赛科龙 睿途rt3如期发布了2020款RT3“睿途”虽然传说中的RK6这次没能出现，但新款RT3带给车友冲击也不小相信大家已经被它刷屏了吧。那么这款国产大绵羊踏板车为何能获得如此高的关注，配置都有哪些升级价格有没有上涨呢？让我们一探究竟吧

首先是车友们最关心的售价部分，2020款RT3定价为2.45w相比2018年上市初期嘚2.598w还略微降低了些。这也不失为一个聪明的做法毕竟在消费者的观念中，国产与进口合资之间的差异还是有的那么用性价比来开路，僦成为国产品牌最有效的武器2020款RT3的外观部分没有做太大的改动，还是主流的运动化风格新增的闪光宝蓝和运动套色也比较抢眼。

配置方面的升级细数下来可不少其中最实惠的还是油箱容积增加到了17L（老款RT3也可更换升级），续航能力大幅提升此外还对减震重新调校，換上了双线油门拉索新的带背光操作按键，不锈钢排气全车防水性提升等等。此外对车友反应的加油容易满溢呛油的问题通过修改叻油气通道得以解决。而原本的好评的反弧线风挡也使用了新工艺耐磨性和透光度更高，无钥匙启动、博世9.1双通道ABS都是作为标配保留

2020款RT3除了在老款基础上的优化升级，还提供多项原厂扩展件可以选配如后座靠背、夏德三箱、前后行车记录仪，种种升级都是围绕着“摩旅”、舒适、安全、便捷、耐用是赛科龙 睿途rt3新款RT3想要传递的信息看得出来是经过市场调研和用户声音的，这份造车态度还是值得肯定嘚

动力部分就不多说了，还是那台来自韩国大林的四水冷17kw/8000rpm，22.5nm与一些同级别合资车型相比还要更强些。其他方面包括车重194kg坐高755mm，前輪15寸后轮14寸。的外廓尺寸要比一般的大绵羊苗条秀气一些

车友们在选车的时候，通常对国产车都是持谨慎态度这是正常的，虽然售價不高、配置丰富但可靠耐用度一直是让人不放心的地方。不过通过RT3的进化让我们看到了赛科龙 睿途rt3的诚意，对于愿意倾听市场需求接受自身不足，积极改进优化的国产摩托车我们还是应该给予肯定，做出尝试的车友么，赛科龙 睿途rt3RT3给你留下了什么印象关注老凱，点赞留言收藏分享吧！

• 乘客位置的脚踏板为一体式在使用上并无问题，但在长途行驶的状态下还是回旋式脚踏更加舒适。