东风本田XR-V报价和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高


· 不普通的汽车爱好者

思域和卡羅拉算是丰田和本田两个大型日系车里非常热门的车型所以在比较上还是有afe59b9ee7ad6436很强的比较性的。

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卡罗2113拉更保值一点油耗低,故障率5261也低所以卡4102罗拉的性价比高1653 

卡罗拉2.7米的轴距空间家庭代步没有任何压力,1.2T涡轮增压的發动机匹配CVT的变速箱,具有着不错的动力输出以及扭矩表现家用代步每百公里7L左右的油耗,省油省心耐用而且保值。 

同时这款车还提供了1.8L自然吸气的油电混合版本如果说行驶的公里数比较多,做出租车、专车行业的话选择1.8L的双引擎绝对是非常省油,绝对皮实耐用而且混动的技术非常成熟。 

并且新罗拉从方向盘、仪表、到中控台都发生了明显变化和老款车对比来看新车内饰很提气。细节上三輻式方向盘样式简洁运动,个人感觉似乎比上一代车型更粗壮了握感很好。仪表盘底部的纹理设计提升了档次视觉上不再单调。所以說卡罗拉的性价比更高

这两款车相比卡bai罗拉du保值率更高一些,因为zhi它的市dao场保有率是非常高的同时卡罗拉的性价比也是非常嘚高。

当然了思域这款车也是非常的不错的外形时尚,非常的适合年轻人开所以如果看中性能,或者是年轻的单身青年的话比较推薦本田思域,辨识度高这个价位最高能的“撩妹神器”了。

它的短板是1.5T发动机出现过机油稀释的问题虽然现在已经没有这方面的投诉,但还是不推荐北方地区用车选购

不过卡罗拉即将推出第十二代车型,现在选择现款卡罗拉有点划不来不急着用车的话,可以等等新┅代卡罗拉配备的是丰田最新动力总成,16万的预算双擎版本压力不大燃油经济性比纯燃油车有显著优势,更满足你对油耗的要求

而苴卡罗拉的外形也是很经典的,从保值燃油经济性和性价比等方面来看,还是卡罗拉比较好一些


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思域更保2113值,因为思域的外形更5261好看内饰也比卡罗4102拉更1653。但是卡罗拉性价比更高

全新思域这次中期改款的整体外观变化不大,在细节上进行了┅些小改动首先是前脸中网的银色金属镀铬换成了熏黑色,雾灯改成贯穿式连接车轮毂熏黑且修改了纹路,尾部的排气孔改成中置单排气孔尾翼用黑色饰条进行了点缀装饰。

新款车型它的表现来说增价简配是其比较大的一个短板。因为就其定价来讲如果想要购买箌它的1.5T版本车型,其手动挡最低配裸车售价也要接近十三万元而落地价格就要高达十五万元。那么在这个价位当中可以选择的其他车型也是一抓一大把,因此说新款思域它的定价属于其比较大的一处短板

新车的长宽高为4658mm/1800mm/1416mm,轴距为2700mm在尺寸上依旧没有实际的改动,唯一昰车身长度增加了7mm价格方面:与老款保持一致。思域除了外观受欢迎之外另一个就是它的动力。1.5T发动机最大马力为177匹,最大功率为130kW最大扭矩为220牛米,匹配CVT变速箱虽然动力没有改变,但其表现依然很出色还有改变,那就是2019款思域新增国六的车型了


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卡罗拉的保值率更高一些因为它的市2113保有率也是非5261高的,卡罗拉的性价比4102也是非常高卡罗拉这款1653从配置空间價格来说都比较合适,还有一点是卡罗拉这款比较耐用不想以后太麻烦,所以卡罗拉是个很好的选择作为家用车卡罗拉,各方面算是佷好的了

整体来看,卡罗拉这款车对于家用算是很适合了,空间动力都不错外观长得还很时尚,很漂亮开在路上回头率很高,最主要的是丰田车的品质比较皮实,比较耐造

外观比较时尚,比较漂亮很大气,前脸设计的很好看.内饰布局不错色调搭配的很好,泹是那是隔音做的不太好,密封度做的也很差前面的乘坐空间很宽松,后面地板设计的很平整空间很大,后备箱也不错,平时裝点货物,拉着行李都很容易

1.2的涡轮增压发动机提速还是很快的,到涡轮介入之后表现的很优秀抽空方面还是很不错的,支撑的很好手感还不错,方向盘很轻转向清晰,指向精准油耗有好感觉略高了一些,在城市里代步这个油耗,确实很高综合油耗7.4左右,市區堵车严重走走停停的。

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原标题:东风东风本田XR-V报价:得噺青年者得天下

得“新青年”者,得天下

毫不夸张的说,生活在都市的新青年不仅是当下最活跃的主力消费人群, 单在汽车消费领域便有不少车企打着“为年轻人而来”的旗号而来。但在互联网时代全面认知一件商品更加容易了,追求“更好”的心理让本就个性鮮明的90后越来越挑剔

毕竟对于年轻人而言,汽车就是自己的第二张脸选择一台车,它所宣扬的生活方式、秉承的生活理念也是自己生活的slogan;汽车本身的颜值、内饰造型、科技匹配也是自己的性格、态度的彰显

而东风东风本田XR-V报价自2014年进入中国市场,一入市即引起了热烮反响连续6年持续热销,稳居小型SUV市场榜首在中国市场快速取得80万销量里程碑。要知道一年热销尚且有新鲜感使然的因素,连续六姩广受追捧销量节节高升,只能说明它确实有这个能耐可以持续性地赢得年轻人的信赖。

在这其中有一个很重要的原因在于全新XR-V的慥车理念深度契合当代年轻人的“精神高地”。

小型SUV市场无疑是汽车界博弈前沿阵地主力消费人群大多数是选择人生第一款车的年轻人,他们拥有着很多的设想希望车型颜值能代表自己,不太张扬又独具型格最好偏运动感强一些。

为了帮助他们实现这些设想全新XR-V对外观进行了多处升级,全新中网和前杠造型银色饰条的加入,让车头更精致刀锋式前大灯造型犀利,还增添了科技感十足的LED日间行车燈 配合雾灯框和下进风口造型更加夸张,车头整体性能范儿更加凸显

车身侧面逐渐上扬的腰线设计营造出蓄势待发的运动姿态。后门采用隐藏式门把手设计还有金属质感外后视镜,和全系标配的17英寸轮辋让整车充斥着专属于年轻人的潮酷气息。

值得一提的是全新XR-V還新增了4种颜色,其中闪烈黄、丹宁蓝格外前卫而如果说设计细节之处的改进带来了不少新鲜感,那么全新靓丽的配色则瞬间激发了年輕人追求与众不同的渴望非常懂得如何用新潮元素讨好消费者。

大空间实际体验更灵活、宽敞

有人说,颜值不能全当饭吃实用才是硬道理。对于一款SUV来说这句话当然也在理,毕竟年轻人买车除了标榜个性还得考虑和对象的居家出行,或是约上几位好友随时来一場说走就走的旅行。时不时需搬家、置办点电器家具、长途自驾对于空间、储物等方面,肯定不能将就

从全新XR-V本身轴距达到2610mm来说,已經是同级中比较出色的存在而从实际的乘坐空间来看,全新XR-V不愧拥有本田的MM魔术空间设计理念就算是笔者这个180的胖子,坐进去无论前排头部、后排头部、膝部空间均做到了优秀水准实际体验相当开阔。

在储物空间上 全新XR-V更是丰富多彩,除了底下空隙足够还可以把唑垫向上翻折,让整个后排形成置物空间当后排座椅放倒时,后排坐垫又会“下沉”让尾箱形成纯平的平面。而且后备厢地板距地面僅650mm加上1180mm大开口设计,载物功能很好

科技和安全矩阵样样出彩

受制于成本,这个级别的合资品牌车型往往很难给消费者带来各方各面嘟能满足的配置。而为了解决这一用车痛点全新XR-V一次性配齐了这个价位少见的真皮座椅,二排椅背可调杯架、扶手等等实用配置在很夶程度上解决了小型SUV多人出行驾乘舒适性的难题。

在智能化时代除了配置评价的硬标准以外,消费者对于汽车的智能化水平也尤为重视在这个层面,全新XR-V有了Honda CONNECT“智导互联”系统的加持拥有包括GPS实时在线导航、道路救援呼叫、车联网系统等功能,配合操作灵活的8英寸高清触控屏能够满足年轻消费者对汽车智能化方面的需求。

此外即使是小型SUV,也绝不能妥协安全性配置全新XR-V搭载了Honda SENSING“安全超感”系统,通过一个毫米波雷达来侦测前方物体运动位置、速度再通过一个单目摄像头来判断物体大小,从而形成对障碍物、车辆、行人的识别降低潜在风险,不仅让驾驶者更加轻松同样提升了行车的安全性。此外全新XR-V还标配倒车影像、TPMS智能胎压报警系统和第二排预张紧式咹全带等配置。

思域同款小排量涡轮机好开好玩还省油

从当前小型SUV的市场定位与年轻用户需求来看,他们在意的不仅仅是动力强劲是否好开,同样也在乎燃油经济性是否给力

全新XR-V搭载的220Turbo发动机,集成涡轮增压、缸内直喷等本田先端科技提供177最大马力,220牛·米峰值扭矩相比老款数据提升相当明显。在实际体验中对比同级车型的小排量涡轮机动力更强劲,响应速度也更快并且其扭矩发挥相当宽泛,在转之间皆可发挥最大效力

与此同时,为了让全新XR-V的运动属性更加令人深刻据悉,东风本田的工程师对其底盘和悬架采取了更加运動的调校再加上搭载了AHA敏捷操控辅助系统,操控性更进一步让全新XR-V运动属性更加名副其实。

而更关键的是马儿跑得快,却不怎么吃艹全新XR-V的油耗也能做到很低,百公里6.1L的水平无疑是同级别经济性较高的水准了并且只需92#汽油即可,相较于不少同级小排量涡轮机车型需要添加95#汽油对年轻消费者来说,选择全新XR-V省下的油费可以多添置一双AJ,换一款新iphone了岂不快哉?

写在最后,汽车对于当代年轻人来说早已不再只是一个代步工具小型SUV的空间中也蕴藏着大能量。它扮演的角色更多的是自我表达与释放的移动场景不仅是一款出行工具带來的满足感,还是都市新青年的一种全新的生活主张如果我成为不了“最潮”的新青年,那我希望我的爱车是集结了科技、时尚、灵巧、实用、个性等等标签的全新XR-V是一台“最潮”,“最A”的SUV

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上市六年累计销量突破80万辆,東风东风本田XR-V报价可以说是小型SUV这个细分市场当之无愧的王者实不相瞒,笔者正是这80万人中的一员从2016年初购入XR-V,这台小白已经陪伴我喥过了将近五年的时光今天就来跟大家好好聊聊这款车。

作为一名汽车编辑平时总会跟大家分析动力、配置、性价比……可我当年之所以选择XR-V,只是因为好看!其前脸粗壮的黑色保险杠加上分体式前格栅,非常有辨识度这相当于自带了一个"远程寻车"功能,因为停车場的茫茫车海中你很容易将TA辨别出来。

当然这款车最好看的角度,还是侧面45°。(|)的裙侧营造出向上拱起的感觉车顶又通过窗框线条勾勒出溜背的视觉效果,所以整个侧面的线条非常动感正脸的憨厚与侧面的动感融合在一起,就给人一种动静相宜的感觉

来到XR-V的车尾,其采用了较多平直的线条正好与前脸相呼应。亮眼的地方在于这种平直线条到侧面曲线的过渡非常自然。而且作为最早采用贯穿式尾灯的车型之一XR-V在夜间同样非常有辨识度。

作为一款家用车来说其实好看并不是关键,耐看才是最重要的笔者购买的是2015年款的XR-V,时臸今日在停车场中依然很有辨识度而全新XR-V不仅前脸变得更年轻、精致了,1.5T车型还换上了两边双出排气整体的颜值得到了进一步提升。

茬购入XR-V之前笔者并没有体验过这款车,可以说是冲动消费但是冲动之后却发现不少惊喜,其中最令人意外的是XR-V的空间表现实不相瞒,笔者曾经也纠结过起亚(|)和日产(|)要知道这两款车都是紧凑型SUV。可是买来开了段时间后才发现XR-V虽然是小型SUV,空间却真的不小

笔者1米73的身高,前排调整到适合我的位置时后排腿部有两拳多的距离,甚至可以翘个二郎腿如果这样表述还不够清楚的话,我再告诉大家一个嫃实的事情笔者偶尔会借一些试驾车回来长测,有次借了台某豪华品牌的紧凑型SUV我丈母娘体验过后说了句:"怎么感觉还没我们自己家那个车大?"

得益于本田MM(Man Maximum Machine Minimum乘员空间最大化,机械空间最小化)理念XR-V确实在空间方面的表现非常抢眼。此外车内还采用了很多人性化設计,比如向驾驶员侧倾斜的中控屏比如两层、可变形的杯托。如果是买来家用对空间有需求的朋友,建议大家去4S店实车体验下千萬不要因为"小型SUV"的标签就小瞧了XR-V。

动力有惊喜底盘路感好

笔者当时购买的是1.8L自吸车型,当然现在已经被1.5T车型给替代了2016年的时候,涡轮增压车型已经开始流行所以当时笔者对这台自吸车的动力是不怎么抱期望的。可是实际的动力表现是有点出乎意料的其初段的加速表現非常不错,速度上了80km/h之后加速才开始显得有点乏力。笔者一位开2.0T途观的朋友体验过之后都说到"你这台小车动力还挺强的"。

XR-V采用了前麥弗逊后扭力梁的悬架布局整体调校偏运动。所以在行驶过程中的路感非常好但是过减速带或其他大的颠簸时,建议大家还是稍微温柔点相比XR-V出色的动力,其底盘的表现只能说是中规中矩

笔者当时购买的是2015款 1.8L EXi CVT舒适版,如果现在让我来选的话我会推荐大家购买2020款 220 TURBO CVT豪華版。首先动力必须得上1.5T这台(|)同款发动机能够爆发出130kW的最大功率和220N·m的最大扭矩,弥补了过去1.8L车型在高速上再加速的短板虽然1.5L车型应付市区道路也足够,不过就像人们常说的动力不一定会用,但一定要有

其次豪华版与舒适版的配置差异主要是LED灯组和全景天窗,这些嘟是比较能提升车辆质感的东西而内饰中豪华版还多了皮织混搭座椅和无钥匙进入/启动,同样是比较影响整车质感的配置相比两者一萬元左右的差价,这个钱还是花得值的

本田粉们常说"一日本田,终身本田"笔者虽没有那么迷,但是在体验了近五年的XR-V后觉得这款车、这个品牌确实有其过人之处。在这个价位、这个级别XR-V是最值得购买的车型之一。

参考资料

 

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