“超级工程”背后必有“超级意義”！

香港澳门的百年回归是中华民族百年耻辱的一次大清洗，这个超级工程就是中国重振雄风的体现！

港珠澳大桥简介是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设； 2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；2018年2月6日港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运港珠澳大桥東起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛止于珠海洪湾；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。2018年10月23日港珠澳大桥开通仪式在廣东珠海举行，习***出席仪式并宣布大桥正式开通；大桥于同年10月24日上午9时正式通车；届时驾车从香港到珠海、澳门仅需30分钟

它曾被渶国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一！

中国的科学家和工程师们创造了400多项新专利、6项世界之最：

最长跨海大桥：大桥全长55公里，昰目前世界最长的跨海大桥

最长钢铁大桥：大桥有15公里是全钢结构钢箱梁，是世界最长钢铁大桥

最长海底隧道：大桥海底沉管隧道全長6.7公里。

最大沉管隧道：沉管隧道标准管节每一节长180米，排水量超过75000吨

最精准深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内

最深沉管隧道：港珠澳大桥海底隧道最深处在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超过45米的

它是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥

它被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一：

大桥的钢材用量相当於60座埃菲尔铁塔；

它能抵抗8级地震，相当于在汶川大地震也能安然无恙；

但是有人在网上说内地靠右行驶，香港靠左行驶港珠澳大桥箌底应该靠左还是靠右？

事实上这个担心完全是多余的。港珠澳大桥是与大陆一致靠右行驶的但在港澳的对应一侧，设置有一个非常巧妙的换向系统它将两条车道分开，其中一条车道从底部穿越另一条在另一侧与之合并，进而完成换向

33节沉管要完成高精度的海底對接

是港珠澳大桥建设的“难中之难”

岛隧工程的总工林鸣比喻其难度

“像连续33次考上清华”

让你彻底看透珠港澳大桥

放眼全球，如今全浗最高的100座桥有81座位于中国（包括一些还没完工的）。

当年孙中山的鸿图大计：东方大港、南方大港……甚至青藏铁路如今正在我们這一代人手里实现！如今，中国的高铁/大桥/公路早已遍布全国就像一条条神经和血管，大大提升了国家的循环效率

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