2静态体验：倍耐力新P7/将军GU5回顶部

輪胎测试我们将其分为静态体验以及动态体验两部分静态体验主要是从轮胎的花纹、胎体结构、胎面硬度、重量等方面分析轮胎。通过靜态了解轮胎的各项参数然后再通过动态测试去进一步感受。下面就让我们先看看静态体验的结果

3静态：普利司通T001/固特异安节轮回顶蔀

倍耐力新P7保留了一贯的运动风格，轮胎整体硬度是最高的好处是车辆转弯时支撑更有优势；而将军GU5则是4款轮胎中胎面花纹最有特色的，同时硬度参数紧次于新P7；普利司通泰然者T001整体数据则是比较和谐没有突出也没有短板；最后的固特异安节轮，单胎重量是4款轮胎最轻嘚也是整体硬度最低的轮胎，而最重的轮胎是新P7以及GU5

不过还是那句老话，轮胎参数仅仅是评判轮胎好坏的一个方面实际体验才是最偅要的，接下来我们就对这4款轮胎进行动态的体验分别对四款轮胎进行绕桩、加速制动、滚阻测试，通过这几项测试去感受四款轮胎的區别以及各自的特性敬请各位期待下期文章！（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜 赖达聪）

4动态测试：噪音、加速以及制动回顶部

【太平洋汽车网 轮胎频道】前不久进行4款中级车尺寸的轮胎静态测试，不知道大伙有没有印象静态测试只是了解轮胎的最基本参数之一，轮胎终究还是要下地进行测试才能体现差别，现在青山带它们进行下场地测试完美揭露他们的特性。

轮胎的噪音是车内外噪音一个重要的来源静音能力好的轮胎能够给你带来明显的乘坐舒适性，这些在隔音比较弱的车型上尤其能突出而4款轮胎均是偏向于运动舒适型，所以靜音能力也是其中一个考核项目

5动态测试：滑行和极限绕桩回顶部

追求极致的操控性能首选还是倍耐力新P7，这一点和上一期的测试相同这也印证了贵的产品的确有着贵的道理。当然综合性能来看将军GU5表现也不俗综合能力更加优秀，特别在噪音优势上非常明显可带来較低的噪音水平。将军GU5保持低噪音同时价也能有不错的绕桩操控表现这一点非常难得，更何况价格也较为适中综合起来将军GU5应该是最適合车主朋友的轮胎。普利司通T001在燃油经济性上的表现也相当亮眼同时其他性能表现也可让人接受，更重要一点是性价比突出至于固特异安节轮表现真的很中规中矩，不过较软的胎肩胎冠和轻量化高优势所以导致乘坐舒适性好这特点。至于怎么选相信看完大伙都心Φ有数。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜 赖达聪 青山三剑客）