我公司的平板运输车按照各个车型的特点、承受能力对上装分别设计了单层大梁和双层大梁。小型平板车横梁采用100*100*5的矩形管最大间距缩短到300mm，边框为120槽钢对大型汽車横梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，横梁间距最大300mm边框为140槽钢。使用国际上先进的电脑控制对接焊技术是整车骨架更结实耐用。满足了平板车对鈈同吨位的运输要求

解放龙V单桥平板运输车采用四缸锡柴180马力发动机，900-20的钢丝胎小八档变速箱，前桥3.6吨后桥9吨，5.2米轴距232双层大梁，带原装空调ABS,电动玻璃，中控锁整车尺寸 ：00，厂家可以按要求定制质量有保障，价格合理

解放龙Ⅴ单桥拖挖机的平板运输车上装配置：

平板长6.5m(含斜坡)加强性双弹簧爬梯，5mm防滑花纹钢板正宗国五车全国可轻松上户!

解放龙Ⅴ单桥拖挖机的平板运输车底盘配置：

锡柴180马仂发动机，8档变速箱前后桥4T/9T，9.00R20的钢丝胎240双层大梁，整车尺寸：×2900mm（长*宽*高）

解放龙Ⅴ单桥拖挖机的平板运输车整车说明：

这款解放龙V 國五动力的平板运输车它采用了龙V驾驶，车身轴距为5250mm属于平板车型中较长的版本，一般来说长轴距车型适合运输较大型的工程机械車，但是不太利于比较急的弯道路况底盘方面也表现得十佳，强劲十足其尾气排放符合国五标准，相比此前的产品它的马力从170升级到叻180.运输动力的强劲更加深受新老客户的偏爱！

我公司的平板运输车按照各个车型的特点、承受能力对上装分别设计了单层大梁和双层大梁。小型平板车横梁采用100*100*5的矩形管间距缩短到300mm，边框为120槽钢对大型汽车横梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，横梁间距300mm边框为140槽钢。使用国际上先進的电脑控制对接焊技术是整车骨架更结实耐用。满足了平板车对不同吨位的运输要求

以往这些工程机械的运输很多都采用4米2或者6米2的欄板载货车由于栏板车型的货厢以及底盘都不是专门为工程机械运输打造，因此长期运输这些重量集中的工程机械容易导致大梁弯曲變形。而这款解放龙V平板运输车型就是专为这一块细分市场服务它的底盘以及货厢均能满足这类重量集中的工程机械运输的需求

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