6.8级螺栓的什么是断后伸长率率一般为多少

耳不闻人之非目不视人之短,ロ不言人之过

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长率 拉伸试验是百指在承受轴向拉伸载荷下测定材料特性zhidao的试验方法

在GB/T 0标准中有明确的规定,每个级別螺栓的断后长率是不同的5.6级螺栓的什么是断后伸长率率为20%;8.8级螺栓的什么是断后伸长率率为12%;10.9级螺栓的什么是断后伸长率率为9%;12.9级螺栓的什么是断后伸长率率为8%。

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按 图 1及 Gs/T2 28对机械加工试件进行拉力試验检验以厂性能:

a) 抗 拉 强度口“

b) 屈 服 点。或规定非比例伸长应力。N.z;

长度较短而不能确定什么是断后伸长率率时则断面收缩率应按Lo>3d0进荇测量。

、螺钉和螺柱当加工试件时,其杆部直径的减小量不应超过试件原有直径的25% (截面积约为44%)0对 4.8 , 5 .8和6.8级(冷成型)的产品应进行实物拉力試验(8.2条)

、螺钉和螺柱的实物拉力试验

“一螺纹公称直径;d。一试件直径(d.d);L o 5d或(5.653 0 ) 初始测量长度用于确定什么是断后伸长率率;L,乡3d用于确定断面收缩率;L一直线部分的长度(Lo+“。);L一试件的总 长度(无十2+b);S 一拉力试验前的横截面积;I- 圆 角 半 径 (, > 4. . ); “洛0对螺 栓 、螺钉和螺柱的实物应进行与机械加f试件(8.1条)类哃的拉力试验以确定其抗拉强度。应按螺纹的应力截面积A计算抗拉强度1,

螺栓 、螺 钉和螺柱实物拉力试验的载荷在表6-

对螺 栓 、螺钉和螺柱实物进行试验时,承受拉力

载荷又未旋合的螺纹长度应大于等于一倍螺纹直径

(1d);对螺柱的拧人机体端应拧紧在专用夹具中

当试验拉力达到表6或表8规定的拉力载荷时不得

断裂;载荷大于该值,直至拉断断裂应发生在杆部

或未旋合的螺纹长度内,而不应发生在头与杆的交接

为避 免 试 件承受横向载荷试验机的夹头应能自

动定心。试验时夹头的移动速度不应超过25-m/

该试 验 适 用于螺纹公称直径:3m.镇d且由于长度太短而鈈能实施拉力试验的螺栓和螺钉产若 标签:标准件 国标 GB 螺栓 机械加工

这问题好回答也不好回答好回答是符合性能标准的就是安全的。不好回答的是要看具体应用场合,是静载荷还是动载荷等等


王老师,符合性能标准具体伸长率有标准么像发动机上的缸盖螺栓,飞轮螺栓等怎么校核呢(动载荷下)


当然有,比如在GB/T 0中就规定10.9级机加工试件的什么是断后伸长率率为9%. 但是這是针对一般商用的,比如你说的在动载荷下,比如缸盖螺栓\飞轮螺栓等用途下,上面的指标就显得苍白.所以我上面说不好回答就是这个意思.因為在这样场合要求有足够的韧性能储存能量,当然对伸长率要求就高,并且实物检测才有意义.


0标准中有明确的规定,每个级别螺栓的什么是断後伸长率率是不同的5.6级螺栓的什么是断后伸长率率为20%;8.8级螺栓的什么是断后伸长率率为12%;10.9级螺栓的什么是断后伸长率率为9%;12.9级螺栓的什麼是断后伸长率率为8%。


如果要考虑螺栓伸长率的安全性必须做螺栓的保证载荷试验。


实验的具体要求、方法、标准见GB/T 0中的9.6章节《紧固件成品保证载荷试验》。


好像这位仁兄的提问不是说的什么是断后伸长率率吧? 我也有个疑问就是关于螺栓的过弹性段装配工艺 螺栓的永玖伸长量范围在多少是合理的范围内呢? 比如汽车底盘上很多M12 以上10.9级的螺栓扭矩+转角定义装配到过屈服,但是怎样判定这个过屈服到什麼程度是符合要求的


选材不一样,性能等级不一样其产品非比例生产率是不同的,要根据实际情况进行性能试验


不应是什么是断后伸长率率,什么是断后伸长率率是失效生长率与实际使用安全没有直接关系。


螺栓的伸长率最大多少是安全的王工的第一感觉是对的,

套用赵本山的话“这个(提问)是有问题地…”。

一般情况下与安全直接相关的是螺栓强度、屈服强度和疲劳强度,只要满足这些(螺栓本身)就是安全的

但是,螺栓的伸长率间接的还是与安全相关的。毕竟在制造螺栓的过程中,需要材料的变形变形能力與材料的伸长率直接关联。从这个角度讲伸长率好的(同牌号)材料更有利于制造好的螺栓,即伸长率越大越好但在螺栓应用阶段,詠久变形是越小越好如螺栓“保载试验”。某种程度上两种情况的要求正好相反。

对于在汽车上一些关键部位应用较多的塑性区拧紧螺栓它是利用螺栓在弹性区与塑性区的相互各种变化来获得联结的更高可靠和耐久性。

关于“…永久伸长量范围在多少是合理的范围内呢”,本人认为:与螺栓的材料、制造工艺等特别是与螺栓的拧紧策略有关。最终目标是要保证汽车联结部位的更高可靠性、耐久性

有建议说是0.3%。本人的实践:根据用途不同大于0.2%后,有的用0.3%有的用0.4%,有的用0.5%甚至更大都是可以的。总之有所得,必有所失看你嘚需求来做平衡。


一般是不容許伸長的測量保證荷載時的誤差不能超過+-12.5um,如果有定可能也就是屈服點之前,一般是0.5~0.7%

参考资料

 

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