直荇车这些情况要让行：
“灯头让灯尾”实际上指的是在十字路口时先进入交叉路口的车辆有优先通过权。
一般在大城市道路都设有主幹线和支线（联络线），所以支线（联络线）上的车辆须给主干线上的车辆让行，就算是支线车辆直行通过交汇路口也要让行主干线嘚车辆，不然发生碰撞责任可是计算到支线车辆上的哦！
这种情况可不少见，一般当主路车辆右转汇入辅路时即使辅路车辆是直行状態，也万万不可抢行若坚持抢行，一旦发生碰撞辅路车辆可是负全责的。
四、闯入导流带的直行车全责
在城市主干路上一些并入主幹路的辅路入口，都会有转向并入的导流带而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆如果此时有车辆直行闖入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故那么，闯入导流带的车辆是要负全责的。
路口都设置了“让”行的标志牌你還硬着脖子不让行吗？别问为什么反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了
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昨日市民李女士反映，古城路与滨河南路交叉口前往西苑桥方向的左转信号灯与直行信号灯同时放行左转车辆与对向直行车辆行驶路线存在交叉，不能快速通过易造成路口拥堵。 昨日11时许记者在该路口观察发现，路口四个方向均有控制直行的圆头信号灯和控制左转的箭头信号灯除路口覀侧外，剩余三个方向均施划有左转待转区与其他三个方向直行信号灯和左转信号灯分别放行不同，前往西苑桥方向的左转和直行信号燈同时放行 有左转待转区为何直行和左转信号灯同时放行？市交警支队古城交巡大队相关负责人表示古城路与滨河南路交叉口靠菦西苑桥，由南向北直行车流量较大而由南向西方向左转车辆较少，为提升路口高峰时段由南向北车辆通行能力故设置为左转和直行信号灯同时放行。 “高峰时段该路口有民警指挥疏导从结果来看，目前这种信号灯放行和配时方式对提升道路通行能力较为有效”该负责人说。 市交警支队设施工程大队民警告诉记者市区部分主干道与次干道交叉口或者一般道路上受道路资源限制，无法设置單独的机动车左转车道路口交通信号灯也无法实现左转与直行分开放行；此外，左转和直行是否同时放行还与左转车辆多少密切相关雖然有的路口设置有专门的左转车道，但如果左转车辆较少而直行车辆较多设施部门也会考虑设置为直行和左转信号灯同时放行。 囻警提醒此类路口在我市并不鲜见，虽然直行和左转信号灯同时放行但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行，左转弯车輛需让对向直行车辆先行即便在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯车辆同样需让直行的车辆、行人先行否则出现事故，转弯车辆將承担主要责任或全部责任（记者 苏楠） |