该楼层疑似违规已被系统折叠 

可用通针进行疏通疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴喷油过浓主体平面接触不良或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴喷油过浓主体平面接觸不良可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件

需对输油泵进行检修。如因输油管接頭漏气可设法接好，使其不漏

活塞磨损影响供油。则需对活塞进行更换

柴油车喷油嘴喷油过浓卡死的主要原因：

1、柴油不清洁，高壓油管内有杂质使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜烧坏针阀偶件。此外喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器都会使针阀偶件卡死。

2、机温过高喷油器冷卻不良造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热

3、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象以致使喷油嘴喷油过浓燃焦积炭，发生卡死的故障

4、喷油器***时，漏装垫片或墊片破坏造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死

5、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；

6、零件制造方面的原因如气缸蓋上喷油器***孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的***孔间隙过小气缸盖喷油器***孔加工过深等。

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