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猎豹v31装伊顿差速器遇到大问题，紧急求助
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车是2000年左右的猎豹高低顶4g64，估计和v31一样，就叫它v31吧，网上买了一个伊顿的后差速器，装上不到两周后轮轴承报废，拆下发现买的伊顿差速器里面半轴花键旁没有阻挡半轴的圆挡片，而之前原车的差速器上有，修车师傅说是因为半轴没有固定，横向有移动，力作用在后轮轴承上导致轴承报废，现在我就想确认一下，大家装的伊顿有没有那个挡半轴的东西(卖家不承认发错，说只要能装车就是发对了).
以下是伊顿的图，可以看到半轴花键往里是通着的，能看到行星齿轮的杆
后面的图是原车的，能看到圆的挡片
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这个问题说起来有点复杂。
修车师傅说的基本上是对的。
日本原装的V31及2000年以前的两驱猎豹，后轮轴承是滚珠轴承，两半轴可以左右串动，差速器内有档块，防止过度串动。
而2000年以后的猎豹，后轮轴承是塔式轴承有锁销，如半轴配合不合适，可在轮子与半轴间加垫片微调。
一、2000年以后的两驱猎豹，若换装日本原装的LSD，左右半轴就长一点。
解决办法：1、将左右半轴花键部分各锯掉1厘米左右。2、在差速器内，加一个滑块，阻挡住左右半轴的串动。
二、现在市面上的伊顿差速器锁。2000年以前的猎豹车不能使用。若就是要用，需稍微改动。
这是我***差速锁的照片，请兄弟与台州胖子（ID zjf8888）联系一下，看看有无解决办法。
路越远&&心越近
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呵呵,还是豹王老大哥厉害,解析的清楚,学习了
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豹王就是豹王,知识的多,说的也明白,感谢!!!
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又学了一招，
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豹王解释的非常清楚。
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再请教豹王，2030c是否可以装这款伊顿锁？这类的四缸车差速器本体、半轴规格等是否一致(盆角齿我知道不同)
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解析的清楚,学习
勇敢者、狭路相逢勇者胜，有理想就要追求。
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我装的和豹王一样的，用了好几年了一点问题都没有。04年6470
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