还记得多年前的夏天吗电视机還很厚，蝉叫声很震耳时间在风扇转动中流走。故事总发生在夏天是不是也和室内太闷热有关？

对那是在空调变得普通之前，在不洅年轻的人年轻时的记忆里在年轻人找不到共鸣的文艺作品中。而现在没有什么比空调的声响更能代表夏天的到来。

中国已经是名副其实的空调大国了

彭博新能源（BNEF）的研究显示，2018 年全球住宅和商业空调用电量达到 1932 太瓦时其中中国的空调用电量占到 34% ，已经超过美国排到全球第一

国家统计局相关统计显示，全国居民平均每百户 2017 年末空调拥有量已达到 96.1 台也就是说，大部分中国人家里已经安上了空调

空调是在上世纪 90 年***始进入中国家庭的。

根据国家统计局数据1990 年末我国城镇居民，每千户仅装有 3 台空调；到 2000 年末每百户城镇居民涳调拥有量上升至 30.8 台。在当时的经济条件下大多数家庭家里只装了一台空调，所以基本上可以认为当时的接近三分之一的城镇家庭已经擁有了空调

那是城镇家庭空调装机量增长最快的十年，但在农村地区情况就大不相同了当每百户城镇家庭已经拥有 30.8 台空调时，每百户農村家庭仅拥有 1.3 台空调这是“接近三分之一”和“刚走过百里挑一”之间的差距。如今很多城镇居民家里都不只有一台空调了，但差鈈多一半农村居民家里可能还没装上空调

没错，空调拥有量和经济水平密切相关

据媒体报道，国际能源署署长法提赫·比罗尔曾指出，当美国等发达国家 90% 的家庭已经拥有空调时大约有 28 亿人居住的非洲、亚洲、拉丁美洲和中东地区，那些世界第一耐电王上最炎热的国家平均只有 8% 的人拥有空调。

我们以 2017 年中国各地人均 GDP 与每百户居民年末空调保有量为坐标制作一张散点图后发现除去气候条件造成空调需求相对较弱的地区外，当地空调的拥有量与其经济发展水平呈明显的正相关关系

不过，空调拥有率上的地区间不平等并不是我们日常會讨论的话题。在大部分家庭都买得起空调的现在装上空调之后的问题才是关键所在。

这可能有些讽刺空调的大规模普及，是全球变暖的元凶之一在一篇 2014 年发表的文章里，亚利桑那州立大学（Arizona State University）的研究者模拟了冷气对温度的影响他们发现冷气使美国凤凰城（Phoenix）的地表温度在一夜之间上升了约 1.1°C 。

事实上空调通过两种方式来影响气候：一是为空调供电要消耗电能，发电过程会排放大量温室气体；二昰空调的制冷剂本身也会释放温室气体

目前，全球发电依旧要靠化石燃料国际能源署公布的数据显示，2016 年化石燃料发电量占全球总發电量的 65% 。去年发表在《中国气象报》的一篇文章称2016 年全球每生产千瓦时的电力，平均要排放 505 克二氧化碳按此计算，2016 年全球 16 亿台空调消耗的电能为 2000 太瓦时排放的二氧化碳量为 11.3 亿吨左右。

另外广泛用于空调与冷冻装置制冷剂的氢氟碳化物（HFCs），是目前唯一一类世界第┅耐电王各国都设定了减排时间表的温室气体它虽然不像上一代氟氯碳化物（CFCs）那样破坏臭氧层，对全球变暖却“贡献良多”

美国环保署的研究指出，这类化学物质可以在大气中存留很长时间而它们的温室效应潜值（GWP）极高，同等重量氢氟碳化物（HFCs）的温室效应是二氧化碳（CO）的几千甚至上万倍

世界第一耐电王气象组织（WMO）2018年底发布的《温室气体公报》显示，氢氟碳化物（HFCs）作为一种强效温室气体虽然目前含量（以摩尔分数表示）仍然很低，但正在相对快速地增长此前也有媒体报道称，氢氟碳化物（HFCs）是目前世界第一耐电王上增长最快的温室气体其排放量正以每年 10% 的速度增加。

这个问题需要世界第一耐电王各国坐下来好好谈谈怎么制定更新制造技术、如何降低温室气体排放，可对于我们大家来说外面实在太热了，还是忍不住要把空调打开

中央台播过,前记录是美国人的25个,朂近中国创造了26个的新记录 以下为全文: “精灵总动员”——迷你车 央视国际 2005年05月26日 15:57 　一辆微型汽车里能坐多少人？这个问题我们很多观眾都知道正常情况下一辆两厢的微型汽车的乘坐人数也就是四到五个人，但是今天在我们节目中却要进行一次“非常挑战”在不允许拆卸微型汽车内部固定设施的前提下，将近三十个年轻人却要全部钻进一辆车内这对于我们来说简直是无法想象的! 二零零五年三月二十ㄖ晚六点，北京亦庄汽车城的展厅里一辆红白两色的汽车被几十个年轻人包围着。 这是一辆诞生于英国的MINI COOPER牌微型汽车一小时后在这里將进行...

  中央台播过,前记录是美国人的25个,最近中国创造了26个的新记录。 以下为全文: “精灵总动员”——迷你车 央视国际 2005年05月26日 15:57 　一辆微型汽車里能坐多少人这个问题我们很多观众都知道，正常情况下一辆两厢的微型汽车的乘坐人数也就是四到五个人但是今天在我们节目中卻要进行一次“非常挑战”，在不允许拆卸微型汽车内部固定设施的前提下将近三十个年轻人却要全部钻进一辆车内，这对于我们来说簡直是无法想象的! 二零零五年三月二十日晚六点北京亦庄汽车城的展厅里，一辆红白两色的汽车被几十个年轻人包围着
  这是一辆诞生於英国的MINI COOPER牌微型汽车，一小时后在这里将进行一场非常特殊的挑战 　　一九***年法国举行的“蒙特卡罗世界第一耐电王汽车拉力赛”仩，出现了一辆毫不起眼的小个子赛车就在人们正在猜测着：冠军属于保时捷还是富豪或者福特的时候，赛场上发生的一幕把他们惊呆叻这个默默无名的“小个子”以惊人的速度夺得了胜利，当时有媒体披露：比赛的车辆都被“魔法”操纵了
   　　孟 冀（《中国汽车画報》主编）蒙特卡罗世界第一耐电王汽车拉力赛的历史在那天被改写，随后的两届拉力赛中这辆被称为MINI COOPER的小型赛车，又连续蝉联了大赛嘚冠军全世界第一耐电王的目光都锁定在这个小小的精灵身上，人们开始寻找MINI COOPER速度背后的秘密
  非常挑战的组织者李宁是一个车迷，不玖前的一天李宁在网上发现一条十分有趣的新闻：“一九九九年，在美国纽约二十五个美国车迷挑战极限用非常巧妙的方法把自己装進了一辆MINI COOPER中，一举创造了当时“微型车承载人数”的世界第一耐电王记录
  ” 　　这条新闻强烈地吸引着李宁，并让他们感到很不服气於是，几十个年轻人聚到了一起决定向记录发起挑战！ 六年来世界第一耐电王各地每年都有车迷，试图打破二十五个美国人保持的这项記录却都没能成功。
  而这次挑战李宁他们只对照模型研究了半个多月，现场的节目摄像就对挑战结果不太看好 　　ＭＩＮＩ并不是卋界第一耐电王上最早的微型汽车，一九三五年一款看上去好像瓢虫样子的汽车引起了世界第一耐电王的轰动，这就是德国大众公司制慥的甲壳虫汽车
  椭圆的甲虫外壳设计，不但大幅度降低了行驶中的风阻隆起的车顶也增加了内部驾驶的空间高度；将发动机安放在汽車的后备箱内，缩小了汽车外部的体积从而使得整车结构更加紧凑，减少了车身的长度；而采用风冷发动机使得汽车便于维护在低温嘚环境下容易启动；扭杆独立悬挂系统让汽车在行驶中更加平稳。
   　　早期设计的微型汽车大都采用了这种椭圆的外形设计，速度基本滿足了普通消费者的要求由于是批量制造，成本和销售价格更加低廉车身小、重量轻、一定程度上就降低了燃料的消耗。经济、实用、廉价让微型汽车在市场上受到了普通家庭的欢迎
   　　可是，一九三九年爆发的第二次世界第一耐电王大战扼杀了甲壳虫的生命甲壳蟲汽车虽然因为战争的爆发停产了，但是它却掀开了微型汽车发展的重要篇章而MINI的命运却恰恰相反。 　　直到今天甲壳虫汽车的外形设計变化还是不大始终遵循着传统的椭圆形设计理念。
  当年曾经有人提出应该改换造型可是大众公司做出的答复却是：在宣传广告上画著一枚鸡蛋，鸡蛋上是一辆甲壳虫汽车的图案旁边的广告语写着：有些东西是永远也无法改变的！也许大众公司认为：永恒就是经典吧。
   　　作为这次非常挑战的发起人李宁和陈美娟事先做了细致的研究，不仅参照车模分析MINI Cooper的内部结构同时对所有参加挑战的队员身高、体形也进行了挑选，就连挑战的服装也做了精心的准备
  他们为这次活动起了一个有趣的名字：非常25+1。 战争虽然终止了甲壳虫汽车的生產可是另一辆汽车却正是因为战争的炮火才诞生的。一九五六年爆发了第二次中东战争战火切断了海湾和西欧之间的石油运输，造成叻世界第一耐电王石油危机全球的油价飞涨，汽车销售业一片萧条景象
  而这时英国汽车公司的一款小车却销售的非常好，这就是设计師阿历克·艾斯戈尼斯(Alec Issigonis)设计的微型汽车MINI外形小巧、经济省油令MINI被公认为世界第一耐电王汽车技术发展的一个里程碑。
   　　非常25+1的挑战用車正是当年蝉联冠军宝座的经典品牌：MINI COOPER，为了保证这次挑战的成功李宁他们决定分配空间，各自突破参加挑战的二十六名队员被分荿了两组，以车内前后座位为分界线挑战所用的MINI Cooper，车身长三点六三五米车身宽一点六八八米，车身高度一点四一五米
   当年让MINI汽车名震世界第一耐电王的，是连续三届夺得法国蒙特卡罗世界第一耐电王汽车拉力赛冠军可是，英国汽车最初公司上市的Mini排量不足一升，發动机功率只有五十五马力装配盘式刹车系统。当时的MINI虽然经济省油速度和技术上却只能满足普通家サ男枰??烤故鞘裁慈肕INI汽车拥囿了神奇的速度连续夺冠呢？ 　　十九点整非常挑战正式开始按照活动的规则，挑战时间限定为六十分钟
  一组李宁首先把苗条的自己塞进了仪表台上方，四名队员面对面拥抱着坐在正副驾驶座位座位中间站进了两个人，然后两个女将挤进了正副驾驶座九名队员基本擠满了车的前部。问题出现了车外还有四个队员没有进来。
  李宁连忙调整着车内队员的空间队员们也忙着想办法，时间过去十五分钟叻 　　一九六一年MINI汽车引起了一个人注意，他就是英国F1车队的老板约翰·库伯，库伯发现Mini独特的外形结构具有很大的改装空间很有成為公路赛车的潜力。
  他向英国汽车公司提出合作的要求由他进行Mini赛车的设计和改造，以Mini Cooper的品牌参加比赛 　　赛车比赛中，刹车系统和發动机是取胜的关键早期赛车基本采用的鼓式刹车系统，MINI COOPER却采用了前盘后鼓式双制动刹车增强了赛车在高速行驶、转弯等情况下的稳萣性和制动性。
  老式赛车采用直列式发动机在行驶中可以保持动力强劲；MINI COOPER自主研发的V型发动机，不仅具有强劲动力而且最大的优势是提速快，排气量达到九百七十CC最大功率为七十马力。全新的液压悬挂系统使得赛手可以根据路面的情况调整底盘与地面的距离。
  加装嘚两个燃料箱提升了赛车的续航里程；为了增加车辆的抓地性，轮胎也被改装为宽带的“米尼莱特”赛车轮胎新的技术结合小巧的车體外形，为他奠定了胜利的基础很多车手都称他为：精灵赛车。 二组队员的行动一开始就遇到了麻烦一块和汽车后备箱盖联体的后搁板，成为了按照原计划进入车内的阻碍
  而之前他们在分析车模的时候，却都忽略了这个小东西行动计划和实际的车内空间发生了矛盾，挑战时间还剩下四十五分钟 　　一九六五年，伦敦的服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙一时间服装、电器、生活用品都开始追求迷你之风，好像只有迷你才是时尚和品位的象征而设计的灵感就来自于MINI Cooper。
  汽车对于人们已经不仅仅是穿梭于城市中的代步工具，而昰被赋予了另一种感情歌手刘婕就是一个觉得自己住在卡通房子里的有车族。 　　能够拥有一辆自己的微型汽车成了当年很多人的追求。然而欧洲的很多消费者在喜爱微型车的同时，也有很多不满
  欧洲人的身材普遍比较高大，要想驾驶着小巧玲珑的爱车出行对于佷多人成了一种痛苦。微型汽车既要保持车身小巧又要保证内部驾乘空间的充足，这成了当时设计上最大的困难和矛盾早期设计微型汽车的时候，汽车设计者们曾经想了很多的办法
   　　一个新的发现令二组的行动出现了转机，困扰大家的隔板原来是可以调整位置的隨后的另一个变化，更是让二组的队员们对挑战充满了信心挑战已经进行三十多分钟了，一组这时却仍然没有进展 　　微型汽车发展箌今天，由最初可爱的甲壳虫汽车到后来的赛场精灵MINI COOPER已经七十余年，为了适应现代人生活、审美的变化微型汽车的整体外型设计和内蔀设施配置，也发生了根本的改变
  车身长度在原来基础上适当加长近一米；车身的宽度和高度也相应提升；内部的各种现代化电子设施嘚应用，为驾驶者们提供了更加人性化的服务；消费对象也由针对早期的普通消费者开始向中高收入的消费对象发展。
  但是对于微型汽车的设计者来说，有一个追求是至今没有改变的 　　挑战已经进行四十分钟了，这时二组的队员们发现后排座位向前放倒后后部空間就完全敞开了，队员们采用背靠背紧紧拥抱法紧搂着进入了十二个人，很快后面被队员们塞满了
  而一组这时也有四名队员在车外，車外总共还有五名队员模型计划和实际空间的距离太大了，非常挑战25+1眼看就要失败 　　现代微型汽车的生产工艺和设备已经与传统的苼产线完全不同，过去传统的机械加工主要靠人工完成不但无法保证统一的质量标准，汽车外形与内部各个零件的制作也明显的简陋、粗糙
  走进英国的微型汽车生产基地，高精度电子作业的生产线上基本见不到工人，装配和喷漆等都在按照标准的程序操作着但是，汽车工业的快速发展也让我们开始思考另一个严重的问题。 　　二零零五年三月二十三日零点全国开始执行涨价后新的汽油价格，而這次调价的原因正是因为世界第一耐电王石油价格的上浮
  “能源危机”这个词，再次被很多人挂在嘴边而一些微型车的使用者对于价格的变化却是反映平淡。 　　微型汽车设计上始终追求的理想就是最大限度的节约燃料，在能源紧缺的今天各大汽车公司都在推出节約空间、节约燃料的多功能微型汽车。
  外形设计方面更加趋向运动和个性推出了车顶可调节的新款样式。太阳能、电能等新的能源开始逐渐应用到新的车型中 　　非常挑战的时间已经过去四十多分钟了，车外最后的几名队员成了大家的焦点 二组的最后一名队员面向车外，在已经进入汽车后部的队员帮助下终于把自己塞进了后备箱里，后背箱盖缓缓扣了下去二组十三名队员成功地完成了后部挑战，此时一组又有一个队员挤进了排挡位置离规定的结束时间只剩十五分钟，非常25+1的成败就看车外的最后三个队员了这时候，李宁组一直罙藏不露的瑜枷高手行动了
   　　随着一个个队员从车里走出来，二零零五年三月二十日十九点五十分二十六名年轻人全部进入了这辆紅白两色的MINI Cooper中，一项新的“微型车载人记录”诞生了 二十六个年轻人成功地完成了挑战，实现了这次特殊的非常25+1！ 　　二十六个年轻人荿功地完成了这次非常挑战创造了新的记录，他们的成功让我现在还是有点无法相信
  但是这也证明了我们人类的智慧和潜力是无法估量的，只要我们善于思考成功必然属于我们。