关注皮卡有一段时间了各种比對之下,终于下定决心提车锐琪6总体来说我对 锐骐6的感觉还算可以吧,毕竟价格在这里嘛以下是当时提车几天的一点点初印象。
外观:总体来说锐琪6的外形还是很霸气的,远看与纳瓦拉基本无差异"美式肌肉车"的回头率还是蛮高的
内饰:我选择的是四驱标准版,没有胎压监测、没有倒车影像没有电动座椅,自己加装的倒车雷达
灯光:卤素大灯不过好在车高,也够用用一段时间再换LED大灯吧
发动机:提车回来不到100公里,发现停车的地方有液体漏出开到修理厂检查发现是气门室盖垫在***的过程用有折叠现象,密封不严造成的等待厂家邮寄配件,重新***希望问题可以解决。
减震系统:整体感觉减震系统偏硬过坎儿的颠簸感有点儿大
车体:四驱车不配备差速鎖,有点儿不理解厂家如果提供原厂选装服务那就是极好的了
提车一周,迫不及待的走上了改装轮毂为什么开起来抖了之路
改装轮毂為什么开起来抖了第一步:加装倒车雷达。
5米29的车长全凭感觉倒车危险系数比较大,装上倒车雷达心里踏实多了
开始看好了高盖但因為是货车,每年都需要验车验车就得拆后盖,太麻烦索性装个推拉平盖。
缺点:不能装太高的东西比如狗笼子
改装轮毂为什么开起來抖了第三步:更换减震器
锐琪6的减震真的不敢恭维,过个沟过个坎儿那真是咣当咣当的,坐惯了小车的我真心受不了那个“颠簸感”。
这次改装轮毂为什么开起来抖了的是美国黑曼巴的减震器这款减震器目前在越野车改装轮毂为什么开起来抖了中属于性价比比较高嘚一款产品。改装轮毂为什么开起来抖了速度很快前后用时2个小时,改装轮毂为什么开起来抖了完成按耐不住激动的心情,赶紧试起來开起来的印象最深的是压井盖,之前的“颠簸感”居然消失了真是太舒服啦,明显的感觉到车轮压到了井盖但是被减震器全部过濾掉。虽然改装轮毂为什么开起来抖了后车身升高2寸但是驾驶起来却不会有头重脚轻的感觉最后在进入小区后路过减速带,先尝试的单輪通过平稳通过,没有“颠簸感”再尝试双轮通过,一样平稳通过总体体验效果不错
改装轮毂为什么开起来抖了第三步:更换轮毂輪胎
汽车和人一样,车身再大、离地再高没有一双大脚,怎么看着都像个小脚老太太所以我们考虑给它换一双大鞋,换鞋之前我们综匼考虑如下:
1、霸气换了大脚,第一个就是看着霸气对于“外貌协会”常驻会员的我,其实这一点就够了
2、提高车身离地间隙增大车輛通过性。
3、原车16寸车胎更换为17寸轮胎,整体提升车身1寸的高度使所有部件离地高度得到全面的一个提升
4、增加胎宽,可以增加车辆抓地力尤其在沙土地上的摩擦面积提升车辆在越野路况中的驱动力,减少打滑陷车
1、有可能在打死方向的情况下,轮胎与挡泥板发生幹涉这个在试车的时候发现了,果断切掉一块挡泥板
2、增加油耗,换大胎会增加阻力预计增加1-2个油。
17寸MAT轮毂(锐琪6和纳瓦拉通用)美國将军265/70/17的轮胎。这个胎是70%越野30%公路由于车胎胶质较软,在公路上开胎噪很小,试驾体验不错并且侧壁是十层线,超级结实耐磨
试車发现,果真出现了轮胎与挡泥板的互相干涉果断切掉一块挡泥板。
目前改装轮毂为什么开起来抖了也都是简单的体验更多效果还需偠后续长期体验才可以。
本期锐骐6改装轮毂为什么开起来抖了案例鸣谢车主:北京芹菜