
===放开↑和←
3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行,就是这样连贯起来就可以啦!主要是练习哦!
漂移就好了啊
QQ飞车双喷的方法和跑跑一样
指法如下:
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊→+shift (再漂一 )
⒋←↑ (第一次喷 +调车头)
⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌.
我在QQ飞车里试了一下
绝对能喷出来
不过感觉没必要
跑跑里双喷是为了更快集气
但QQ飞车里这个特点并不明显
刚开始练可能有点难
提醒你一点
第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间!!!!
这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原
多看看视频
这非常非常重要!!
漂移只用到四个键(shift键,左键,上键,右键),虽
然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博
大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技
术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术.
最佳漂移 断位漂移 N20加速连飘 双喷 连喷 更多...
先以向左飘移为例.指法步骤其实非常简单,就是三
步.向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头(其间,不松↑)
3. ↑ 喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的.为了能
够做到最佳飘移.下面来说明每一个步骤的要点和注
第一步: 以向左飘移为例,首先将车头对准要飘移的方
向.按住↑←.
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键,
比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽. 第二步:按下shift键
.这时候↑←键还是按住的.shift键不要按太久,其
力度是刚好能够成漂移,尽可能早地放开.这样才不
会使飘移消耗太多的速度. 第三步:按下相反方向→键
,(这时↑键还是一直按住的)↑→按住一会儿扳回
车头.注意二,三步的衔接速度要快,在飘移过弯之
后,马上按住相反方向键一段时间.注意看地面两条轮
胎印是都没有重叠的.这也是为了不让飘移消耗太多
的速度. 第四步:扳回车头之后,马上松开↑→.这时
候马上再按↑键并且按住,就可以喷出火来.经过观
察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按
↑键也能喷出火来.
断位飘移与普通飘移的按键指法差不多,只是在第二
步扳回车头的时候多点了一下shift键而已.还是以向
左飘为例(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相
反的就行了)
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头(其间,不松↑)
3. ↑ 喷火
断位(cutting)漂移由于点了两次的shift,使得一次
漂移的过程加快,过弯速度比普通漂移快,转过的角
度小,且在漂移过程中还能自由调整车头角度,其中
和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行,多数应
用在直角弯和直线道路上.下面针对断位漂移的特点
做四点说明:
1、在普通飘移第二步,按↑→时,多按一个shift 可以
看到快速抽回车头
的动作.第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回
车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快,
才可以喷出火来的,差不多
是在一松开上键之后,马上就要再按下去才能喷出火
来. 3、断位飘移的实际应用,例如城镇水路的这一
个直角弯道.后面类似这处
的直角弯道还有非常多.用断位飘移可以很快过弯.
4、按↑→shift入弯之后,后面的路面比较窄.这时在
扳车身的时候,迅速
点一下shift键.就可以迅速调整车身.
N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后,
在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的,下面
举例说明这种飘移的技巧.
※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例
,车子靠近弯道边缘
但也不能太靠里面,不然就直接撞墙了.对准方向之
前,使用N20加速器,
上键保持不放. ※在感觉快要碰到弯道时,同时按下“
←”键和“shift”键,再按“→”键.注意衔接的速度要快
.接着有节奏地重复以上步骤,就可以看到在加速状
态中的连续小飘了.
双喷与连喷
二者操作方法是相同的,连喷只是比双喷多了一步,
然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法,
然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.(向
右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了)
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键,←shift 进行二次漂移(瞬间的感觉是先
按←后按shift)
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后
5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再
重复三,四两步.就是连喷.
在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许
的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏
的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题,
对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连
喷中的错误操作.
PS:练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然
后在新手训练场里,进行按“前进”的练习之后,然后在
后退的练习中,不要去按向下键,就可以一直练习飘
移了.因为飘移就是没用到向下键.
常见错误1:发生在第三步.在进行第一次普通飘移的
时候,↑→拉回车头的动作还未完成,就进行←shift
键二次飘移时,就会出现打滑现象.所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时,
大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就不会出现那
样的问题了.
其实想象成原来普通飘移,最后一步喷火的时间就可
以了,把原来按
向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按,不过
最好先按←然后马上
按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.
更利于下一次的喷火.
( 注意:1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握
得非常好,就是在即
将要扳正车身,但还有一点倾斜角度的时候马上按,
如果太早按就会打滑,
慢一些按,车头角度就会太正,不利于下面的连喷.
注意:2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下
来连喷无法继续.
即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上,然
后再按←shift.这样
虽然在喷射的同时飘移,但角头度太正,在接下面的
←shift,↑时就不能
喷火了 ). 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头
并形成喷射这里了.在执行完第
三步←shift,马上连接↑键的时候,就会出现带喷火
的飘移了.也就是第
一喷.这时候再按下相反键→的时候,↑→这个组合
键要按住一会时间.
如果太早松开,再去按←shift接↑→时,就无法喷不
出火了.只会出现类
似一个小飘移的动作.
常见错误3跟上面的类似,所不同的就是上面的是在执
行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时,↑→按的时间太短造成!
所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个
动作的时候,要
掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候
,就要松开↑→键了.
再按←shift接↑→,进行第二次飘移喷射了
最后,祝你学习跑跑连喷成功
『QQ飞车』向右的普通双喷示范指法:
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.↑ 第一次漂移的小 喷
5.← 第二次漂移的调回车头
6.↑ 第二次漂移的小喷
这里注意:是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
3、4、5步是隔0.2秒左右按一下
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点
普通双喷练完了 就可以练习连喷(又称双喷式连喷或韩服式连喷)了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的
『QQ飞车』连喷的指法和双喷差不多:先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了
如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象:http://.cn/cgi-bin/fileid.cgi?fileid=844419
下面讲双喷的优化:link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心!!
link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下:
1.↑+→+shift 第一次向右漂移
放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移以上两种情况
祝您早日学成连喷+双喷*-*
ざ々菰單々√
15:11 检举1.↑+→+shift 第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+← 第一次漂移的调回车头
放开↑和←
3.→+shift 第二次向右漂移
放开→和shift
4.↑ 第一次漂移的小 喷
5.← 第二次漂移的调回车头
6.↑ 第二次漂移的小喷
这里注意:是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
3、4、5步是隔0.2秒左右按一下
还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点
普通双喷练完了 就可以练习连喷(又称双喷式连喷或韩服式连喷)了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的
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QQ飞车领域专家
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{description}QQ飞车三连喷是什么喷的?
QQ飞车三连喷是什么喷的?
不区分大小写匿名
那叫linggo喷!我也不知道英文怎么打!土豆上有视屏!可以去学习!
就2连没三连的
我看见有人喷过的
也就是↑→+SHIFT(一次飘) →+SHIFT (迅速第2次飘!在把第一次飘的气喷出) ↑→+SHIF(第3飘,把第2次的气喷出) →+SHIFT(第4飘,把第3次的气喷出)
其实很简单:你说的3喷和双喷是一样的,拐弯飘逸的时候按shift键不要放手,然后按一下↑ 喷一次后,然后shift键再放手.这时第1次的气已经到了第2次,再按下↑第2次也就出来了,这样循环就是3喷,5喷都可以! 看你的弯大小了!&& 慢慢来很简单!
第一次飞起来落地喷,喷完按前,没喷再按前就行了
&
这个谁都会&&& 这就是你说的三喷呀
3喷方法:举例向右飘⒈ ↑→+shift (↑→同时按)⒉ ←↑ (拉回车头) 这个时候不能喷⒊ →+shift (多漂一下)⒋ ↑← (喷火) 这个时候才喷第一次飘的⒌ →+shift (再喷火)6.↑← (喷火)
三喷在QQ飞车里没有图实用的。简单 介绍下。三喷··就是最佳化的双喷+上普通双喷的最后一喷。就成了三喷。第一步。按照普通漂移漂移,第一喷就是最佳化双喷的第一喷。第二步。喷完最佳化的第一喷··按住漂移键,不松开。再喷。这时就是普通的双喷第二喷。第三步。就是松开漂移键。再喷。完。。如果你不懂最佳化双喷··和普通双喷。你也就看不懂了。建议别去学了。。三喷只能作秀看而已。实战用不上。学好普通双喷·和段位 和W喷。就行了。还有很重要的一点,就是练习了。跑图走内道。漂移贴墙。走位很关键。除此,游戏中还有很多技巧的。。自己可以发明。我自己发明了2种漂移方法。都是 自救 用的。
是怎么自救的&
什么意思啊、
我自己发明了2种漂移方法。都是 自救 用的
你发明的谁知道啊,你自己觉得好就行了,睡觉了,谢谢采纳~!
WC喷,全国会的大约1-3W人
赛车操作键
箭头上 加速,向前开
箭头下 减速,向后退
箭头左 左转弯 .
箭头右 右转弯
Shift键 按下后配合方向键漂移
Ctrl键 N2O氮气喷射键或使用道具
Alt键 道具换位键
R键 赛车复位,如果赛车驶离赛道可用该键复位
Backspace键 返回到上一级的界面
Page up键 选择上一曲游戏背景音乐
Page down键 选择下一曲游戏背景音乐
qq飞车完美飘移方法(qq飞车和跑跑卡丁车不一样,漂移时不要长时间按Shift,要短这样漂移才会更
最佳化飘移:↑→ Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
连 飘:↑→ Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→ Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→ Shift
↑← Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→ Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→ Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑ ←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→ Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→ Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑ ←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑ ←(重复这两步就是连喷)
其中的 号表示的顺序,如果没的 号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要
打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
WC喷?也许很多人不了解为什么叫WC喷.其实呢,W是指W键(W键为默认的向上键),C是指Ctrl键(就是在飞车中使用道具键,在竞速赛中就是使用N2O的一个键),WC喷是W双喷和N2O[Ctrl]的结合使用,所以就叫WC喷了.人家创始人取的名就随他了,关键是我们要学好这个技术才是最重要的.   在QQ飞车中,有人对按键的设置也有改变,比如把Ctrl键改为E键(Q键),把Shift键改为Q键(E键),把Alt键改为Tab键或者改成空格键,但是我觉得这个还是按照个人按键的舒适度和习惯而定,当然你也可以改过来之后慢慢习惯,改键问题咱们就不讨论了,下面我就在不改按键的基础上介绍WC喷.   第一种模式:A模式 (参考学习视频: )A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速.   赛车在过弯漂移到适当位置(自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置)后,马上按Ctrl键使用N2O加速,同时在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷),然后放开Shift键,再按一下W键(第二喷),A模式WC喷的过程就完成了,记住↑键是一直要按住的. 指法分析[仅供参考]: 1、↑ 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + Shift + Ctrl 6、↑ + W + Shift 7、↑ + W 8、↑ A模式WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度.但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端.综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠.   第二种模式:B模式 (参考视频: )B模式WC喷没什么要求.   赛车在过弯漂移达到适当位置后,在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷),在第一喷结束的瞬间,放掉Shift键,同时立即按Ctrl键使用N2O加速,然后再按一下W键(第二喷),B模式WC喷的过程就完成了,记住↑键是一直要按住的. 指法分析[仅供参考]: 1、↑ 2、↑ + → + Shift 3、↑ + ← 4、↑ + ← + Shift 5、↑ + W + Shift 6、↑ + Ctrl 7、↑ + W 8、↑ B模式WC喷的基本操作就上述一样,但是在其中,按键的快慢与N2O两者也有关系哦.   第一种情况,当你过弯之前有两个N2O的时候,这时你要过弯使用B模式的WC喷,但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O,这时按键速度就要快,具体是第六步按Ctrl键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里(聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的,等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现,我们把握的就是那点时间按Ctrl键,释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O).练习时,你先聚两个N2O,再使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O,如果有的话表示你已经成功了.(有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种A模式WC喷啊,但是我想说的是要是那个弯刚好可以用B模式的WC喷是达到最佳呢?飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的.0.01秒就可以定输赢,所以一定不能马虎,还是好好练习吧).   第二种情况,在你过弯之前一个N2O也没有,这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了,但要把握好时间,不要使得WC喷第二喷失效就可以了,也就是在第一喷结束之后(放掉Shift键)停顿一瞬间,在停顿的一瞬间就会有N2O出来了,出了N2O你就立即按Ctrl键,同时按一下W键(第二喷),完成WC喷,这个使用的也很常见的.不过对于这种情况的网络要求比较高.   第三种情况,最简单的一种,你在过弯之前刚好一个N2O的时候,对于第六步按Ctrl键的时候会不会出现N2O就不要担心了,出现就是两个,不出现还是有一个,这样的话都有一个N2O可以用来加速.这种情况是最简单的吧,呵呵...   不过,无论哪种情况,我们要做的是尽量把时间流失的最少.在B模式中,有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法,但是我觉得指法上是一样的,所以都概括为B模式.但是因为在按键的快慢上有一点区别,所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下.B模式是最为实用的一种模式. 第三种模式:C模式 (参考视频 )C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速.   赛车在过弯之前就使用N2O(当然在哪里使用N2O要根据赛道而定),然后漂移到恰当位置时再使用W双喷(W双喷是双喷的时候都用W键小喷,应该知道吧!),C模式WC喷就完成了,记住↑键是一直要按住的. 指法分析[仅供参考]: 1、↑ 2、↑ + Ctrl 3、↑ + → + Shift 4、↑ + ← 5、↑ + ← + Shift 6、↑ + W + Shift 7、↑ + W 8、↑ C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度(剃刀),缺点是加速时间比较短,因为W双喷融合在N2O之中了.其实C模式WC喷平时用的最少,应用的范围也最小,是很少用到的一种模式 .视频参考:
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